GreatWall Hover тест понижайки

[@ВиталийЗенков-ч4п]

Неплохое видео. Только бы надо дополнить, что просто на полном приводе не по буксуешь горит сцепление( сток). А с пониженной я даже на снежной целине никогда нигде не застревал . Правда резина зимняя зубастая.

[@владимиркокин-я8ж]

у дизеля первая как пониженная. трогаются с места со 2 скорости . но пониженный ряд лучше - на мой взгляд- любое тяговое усилие подобрать можно

[@ЛегендаАлтая]

Согласен. Я первой пониженно особо не пользуюсь, на бездорожье больше 3 пониженную включаю, универсальный вариант получается, и трогаться с нее норм и тяга хорошая.

[@Antsocium]

Только вот у дизеля муфта а муфту перегреть раз два плюнуть.

[@sergeyzhivanykov2088]

если есть возможность пониженной, то пусть лучше она будет. Но учитывая ситуацию с H5 я предпочту автомат понижайке.

[@ЛегендаАлтая]

Да вообще считаю странное отношение компании GreatWall, к автомобилям с коробкой автомат. У меня раньше был Паджерик, так там прекрасно уживается автомат вместе с понижайкой, почему не сделать так на ховерах совсем не понятно.

[@СергейОлейников-ю8я]

Где покупал на свой ховер фонари на крышу

[@РустамАляутдинов-м8ъ]

Понижайка нужна почему спросите вы, зимой снег рыхлый да любой, смотрите вы буксуете на первой передаче машина зарывается, а на пониж. колёса медленнее вращаются и выезжаете как машина поймает зацеп, второе буксируете машину допустим в гору не вытягивает пониж и пошёл в горку, тоже самое с прицепом груженым, что вы там насмотрелись на офф-роуд, в обычной жизни хватает ситуаций где понабится.

[@ЕвгенийФуртиков-в8ы]

Полностью согласен с предыдущими комментаторами... Вы загляните в характеристики бензинового и дизельного моторов..Вы думаете, что они различаются только видом потребляемого топлива??))) Да у дизеля крутящий момент почти в 2 (!!) раза больше чем у бензинового (300 и 175 Нм соответственно), причем этот момент развивается уже на 2000 об. А чтобы достичь пика макс. момента на бензине, его крутить надо тыщ до 4х! Бесполезное и не правильное сравнение! Вот если бы вы сравнили именно два автомобиля с разными моторами и разными РК (дизель без понижайки VS бензин с понижайкой) - вот тогда было бы интересно посмотреть.

[@KobelevAlexander]

А мне нравится мой ховрюша дизелек с понижайкой :) (h2)

[@РустамАляутдинов-м8ъ]

Скажите пж как оказывает понижайка на расход топлива?

[@lk2d]

Кто ездил по говнам тот знает как выручает понижайка. Тем более движек бензиновый мало мощный, ему необходима понижайка, он не тянет и глохнет.

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Ну и что мы узнали? Все-таки для корректного сравнения надо было также пробовать на первой передаче проехать на дизеле, где вообще нет понижающей передачи.

[@ЛегендаАлтая]

Дизель на Н5 идет только с автоматической коробкой.

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Стоп...а это тогда что? auto.ru/moskva/cars/great_wall/hoverh5/all/?transmission_full=MECHANICAL&engine_type=DIESEL&beaten=1&customs_state=1&geo_id=213&geo_radius=100&image=true&sort_offers=fresh_relevance_1-DESC&top_days=7&currency=RUR&output_type=list&page_num_offers=1

[@АлександрСтарцев-о7и]

У меня Н5 дизель на мех

[@JIy4_Do6pa]

@@ЛегендаАлтая пиздите сэр Ховер дизель на механике бывает и без понижаек

[@autovikup2428]

Пальчик вверх 👍

[@Александр-ш2э1в]

Здравствуйте,раздумываю о покупке Hover правда какой именно еще не определился.Хотел узнать ваше впечатление о авто в целом,качество,надежность и цены на ремонт.Буду благодарен.

[@ЛегендаАлтая]

Машиной полностью доволен, цены на запчасти гораздо ниже чем у одноклассников. Например тот же Дастер в обслуживании будет дороже. Советую брать н5 бензин, там двигатель 2,4 точная копия мицубиси, а у Н3 они его обрезали что негативно отразилось на системе охлаждения. Но надо понимать, что ховер машина хорошо показывает себя за городом на плохих дорогах. В городе на нем не так комфортно как на тех же кроссоверах. Но по надежности автомобиль очень крепкий, основные узлы все защищены, я в такие ямы на скорости на охоте попадал, что на обычной машине пришлось бы менять подвеску.

[@Александр-ш2э1в]

Спасибо за ответ.Скажите пожалуйста по кузову (ржавчина) и лакокрасочному покрытию.

[@ЛегендаАлтая]

С краской проблем нет, если сколы сразу закрашиваю после мойки (купил за 150 рублей пузырек с краской, в бардачке лежит) . Рама хороший немецкий антикор сделал, раз в год стараюсь сам мастикой кисточкой арки промазывать ну и так по мелочам если на рыбалке или охоте че шерканул с низу.

[@Александр-ш2э1в]

Спасибо

[@Руслан-н6н8и]

и ложка дегтя большая это никакая ликвидность у этого автомобиля. купишь-хамучаешься продавать потом,а если и продашь то за копейки. а так машина хорошая конечно... чисто из за неликвида и не стал его брать.

[@Pvenir]

Споры , нужна ли понижайка ) Вы серьёзно )

[@ЛегендаАлтая]

Как ни странно, но это так. Много владельцев ховеров н5 с турбо дизелем, считают что понижайка вещь не нужная, причем самый парадокс в том, что это им сказали менеджеры в дилерских центрах при продажи этих машин. Бывает и такое, когда владельцы полноприводных машин еще и удивляются если их внедорожник застрял в грязи почему он буксует всего двумя колёсами:)

[@викторробитоп]

Ну ты мастер.

[@АлександрДобровольский-н5э]

У дизеля 6 передач первая медленная, бензин 5.

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Не знаю, как по мне, если эксплуатация 50% город, шоссе и 50% бездорожье - лучше брать дизель на механике, расход меньше, динамика лучше, крутящий момент больше.

[@ЛеонидЛатыпов-ъ4д]

Подскажи номер раздатки

[@Atheisto]

Обладаем Н3. Часто ездим по зимникам на рыбалку. Понижайка очень выручает, когда рубишься в снегу - не так насилуешь мотор и сцепление, машина уверенно гребет. В снегу, в грязи самое то. В горки забирается ходом, смысла включать понижающую нет.

[@ЛегендаАлтая]

Согласен понижайка это в первую очередь помощь на бездорожье. Видео в основном нацелено помочь с выбором тем кто вообще не разбирается, а в тесте на горке это сделать проще всего.

[@имяФамилия-с6к7я]

а где же с автоматом? было бы очень интересно как он поведет себя. надо было из сравнивать.

[@ЛегендаАлтая]

А смысл. Автомат будет электроника держать, немного в горку поднимется и остановиться но не заглохнет, будет ждать нажатия газа, при сильном уклоне может не поехать бес пробуксовки одного из колес.

[@ИгорьБакаев-р2с]

Путаешь кислое с пресным понижайка чтоб не было пробуксовки но ни как она не даст мощности движку крутящий момент мал

[@ZVERRUS-u6r]

На бензиновом полюбому нужна,мотор дохлый,нихрена не тянет в гору

[@htfsplendid4909]

Видео ни о чем ребят, у дизеля крутящий момент гораздо больше и автомат не даст заглохнуть, вывезет легко на такой подъем

[@flayav]

На дизеле и лошадок и крутящего момента больше, а вы батенька похоже с дизелями дела не имели, вот и рассуждаете как дилетант! Дизелёк на палке в легкую закатиться на первой передаче на такую горку!

[@АндрейЧугреев-к9ш]

Неправильное, бесполезное сравнение. Где Н5 дизель на механике, в этом сравнении? о котором идёт вначале речь. Даже школоте понятно для чего нужны понижайки. Зря потраченное время на просмотр.

[@ЛегендаАлтая]

H5 дизель идет только с автоматом, на механике есть только бензин. Понижайка стоит тоже только на бензине, сравнение было работа машины с понижайкой и бес. Сравнивать бензин и дижель нет смысла, т.к н5 дизель автомат это уже почти кроссовер там даже мосты, дифференциалы другие, бес дополнительной автоблокировки хотя бы в заднем мосту вне дорожные качества этой машины очень спорны.

[@АндрейЧугреев-к9ш]

плюс комент ниже про первую передачу дизеля на механике н5 auto.ru/catalog/cars/great_wall/hoverh5/7079176/7079180/specifications/7079180__20978385/?sale_id=1054433742-9f9e&section=used

[@ЛегендаАлтая]

Сама серия H5 появилась в 2011 году, с дизелем по моему на год позже. По вашей ссылки год указан 2010 тогда H5 еще не выпускали, но действительно были варианты ховеров с дизелем на механике, с такими характеристиками как вы преслали, сборка была еще Китайская, но пониженные передачи на них были прекрасно себя проявляли,из минусов неприятный запах пластика в салоне, но собирать в России их не стали.

[@JIy4_Do6pa]

@@ЛегендаАлтая у меня Ховер 12-го года дизель на 6-и ступенчатой КПП без понижаек. Так что не надо

[@Nexus071182]

Что за бред! Вот зацени мой второй ховер 2008 г.в. Тупо первая передача повышеная на заднем приводе, мотор бензин 2,4. Так в моем случае подъем раза в 3 круче твоего: kzbin.info/www/bejne/pquukmCIjNZ6hdU

[@sdgem01]

бред делитанта

[@ЛегендаАлтая]

Оставляйте пожалуйста коментарии по существу.

[@Руслан-н6н8и]

ты сначала русский язык выучи,а уже затем комменты пиши.. дИлЕтант... :)) а то на зему бочку тут катишь :)