Green Cell HABU - Najlepsza ładowarka (EVSE) do samochodu elektrycznego!

[@Kris.Z25]

Wczoraj zamówiłem i czekam na paczkę i test.. Dzięki za poświęcony Twój czas i chęć pokazania nam tego urządzenia, no i rabacik.

[@michal_pasek]

Będziesz zadowolony :) ja odkryłem jeszcze jedną funkcjonalność dla aut bez apki, będzie kolejny film.

[@kryszta6814]

Bardzo fajna właśnie miałem coś zakupić a tu coś ciekawego i cena do zaakceptowania 😀

[@michal_pasek]

Cena jest bardzo dobra za te funkcjonalności i jakość 👌

[@Daginski]

swietna ladowarka

[@mibr8148]

Dzięki za test. Mam dwa pytania - jakie dokładnie gniazdo 3 fazowe trzeba kupić aby pasowało do tej ładowarki? Druga sprawa. Czy nie ładując samochodu muszę wypinać tą ładowarkę z gniazda trójfazowego?

[@ryszardnowicki243]

Kod cały czas działa. Dziękuje i pozdrawiam panie Michale

[@michal_pasek]

@@ryszardnowicki243 miłego użytkowania!

[@grzegorz6419]

Mam prośbę o info do posiadaczy Habu bo nigdzie nie mogę znaleść takiej informacji jaka jest długość tej części wtyczki która wystaje z gniazda 3 fazowego. Mam wąski garaż i muszę sprawdzić ile będzie odstawało od ściany.

[@Uniol]

Jest opcja ustawienia, że wpinam Habu o 16:00 załóżmy, ale ładowanie rozpocznie się dopiero po 22:00 a zakończy o 6:00, tak żeby trzymać się taryfy nocnej?

[@michal_pasek]

Czyli tzw. harmonogram :) wiem, że Green Cell pisze już aktualizację apki z tą funkcjonalnością.

[@spietrza]

Zamówione, dzięki. Miałem już kupować na EV Klub rabacie ale tam cena wyższa ostatecznie

[@michal_pasek]

Super!

[@darekpiwko2053]

Dzięki I pozdrawiam z Londynu. Szykuje się moja tesla 3 long range w trasę 5000 km po Europie i Polsce więc przyda się dobry sprzęt do ładowania. Jeszcze raz pozdro i well done z kanałem ev. 👊

[@michal_pasek]

Super trasa, zazdroszczę :) jeśli czas pozwoli, to w tym roku też się trochę pokręcimy. Habu sprawdza się wyśmienicie na wycieczkach 💪

[@maciekkobylanski]

Bardzo fajny i przydatny gadżet, osobiście polecam 😀

[@Grzegorz-ru7zx]

Mając wbudowaną kartę to w przypadku taryfy dynamicznej optymalizacja ładowania po najniższych cenach to byłaby super funkcjonalność.

[@jarosawukowski6923]

Hej Podaj namiar na twoją skrzynkę zewnętrzną pod siłę z miejscem na licznik --fajne rozwiązanie na słup zewnętrzny lub ścianę w garażu ;)

[@jarosawukowski6923]

już mam na koniec filmu widać nazwę producenta :)

[@michal_pasek]

Kupiłem w lokalnym sklepie, ale super że znalazłeś link :) cena podobna w necie.

[@tomasz6364]

Majster kupilem . Dzieki za koda😊😊

[@michal_pasek]

Będziesz zadowolony :)

[@learnmore-qc6ji]

Masz doswiadczenie z ladowarka zappi jesli tak to jak wypada z ladowarka Tesli?

[@ElGovanni]

2:35 to, że jest napisane "made in china" nie oznacza, że to chiński produkt. Nike, Apple, Tesla i inne firmy też tam produkują swoje rzeczy.

[@michal_pasek]

Oczywiście!

[@pietruszka2194]

No i co z tego? Produkt produkowany w Chinach to chiński Produkt i nic tego nie zmieni. Wspierasz chińska gospodarkę, nic więcej.

[@swierzakii3871]

Tak, nie oznacza, ze to chinski produkt. Oznacza, ze zostal w Chinach wyprodukowany. To tak jak w przypadku Iphone. Zaprojektowany w usa, wyprodukowany w chinach

[@pietruszka2194]

@@swierzakii3871 to może wszyscy kupujmy te zaprojektowane rzeczy w Europie/USA a wyprodukowane w Chinach. Skąd będziemy brać pieniądze na życie, bo rzcsej pracy mieć nie będziemy, pewnie z bankomatu 😂. Producenci tacy jak Apple szukają właśnie takich klientów jak ty, wierzących w zaprojektować wane w USA, takich najłatwiej dymać.

[@swierzakii3871]

@@pietruszka2194 nie mam iphona. Mam ipada. Mam gdzies gdzie zostal wyprodukowany. Tak samo jak nie interesuje mnie czy moj samsung jest z fabryki w korei czy tajwanu. Jednak kupujac vw kupuje niemieckie auto. To, ze zostalo wyorodukowane w Polsce, nie znaczy ze jest polskie. Jest niemieckie. Wiec tak samo tyczy sie to z innymi produktami. Wiadomo, ze mnostwo elektroniki jest robione w Chinach, nie widze w tym nic nadzwyczajnego

[@B1605]

A czy Habu ma jakąś możliwość kontroli dostępu? Coś jak Wall Connector Tesli po VINie, ewentualnie przez aplikację. Mam gniazdo siłowe w zamykanej szafce we wspólnej hali i chciałbym nie musieć jej otwierać aby wł./wył. zasilanie.

[@michal_pasek]

Jest kontrola przez apkę, ale blokady po VIN/MAC auta nie ma. Co ciekawe, mój świeży Wall Connector Tesli też nie ma już blokady po VIN. W Habu dostajesz powiadomienie na apkę o rozpoczęciu i zakończeniu ładowania. Możesz też z apki zakończyć ładowanie.

[@GrzegorzCarnivore]

Dobre reko!

[@essewissa5954]

Hej. Mam prośbę. Czy mógłbyś zmierzyć jak długa jest, ile wystaje wtyczka po włożeniu jej do gniazdka siły? Mam obawy, czy wpięte Habu do gniazdka nie będzie mi wchodziło w światło wjazdu do garażu.

[@michal_pasek]

Jutro zmierzę.

[@darekpiwko2053]

Czy jest dotego jakiś adapter gdzie mogę podpiąć to pod 220 v Jednym słowem mówiąc ładować z gniazdka?

[@michal_pasek]

Tak, oryginał z Green Cell lub jakikolwiek inny z gniazda siłowego 5-pinowego 16A na wtyczkę Schuko.

[@damianchoma3036]

Mam pytanie. Czy po ustawieniu limitu ładowania w Tesli lub aplikacji Tesli np do 60% Habu po jego osiągnięciu przestanie ładować i zacznie podtrzymywać poziom naładowania czy naładuje do 100% ignorując limit?? To jest bardzo ważne pytanie, a nigdzie nie mogę znaleź na nie odpowiedzi 😢

[@michal_pasek]

Oczywiście, że Tesla nie wpuści więcej. Ładowanie stanie na 60%.

[@damianchoma3036]

@@michal_pasek a to super bo myślałem że jak się habu z tesla nie komunikuje bo np nie pokazuje na ilu procentach jest samochód to nie będzie wiedziała że my sobie w niej jakiś limit ustawiliśmy. Jeżeli tak rzeczywiście jest to zamówię jak przyjdzie autko ☺️

[@michal_pasek]

Evse Tesli (to dołączone do auta, z wtyczką do zwykłego gniazdka) tym bardziej nic nie pokazuje :D Kod trochę powisi, więc korzystaj! Kiedy odbiór?

[@ecosse31]

Super recenzja! Planuje zakup Tesli 3 na przestrzeni tygodnia, nie wiem jak obecnie z dostawami. Do kiedy mniej więcej będzie aktywny kod? :)

[@michal_pasek]

Będzie pewnie kilka tygodni, zdążysz :) jak coś to pisz, pomogę. Pamiętaj, żeby Teslę zamówić z linku polecającego, dostaniesz rozszerzonego Autopilota na 3 miesiące. Mój link polecający: ts.la/daniel713160

[@pspkan]

Czy jest API do tej ładowarki by móc zdalnie za pomocą "smarthome" sterować mocą ładowarki w zależności od aktualnej produkcji z PV?

[@michal_pasek]

Niestety tej funkcjonalności nie ma.

[@pspkan]

@@michal_pasek zna Pan może takie urządzenie które miało by taka funkcję? Czy wallbox od Tesli ma taką funkcję ? Lub czy można zdalnie sterować mocą ładowania z poziomu samochodu Tesalii przez jakieś api?

[@michal_pasek]

Chyba tylko gdy mamy cały sprzęt z Tesli. Ale w ofercie sklepu electricmobility.store jest sprzęt umożliwiający integrację z PV. Proszę o kontakt bezpośrednio ze sklepem. Po powołaniu się na mój kanał na pewno warunki będą atrakcyjne :)

[@r6team]

@@pspkan popatrz na chargehq

[@janmaj6692]

Za miesiąc będę miał mini se z usa , gniazdo ładowania jest inne - co zrobić ?

[@michal_pasek]

Daj do przeróbki. Skąd jesteś? EV Repair to ogarnie. Zmienią z CCS1 na CCS2. Ale zapewne będzie ładować się tylko z jednej fazy. Jeśli natomiast nie planujesz ładować auta inaczej niż prądem przemiennym z gniazdka (zwykłego lub silowego), to wystarczy Ci EVSE z wtykiem Typ1 lub przejściówka Typ2 na Typ1. W przypadku przejściówki możesz kupić Habu. Będzie przyszłościowe i obsłuży każde auto z europejskiego rynku.

[@janmaj6692]

Dzieki za informację. Z Łodzi. Bardzo mi pomógł Twój film o aplikacjach.Pobralrm PługShare .Ruszyłem na zwiedzanie e-bike.

[@janmaj6692]

Chciałbym też ładować DC.

[@plx3l991]

Gdzieś przeczytałem, że ograniczanie mocy ładowania bezpośrednio w Tesli powoduje że Habu zwraca błędy. Czy możesz to potwierdzić?

[@michal_pasek]

Nic, zero. GC chyba zdążyło zrobić aktualizację.

[@cezarycybulski8201]

Witam jak to możliwe że w polsce ta ładowarka kosztuje na przeliczeniu z rabatem więcej jak w Holandi na zwykłej stronie polski produkt a zagranicą taniszy jak w polsce czegoś nie rozumie

[@michal_pasek]

Wrzuć linka proszę. Domyślam się, że habu nie łapie się na jakieś dotacje i sklepy próbują je sprzedać na zerowej marży.

[@essewissa5954]

lepij green cell habu czy tesla wall connector?

[@michal_pasek]

Habu bardziej uniwersalne.

[@robertbrzezinski5735]

Czy można zdalnie przez appkę ustawić godziny rozpoczęcia i zakończenia ładowania?

[@michal_pasek]

Nie ma takiej funkcji, ale rzeczywiście warto byłoby coś takiego dodać. Mam kontakt z osobami odpowiedzialnymi za tego typu update, zaraz do nich napiszę.

[@tomaszchojnacki6233]

Też myślę że taka funkcja byłaby super. Wracam do domu o 17, wpinam habu, ale chcę ładować dopiero po 10 wieczorem bo wtedy mam druga, tańszą taryfę.

[@jarosawukowski6923]

Kupon działa ;)

[@michal_pasek]

Super, będziesz na bank zadowolony!

[@Kapitan-u9g]

Pozdrawiam wszystkich

[@TheGesio]

Szkoda, że nie może służyć też jako kabel Type 2, no chyba, że są jakieś przejściówki.

[@maciejprzybos2142]

Bałbym się zostawic takie HABU przy słupku AC.

[@TheGesio]

@@maciejprzybos2142Też prawda.

[@duniek86]

@@maciejprzybos2142 po stronie auta masz type2 zablokowane, wiec conajwyzej mogliby sie odpiac od slupka

[@duniek86]

za okolo 200zl mozna sobie samemu taki adapter zlozyc, chociaz wg mne bez sensu, bo jak w slupku i w aucie masz blokade to samo gniazdo silowe nie ma czegos takiego wiec ktos po zlosci moglby cie odpiac i nawet podlaczyc swoje evse do adaptera i na ladowac na twoj koszt, a same kabel juz sa teraz tanie i za 300zl 11kW idzie kupic i tu juz masz pewnosc ze nikt ci tego nie odepnie a nawet jak ladoearka jest darmowa i da sie odpiac kabel od stacji to nawet jak rzuci na ziemie to straty minimalne a tu ci moga zniszczyc drogi sprzet

[@lewartlewandowski]

Kupiona, dzięki za kod. Pozdrawiam. W jakim celu obniżasz moc ładowania auta ??

[@michal_pasek]

Będziesz bardzo zadowolony :) obniżam moc, poniewaz nie mam takiego przyłącza, które uciągnie samochód na 11kW, pompę, płytę indukcyjną itd.

[@lewartlewandowski]

@@michal_pasek dzięki za informacje. Myślałem że to jakiś paten zmiejszenie degradacji baterii

[@adamusekk]

Wszystkie nowe Kie Niro i Ev6 i ev9 są w zestawie z takimi ładowarkami dostarczane, bardzo fajna akcja.

[@maciejprzybos2142]

Tylko te od KIA to wersje SE, tzn. sa bez wbudowanego modemu GSM.

[@michal_pasek]

Nie wiedziałem o istnieniu wersji SE. A rzeczywiście kolega, który odebrał Kię w tygodniu, właśnie mi to właśnie potwierdził. W dodatku ktoś w salonie najpewniej uruchomił sobie jego Habu i teraz on nie może swojego dodać do apki. Chyba że wersja SE nie połączy się z apką?

[@adamusekk]

@@maciejprzybos2142 aha mimo wszystko i tak lepsze niz inne fabryczne cegły na 230V ;)

[@wojtekmusialik8014]

Fajna ładowarka kupiłem wraz z autem który ,zaoferowal mi diler MG

[@mateuszbaran3608]

Bardzo ciekawa evza, kusi by kupić 🙂 Jak rozumiem fabrycznie ma wtyczkę siłową 16A? A czy są dostepne przejsciowki na siłę 32A i zwykłe gniazdko 12V? Co prawda fabryczna cegła Tesli po dokupieniu przejściówek zdaje egzamin podczas wyjazdów natomiast jest ona 1 fazowa co bywa sporym minusem bo - ladowanie maksymalnie do 7kW ale z jednej fazy co mocno obciąża instalację elektryczną. Ładowanie się z 3 fazowej evzy mniej obciąża instalacje nawet przy 11kW (wychodzi niecale 4kW na faze) niz z 1 fazowej ładując sie te 7kW. No i ta latarka to swietna sprawa 😃 a z drugiej strony tez jest latarka? Przy gnieździe siłowym? I urządzenie o niemal tysiąc zł tansze niż oryginalna Evza 3 fazowa Tesli ta przenośna a ładniejsza, bardziej funkcjonalna i Polska 😃

[@michal_pasek]

12v byłoby przegięciem, ale na 230V jest w ofercie. Zrobię też film o przejściówkach. I dokładnie, dużo lepiej ciągnąć z każdej fazy po 3,6kW (lub mniej) niż 7,2kW tylko z jednej.

[@adamusekk]

Jest za 150zl, ja kupiłem nie firmową za 40zl i też działa na 230v 16a

[@mateuszbaran3608]

@@michal_pasek masz rację, to 12V to przesadziłem zaspany o poranku, chodziło mi o 230V ;)

[@broderwow]

Dla mnie khons sporo lepszy, stopniowanie co 1A czyli 10 ustawień a nie 3, ten wtyk 16A to strasznie wystaje więc tylko do gniazd skierowanych w dół lub pod kątem 45 stopni, no i typ2 większy i zajmuje więcej miejsca w garażu. No i khons tańszy...

[@michal_pasek]

Khons nie ma stopniowania co 1A. Przynajmniej mój. Ma 6, 8, 13, 16A. W Habu jest wg mnie idealne natężenie na ustawieniu MID 10,6A (domyślnie zawsze ustawiam 10 w nieznanych miejscach). Khons ma fatalną obudowę, krótszy kabel do brak powiadomień z apki. Ale oczywiście jeśli ktoś chce tanio, to może wziąć Khons, który też jest w ofercie sklepu.

[@broderwow]

@@michal_pasek mój ma, wszystko zależy od tego z jakim softem kupiłeś.

[@lunatyk2299]

Słusznie, że film wrzucony 1 kwietnia ❤🎉

[@kamilk6241]

To nie jest żadna ładowarka! Zwykły kabel 3 fazowy ze zbędnymi bajerami. I za to tyle kasy. Swietna latarka

[@michal_pasek]

Podłącz zwykły kabel 3-fazowy do auta bez tych bajerow i zobacz co się stanie :)

[@kamilk6241]

@@michal_pasek szybkość ładowania zależy tylko od rodzaju instalacji w domu. Ten magiczny kabel ma tylko za zadanie połączyć samochód z siecią. Ładowarka jest w samochodzie. Standardowo jest kilka pinów do sterowania. Wystarczy użyć kabla dostarczonego przez producenta. No może tylko zmiana na wtyczkę 3 fazową. Zeby mieć elektryka trzeba myśleć żeby nie dać się nabić w butelkę.

[@MarekBury]

Ani to najlepsza, ani ładowarka, ani zasilacz. To jest złącze mobilne. zgodzę się, że może być alternatywą z TMC, szczególnie, ze trójfazowy jest praktycznie niedostępny w sprzedaży, ale jak porównać to wallboxem na przykład tesli - TWC3, to się nie broni. Przede wszystkim dostęp do TWC jest dostępny przez otwarte API dzięki czemu można integrować go z automatyką domową, kontrolerami ładowania, fotowoltaiką itd. Z mojej strony prośba o sprawdzenie czy habu tym przyciskiem powoduje zmiane iości obciążonych faz 1 2 lub 3 fazy, czy może po prostu wysyła do auta informacje jaki prąd ładowania maksymalny może oddać? BO jeśli tylko wysyłą informacje, to w sumie niestety żadna nowość, przynajmniej dla użytkowników tesli . Natomiast jesli poziom MID ładuje z 2 faz to to już jest coś.. bardzo przydatna funkcja, bo umożliwiało by ładowanie 6kw, ale przy 16A czyli przy maksymalnej sprawności ładowarki pokładowej tesli. Tak generalnie chodzi o to że: 3f x 230V x 10A ~= 7kw sprawność wynosi jakieś 90% 2f x 230V x 16A ~= 7kw i sprawność wynosi pod 98%

[@qkill]

Tesla nie pociagnie z 2 faz. Moze brac 7kW z jednej fazy albo 3x 3,6kW z trzech.

[@sdmecdma]

Material sponsorowany

[@michal_pasek]

Co widać na początku filmu. Ale dla jasności - takie materiały będą się pojawiać tylko w przypadku produktów, do których jestem w pełni przekonany. Trochę współprac już odrzuciłem.

[@pietruszka2194]

Normalni producenci dają zasilacze razem z samochodem.

[@michal_pasek]

Dają, ale co najwyżej do zwykłego gniazdka 230V. Wg mojej wiedzy Kia dodaje teraz Habu i jest to jedyna marka, która ma taką akcję. Ale na pewno jest tak, że finalnie płacimy też za nią w cenie auta :)

[@pietruszka2194]

@@michal_pasek ja mam w BMW 11 kW z wymiennymi końcówkami, Mercedes czy Audi też dają nawet do 22 kW.

[@michal_pasek]

Super. Ale często używane auta lub nowe Tesle dostaje się maksymalnie z evse na zwykłe Schuko 230V.

[@maciejprzybos2142]

Niestety otrzymuje blad: Kupon "pasek" nie istnieje! (nie wazne czy wielkimi czy malymi literami)

[@michal_pasek]

Dziwne, wiem że już poszły zamówienia i kod ruszył. Czy problem nadal występuje? W razie czego zgłoszę sklepowi, żeby naliczono Tobie rabat ręcznie.

[@maciejprzybos2142]

Dzieki, tez juz do nich napisalem.

[@michagruzlewski6248]

Jak robią tak ładowarkę jak UPSy to ja dziekuję....

[@michal_pasek]

Habu jest naprawdę postarane.

[@michagruzlewski6248]

@@michal_pasek kupiłem do firmy 5 szt. UPS GC. Też mi je polecali... tuż po gwarancji wszystkie padły - elektronika. Nie były w stanie utrzymać przez minutę nawet zwykłego Routera. Firma GC totalnie mnie olała jak do nich zadzwoniłem. Pare tysięcy poszło się golić...

[@michal_pasek]

Tutaj masz jeszcze sklep, który ma naprawdę świetny support.

[@michagruzlewski6248]

@@michal_pasek dla mnie to przerost formy nad treścią. Wodotryski które mogą się zepsuć. Za połowę ceny można bez problemu kupić kabel do ładowania. Całym procesem spokojnie zarządza samochód. Jak się ma gwarancje to super, ale po gwarancji jak coś się zepsuje to ciekawe czy w ogóle warto będzie to naprawiać....

[@wukawu]

Nienawidzę, jak ktoś mówi "To jest najlepsze urządzenie na rynku", szczególnie wtedy, gdy je dostał za darmo. Brzydko pan się bawisz!

[@michal_pasek]

Po pierwsze - nigdzie nie ma info, że urządzenie otrzymałem za darmo. Nie zawsze współpraca na tym polega. Po drugie - weź pod uwagę, że można uczciwie podejść do tematu. Masz oczywiście prawo myśleć tak jak napisałeś. Patrząc co wyprawia się czasem na innych kanałach technologicznych, zupełnie się Tobie nie dziwię. Osobiście naprawdę tak uważam o tym urządzeniu jak napisałem w tytule. Wg mnie jest to najlepsze EVSE 11kW na rynku. Chorowałem na nie od dnia premiery i byłem bliski kupienia w przedsprzedaży gdy kosztowało chore pieniądze, bodaj 4200zł, na szczęście się powstrzymałem. A że niedawno wywiązała się rozmowa z właścicielami sklepu, z którymi znamy się już dobre kilka lat, to efektem jest właśnie ten film. Czego Ty nie widzisz, to to ile współprac już odrzuciłem. Z jednej strony szukam tematów na nagrywki, więc gadżety i akcesoria do Tesli byłyby spoko. Z drugiej strony te proponowane akcesoria wyglądają często lipnie albo proponowane jest mi coś, czego kompletnie nie potrzebuję lub zwyczajnie trącą wiochą. Więc takich propozycji odrzuciłem już kilkanaście. Na szczęście mam długą listę tematów do nagrania, więc najbliższe pół roku mam z głowy na samych kwestiach edukacyjnych i około-elektromobilnych, z PV włącznie. Zatem prośba - nie generalizuj. A ja nie będę się krył ze słowami jeśli uważam, że coś jest moim zdaniem najlepsze, ale także gdy będzie słabe, niezależnie od tego czy za to zapłaciłem, dostałem za darmo, itd. Będzie też porównawczy filmik Habu vs. wall Connector Tesli. Jedno i drugie ma zarówno zalety, jak i wady, moim zdaniem warto je pokazać.

[@adambog5871]

To na pewno nie jest najlepsze urządzenie typu EVSE na tynku. Znam 3 lepsze (NRGkick, Juice Booster3 oraz go-e auto). Końcówki z automatycznym rozpoznaniem do małej, dużej siły, gniazda campingowego i 230V. Aplikacja, która pozwala na regulację natężenia prądu co 1A. Made In Austria. Tak więc pomijając fakt, że to HABU powstało później to i tak nie ma wszystkich funkcjonalności tych marek, które wymieniłem. Poza tym są to urządzenia do 22kW a nie 11kW jak Habu. A co do braku cegły to istnieje taka słoweńska firma METRON, która coś takiego produkuje już od dłuższego czasu. Fakt, że nie ma tam wyświetlacza i jest to dość prymitywne ale byli pierwsi i przewody mają renomowanych producentów, bodajże LAPP. Reasumując HABU jest innowacyjne ale na pewno nie jest to Numer 1 a brak płynnej regulacji natężenia prądu, różnych końcówek czy mocy 22kW to duży minus, którego sama latarka nie zastąpi.

[@sdmecdma]

Kod rabatowy “nie istnieje” wiec PASEK to sciema

[@michal_pasek]

Być może był jakiś błąd na samym początku. Kod działa. W razie problemów napisz tutaj lub na mój e-mail, zgłoszę to od razu i zostanie naliczony rabat ręczny.

[@michal_pasek]

Dziwne, wiem że już poszły zamówienia i kod ruszył. Czy problem nadal występuje? W razie czego zgłoszę sklepowi, żeby naliczono Tobie rabat ręcznie.