Grippata tm 125

[@gabrielecucumazzo2784]

La grippata con meno bestemmie che io abbia mai sentito 😂

[@devilbarx3399]

Veramente

[@zenogianini856]

pensavo di avere il volume spento

[@Tommy-xn1ot]

l'algoritmo di youtube ci ha oggi riuniti qui

[@-_-Thomas-_-.]

Già 😂

[@riccardo3212]

I 2t grippano per pochi motivi ma spesso trascurati: olio da motoseghe o ciao al posto di un olio della densità giusta per il motore e l’utilizzo; carburazione che non si fa una volta all anno e se proprio volete carburate in inverno e non in estate, dato che poi in inverno smagrisce; pistoni con 100 e passa ore quando per esempio su 125 racing non si devono superare le 70-80, e assemblaggi fatti male. Il riscaldamento su questi motori è l’ultimo dei problemi, e tirarli è sacrosanto altrimenti si incrostano e basta. A tutti quelli che “eh ma non sai trattare un 2t”, “potevi prendere un 4t” siete i più ignoranti in motori che esistano

[@-mxrco-]

Beh 70-80 ore su un cross per uso stradale anche di più

[@riccardo3212]

@@-mxrco- di più sono troppe, si usura troppo il pistone e si ovalizza il cilindro. 80 ore è proprio il limite massimo

[@lamiawaifuedonovan6094]

No, non diciamoci cazzate, dipende da come lo usi, se prendi in esempio un tm smr che ha dei rapporti lunghi e quindi non devi stare per forza a cannone per fare velocità decenti e lo usi in strada tirandolo alla morte solo nei giri con amici 100 ore le fai tranquillamente appunto dipende da come la usi per questo tutti hanno opinioni diverse su quante ore aspettare

[@diegovisani5907]

@@-mxrco- su un cross 30-40 ore

[@riccardo3212]

@@lamiawaifuedonovan6094 le cazzate le stai dicendo tu, renditene conto, il tm smr non è un cross, ha un motore molto simile ma pensato per un utilizzo diverso, squish alto, pistone bifascia, tutte cose che non sono per nulla presenti su un cross. E non venirmi a dire che il tm va uguale a un cross perchè voglio vederti io a usare un motore dell’smr in pista da cross a vedere se è la stessa cosa (non che non vada ma son due cose diverse).

[@prod8690]

Dovevi riprendere anche mentre ripassavi il calendario dei santi

[@maxgirotti2952]

Dai mi aspettavo il madonnone AHAHAHA

[@msrx08]

Il motore aveva qualche problema. Io ho tirato un 2T per 9 ore consecutive quasi al palo tornando da Londra a Edimburgo. 140Km/h, tappe solo per far benzina e via. Moto Aprilia RX 125 Sux Days con motore Rotax 123.

[@lollo6732]

si, e io sono gesù cristo :)

[@riccardocandolfi306]

Lollo ahahahah 😂

[@yteurope7819]

Ma non dire stronzate che a Londra possono circolare solo gli euro 6

[@gerardog5549]

Si è io ho il multistrada 1200 2t

[@samuele5034]

Queste sono moto da corto non da lungo come l'aprilia 125 sr o rx che sono da strada. Il tm il ktm è l'husqvarna wr sono moto da competizione e racing ma per il cross.

[@titan4882]

Grippato in silenzio...

[@danielefantini835]

Margo di passaggio spillo, unito al tenerlo troppo su di giri nelle percorrenze sempre con gas parzializzato (zona dove è magro).

[@flaviosunseri4961]

@edoardojannone

[@andrea-uw3vu]

C'è un po' di video in questa aria

[@tri4tom1c61]

ciao anche io ho un tm 125 e ho grippato ma non ho neancora rifatto il motore.. tu quanto hai speso per cilindro e pistone?

[@atzoriii]

proprio strano questo algoritmo

[@samuelerosorani1630]

ciao, io non ho speso niente o quantomeno poco perchè me l'ha passato la tm siccome non è stata colpa mia.

[@msrx08]

Motivo della grippata?

[@samuelerosorani1630]

@@msrx08 Sicuramente l’averla usata anche su strada e non solo in enduro ha avuto il suo peso, comunque sono passati anni e non ricordo bene la motivazione precisa...

[@msrx08]

@@samuelerosorani1630 L'uso su strada ha fatto solo si che stessi più a lungo con il gas aperto costante ma la criticità già c'era.. Detto ciò il problema si è più ripetuto?

[@samuelerosorani1630]

@@msrx08 nono il meccanico mi aveva detto di nin stare col gas costante, ma di fare apri e chiudi come se stessi in enduro, poi si ovviamente non era fatta per la strada quindi non è stato a suo favore😂 comunque no, nessun tipo di problema dopo aver cambiato pistone e cilindro

[@msrx08]

@@samuelerosorani1630 mi confermi che è stata una grippata da smagrimento, come ho scritto sotto negli altri commenti.

[@naglieri.francesco202]

Se succedeva a me io ripetevo il vocabolario dei santi

[@federicoagostini632]

Ma sei di Ancona - Macerata?? Nelle marche sarebbe

[@enricodalmonte8317]

Devi tirare di meno.. Prima di tirare scalda per 6/10 min. Il motore, i due tempi non scaldati si grippano prima

[@antonioviapiave1196]

Bastano 2 minuti di sgasatine,3 minuti andano a bassi e medi giri e sei apposto Parlo da possessore di un tm mx 125 Dopo quei minuti o un po dopo la tiro in coppia e mai un problema cilindro PERFETTO Siete voi maniaci di KZbin che vi fate seghe mentali dove non dovete

[@diegofranzosa]

@@antonioviapiave1196 ciao Antonio io sto per compiere 16 anni e vorrei prendere un tm dici che serve esperienza o troppa manutenzione PER una moto del genere non ho troppi soldi vorrei saperne di più

[@andre_irt6026]

@@diegofranzosa se non sei pratico di motori e devi portare la moto in officina per aggiustarla non te la consiglio dato che comunque se ne vanno.tanti ma tanti soldi. Conta che io i lavori me li faccio da solo e per rifare il motore non completamente tutto ho speso sui 1000€

[@diegosuppa8535]

Falla riscaldare di piu la prossima volta ..

[@lukeiv6051]

Ma ha fatto metá video senza aprire la valvola

[@ChristianMarinelli97]

Ciao credo che abitiamo vicini.....di dove sei?

[@samuelerosorani1630]

purtroppo si ahah

[@ChristianMarinelli97]

Io sono di Genga quindi sì effettivamente non siamo lontani....

[@leonardotrape685]

se tratti i motori così, per forza grippi. Troppo poco

[@gioeleporrini7332]

Ma tratti così cosa 😂😂😂😂😂

[@mikmontana1780]

veramente sei stato tu perché a tirare un 2t enduro su strada a quella maniera...insomma

[@antonioviapiave1196]

Vai a vedere come i crossisti scaldano e corrono con i 2t poi ne parliamo

[@maxmax9828]

Mr. Sərious ma guarda che cambiano solo i rapporti... se un enduro lo usi su strada scannandolo senza rimanere in 6 in fuorigiri non li succede nulla... grippi se rimani in 6 a gas spalancato

[@LostRidersOfficial]

Ti capiamo anche noi. (guarda il nostro ultimo video)

[@alessiofantei6077]

Lost Riders 😂😂

[@brownoso1]

non è stata colpa tua perchè? Che problema aveva la moto

[@samuelerosorani1630]

In pratica sui problemi derivanti dal motore la tm te vene sempre in contro dal punto de vista economico!

[@MaikTheRider]

Azz.. Mi dispiace, però a tirare un enduro su strada..

[@SCOGNAMOTORS]

MonOxide Racing non cambia nulla solo i rapporti

[@samuelerosorani1630]

ahahah si prossima moto 450😂

[@emanuelemolteni851]

Csmn- questa l’hai grippata, ma quella sbiella

[@Aleb95]

strade troppo dritte per un tm : '(

[@mikele817]

+Alessio Braghiroli non è un motard la sua

[@Aleb95]

ok ma anche se fosse stato motard (che cambia cilindro RC squish e rapporti) comunque strade troppo dritte per un Tm ☝

[@mikele817]

in genere quando hai un enduro non vai a cercare strade con curve, tornanti ecc , più che altro vai sulla terra

[@Aleb95]

Ma cosa centra motard o enduro, con questo tipo di moto tirargli il collo su strade molto dritte non è il massimo

[@mikele817]

Alessio Braghiroli e dove vuoi tirarla in curva? xD

[@wemetic047]

top speed?

[@samuelerosorani1630]

If I remember well it was 160 km/h, but i’m not sure

[@wemetic047]

@@samuelerosorani1630 fa il serio bro hahaha

[@samuelerosorani1630]

@@wemetic047 sono serissimo, ma conta che il contachilometri funzionava una volta si e sette no

[@wemetic047]

@@samuelerosorani1630 😂😂

[@Daniel-ki9zt]

@@samuelerosorani1630 ma se 150 circa li fa il motard, com'è che un en con motore cross faccia 160? Ma smettiamola

[@werewolfh7252]

Continuo a domandarmi perchè...la gente continua a correre con sti trabiccoli pensando di avere una moto gp....quelli sono motori fatti per correre su pista sullo sterrato e simili dove i periodi di giri alti sono limitati...è normale grippare se li si tiene a sti regimi così a lungo....ps mai fidarsi troppo del miscelatore su strada...perché a carburatore spalancato non fa in tempo a fare il suo lavoro tirando in questo modo.

[@amicovespista]

sono contento che sia successo...

[@eliamarraghini5440]

Motociclista 100%😂

[@vincenzocomuniello9894]

Magari riscaldando la moto e facendo la miscela più grassa con olio sintetico l' 100% non avresti grippato

[@samuelerosorani1630]

Azz sai che non ci avevo mai pensato??🤦🏻‍♂️

[@lukeiv6051]

La moto è stata usata nel modo corretto secondo me era un po’ magra

[@samuelerosorani1630]

Rosora

[@matteo4096]

quanto hai speso?

[@matteo4096]

quanto hai speso?

[@ryuuandry7495]

immagino le bestemmie

[@davidezz7572]

belli i 2t

[@valeriopicone9991]

Anche i 4 tempi si grippano eh. Non pensare solo il 2 tempi

[@lamiawaifuedonovan6094]

E quanto grippi un 4t sono cazzi amari

[@Zio_1939]

Un conoscente ha grippato un 4t, motore da BUTTARE completamente. Nel due tempi cambi pistone e cilindro e stai a posto

[@davidezz7572]

@@Zio_1939 meglio da buttare che pagare 1000 euro per rifare una moto che dopo 2 anni butti perché passi ad una auto ahahah e poi un 2t ha il 20% di gripparsi minimo e un 4t forse 0,5%

[@Zio_1939]

@@davidezz7572 almeno con il 2t paghi 200/300 euro e ti fai il gt nuovo, con il 4t paghi oltre 1000 euro, altrimenti cambi moto e fai prima. Ogni moto ha i suoi lati positivi e negativi ma basandomi sulle mie opinioni preferisco moto scattanti e che superino i 150, ossia i 2t. Se vuoi un minimo di sicurezza in più 4t. Il 2t è più delicato, certo ma se nel remoto caso che spacchi il motore del 4t butti via tutto nel 2t due cagatine che non ti costano come l'intera moto almeno. Poi ovviamente sta tutto nella tua abilità nel guidare la moto perché se stai sempre a stecca spacchi entrambi i motori (il due tempi ovviamente necessità di più riguardo e abilità per tenerli in modo ottimale). Nel mio caso, ossia un futuro possessore di Cagiva Mito non ci penserò neanche a 10 anni dopo averla presa di venderla perché sono vere e proprie leggende su ruote. (Parlando di Cagiva mito)

[@lorenzoappe8761]

ma andavi piano.... mi disp

[@simonranieri4913]

Ma é depotenziato il tm?

[@samuelerosorani1630]

Simon Ranieri Nono non era depotenziato

[@suzukicross7820]

ahhahahahaha la magia del fottuto 2 tempi... ma camminate con il 450 su strada ... frega a voi se non avete 20 anni per portarlo.. rm-z 450 forever

[@AeroxRider]

+Suzuki Cross ha più manutenzione il tuo 450 che il suo tm hahahaha

[@suzukicross7820]

si ma dura di più

[@AeroxRider]

mah, io non ci metterei la mano sul fuoco

[@andre_irt6026]

@@AeroxRider ma che dici un 450 ne ha di piu

[@Zio_1939]

@@suzukicross7820 e poi vieni bruciato da una Cagiva mito 125...

[@SA-gt2mn]

Siete voi convinti a prendere i 2 tempi, non potete pensare di tirarli come fosse un 4. Sanno tutti che i sono sensibili i 2. Ti sta bene. Si impara sul campo come ci si comporta coi 2 tempi

[@alessiofantei6077]

Wheelie Crew la tiro tutti i giorni 130/140... controllato l'altra settimana cilindro e pistone. Dopo 4000 km, sono ancora nuovi. (Tm smr 125 del 2017)

[@enricoturetta6571]

S & A se ti compri un 2 t per non tirarlo che cazzo te lo prendi a fare