Greifenburg Steilspirale im Rahmen des B-Schein-Training mit Nova ION 7 light.

[@DominoStein-wr9bn]

Besser zögerlich, als einen auf möchtegern Testpilot machen. Ging in der Vergangenheit bei einigen schief. Gruss von einem erfahrenen schweizer Pilot.

[@skate2hell]

😎 cool, vielleicht etwas weniger Gegenbremse bei der Einleitung, aber Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste. Am Ende hat es ja gut geklappt und die Ausleitung war doch auch ganz ordentlich. Nichts verkehrt mit ‘rapid Exit’. Nur das abfangen nicht vergessen 😉

[@oldglider]

Danke für den Tipp

[@walterwalter7706]

Besser Du gehst in ein Sicherheitstraining mit gutem Gelände. Mehr Höhe gleich mehr Manöver. Das, was Du gemacht hast, kannst Du am Hausberg machen. Üb mehr. Du machst das schon.

[@oldglider]

Vielen Dank!

[@walterwalter7706]

@@oldglider Ach ja,... und probiere doch mal Ohren-anlegen, Beschleuniger treten plus eng kreisen oder plus pendeln (softe Wing-Over). Schont das Material und ist recht easy auch im Stress... Uuuuund... laut Trainern folgt bei einer Steilspirale erst Farb-Sehen weg, Blick-Verengung und dann Bewusstlosigkeit. Im Zweifel Aussenbremse ziehen und gut ist. Viel Spass beim Ausprobieren.

[@oldglider]

@@walterwalter7706 Danke. Habe schon ein G-Force-Training hinter mir. Das mit dem Farb- oder SW-sehen ist bei jedem anders. Bei manchen ist schon bei 4G black. Bei gehts es gut bis 5G. Darüber wird's mir zu heftig, es geht zwar auch 6 und 7G, da geht's mir aber auf den Magen