Greek railways, Trains at Larissa station

Ο σιδηροδρομικός σταθμός της Λάρισσας παρουσιάζει μια πλούσια σιδηροδρομική εικόνα, καθώς συνδυάζει ηλεκτροκίνητα τραίνα με ντήζελ, τοπικά τραίνα και υπεραστικά τραίνα. Μερικές εικόνες από τη ζωή του σταθμού.
Larissa station provides a vivid and rich railway image as it combines diesel and electric traction, local and Intercity trains. Here are some shots from the rail action of Larissa station.

[@railnote]

Nice inverter sound!

[@MrFreeCreator]

Very nice video of the station and (Graffiti-)trains - thumbs up :-)

[@beyondonethousand]

Lots of activity there Pano. Nice to see another video from you. Sad about the graffiti but hopefully they get serious one day and put their trains in guarded compounds. Still a nice video nonetheless.

[@giatiexwkanali2750]

Θέλει ανακαίνιση ο σταθμός της Λάρισας το ίδιο και της Θεσσαλονίκης

[@panotak881]

ΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ,ΟΤΙ ΟΤΑΝ ΕΓΙΝΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΤΑ ΤΡΑΙΝΑ ΠΟΥ ΠΗΓΑΙΝΑΝ ΛΑΡΙΣΣΑ ΗΤΑΝ ΠΙΟ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΤΑ ΛΙΓΟΣΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΧΡΟΝΟ ΚΑΝΟΥΝ ΜΕΧΡΙ ΛΑΡΙΣΣΑ,ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΩ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ

[@ADtranzakias]

Τα ίδια ακριβώς τρένα έχει για Λάρισα και ο χρόνος έχει μειωθεί.

[@user-js6xl8wp5s]

Τα τρένα τα λατρεύω μπορείτε να μου γράψετε τα δρομολόγια και το πώς λεγονται τα τρένα δηλαδή τις ονομασίες τους

[@friki_edu]

How's the situation of the Greek Railways? How was the evolution in terms of closing, opening, reopening sections and extension of the network?

[@Trainsforlife89]

Hello and thank you for the comment! Good question. Unfortunately, almost 700 km of narrow gauge network are off, due to suspension of operation from 2009. The rest of the Greek network is resuming operation and a few new lines, such as the freight line from Ikonio port to Thriassio freight center and some new stations of the Metropolitan lines 2 and 3 have been added to it. A new, double and electrificated line is due to replace the single line part of the mainline from Tithorea to Domokos,in 2017 and a new double and electrificated line will replace the old, narrow gauge line from Athens to Patras. Things are quite unstable and obscure due to the financial crisis...

[@argenvia2]

muy lindo video , lastima los graffitis en los trenes ,,,,,un cancer mundial saludos desde Argentina

[@Trainsforlife89]

¡Muchas gracias por mirar! Es realmente un gran problema en todas partes, pero está fuera de control aquí, en Grecia. Estoy loco por esto como un railfan.

[@nikosgnk7259]

Γιατι τα τρένα πάνε τόσο αργά στη αρχή;

[@aelaraole358]

Ο φιλος πετρος κανει λαθος...τα τρενα εχουν μεγαλη επιταχυνση.τα τρενα στο βιντεο πανε τοσο αργα διοτι βρισκονται στην πολη και εχουν μικρη ταχυτητα για λογους ασφαλειας!

[@nikoskollas7673]

@@aelaraole358 σκατα πανε.ημουν μια φορα στον οσε και ερχοταν εναν τρενο απο αθηνα με 150 πατημενο μεσα στον οσε.δεν εκανε σταση πηγενε για θεσαλονικη

[@MrPro897]

Το τρενο στο 3:55 ποιο δρομολογιο εκτελει;

[@Trainsforlife89]

Luffy Pro Αυτοκινητάμαξα ΜΑΝ 2 για το Βόλο, φίλε μου. Αριθμό δρομολογίου δεν θυμάμαι, ακριβώς.

[@MrPro897]

Panos G - On the Greek rails since 2008 Υπαρχουν πολλα τρενα στη γραμμη Βολος-Λαρισα; Ειναι γρηγορα;

[@Trainsforlife89]

Luffy Pro Αυτή τη στιγμή , ημερησίως υπάρχουν, νομίζω εννέα ζεύγη, εννέα τραίνα ανά κατεύθυνση. Δυστυχώς, η γραμμή δεν βρίσκεται και στα καλύτερά της, επομένως μέγιστες ταχύτητες 120 σε λίγα σημεία, 100 στα περισσότερα. Έχουν ξεκινήσει εργασίες ριζικής ανακαίνισης και αναβάθμισης της γραμμής και θα εγκατασταθεί ηλεκτροκίνηση.

[@MrPro897]

+Panos G Greek and British railway videos Ταξιδεψα σε αυτην την γραμμη πριν απο 3,5 εβδομαδες στις 4/10. Καλη ηταν η γραμμη για τους Λαρισσαιους δεν λεω, αλλα το προβλημα ειναι οτι δεν υπαρχει τρενο απευθειας απο Θεσσαλονικη για Βολο και οποτε πρεπει να περιμενεις καποια ωρα αναμονη. Επισης δεν εντοπισα καποια εργασια στην γραμμη. Αμα ανακαινιστει (διπλη γραμμη, ηλεκτροκινηση) η γραμμη Λαρισα-Βολος και Παλαιοφαρσαλος-Καλαμπακα, εργο οχι και τοσο σοβαρο απο αποψη κοστους, τοτε ο "προαστιακος" θα μπορει να κανει δρομολογια Θεσσαλονικη-Λαρισα-Βολο/Καλαμπακα & Βολο-Λαρισα-Φαρσαλος-Καλαμπακα (αμα μπορεσει βεβαια να αντεξει την κινηση η πολυσυχναστη γραμμη Λαρισα-Φαρσαλος) και ετσι θα ανεβασει τον σιδηροδρομο στη Θεσσαλια ακομα πιο ψηλα.

[@ADtranzakias]

Στη Λάρισα υπάρχουν 3 man2,2 MAN2000 και 1 ADtranz με δύο κιολεΐδικα.

[@xristinamamatopoulou2519]

Ανεβενω φεύγω πάω θαλασα για καμιά βουτά