Wielki test olejów silnikowych cz1.

[@jrog757]

Bardzo ciekawy test. Następnym razem proszę mierzyć czubkami suwmiarki - są przystosowane do mierzenia półkolistych wgłębień tak jak odwrotna strona suwmiarki do mierzenia otworów. Pozdrawiam.

[@TheKrisu091]

Przede wszystkim zwilżyć rolkę w oleju a nie odpalać na sucho. Druga sprawa to ilość nalewanego oleju. Tylko w przypadku PMO Extreme nalałeś do pełna i o dziwo PMO wygrało. Przypadek? Czy może ilość oleju ma znaczenie w miseczce? Trudno powiedzieć. Na pewno ma znaczenie dla końcowej temperatury. A co do segmentu to 5W30 504/507 to chyba dobry start. Masa aut na tym jeździ. Drugi sensowny wybór to 502/505 bądź 505.01 ze względu na obciążenie wałka, które akurat ten test może fajnie symulować. No i tutaj trudno ocenić jaki wpływ na wynik pomiaru ma wtórne użycie tych samych rolek i wałeczków. Niektóre oleje jak Ravenol testowałeś w taki sposób że blizny wchodziły jedna na drugą co w oczywisty sposób pogarsza wynik takiego oleju ponieważ raz że metal jest miększy w tym miejscu i bardziej się poddaje a dwa jeśli blizna zachodzi na bliznę to zwiększa się nacisk przez zmniejszenie powierzchni styku i wynik wychodzi dużo gorszy. Na pewno należało by ustandaryzować ilość nalewanego oleju aby była taka sama, za każdym razem stosować nowy zestaw par trących i ujednolicone umiejscowienie termometru aby zachować chociaż podobne warunki dla każdego testowanego oleju. No i sama temperatura startowa oleju jak i otoczenia\par trących powinna być taka sama dla odniesienia. Dużo roboty i pytanie czy jest sens się w to bawić bo i tak zawsze znajdzie się pretekst do tego żeby wsadzić te wyniki pomiaru do kosza.

[@GLOBI32]

No to czekamy na Twój filmik z testów oleju 🤔

[@szwagier24a]

Słuszne spostrzeżenia👍

[@tombeluzi]

Pełna zgoda, tu powtarzalność pomiarów jest kluczowa - nie ma że raz naleję bardziej raz mniej albo zmierzę inaczej. Jeśli tego nie ma to wyniki są nieporównywalne. I nie chodzi tu o jakieś super dokładne pomiary czy narzędzia, tylko tym co jest do dyspozycji mierzyć zawsze tak samo. Nie zwróciłem uwagi że blizny zachodziły na siebie, jeśli tak to kompletny fail i pomiar za okno. Podobnie jeśli blizny były po przeciwległych stronach - ma to wpływ na możliwość zmierzenia głębokości blizny, a to jest chyba najważniejszy pomiar bo można go zrobić dość dokładnie, w odwrotności do pomiaru „na oko” jej szerokości. Ale to musi być zrobione dobrze bo zmiana na głębokości o 0.1mm to o wiele większa różnica niż tyle samo na szerokości. Wniosek: dobrze opracować metodologię pomiarów a potem powoli jechać z olejami, na jakość nie ilość. I też bym chętnie zobaczył wyniki OEM VAG

[@marewel]

@@Yeti2051 wyciągasz daleko idące wnioski nie mające nic wspólnego z rzeczywistością.

[@danielkoter249]

Przede wszystkim suwmiarką mierz na końcach szczęk. W połowie ma jakąś szerokość szczęka -blacha z której jest zbudowana i przekłamuje poprzez nie dochodzenie do samego dołka wyrobionego. Jak ma "prostokąt" dostać się do dna okręgu? Może to są części setne milimetra ale tak razi w oczy..

[@jozefminski2530]

Myślę że dokładniej by było gdyby olej wlewać przy pomocy menzurki z dokładną taką samą ilością. Bo zauważyłem różnice poziomów przy niektórych badaniach.

[@jarekjarek6380]

Dodaj jeszcze do testu olej przepracowany. Nie wiem np po 20 tyś czy 30 tyś km :) Ciekaw jestem jakie będą wartości. Pozdro

[@harryhaller6998]

Ten aparat bada zachowanie olej w warunkach tarcia granicznego, a takie nie występuje w silniku prawie nigdzie. Pasta do butów da lepszy wynik na tym aparacie, niż najlepszy olej w teście.

[@wonski6438]

Aha, a jak się zrywa film olejowy co doprowadza do zatarcia silnika to jakie mamy tam wtedy tarcie? Oczywiście test nie obrazuje tego w sposób doskonały i prawdopodobnie smar łożyskowy łt43 albo gruba warstwa smalcu dałyby tu lepszy wynik, ale niestety objektem testu są oleje silnikowe, więc w tych samych warunkach można wywnioskować, który olej jest lepszy / gorszym w tym akurat aspekcie

[@bronek9715]

@@wonski6438 To że w tego typu teście olej wyjdzie dobrze czy źle nie jest wcale miarodajne, ponieważ w silniku mamy zupełnie inny zakres temperatur pracy, oraz czas pracy w tych temperaturach i obciążeniach. Przekłada się to na starzenie oleju i pogorszenie właściwości. Może się szybko okazać, że olej który uzyskał w tym teście dobry wynik, bardzo szybko, lub przedwcześnie straci swoje parametry fizykochemiczne.... Miarodajnym testem jest badanie laboratoryjne właściwości oleju po konkretnym przebiegu

[@sebaw1980]

Przetestuj majster przepracowany kontra nowy te z czołówki oczywiście. Dobra robota 👍

[@BartasVAG]

Cześć Marcin gratulacje pomysłowości świetny materiał.Pozdrawiam👍

[@freegass11]

Obawiam się, że ten cały test jest o kant dupy. Problem polega na tym, że procesowi zacierania, jaki tutaj zachodzi towarzyszą zjawiska, które zakłócają funkcję do której został zaprojektowany środek smarny. Nie znam tego urządzenia, ale w teorii test smarności polega na badaniu odporności środka smarnego na przerwanie filmu olejowego pod wpływem obciążenia ( i temperatury oczywiście). Do tego służy np aparat czterokulowy. Tym urządzeniem od biedy można też taki test przeprowadzić zmieniając masę balastu i badać w którym momencie pojawi się ślad zatarcia. Takie badanie dopiero miarodajnie określa smarność oleju i odpowiada temu, czego w rzeczywistości oczekuje się od niego.

[@marewel]

Więc zrób taki test chętnie pooglądam.

[@freegass11]

@@marewel Ja nie muszę i nie chcę niczego udowadniać, natomiast Ty przeprowadziłeś nie do końca obiektywny eksperyment. Podziwiam Twoją pracę jako mechanika, w której jesteś bardzo dobry. Obawiam się, że jako "influencer" już taki nie będziesz.

[@sdarfvsdxfvb]

PMO Extreme EST poproszę. :) Co do samej metodologii na przyszłość: zwilżać rolkę olejem przed startem aby wyeliminować suchy start, no i wlewać każdego oleju taką samą ilość aby miały takie same szanse. Dobra robota, tak trzymać! Chętnie zobaczyłbym jeszcze w teście oleje Millers.

[@ukaszsolecki8891]

Hej jeśli masz te maszynę jeszcze to mógłbyś kiedyś zrobić dla porównania test zużytego oleju po 15 i 30 tyś km przebiegu. Pozdrawiam i najlepszego w nowym roku

[@dariuszfilipkowski8342]

Założenia dobre ale wykonanie i stwierdzenia: około, w miarę dokładny, prawie, jakieś 6,22 przy braku tych samych warunków początkowych ( temperatura, ilość oleju) podważa wg mnie wszystkie wyniki. Przy takich różnicach nie może być miejsca na "około "

[@mirkomz]

Ciekawe, ale... To jest test na zimno. Oprócz zabezpieczenia przed ścieraniem istotne jest jak się koksuje czyli produkuje nagaru, jak dobrze myje silnik, jak szybko traci parametry itd. Ocenianie oleju tylko na podstawie takiego testu jest powierzchowne. To jak by oceniać piwo po procentach. Pzdr 👍

[@szwagier24a]

Aby wykonać taki test trzeba mieć jeszcze więcej sprzętu. Fakt: test na zimno, a film olejowy jest najcieńszy jak spada lepkość od temperatury

[@mirkomz]

@@szwagier24a Zgadza się. Fajny test, ale chodziło mi żeby nie wyciągać zbyt ogólnych wniosków.

[@Niquuuu]

Generalnie jestem bardzo ciekaw co by wyszło na zwykłym oleju rzepakowym z sklepu, ewentualnie jeszcze test jakiegoś oleju z jakimś ceramizatorem i bez na ile to że tak powiem skutkuje na + lub na -

[@bzdety3000]

dodałbym zużyty olej vs nowy

[@Niquuuu]

@@bzdety3000 a najlepiej zużyty z ceramizerem i bez ale testy trwały by i trwały aczkolwiek rezultat by był ciekawy czy to tylko bicie w bambuko producentów i efekt placebo czy rzeczywiście same +

[@Anonymous-PL]

Takie " testy" masz na kanale Piotra testera , te durne testy robił z 4lats temu... Testowal prawie wszystko od oleju roślinnego po szampon czy smalec itd. Ten test kompletnie nic nie mówię a niektóre substancje nie będące olejem miały wyniki lpesze od olejów ...

[@lukaz1987]

+1

[@adaada8670]

@@Anonymous-PL Masz rację i nie masz racji jednocześnie ;) test oczywiście nie jest durny, tym bardziej że podobne urządzenie stosowane jest w laboratoriach do badania substancji pod kątem spełnienia norm smarności. Błędne po prostu jest wyciąganie wniosków na podstawie tego jednego badania (zły/dobry olej).

[@tombeluzi]

Super materiał! 👍 Jak już miałbym się czepić, to popracuj nad powtarzalnością pomiarów suwmiarką, mierząc np. shella mierzyłeś tą szerszą częścią szczęk, a nie samą końcówką.

[@piotr9517]

Witajcie , brakło mi w podsumowaniu Orlen V ( pomimo że był w teście ) . Pozdrawiam i oddaje głos na w/w Orlen na przyszłość .

[@excelcior24]

Super !!! Takich testów właśnie nam potrzeba. Co do pomysłu jaki olej przetestować, to trafiłem w internecie na budżetowy olej który ma dość ciekawe parametry: REVLINE ULTRA FORCE C4 5w30. Olej klasy niskopopiołowej, przeznaczony do silników wyposażonych w DPF lub GPF i spełniający wymogi EURO V i EURO VI, czyli nadaje się do większości nowoczesnych silników diesla i benzynowych. Pozdrawiam.

[@ryszardochodzki3275]

z tego co zauważyłem od pewnego momentu pomiar robiłeś w innym miejscu suwmiarki , ona jest w tym miejscu szersza i nie mierzysz w najgłębszym miejscu walka . Mierz bliżej czubka tam jest ostra . Byłoby ok gdybys wszystkie pomiary robił identycznie. Powodzenia w testach ,pozdrawiam .

[@waldemarfabisiewicz38]

Bardzo trafna uwaga , trzeba mierzyć tylko głębokość rowka końcem suwmiarki , test niemiarodajny .

[@fOrNaLL]

Niestety z perspektywy inż. specjalizacji Silniki Spalinowe ten test ma mało sensu ☹️ W silniku na olej działa ciśnienie, inne są szybkości i przyspieszenia ruchomych elementów. Nawet w jednym i tym samym silniku jeden olej może lepiej smarować w warunkach niskiego obciążeniach, a inny olej wygra test przy wysokich obciążeniach, gdzie już brany jest pod uwagę np. wpływ 'zrywalności' filmu olejowego.

[@adamczarnota2442]

Do testu poproszę FUCHS ENEOS Sustina ELF MITASU Dziękuję i serdecznie pozdrawiam

[@yetigogo9557]

jeszcze nie ogladalem ale juz moge sie zalozyc ze PMO wygra:)

[@user-sy2mv6my8l]

Odpowiednio wybrany test. :)

[@lukaz1987]

PMO extreme najlepszy parametrami jest to wiadomo że wygra .

[@unimilek69]

​@@lukaz1987extreme ma najwięcej baz olejowych pao estry czyli z najlepszej półki 😊

[@bogdan3774]

stosuje oleje Mannol w kilku autach i niektóre przejechaly ponad 100kkm na Mannolu np.Extreme 5W40 i na LPG i jest wszystko OK, wewnątrz silniki czyste, nie powoduje nagaru na pierścieniach, wałki czy panewki nie są wytarte itp. Wolę zalac tanszy olej + dodatek typu Xado, Ceratec...

[@tzgzik]

Nalej wody , może nie warto zalewać oleju.

[@wezsieuspokuj]

Bez kitu było by porównanie - ciekawy pomysł!!!!

[@bronek9715]

albo olej słonecznikowy, może niepotrzebnie przepłacamy

[@Trash0717]

proponuje dodać w kolumnie z temperaturą też temperaturę na początku bo nie były jednakowe a to daje obraz tego ile energii przyjął w postaci ciepła co ma wpływ na utrzymywanie właściwej temperatury w silniku

[@sylweksliwka7986]

Witam troszkę z innej beczki ale proszę o pomoc czy jeśli producent silnika zalecił w kosiarce olej 10W 30 a ja z braku w sobotę w warsztacie zalałem Total 5W30 czy to jest wielki błąd i czym to może skutkować ?

[@pawemarkowski2008]

Filmik z warsztatu w Polsce- łapka w górę w pierwszej kolejności 👍 Później obejrzę całość. Pozdrawiam

[@bronek9715]

Test przeprowadzony również "po polsku" czyli prawie dobrze

[@Franek-0281]

Mnie bardzo ciekawi jaka różnica będzie kiedy doda się MoS2 do oleju

[@radekrogo]

Ja LM zalałem z ciekawości, do Modeo mk4 ropa 150kkm. Na ucho słychać , ze silnik pracuje bardziej aksamitnie. Teraz sprawdzę na pompie ile to daje w miesicie, bo równo 100km trasy w mieście wybiło. Przy równych temperaturach.

[@kopciuszekGJ]

Podobne testy robił jeszcze jeden twórca na yt. (Piotr testuje?) Jest tam mnooooooostwo olei przetestowanych, również tych z Mos2, chyba nawet też ceratec był testowany :) polecam

[@poogladamse]

...Piotr Tester. Polecam również kanał R2D-Laboratorium dla kierowców .

[@sprinter3022]

W olejach silnikowych najważniejsze jest temperatura w której jest spalanyna gładziach cylindra lub pierscieniach , co powoduje nagar itp , a następnie zużywany co powoduje niski stan i pewną awarie , olej musi wytrzymywać wysokie temperatury , smarowanie ,lepkość to jest następny punkt

[@GSA0281]

Ale faktycznie dodaj olej rzepakowy. W przemysle metalowym jest czesto stosowany np. podczas gwintowania.

[@piotrekbagins3768]

Chciałbym wiedzieć gdzie znalazł się finalnie olej Gulf. W podsumowaniu o nim nie wspomniałeś

[@arkadi6550]

Ciekawy test choc w podsumaniu zapomnialej o valvoline a tabelke koncowa chyba wypelnial calkiem ktos inny gdyz na filmie np test motula temp i ubytek walka byl calkiem inny niz podany na końcu

[@hary299]

Taki test na oko ,na oko wlanie oleju , na oko mierzenie , na oko użycie przyrządu do pomiaru . Ale cieszy mnie wynik końcowy bo leje Shella 😄

[@olej215]

Kupiłem pmo profesional Bo na extreme nie było mnie stać. Sam dodałem uszlachetniaczy i będzie bardzo dobry.

[@wojteksz.6016]

Z tym mierzeniem to wyszło tak średnio, raz chwytales czubkiem, a np. Helixa w środku suwmiarki. Szerokość wytarcia można pominąć bo tego dokładnie nie zmierzy

[@kermitek1985pl]

Dla mnie filmik super! Co do następnej części sugerowałby, mobil super 3000, Petronas, elf i liqui moly. Te oleje najczęściej są polecane oprócz tych, które użyłeś.

[@ukf4ever]

@Marewel pytanie oleje różnych producentów oba 5w30, wymiana oleju była w okresie lipiec/sierpień. Na jednym z nich przy prędkościach autostradowych 140-150 km/h temperatura oleju w silniku osiągała 120 st C a na drugim 110 st C. Oczywiście to samo auto i zbliżone warunki zewnętrzne. Który z nich lepiej działa?

[@marewel]

Tego niestety nie wiem ale powiedz na którym jest niższa temp?

[@gif.1968]

Dziękuję i pozdrawiam.

[@ViWaldus]

Proponował bym sprawdzić jakiś olej od Niemców. Czy ich np. Shell różni się od Shell-a z Polski

[@diagmech]

Nie chcę nikogo urazić ale zanim obejrzałem to wiedziałem że PMO wygra.

[@lukaz1987]

Jak staje opel do wyścigu z porsche to tez wiem kto wygra ;)

[@diagmech]

@@MrGoro1990 nie chciałem tego pisać właśnie

[@mistyczny94]

Brakowało jeszcze TEC2000 xD

[@marewel]

@@mistyczny94 Forte.😁

[@kopciuszekGJ]

@@lukaz1987 jak jest to Opel speedster vs porsche Ferdinand to nie byłby taki pewny :)

[@marcindondajewski9171]

Cześć, dlaczego Motul jest na 3 miejscu ? Zużycie 13.60 czyli 0.24 . Jedne z gorszych . Np. Gulf 13.68 .. I nawet nie został wyróżniony.

[@sp_lolo74]

Witam, jaki olej zalecany byłby do Avensis silnik 2WW 143 KM, przebieg 100 tys km?

[@rudzki.damian]

W swoim a4 B8 2.0 TDI lałem na początku catrola. Później zmieniłem na PMO Profesional i dużą była poprawa pracy silnika tzn dźwiękowo,bardziej miękko. Ograniczył się pobór oleju. Ale miękkiej pracy utrzymywał się tak 4-5 tysięcy km. Później chodził jak na Castrolu. Następnie nabyłem PMO extreme i nie odczułem różnicy względem Profesional. Później przesiadłem się na ravenola. Silnik ma ładniejsza pracę. Efekt utrzymuje się bez problemu 10 tys km. Pobór oleju się zmniejszył. Aaaa i zimą podczas dużych -10,-15 mrozów mam wrażenie że z taką lekkością odpala. Czego nie odczułem na poprzednich olejach. Także póki co jestem zadowolony z ravenola. Jedynie ostatnio cena odstrasza.

[@motomaniakmotomaniak]

Którego ravenola wlewasz ?

[@rudzki.damian]

@@motomaniakmotomaniak Ravenol VMP 5W-30

[@motomaniakmotomaniak]

@@rudzki.damian zastanawiam się właśnie nad ravenolem smp lub pmo extreme .. niby wszedIe te pmo lepsze ..

[@wojtek8100]

Ja zostanę przy Gulf, bo nie odbiega jakościowo od topowych marek typu Castrol, Motul, Mobil, a jest kilkadziesiąt zł tańszy, przykładowo 5l formuły G a3b4 to koszt 140zł na stronie Petrostar, a reszta topowych marek zaczyna się od 170zł w górę. Nie warto przepłacać.

[@kashikume8862]

Dobrze byłoby dodać także miernik poboru prądu w Wat'ach, widać wtedy różnice w tarciu ze względu na pobór prądu. Podpatrzone z kanału @ProjektFarm.

[@marewel]

Jest wbudowany w maszynkę.

[@paweulatowski1721]

Przetestuj GM 5w30. Wokół tego oleju jest więcej mitów niż w historiach o smokach 🤘

[@kingsize6441]

Wyjdzie to samo co Fanfaro, to ten sam olej.

[@marewel]

Przetestowany w kolejnym odcinku.

[@paweulatowski1721]

@@marewel a kiedy odcinek, bo jestem ciekawy wyników?

[@janm.4295]

@@kingsize6441 sprawdź kto produkuje fanfaro i np chempoil 😉

[@kingsize6441]

@@janm.4295 niestety takie czasy że często w niewiedzy płacimy za dobre opakowanie a nie za dobry produkt 😉 czasem okazuje że zupełnie nieznani producenci produkują o wiele lepsze produkty niż ci renomowani.

[@robertf3557]

Coś w tym podsumowaniu nastąpiło przetasowanie, gdzie się podział Ravenol lub Mobil 1

[@marcinkura8049]

Test nic nie wart , olej powinien mieć zmierzona lepkość w różnych temperaturach oraz jak utrzymuje lepkość po 10k i 15 k w dieslu benzynie LPG te same auta , tak to sobie łańcuch na szyji nasmaruj i patrz czy cię obciera , test na wałka i oczywiście PMO wygrywa , super test

[@michal998g]

Specol 5w30 c3 z normą 504/507 ma zielony korek. W tabelce podałeś specol gold a to jeszcze inny olej jest 501.01/502.00/505.00

[@szymontur5538]

A gdzie na podsumowaniu jest valvoline?

[@tomaszcichy6649]

na to czekalem , dzieki

[@bsplol2556]

Mannol, fanfaro i chempioil to to samo czyli sct lubricants, z niemcowa a produkowany w litwie, proszę o test castrol 5w20 ford zielony

[@euzebiuszw]

A gdzie uplasował się Gulf i Specol?

[@kyso0067]

Pomiar temperatury nie miarodajny, olej nalewany na oko, ilość mogła się znacznie różnić.

[@szwagier24a]

Zastanawia mnie pomiar temperatury: czy wyższa temperatura to lepiej czy gorzej. Lepiej bo lepiej odbiera ciepło tarcia czy gorzej bo słabo smaruje a tarcie powoduje grzanie?

[@y_a_r_o1597]

Witam super test dodaj olej liqui moly ciekawy jestem czy jest wart swej ceny

[@subzero9691]

A jakby Wybrać Millers 5w30 vs Motul 530 vs Lique Molly 5w30 albo Mihel 5w30 to który :D?

[@kamil724]

A co się stało z total? Zniknął jakoś magicznie z klasyfikacji końcowej

[@adamjaszczurowski7354]

SPECOL ZWYCIEZCĄ tylko który GOLD z tabelki czy SPEC PREMIUM z filmu?

[@astralogic8245]

Mega filmik. Ciekawe jak wyjdzie olej którego używam od wielu lat w moich busach. Widziałem że się pojawi w 2cz. Czasem jak czytam inne komentarze to wyczuwam strach w powietrzu..... 😁

[@marewel]

Jest jak widać.

[@jarodud]

Super test. Pozdrowionka.

[@walden6890]

A gdzie w ocenie końcowej zgubiłeś olej Valvoline ? Coś się nie przyłożyłeś za dobrze do tego testu.

[@bazejkurpiel2520]

Bardzo proszę o przetestowanie RAVENOL 5W40 RUP. Leję go do trzech samochodów, kosztuje niemało i jest z czwartej grupy PAO. Mam nadzieję, że nie przepłacam 😉

[@lukircproject7021]

Przedstawiłeś test Totala Quartz ale go nie zaklasyfikowałeś w końcówce.

[@Anonymous-PL]

Już te bzdurne testy z tą maszynka na polskim YT były.. to nie ma żadnego odzwierciedlenia...

[@arekess7977]

Witam Jaki olej do silnika? BMW 2.0 turbo 192 KM benzyna z 2017 roku

[@faith9751]

Cześć, Mogę prosić o test bez oleju? Ja wiem, że mechanicy zalecają wymieniać i to często, ale co jakby go wcale nie nalać?

[@marcinjarmolinski9941]

Od trzech lat rozlewam ten olej tzn.PMO,zalałem go do setek pojazdów swoich klientów i do trzech swoich też zalewam.Bardzo dobry Holenderski olej,żadnej reklamacji.PMO + dwusiarczek albo ceramizer to wysokiej klasy smarowidło.Pozdro majster z Zamościa.

[@jacekkowalski2557]

Sugerował bym odmierzania strzykawką w celu sprawiedliwej ilości oleju a i termometr bym chyba przymocował w miarę na stałe

[@mieczyslawszczepaniak1164]

Witam.Kolego zapomniałeś ,ominoles olej z Rafineri Orlen Platinium 5w30 ,czy mam rozumieć że ten olej nie zmieścił się w żadnej klasie w Twoich pomiarach , oczekuje na wyjaśnienie.

[@marewel]

Był.

[@mieczyslawszczepaniak1164]

@@marewel Witam Ja wiem że był w teście, ale nie w ocenie.

[@triumf34dante55]

Jak wypadnie PMO vs revanol??

[@metanchcztery]

Idea, koncepcja testu dobra. Dopracowania wymagają szczegóły metrologiczne. Dla każdego oleju powinny być conajmniej 3 pomiary. Za każdym razem powinien być używany nowy wałek i rolka. Ilość oleju powinna być identyczna, podobnie temperatura oleju, rolki i wałka. Powinna być kontrola prędkości rolki . Itd....

[@TerroristaHD736]

VALVOLINE oraz Millers brakło, może także Comma, liqi molej itp

[@arturwilinski7228]

Witam a co z mobilem 1 bo go w podsumowaniu zabrakło?

[@sebastian1984men]

jeszcze te same ilosci oleju trzeba tam wlewac to robi spora roznice w temp i filmie olejowym

[@wawrzynzatorski5631]

Ja stosuje w dieslu i benzyniaku olej Orlenu silnik pracuje ciszej i widać na wałku bursztynowy odcień.

[@erazmmierzewski829]

Ciszej bo minerał jest gęsty i wyciszy, ale właściwości smarujące, odporność na temperaturę, zwęglenie są bardzo krótko. Tylko syntetyk. Syntetyk z orlena to nie syntetyk, takie mamy przepisy.

[@kamilbenio3989]

A mi ten test się podobal a nie jakas opinia kogos a bo ten jest dobry a o tym to nie slyszalem . . .itp jezdzilem na motulu shellu i kiedys total z ktorego zrezygnowalem poniewaz bagnet byl tak goracy przez dluzszy czas i wydaje mi sie ze tu tez mial wyzsza temp. Pozdro dzieki jak dka mnie dobry test ;)

[@chatomit]

Tabela na końcu nie jest zgodna z tym co na filmie, zainteresowałem się porównaniem motula i grubość walka po teście w motulu nyl 13.60,w orlenie natomiast 13.61..Inne dane są w tabeli, więc uważam że ten test jest nie kompetentny czyli lipa..wg.mnie i testu motul powinien być na 12 miejscu

[@bespartyjny]

A gdzie kolega zgubił ocenę oleju ravenol?

[@robertw.8480]

Takie testy są medialne, ogólnie podobają się ludziom którzy je oglądają. Jednak w żadnym razie nie oddają jakości oleju i nie mogą być traktowane jako porównawcze. Przy olejach jest dużo więcej parametrów istotnych niż odporność na ścinanie filmu. Tutaj nawet nie do końca to jest to mierzone, bo to co pokazujesz już jest dawno poza zakresem pracy oleju.

[@drdred5]

Super test, ciekaw jestem czy nagrzewają się do podobnych temperatur i jakie są różnice. Pozdrawiam i czekam na nowe testy 🍻

[@YurecDlu]

Dlaczego nie bylo testu liqui moly ❓

[@zetnakatel]

O jest i mój specol.. tyle że ja 5w40 a nie 30, leje do ATD na pompowtryskach, 505.01 spełnia, Polski, ma dobre opinie na oilclub i cena normalna. W tabelce oznaczyłeś że to jest gold, specol gold to co innego, to jest Spec Premium C3. Masz nawet na opakowaniu ;)

[@krzysztof3954]

Pomiary były rzetelne?

[@mRs8893]

Marcin serio bawisz się w Piotra testera? Nie wiem, na bank się nie znam, ale dla mnie takie testy.. Serio mają odzwierciedlenie tego co dzieje się w silniku? Testowałeś w ten sposób jakiś olej z pierwszego tłoczenia? 😜 aczkolwiek nie powiem byłem w szoku ze nie ma podnośnika 😁 pozdro i do następnego 😎

[@marewel]

Nie ma przymusu oglądania.

[@punx75]

Test obiektywny jak Niedzielski w TVP Info......

[@piotrdunajski8938]

Co pan powie na zrobienie testu z olejem grupy VW lub mercedesa. Shell jest z gazu i taki stosuje - silnik czyściutki bardzo dobry test pozdrawiam :)

[@GREGORGT76]

A co z olejem RAVENOL też był testowany nie ma go w podsumowaniu???

[@marewel]

Będzie.

[@GREGORGT76]

@@marewel ok jestem ciekawy bo zalewam go do swojej A5 2.0 tfsi 252 konie tylko że 0w30

[@mariuszchrabaszcz7299]

Jeżeli można to ELF Evolution FULL-TECH FE 5W30.Zobaczymy co potrafi...

[@szwagier24a]

Obawiam się, że wydał by słabo, ale inne modele Elfa nie są złe.

[@mello7869]

Przetestuj Amsoil 0w20 i Polski Specol też 0w20. Pozdrawiam serdecznie.

[@mikoajlutostanski4471]

Brakuje jeszcze badania z ceramizerem lub bez na tym samym oleju.

[@jannie5724]

Dzięki za film majster, gdzie był Champion Oil (test z Tik tok-a)podobny film zrobił Projekt Farm rok temu ale olej miał jeszcze więcej do przeżycia. Pozdrawiam.

[@darekk7237]

zrób test staranniej BIORĄDZ pod uwagę opinie innych to znaczy mycie rolek ,, po każdym oleju pobór prądu temp, ilość rolek I ZACZYNAJĄC od takej ilości marek a skończywszy na 1,2,3 miejsce i przepalony średniej marki 15 000km,

[@svenvermeij751]

Ligui moly 5 w 30 nie testowałeś ?

[@chatomit]

W podsumowaniu nie było oleju Orlen który lepiej wypadł niż Motul,Total,Millers,nie mówiąc o tych słabszych jeszcze.Motul na 12 miejscu..W sumie zawiodłem się na Motulu.Uzywam Mobile 1 i obawiałem się jego wyników ale widzę że nie jest źle.Osobiście używam oleju 0w40 i nie mam dużego wyboru.

[@wojtas1990pz]

Do następnego testu olej firmy MANNOL ale tym razem produkt 5W30 MANNOL ENERGY COMBI LL

[@jazdabezcelu1864]

Witam test spoko, może teraz tych pierwszych 3 zwycięzców poddać próbie zamrażarki jak się zachowają pozdrawiam.

[@hugowina]

Dziękuję za wartościowy film, powiedzenia w tworzeniu następnych. :)

[@krzysztofwitynski6707]

Polecam do testy olej Rowe 5w30 używał go w swoim samochodzie wcześniej jeździłem na Motulu i Castrolu po zalaniu Rowe zauważyłem niższa temperaturę i niższe spalanie na biegu jałowym

[@jakubkutynia3029]

Super test. Naprawdę rzetelny w porównaniu z większością filmików. Ja osobiście jestem zainteresowany testem Valvoline MaxLive 10W40. Pozdrawiam

[@erazmmierzewski829]

kzbin.info/www/bejne/fqCnZ6Jqf8mVibs

[@TomekM4]

Lepiej by Ci było ważyć każdy Waleczek przed i po na wadze jubilerskiej badz podobnej lepszy wynik by był. Druga kwestia nie mówisz czy taka sama ilość oleju wlewasz do pojemniczka oraz jaka temp miał sam Waleczek podczas próby przydało by się . Kwestia poboru prądu była by ciekawa Wbij i opatrz sobie youtube.com/@ProjectFarm

[@GuitarMan85]

Cześć. A gdzie test Repsola? Akurat na takim jeździłem. (-;

[@sebkus]

Ciekawe jak tu przetestować olej z ceramizerem tylko z odpowiednio utworzoną powłoką...