‪@GregorPerformanceGarage‬

[@Delerpl]

Jeśli macie do nas lub Grześka pytania, zachęcamy do dołączenia do naszej grupy! facebook.com/groups/840736176311701

[@TheArasss]

Jak to KIVI mówi " Wyobraź sobie że chłopy siedzą w rafinerii i zły olej robią " :D

[@Damian-lv4ip]

Przyznaję rację Coobciowi, Castrol to jest samo zło. Mam służbowego Passata 2.0 TSi 190KM, kilka razy go przegoniłem ponad 200km/h, to że olej był czarny przy wymianie to mogłem zrozumieć, ale w środku i na bagnecie jest taki czarny osad że nie wiem czy da się to teraz jakimiś płukankami wyczyścić. Obejrzyj sobie odcinki na kanale Piotr Tester, opala Castrola taka opalarka gazową, czernieje jak żaden inny.

[@krzychu7725]

@@Damian-lv4ip bzdury, ludzie mają tendencje do oczernienia rzeczy popularnych i komercyjnych i gloryfikowania tych rzadkich i drogich, każda z tych firm produkuje wysokiej jakości olej z podobnej bazy olejowej, do wyboru masz chyba 3 miejsca na świecie gdzie produkują bazę do olei, dają też podobne ilości dodatków, a przede wszystkim ma spełniać normy producenta i spełnia zawsze z nawiązką, dodajmy, że bardzo wyżyłowane normy, nikt nie będzie siedział i dodawał magicznej substancji panaromixa na zaś, dodatki bierze często też od jednego producenta, czego ostatnio z dwa lata temu mieliśmy przykład, że w Francji spaliła się jedna z takich firm i wszystkie firmy olejowe miały problem z jakimś istotnym dodatkiem, jedni mają więcej dodatków inni mniej, ale wszyscy wystarczająco, by kowalski jadąc do pracy 160km/h nie poczuł miedzy olejami różnicy, jedne co to te tanie oleje np. revline, manol są z oczyszczonych baz z recyklingu, ale dodatki też mają podobne. Jeśli ktoś szuka różnicy miedzy olejami to tylko w takich typowych do sportu i pod warunkiem, że upalasz auto cały dzień nie masz kata, dpfa, np. motul ma olej na estrach, ale nie kupisz go za 200zł i jak kupisz i wlejesz do swojej skody to zapcha ci katalizator, bo jest wysoko popiołowy, bo jest do sportu, a nie do pyrkania do pracy 90km/h Jedyna różnica w firmach przy tak rzadkim oleju jak na filmie to wyzwaniem jest film olejowy, czyli może być większe zużycie elementów, no i enrgetyczność w sensie, że łatwiej jakiś dany olej przepchnąć przez kanały olejowe, a inny trudniej, co ma znaczenie w nowoczesnym silniku gdzie wszystko jest spasowane 3x bardziej niż w starym. Ale jak widać na filmie castrol miał niską temperaturę wiec również maił najniższe tarcie i najszybszą wymianę, czyli najszybciej krążył po obiegu. Aczkolwiek różnica jest znikoma, a to ze olej robi się czarny to zaleta, anie wada oleju, zły olej ni będzie się robił czarny w brudnym silniku, a dobry olej szybko zrobi się czarny, bo taki jego zadanie, by myć i wyłapywać i transportować do filtra sadze i brud. chcesz mieć dobry olej wymień go po 10k bo BADANIA udowadniają od tej granicy na LPG zaczyna degradować i tracić właściwości i od 12k na benzynie i w dieslu

[@natmal6149]

Wykończycie tego Grzesia , po nocach musi oleje wymieniać 😂

[@dawidczechu]

hahaha juz grzechu na rezerwie jedzie pewnie, co chlopa męczą 😆😆

[@Delerpl]

Aż strach pomyśleć ile pomysłów jest jeszcze do zrealizowania 😄

[@cytrynowy6681]

Kto w Krakowie w korkach postał, ten się nie śmieje.

[@tomekry7936]

Haha ile Grzesiu nam to zajęło? -a w huj Rozjebal system odpowiedzią hahaha

[@Yogi231faza]

​@@cytrynowy6681 Poznań to samo dramat

[@bartomiejpiec8356]

"zmieniać często olej..." 7 razy na dobę, hehe...👍💪

[@Delerpl]

Tak na wszelki wypadek nie zaszkodzi 😄

[@dobrynick4313]

@@Delerpl tak jak na wszelki wypadek ksiądz ma jaja

[@Owenage1000]

Zmieniając tak często olej można lac najtańszy szit xd

[@SirDejvv]

Podziwiam za wytrzymałość w realizacji tego testu. Powodzenia i oby więcej takich ciekawych filmików :)

[@Delerpl]

Dzięki za opinię 😉 Już niebawem kolejne testy!

[@asmall]

Castrol powinien być wlany jeszcze raz na końcu. Wtedy wnioski będą ok.

[@Dalivex]

Patrząc na końcowe wyniki testu, i to co było powiedziane o starym oleju ciekawi mnie, ile ropy było w oleju który był na samym początku :D, bo z moich obserwacji już nie raz zauważałem, że w nowszych autach z "przesadna ekologia" i w benzynie i w dieslu potrafią sobie trochę dolać co nawet było widać u jagody w nowym renault, jak badał skład oleju.

[@rawlayer]

Fajna inicjatywa. Dziękuję Wam, za poświęcony czas i włożoną pracę. Fajnie też, że nie spinacie się na nagraniu, lajcik. Pozdrawiam

[@Delerpl]

Dzięki za uwagę 😉

[@dobyszi3432]

Takich testow potrzeba :) Mega robota i poswiecony czas chlopaki

[@ojejkujejku669]

Bardzo dobra robota! Jakością i montażem przebiliście już Jagodowego ;-)

[@Delerpl]

Dzięki za uwagę 😉

[@maxior9416]

Dobry test :) Jak najwiecej wspołnych produkcji z Grześkiem

[@Delerpl]

Spokojnie to dopiero początek 😉

[@Horacjusz777]

Co by nie mówić o Skodzie, to wizualnie bardzo udała się ta Octavia.

[@starszytatnamsok5675]

Tak każdy jak kupiłem Superba w pracy gadał że woli kure z wyglądu jak Passerati A każdy z nas zgodnie gada że nowa oktavia naprawde udana

[@XverTy95]

No jak gowno

[@MegaRotel]

​@@XverTy95haha

[@piotr9568]

Fajny test. Szacun za chęci 👍👍

[@MetalAngells]

Fajny test. Mimo wszystko oleje 0w20 są mało popularne stąd też będą one na 99.9% oryginalnymi olejami. Oleje popularne tylu 5w30, 5w40 czy 10w40 są masowo podrabiane co może właśnie powodować te różnice w temperaturach podczas jazdy gdzie ludzie piszą o różnicach znaczących nie rzędu 3-5°, a rzędu 10-15°+. ważne też jest co olej ma w sobie bo oleje różnią się między sobą ilością dodatków i każdy producent podchodzi do tego indywidualnie i może zastosować lepsze dodatki do oleju lun większą ich ilość co znacząco wpływa na spadek parametrów wraz z upływem czasu. Znaczenie ma też styl jazdy gdzie agresywny styl spowoduje konieczność wymiany oleju po niższym przebiegu niż spokojny, więc większa ilość dodatków w oleju pozwoli "lepszemu" (nie znaczy droższemu) olejowi przetrwać więcej kilometrów pracy niż olejowi, który spełnia najniższy próg wymaganej normy.

[@Fangz-rd1oz]

Leci łapka w górę za prace o takich godzinach :D. Mozą dodać że wymienione w filmiku oleje różnią się zawartością poszczególnych pierwiastków chemicznych, i to one odgrywają najważniejszą role. Badanie oleju pod kątem pierwiastków chemicznych można wykonać przy pomocy specjalnego spektometru, dzięki czemu możemy poznać dokładną zawartość procentową wszystkich pierwiastków chemicznych znajdujących się w próbce. Przy pomocy takiego badania możemy zdiagnozować usterkę w silniku np zawartość aluminium czy miedzi, (nikt nie stosuje tych pierwiasktów jako dodatki do oleji), które mogą świadczyć o uszkodzeniach tuleji, tłoka ... , miedź może świadczyć o problemach z podkładkami pod wtryskiwaczami .... Ogólnie polecam dbać o olej, bo to on odpowiada za prawidłową prace silnika :D

[@fafal78kontokonto34]

Szacun za godziny pracy 👍

[@bartuniaczek]

Super test, fajnie że panowie poczuli trochę luzu ;D Przyjemny odcinek czekam na kolejne. Pozdrawiam

[@ciasnywiesiek5425]

Fajnie że nagrywasz zawsze to coś do obejrzenia po pracy ;)

[@mghr567]

Szacunek za poświęcenie do tych testów, kręcić się w kółko i zmieniać olej co chwilę - podziwiam :) :D Zielony olej silnikowy - tego jeszcze nie widziałem :D

[@Guscior]

Może akurat trafiliście te magiczną partie LM, Motula, Valvoline gdzie doszli do wniosku "ej chodźcie zrobimy zły olej" xDD

[@Opolanin]

to po prostu wasi idole dostaja kase za promowanie tego

[@warpas]

pierdolisz pan jak potłuczony

[@matiz33]

Ten test nie pokazuje wszystkiego, bo lepsze oleje przeważnie mają więcej dodatków czyszczących i dłużej utrzymują swoje właściwości. I nie jestem fanem żadnej z tych marek, bo leję Eneosa 😉

[@fakstel]

Mi jednego czego bralko a o czym była mowa to jak wyglądał olej przy ostatniej wymianie? Też taki czarny czy kilkukrotna wymiana pomogła?

[@MultiFutrzak]

Był czysty, praktycznie brak jakichkolwiek zanieczyszczeń .

[@fakstel]

@@MultiFutrzak dzięki za szybką odpowiedź

[@user-zn9do2hk8v]

byłem przeciwnikiem płukanek, dodatków do oleju itp., zmieniłem zdanie jak zastosowałem w moim leciwym PT, najpierw płukanka potem ceramizator (LM), auto nie kopci, nie poddymia i spadła temperatura motoru bo jest mniejsze tarcie, nic nie stuka, na zimnym szybki cichy start, auto rocznik 2001 przebieg 196 tyś., olej 5W40

[@marcinwasak7980]

Przy tej próbie Panowie olej zawsze nowy laliście i to jest spoko. Wyniki, które pokazaliście odzwierciedlają przejazd tylko po dystansie 20 kilometrów. A co gdy minie te 10000 kilometrów lub rok czasu pobytu oleju w silniku? Tak sobie myślę, że może wtedy będzie widać różnicę pomiędzy markami? Który z nich utrzyma parametry, jak najbardziej zbliżone do nowego...

[@michalrogoz7097]

No trzeba panom przelać po kilkadziesiąt tysięcy złotych od widza i będą testować przez cały czas

[@MgrGrzegorz]

Mi się wydaje ze temperatura oleju głównie jest wypadkową spalania mieszanki a nie tarcia . Można by wtedy wywnioskować ze im wyższa temperatura oleju tym olej lepiej odbiera ciepło z silnika który ma dużo więcej jak 100 *C. Mogę się mylić ale myśle ze taka teoria tez ma sens .

[@-Art.]

W 19:05 widac juz zmeczenie przy nazwie LM ;)

[@madbiker555]

Według mnie póki oleje są nowe to nie odbiegają znacząco parametrami(tu w filmiku temp.) . Ja to bym był ciekaw, wyników takiego porównania na olejach które przejechały 5tys albo 10tys kilometrów.

[@-Monterek-]

Po 5 tys to jeszcze rozumiem. Ale po 10 tys olej to już syf który nadaje się do wymiany, takze bez znaczenia jaki bo i tak do wymiany :)

[@Michallllllllllllll]

Witam, przepustnica w układzie wydechowym ma na celu zwiększenie ciśnienia gazów spalinowych co pozwala wtłoczyć większą ilość spalin do silnika przez ukochany system EGR. Pozdrawiam Michał. Ps. Moim zdaniem taki test miałby jakieś odzwierciedlenie gdyby olej miał szansę trochę się zużyć np, po kilku tysiącach kilometrów?

[@pawemieleszko6900]

Fajny pomysł, szkoda że przez Niemcy nie jechaliście. Ciekawe jakie temp przy 150 albo 200 km/h, albo na hamowni. Pozdro więcej takich testów poproszę. 😀

[@MultiFutrzak]

Były próby dynamiczne ;) których nie widać w filmie.

[@mmllmmll22]

Hamownia, jak to wujaszek Kivi mówił, to wynaturzenie :D

[@_tomy7930]

19:07 "Liquid Moly" Ktoś tu jest użytkownikiem e-papierosów :D Dzięki za ten test i szanuję za wytrwałość :D

[@mototrikes1364]

Jedyne do czego możnaby się przyczepić to to ze Castrol był lany jako pierwszy i silnik mógł być słabiej "wygrzany" jak przy każdym następnym. Ale szacun za test, ja też jestem zdania że częsta i regularna wymiana jest ważniejsza od producenta jakiego wybieramy, aczkolwiek od zawsze leję LM, albo Meguin, czyli LM w innej bańce (czyt. tańszy).

[@TheArasss]

Swięta prawda! Ja leję Totala albo Elfa i wymieniam zawsze co 9 - 10k chyba że w roku robię dużo tras typu wakacje gdzie jadę 500km z predkością 140 to wtedy zdarza się po 7k.

[@dariusznowak9769]

@@TheArasss 140 km/h, to jest duża prędkość... dla Matiza

[@TheArasss]

@@dariusznowak9769 Focus mk5 :)

[@TheArasss]

Profesor Chris zrobił też testy ale wysyłając do laboratorium ciekawe wnioski też się nasuwają.

[@akademiss]

Chętnie zobaczę przedostatni kolor oleju :)

[@decidaa212]

no tak ale raczej bardziej sie liczy ile swoje wlasciwosci zachowa na interwał np 3000km czy 5tys km dany olej, sądze że i tak np po 3 tys km taki liqui moly bedzie mial lepsze staty np temp niz castrol ...

[@GameR-rr5gl]

9:09 Grzesiu dostał strzał w szyję :D

[@bukowski6200]

Fajny filmik👍 mam pytanko, jaki polecili byście olej do Kia Sportage 3 2014r, 1.6 GDI 135 KM? Pozdrawiam

[@Elrafau]

można pomierzyc przyspieszenie wyciagając kanape i np wszystkie zbedne rzeczy z bagaznika i potesetować ile np 50-100 daje takie wyrzucenie 50 kg 50-100 dlatego by test był jak najbardziej miarodajny np na 3 biegu

[@marcink.3843]

Uwielbiam oglądać materiały z Grzesiem, zaraz obok charyzmatycznego Coobcia. Musiałby chyba zacząć tańczyć, żeby przestało mi się to podobać 😄

[@darfdrtff2417]

Coś Kubie chyba się przytyło i przerzucił się z Audi teraz na Skody w dieslu

[@Delerpl]

@@darfdrtff2417 Aj tam aj, cały czas trzyma dobrą formę 😉

[@marcink.3843]

@@darfdrtff2417 🤦

[@stayer85]

Ogólnie w EA288 olej dość łatwo zagrzać do ponad 120 stopni.wystarczy jazda na wklepanym przez ponad minutę Mam porównanie z N57 przy podobnych obciążeniach N57 wahania temperatury są zdecydowanie mniejsze

[@zawas_500]

Dla porównania mój test. Trasa 20km, poza obszarem zabudowanym. Octavia 2 2.0 TDI Castrol 5w30 - momentalnie zagrzewa się do 103 stopni. Na autostradzie z łatwością łapie 120. Motul 5w30 504/507 - przez 20km ciężko przebić 80 stopni. Na autostradzie max 105.

[@MrGoro1990]

Bzdury

[@zawas_500]

@@MrGoro1990 czemu tak sądzisz

[@_rodzer]

Wszystkim marudom od wody po parówach polecam: 75W90 do silnika tawot do skrzyni smar z przegubów - do dyfrów będzie tak gęste jak tylko tego sobie życzycie xD

[@KiwiK2708]

Dzięki za test Panowie

[@kriss1971]

Ten test nie ma minusów 😊 wyniki testu świadczą tylko o sposobie zastosowanie olejów co do stylu jazdy kierowcy lub też wymagać silnika 😊 szkoda że nie udało się zmierzyć w jakim czasie olej się rozgrzał do temperatury stałej 😊 to by ukazało jeszcze fajniejsze wyniki tak myślę 😊

[@Bloodmaro]

Ciekawy jestem, jak wyglądały by wyniki przy np próbie "upalania" 100-200km/h przez pół godziny. Zdaje sobie sprawę, że zajęło by to zbyt dużo czasu. Ewentualnie, żeby uniknąć zmiennych, jak np inny czas hamowania, zrobić próbę jazdy z prędkością 200km/h, ale przez dłuższy czas niż trasa na Balice 😅

[@Bartek_92]

Lepkość nie gęstość. :) Prócz tego super test. 💪👍

[@namikadaj3381]

pouczacz 😂😂😂

[@daveaq6258]

Castrol wjechał pierwszy żeby reszta to wypłukała 🤣

[@tomcio1707]

Super test, szkoda że nie było w nim testu bizola bo zastanawiam się nad kupnem. Powodzenia w kolejnych odcinkach i testach 😁 (wydaje mi się że szybko przegonicie Jagodę)

[@michaprzepiorski3426]

Bizol tylko do bizona ;)

[@Delerpl]

Bizola niestety nie ma w ofercie modelu z odpowiednimi normami. Dzięki i kolejne testy już niebawem! 😉

[@-Art.]

Indeks 20 ma swoje „wideki”, mogliscie porownac czy rzeczywiscie czuc roznice lepkosci przy potrzasaniu zgodnie z tym co deklaruje producent w karcie charakterystyk odnosnie lepkosci :). Ewentualnie nalac po kazdym do probowki, przyczepic te probowki do jakiejs deseczki. To wszystko na raz obrocic zeby zaczelo wyciekac z probowek np po jakiejs przygotowanej pochylej powierzchni. Zobaczyli bysmy wtedy faktyczna roznice w lepkosci, ktory wolniej a ktory szybciej splywa. Mysle ze byla by to ciekawa ciekawostka :)

[@mareklis4519]

Jak się podłączy interfejs diagnostyczny to temperatura cieczy chłodzącej (nie wody) ma koło 100 st.

[@bartikos8797]

witam.jaki proponujecie olej do audi b7 1.8t

[@ukaszm1500]

Chyba jeden z najlepszych testów olei, które oglądałem. Ja zdecydowanie leję dedykowany, do silnika danego producenta i nie szukam wynalazków. Pozdrawiam i czekam na więcej 🙂

[@Delerpl]

Dzięki za opinie 😉 Już niebawem kolejne testy!

[@arturzbrzezny1310]

Najlepszy test ? Ja wręcz uważam że amatorszczyzna, test spływania ? Co to jest ? Test powinien być oparty na badaniu labolatoryjnym po kilku tys km a nie pomiar samej temperatury. To test podobny do tego co robi piterTester, pomiar tarcia na jakiejś amatorskiej maszynie… z całym szacunkiem dla Delera i Grzegorza i sympatii do nich. Test niczego nie udowadnia i tyle.

[@robertgreziak3281]

Zajebiaszcza porównanie.

[@Delerpl]

Dzięki za uwagę, to dopiero początek serii więc podobnych porównań będzie jeszcze dużo! 😉

[@robertgreziak3281]

@@Delerpl Witam a macie w swojej ofercie dwusarczek molibdenu dodatek do oleju.

[@SlavvPl]

Byłem dziś na wymianie oleju po 10tys km w ASO Suzuki. Instrukcja przewiduje dla mojego silnika 0W20 a alternatywnie 5W30. Co leje aso? Oczywiście że tańszy 5W30. Jak zobaczyli że mam swój olej 0W20 to od razu gadanie że on nie chroni w wysokich temperaturach... Sęk w tym że silnik K14D został zaprojektowany pod ten olej.

[@Loogik1979]

Myślisz się. 0w20 jest olejem oszczędzającym paliwo ze względu na mniejsze opory tłoczenia i oporu .

[@krzysztof6701]

Tłusta woda po parówkach. ;) bardzo ciekawy film. Pozdrowienia z Głuchołaz

[@_grzechu__]

.temperatura otoczenia mała i przy 120km/h silnik mało obciążony probe powinno wykonać się przy prędkości obrotowej 2600-3000 obrotów i temperaturze otoczenia >25st tak żeby zgrzać trochę silnik

[@kamilciebien7315]

Ważne jest to żeby olej szybko się nagrzał i pracował w swoich przedziałach. Na Islandii zmieniam co 7 tys olej lej 0W20 dlatego taki że ograniczenie jest na Islandii max 90 km na godzinę . Do pracy żona jeździ 15 kilometrów krótki odcinki więcej jak jeździłem na 10w40 chyba to jak w połowie drogi była to olej łapał temperaturę a jak jeździliśmy na codzień sklep 3-4 kilometry cały czas na zimnym silniku. W zimie jest bardzo duża różnica ale między 0w20 a 15v30 miałem okazje sprawdzić na tym samym samochodzie.

[@jakubwozniak5523]

Jak zlewaliście przed ostatni to dalej był czarny?

[@ukaszmariusz8022]

Ja postawię inne pytanie: skoro silnik generuje tą samą ilość ciepła ( w założeniu testu) to czy nie lepszym olejem jest ten co się grzeje, bo odbiera więcej ciepła z układu, który ma defacto smarowac i chłodzić? Chodzi mi tu o przewodność cieplną oleju. Wiadomo, że olej zmienia swoje właściwości wraz z temperaturą, ale jeżeli poruszamy się w widełkach producenta to w teorii powinno to działać.

[@bartol435]

Dlaczego zachwalanego ostatnio BIZOLA nie wzięliście do testów ? :D

[@MultiFutrzak]

Niestety nie ma w ofercie modelu z odpowiednimi normami.

[@tomaszw8961]

w sumie test fajny ,szkoda ,że właśnie nie był prowadzony na olejach szeroko stosowanych czyli 5w40 a nie na wodzie 0w20

[@SuperBasshunters]

I w takim teście oleje z trzech półek cenowych np. Orlen, Motul, Ravenol

[@arekb5951]

Dla jednego silnika 0w20 to woda a dla innego 5w40 to glut :)

[@tomaszw8961]

@@arekb5951 prawda jest taka ,że ten olej wymyślono dla potrzeb silników które spełniać mają normy ekologi, ale niestety zamiast je spełniać bardziej ją degradują

[@arekb5951]

@@tomaszw8961 prawda jest taka, że na 0w20 jeżdżą między innymi Hondy (tak, Civic Type-R z 320 konnym 2.0 też), Mazdy i wolnossące Subaru, silniki tych producentów uchodzą za bardzo solidne i bez problemu robią pokaźne przebiegi, więc nie ma co winić ekologii za to, że dany producent zaleca 0w20 do danego silnika i on się zaciera, to jest wina czysto po stronie producenta silnika. Tak samo z downsizingiem, są małe uturbione silniki które bez problemu robią setki tysięcy kilometrów i są takie jak pierwsze TFSI/TSI które się wysrywają nawet po 50 tysiącach, tutaj też wina leży całkowicie po stronie producenta silnika, bo te TFSI/TSI miały niedopuszczalną dla tak dużego producenta liczbę niedoróbek i błędów konstrukcyjnych.

[@bluntdiamond498]

Zalałem do mojego e36 compact 1.6 zamiast 5w40 to 5w20 i nie ma żadnych dolegliwości. Spodziewałem się, że będzie chodził głośniej - nic z tych rzeczy

[@kamilkuzniar5416]

Chyba będą pozwy sądowe 😅

[@kuba2000s1]

Super gdybyście byli na Allegro wraz ze Smartem co by przesyłki były za darmo

[@Marcel2340]

Super odcinek i szacunek za poświęcenie nad zarwaniem nocki 💪

[@Delerpl]

Dziękujemy 😊

[@ukasz6327]

Dzięki za ten test. Pozdro

[@Quuzy]

Jestem ciekaw jaka byłaby różnica temperatur między stanem minimum a maksimum

[@dawidk6411]

A ja leję Orlena i elo, bangla wszystko aż miło :)

[@robsson7516]

Zróbcie tą próbę przy +30 stopniach Celsjusza. Pozdrawiam.

[@theccmat95]

Super odcinek!

[@quality2606]

Nie ma w waszym sklepie liqui Molly ? Dlaczego?

[@Delerpl]

Planujemy wprowadzić oleje tego producenta do oferty 😉

[@quality2606]

@@Delerpl a mniej więcej w jakim czasie ? Bo potrzebuje kupić 👍

[@mcqcjc8409]

Moge sie mylic ale wydaje mi sie ze diesle beda mialy nizsza temperature oleju...tyle ze vw ma 2 pompki elektryczne i zmienny przeplyw na glownej zeby spowolnic przeplyw

[@pracaph1000]

Czemu nie ma penrite lub Millersa? Osobiście robilem testy na golf 7 1.6 tdi 105 km 2024 r i oryginał vw longlife grzał się do 130 stopni motyl do 120 penrite i millers to maks 115 zostałem przy millersie bo lepsza dostępność w Polsce..

[@bojlas]

Tu chodzi o skład olejowy i kulturę pracy silnika. Dla tego te ceny się różnią. Jak miałem motula to silnik klepał metalicznie, jak wlałem droższy olej (penrite) kultura pracy zmieniła się zdecydowanie na plus + zimą szybciej właściwą temperaturę łapał. Testowałem neste, ravenola, został mi tylko millers :)

[@radosawkedar8161]

Akurat to że silnik głośniej pracuje nie jest wyznacznikiem tego że olej jest gorszy

[@bernarddabrowski6118]

a jak w smaku ?ten castrol?

[@kat36a]

szkoda że nie było tak popularnego teraz Rapsola

[@cienkins]

Fajnie fajnie 🙂 mimo wszystko wolał bym mieć,, dynamicznie" mniej jak prawie 120 stopni 🙂 Golf 3 GTI 2.0 1994rok , wbity gaz w podłogę przez 20km latem w trasie temperatura oleju nie więcej jak 117 stopni. Wystarczyło odpuścić tzw podłogę żeby utrzymać spokojnie 200 i temperatura bez problemu spadała poniżej 110 . Trochę ta technologia poszła w złą stronę 😉

[@ArekAiR]

Kiedyś produkowano samochody, a teraz urządzenie do przemieszczania się przez max 3 lata... 😒

[@Xsystoff]

Porównujesz diesla do benzyny co nie ma sensu. Diesel bardziej obciąża termicznie olej. TSI przy pałowaniu do 200 nie zagrzewa zimą oleju więcej niż do 115 stopni.

[@lukaszlsw1]

Ale teraz każdy nowy silnik jest tak skonstruowany aby blok silnika miał wyższa temperaturę niż inne elementy. Są dwa obiegi wody. Olej celowo ma wyższa temperaturę żeby opory silnika były niższe co przekłada się na spalanie i produkcję co2 😉

[@kowalkowal8666]

I teraz wszyscy będą pluć na LM i Motula 🤣 tylko Castrol 🤣 No chłopaki.. dobra robota ☺️ Czekamy na kolejne filmy 🙂

[@elvierneswaldemar]

Czemu nie ma Millersa i Ravenola?

[@wielkiew6826]

różnie jest z tymi olejami nie wiem jak z temperaturami , ale w moim focusie 1.0 eb , zmieniam olej co 10 tys i specjalnie za każdym razem kupuje innej firmy, ale zawsze zgodny dla silników ecoboost i według zaczernienia oleju od najczystszego do najbrudniejszego wygląda to następująco : Total Elf Mobil 3000 Castrol Motul Valvoline gdzie elf był chyba najtańszy z nich ...

[@dnieprk750]

Problem jest taki że, przy pierwszych olejach jest jeszcze płukanka z pozostałością niewymienną oleju, pamiętajmy, że wymiana oleju to tylko z 60% całej objętości, ostatnie oleje miały najlepiej ponieważ to co zostało w objętości niewymienialnej już był to nowy olej i dolewaliście ( bo przecież nie na suchym silniku)do stanu. Ale test super, nie spotkałem się jeszcze z takim zaangażowaniem i poświęceniem. Choć osobiście prosiłbym o test 5W30 lub 5W40 10W40 a nie siuśków- to nie są oleje dla fanów motoryzacji tylko ludków kupujących nowe"bezproblemowe" auta Wielki szacun.

[@lajsta]

60%? Chyba pomyliłeś z ASB 😉

[@bluntdiamond498]

Trafne wnioski. Do mojego auta zalewam zawsze tanie oleje Lotos, Specol, wcześniej Total. Wymiany dość częste. Silnik czyściutki (jak zdejmowałem pokrywę zaworów to się zdziwiłem)

[@KarolJ7110]

Mam pytanko o ten olej 0w20. Czy jest on bezpieczny ? Czy lepiej przejść na 5w30. Zauważyłem że producenci przeszli z 5w30 na 0w20 w autach na przełomie roku 2020/2021

[@Loogik1979]

Bo walczą o emisję za pomocą obniżenia spalania a obniżone spalanie to mniejsze opory wewnętrzne a mniejsze opory to mniej lepki olej .

[@DaMiAn3x4FUN]

Przydalby sie Gimbal, jak chcecie cinematic shoty robic.

[@damiangaska153]

Panowie, trzeba było ten olej polać po kartce papieru. Wtedy zobaczylibyście, który spływa szybciej lub wolniej☺️ trzymam kciuki za rozkręcenie kanału ☺️

[@Delerpl]

Dzięki za uwagę 😄

[@dominiks2463]

Olej w dieslu jest cieplejszy niż w benzynie? Hmm.. 🤔 Zazwyczaj diesle mają problem z dogrzewaniem się i utrzymaniem stałej temperatury silnika choćby na postoju. Co oznaczałoby że silnik osiąga raczej mniejsze temperatury. Moim zdaniem w silnikach benzynowych nagrzewa się bardziej.

[@gtp]

Mi się wydaje, że diesel się dlugo grzeje, bo ma wysoka sprawność, czyli mniejsze straty vs benzyna przez co dłużej się nagrzewa. Natomiast to silniku są mocno doładowane turbo oraz mają wysoki stopień sprężania, co skutkuje sporymi obciążęnami na panewki i może to powoduje, że bardziej olej grzeją. Ale ta różnica chyba nie jest duża jak by porównać 2.0t benzynę vs diesla o tej samej mocy

[@radekmarzec1799]

@@gtp to plus wszystkie zachowania sterownika żeby DPF był nagrzany i regenerował się podczas jazdy

[@xyzqwer23]

Jak wyglądał ostatni olej który zlaliscie?

[@doktorx2157]

Co do filtra oleju to hengst był montowany fabrycznie w BMW.

[@witekwodzu2817]

Jaki dodatek robi to że jest zielony?

[@olorob2]

Ja jezdze na Castrolu 20 lat autami Audi,Bmw,Volkswagen. Jeszcze w firmie mam 2 Fordy Transitu Custom i w kazdym zmieniam oleje co okolo 8do 10 tys. mil. Temat oleje to temat rzeka.

[@clarkkent9755]

Zrobcie test olei mniej znanych. Penrite,penzoil,amsoil cos takiego. Tutaj na pewno ogladalnosc wyskoczy,a i mocno sie przysluzycie. Ja osobiscie uzywam oleju penrite. Pozdrawiam

[@rafal7m796]

bo to był test najdroższych olei ale w osiedlowym markecie ;) Może nie widzą, że istnieje coś takiego jak Royal Purple, Penrite, Amsoil, Millers :/ Akurat najdrożej wychodzi Royal Purple... za litrową butelkę trzeba dać 100 zł (XPR 10w40)

[@krzychu7725]

Dobry test miarodajny, reklamuj kanał np. u jagody, bo dopiero teraz mi go poleciło, nie znałem wcześniej. No jeszcze pomiar mocy by się przydał, albo przynajmniej przyśpieszenie 60 -100 np. dragy, albo g-techem.

[@moomia5203]

Dla swietego spokoju po plukance jeszcze raz castrola bym przetestowal tym bardziej ze do koloru spuszczanego sie przyczepialiscie

[@Mmaarrcciinn]

Racja, tfu - castrola było ostatniego jeszcze zalać i zobaczyć. Co do zmian oleju to też jestem zdania że obojętnie jaki ale aby co max 8- 10 tys km zmieniać. Nie dłużej

[@libcio20]

Chętnie bym zobaczył temperatury przy 0w20 vs 5w30 vs 10w40 10w50 10w60 itp :) a do montażysty podkład dźwiękowy jakiś mniej edukacyjny a bardziej młodzieżowy ciut lepiej by się oglądało :)

[@MetalAngells]

Do takiego silnika nie można zalać 10w40 nie mówiąc i gęstrzych, chyba, że nie przejmują się czy go uszkodzą czy nie. 😅

[@orzel720]

12:50 "temperatura wody"?!?!?!😁😁😁

[@pawea8439]

Grześ, czyli do Z-ki castrol🙂

[@Seba-TV]

Cytując klasyka :) tłusta woda po parówkach. Pozdrowienia Kivi 👍

[@CzarnaKuna]

Super robota i poświęcenie 💪 Na jakim oleju auto wyjechało? 😁

[@MultiFutrzak]

Ostatni był Liqui Moly ale już zlany bo wczoraj przegląd w ASO był :)

[@galanonim4247]

@@MultiFutrzak to dopiero serwisant był zdziwiony , wjeżdża auto na wymianę oleju a tam olej czysty ... I sobie chłop myśli czy to nie jest jakaś prowokacja . Może usterka ...

[@mototime3970]

Między tymi olejemi w jednym aspekcie jest olbrzymia różnica. Mianowicie w konsumpcji oleju. Nie wierzycie, to sprawdźcie. Różnica może okazać się nawet kilkukrotna. Wiem bo sprawdziłem.

[@grzegorzwrocawski6304]

Jak możesz to podziel się wiedzą, który najmniej 'ucieka'

[@mototime3970]

@@grzegorzwrocawski6304 Millers chyba jest pod tym względem najlepszy. Tylko, że ja jeździłem na Millersie ze średniej i wyższej półki cenowej. Nie używałem najtańszych olejów tej marki.

[@BulosXTR]

To teraz przez 100 tysięcy km można nie zmieniać! :P

[@kamilturbo6144]

Ciekawe jak by potem zrobił to samo w innej kolejnosci czy by się nałozyło tak samo, był podgląd parametrów czy np. nie wypala dpf?

[@alanj4041]

Fajny test, szkoda tylko, że nie przeprowadziliście go na popularniejszej lepkości.