Niki testet Porsche 911 GTS: Verbrenner 🆚 Hybrid 💥I GRIP

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Күн бұрын

Пікірлер: 433

@Chilloball Ай бұрын

Ich bin absolut kein E- Auto Fan, jedoch finde ich Hybriden (wenn der Elektro Anteil für Performance genutzt wird) gut. Dazu möchte ich anmerken, dass bei einem LaFerrari oder einem 918 niemand von einem Elektro Motor gestört war.

@alphastratus6623 28 күн бұрын

Ja, aber damals war das Internet nicht so weit, sodass nicht jeder Stammtisch-Prolet überall sein Gesülze absondern konnte. Eigentlich sollte das Internet dazu da sein, besonders vielfältige Meinungen darzustellen und zu diskutieren, wie es wirklich aussieht wissen wir alle.

@Auto-Fan-besonders-BMW 20 күн бұрын

Ich mag auch keine E Karren, aber Hybride schon.

@ball_a29000 Ай бұрын

So ein T-Hybrid wie dieser ist doch mega. Wer würde da nein sagen? Mehr Leistung, bessere Beschleunigung, weniger Verbrauch aber der Sound ist immer noch geil bzw. sogar besser! Mega Auto meiner Meinung nach! Das einzig schlechte an diesem Auto ist der Startknopf

@v12-s65 Ай бұрын

ich sage nein, zu gutem Grund. Weniger Sound, einiges teurer, kein analoger Tacho, kein Zündschlüssel und ist weniger langlebig, da der Akku mit der Zeit altert (fahre selbst Mildhybrid mit ISG). Die Technik ist zwar gut, den Mehrpreis nicht wert. Aber wenn Porsche was raus bringt muss man es auf Zwang mögen! Für mich wirds nächstes Jahr ein 991.1, entweder GT3 oder Turbo

@zaphod2 Ай бұрын

@@v12-s65 Weniger Sound? Zumindest in diesem Video wurde das Gegenteil gezeigt. Was kostet der Batterietausch? Die kleine Batterie selbst kann ja nicht wahnsinnig teuer sein, aber die Arbeitszeit... Langlebigkeit ist die Frage... eventuell hilft der E-Motor im Gebriebe bei der Langlebigkeit des Verbrenners, weil er Belastung übernimmt.

@v12-s65 Ай бұрын

@@zaphod2 in diesem Video wurde absolut das gezeigt was ich gesagt habe. Bist du 992 gefahren? der gts hat nun weniger Sound, mit absoluter Sicherheit

@FINNdeischgut Ай бұрын

@@v12-s65Den kleinen Akku kannst du doch tauschen. Die Autobatterie musst du doch auch irgendwann tauschen. Und wenn dir diese Batterie mehr Performance, bei gleichen Steuern und Spritverbrauch liefern kann, ist doch geil. Außerdem musst du ihn ja nicht kaufen, aber wenn man sich einen Neuen kaufen will, musste Porsche es halt so machen, um die Abgasnormen einzuhalten, bei erhöhter Leistung.

@FINNdeischgut Ай бұрын

@@v12-s65 Bei den Versionen aus dem Video, hat sich der Sound definitiv nicht verschlechtert. Im Vergleich zu noch älteren Varianten wahrscheinlich schon, aber die Neuen sind immer noch laut genug, um jeden zu nerven. Man muss es ja nicht übertreiben.

@Theo1901_1b Ай бұрын

Hybrid ist halt die einzige Möglichkeit solche Autos noch am Leben zu halten. Und ganz ehrlich lieber fahr ich Hybrid wie dass ich komplett elektrisch fahre. Verstehe die Kommentare, die am Anfang vom Beitrag gezeigt werden ehrlich gesagt nicht so ganz.

@zernicht9r286 Ай бұрын

ja aber rein elektrisch ist doch viel geiler

@ready4grabs Ай бұрын

@@zernicht9r286null

@domwoj9382 Ай бұрын

Zumindest beim Grosserien Hersteller !!

@chris_0018 Ай бұрын

nur weil ein paar Knallfrösche meinen, dass die Welt wegen Sportwagen untergeht, muss man als vernünftiger Mensch ja wohl noch dieses komplett bescheuerte Hybrid Modell kritisieren können. Aber klar ist es auch eine Chance als Investment, den letzten 911 ohne Hybrid, als Verbrenner zu besitzen wird wohl im Wert ins unermessliche steigen.

@Mingaoisfcb Ай бұрын

Komplett elektrisch ist richtig krass

@MoritzSchreiber-t3j Ай бұрын

4:33 iergendwie klingen beide schlecht 😂 . Ich liebe Porsche aber oft kann der Sound einfach nicht mit einem AMG oder einem M mithalten !

@L1ft0ff Ай бұрын

Ist doch super. Dann ist der neue Hybrid ja nicht schlechter. Das ist der Punkt dieses Berichtes

@Theo1901_1b Ай бұрын

@@MoritzSchreiber-t3j AMG hat doch nur einen billigen Lautsprechersound....🥱🥱😫😫

@leonwolsky6489 Ай бұрын

Bei so einem „normalen“ 911er gebe ich dir recht. Wenn man allerdings Live bei dem Start von nem GT3 RS dahinter steht, dann sieht das ganze definitiv anders aus 🤤

@nikosn.8981 Ай бұрын

Das ist ja auch Ziel des ganzen. Porsche möchte keine AMG Kunden haben.

@darksutti Ай бұрын

@@nikosn.8981 Lächerliche Aussage. Meinen Porschehändler hat es null interessiert, dass ich noch einen AMG besitze.

@TH-op7gp Ай бұрын

Porsche zeigt und schämt sich nicht, mit der Zeit zu gehen und holt aus jedem Jahrzehnt mit viel Forschung das Optimum für uns 11er Fans heraus. Danke Porsche!!! Was mich jedoch irritiert ist, dass kürzlich ein KTM X-Bow GT XR neben mir geparkt hat und der sah mal so richtig böse aus! Auf 5 Töpfen jagt er mit gut 500 PS bei ner guten Tonne über den Asphalt. Brutale Optik, geiler Einstieg und krasser Sound! Hier würde ich suuuper gerne mal einen Vergleichstest mit Matthias und Niki sehen!!!

@maaun501 Ай бұрын

Verstehe die Kritik am Hybrid System nicht wirklich. Den Hybrid verdanken wir es, dass es solche Autos noch gibt. Schaut den R8 an, der wurde eingestellt, weil er die Emissionswerte nicht mehr erreichen kann. Performancemäßig bringt er Vorteile, beschleunigt schneller und hat kein Turbo Loch. Und der Emotionsfaktor geht durch den nach wie vor vorhandenen Verbrenner immernoch gegeben.

@AlfonsFlosse Ай бұрын

Stimme dir grundsätzlich mal zu, allerdings wird der R8 in erster Linie eingestellt weil Audi vom Verbrenner weggeht. Der R8 erfüllt die Vorgaben nicht mehr, das stimmt aber da hätte man auch dran arbeiten können und eventuell auch ein Hybridsystem verwenden können.

@AMPRapid Ай бұрын

@@AlfonsFlosseAudi geht nicht auf Elektro, Audi hat nur bekannt gegeben, dass es keine neuen Verbrennermodelle mehr geben wird. Und eben dass die Autos mit gerader Zahl ab jetzt Elektroautos sind und die mit ungeraden Zahlen nach wie vor als Verbrenner gebaut werden.

@lang_lebe_der_V10 Ай бұрын

@@AMPRapiddoch, Audi wird anfangs hieß es ab 2030 nur noch Elektroautos bauen, mittlerweile sind sie auf 2035 gegangen. Porsche z.B hat gesagt sie bauen mindestens bis 2050 weiter Verbrenner. Mal schauen was die Technik bis dahin alles hergibt. Das ist auch der richtige Ansatz, der Elektomotor ist eine Alternative, wird den Verbrenner aber niemals ersetzen!

@maaun501 Ай бұрын

@@AlfonsFlosse nein, weil der R8 die Verbrauchswerte niemals mehr erfüllen kann. Der R8 verbraucht z.B. wesentlich mehr als ein 911 Turbo z.B. Den. 911 kannst du bei sparsamer Fahrweise unter 10 Liter fahren, der R8 wird das aufgrund des V10 Hochdrehzahlmotors der aus dem Motorsport kommt niemals erreichen. Unter 12,5 Liter kriegt man dem R8 nicht. Der Motor braucht es einfach.

@maaun501 Ай бұрын

@@AMPRapid richtig, das ist die Strategie von Audi und die finde ich auch richtig und nachvollziehbar so‼️

@mikebimmer7 Ай бұрын

Sau geiles Video und auch die Technik super von Porsche erklärt! 🇩🇪

@TimRuppel-fr8fv 29 күн бұрын

Einfach immer wieder beeindruckend was Porsche auf die Beine stellt

@hennessyfaust Ай бұрын

hab nur "niki" gelesen...direkt like! is scho a coole sau der mann und macht halt einfach spaß ihn in seinem element zu sehen...

@lecobeat Ай бұрын

Ich meine es ist immer doch ein 6 Zylinder und dazu E Antrieb der mehr Leistung gibt. Warum finden das Leute schlecht?

@zernicht9r286 Ай бұрын

weil sie einfach kurzdenker sind und lieber heulen und den Sound ihres 2 lieter diesels lieben

@chris_0018 Ай бұрын

Wenn ich mehr Leistung möchte kann ich doch den 911 turbo kaufen, sehe jetzt keinen wirklichen Vorteil einen Elektromotor mit Batterie mit mir rumzuschleppen. Und bei Sportwagen geht es nur um das Fahrgefühl und Emotionen und das kann der Verbrenner.

@moslem00 Ай бұрын

Weil das Auto keine Emotionen übermittelt. Ganz einfach. Fahr mal einen V10 oder anständigen V8 mit Sound. Hab einen M5 E60 V10, das sind Emotionen. Die beiden Autos sind für mich emotionslose Karren.

@lecobeat Ай бұрын

@@moslem00 Bro ich bin mehr gefahren bin Autoverkäufer und hab Rennstrecken Erfahrung… v10 mit nem 6er Boxer zu vergleichen ist auch weit hergeholt Freu mich das du so nen geilen Motor fahren kannst Das aber nicht das Thema

@dirk-michaelhoffmann8080 Ай бұрын

Dieses Auto ist eine Enttäuschung und eine lüge! Er ist elektronisch wie auch immer getunt! er fährt nicht elektrisch, was eigentlich ein Hybrid können sollte

@mark_9eleven Ай бұрын

1:14 haha bestes Kommentar ever „wer soll diese Technik in 20 Jahren reparieren“. Wie viele gibt’s denn heute noch, die vernünftig einen Benziner reparieren?! Wird doch alles nur noch ausgetauscht. 😂

@jamesblond1100 Ай бұрын

Ich habe einen 2023er GTS 992.1 und der klingt auch im Stand richtig gut und sprotzelt... aber am meisten in Sport, nicht in Normal und auch nicht in Sport+. Daher kann ich den Soundcheck am Anfang nicht nachvollziehen.

@nezziaktm9922 21 күн бұрын

Drehzahllimiter

@RobinSchmitterer Ай бұрын

Also die normalen 911 er klingen wirklich alle nicht besonders im stand vorallem nicht die mit drehzahl limiter im stand😂

@AMPRapid Ай бұрын

Der Sound ist alles andere als Mega! Sorry Niki, aber die Meinung teile ich nicht. Der Lotus Emira, der heute bei euch in der Sendung war hat einen 4 Zylinder und klingt besser.

@ball_a29000 Ай бұрын

aber auf jeden Fall besser als der 992.1 GTS

@TheDrivenGent Ай бұрын

der Test war auch relativ witzlos da im Stand der Drehzahllimiter an ist. Man hoert den Motor also nur kastriert

@WernerKOBIAS Ай бұрын

Ist halt nur ein Lotus 😮

@krabbe969 Ай бұрын

992.1 war im kaltstart mit geschlossenen klappen und normalmodus...

@albarbar Ай бұрын

Ja... einige Autofans, eher primitive Facebook-Hater die nichts können außer alles zu bashen was neu ist. Die Technik im T-Hybrid ist der Hammer, mehr Leistung, mehr Boost, kein Turboloch. Dass der Sound beschnitten wird liegt an EU Regularien... Ich kann dieses dämliche gebashe nicht mehr hören.

@lewis-x7 Ай бұрын

Sehr gut gesagt. Die meisten Hater werden einen Porsche niemals von innen sehen. Geschweige denn verstehen, dass Porsche die innovativste Automobil Firma der Welt ist.

@xjrlionheart4423 Ай бұрын

Eine eigene Meinung zu haben und etwas gut oder schlecht zu finden hat nichts mit "gebashe" oder "haten" zu tun. 🙂

@florian_d Ай бұрын

@@xjrlionheart4423teilweise schon, doch, Der aktuelle Standard unter „Auto Fans“ ist alles, was Hybrid oder Elektro ist zu Tode zu haten, einfach weil Hybrid/Elektro ist. Das hat halt mit differenzierter Meinung wenig zu tun und ist auch ne ziemliche realitätverweigerung

@steineins Ай бұрын

Mehr gewicht

@albarbar Ай бұрын

@@steineins 50kg. Wird man beim Fahren definitiv nicht spüren...

@enniobci Ай бұрын

Der Sound im Stand ist einfach nur trairig bei so einem schönen Auto 😢

@FRESHNC Ай бұрын

Das einzige was ich an diesem Auto dislike.Du hast so Recht.

@christianbayerstein5243 Ай бұрын

Im stand soll ein Auto auch keinen Krach machen, Gas geben im stand ist übrigens verboten.

@riffelalp Ай бұрын

@@FRESHNC dislike🤣🤣🤣

@FRESHNC Ай бұрын

@@christianbayerstein5243 lass mich raten, du bist Deutsch?

@FRESHNC Ай бұрын

@@riffelalp OMG ein Grammarnazi 😂

@janjay666 Ай бұрын

Nix Startknopf in die Mitte, der ist genau an der richtigen Stelle nämlich links ✔️

@Dianer79 Ай бұрын

na ja wie sollte der Niki das mit der Startnopfplatzierung auch wissen/beurteilen können, wenn der heute sogar bei FS-Nachprüfung durchgefallen ist- bzw. wäre 🤭

@Mingaoisfcb Ай бұрын

Aber Startknopf kann einpacken. Alte Variante war besser

@berndp6189 Ай бұрын

Beschleunigung 100 auf 200 wäre interessant gewesen.

@mrmrWztie Ай бұрын

Bitte ladet das mit den Führerscheinen hoch. Klasse Beitrag!

@MaximilianSammler Ай бұрын

Wieviel Spaß Niki einfach hat. Mega Video.

@avanix702 26 күн бұрын

Genau so hat ein geiler Hybrid auszusehen, Danke Porsche

@tdome3000 Ай бұрын

Da haben euch Porsche aber ganz schön gegängelt. Ja nichts Negatives über den Neuen sagen, auch ja nicht den Gewichtsunterschied anzeigen.

@albarbar Ай бұрын

50kg Gewichtsunterschied...

@tdome3000 Ай бұрын

@@albarbar Danke, das weiss ich...

@oliver.siegen Ай бұрын

Und wie sieht es mit dem Verbrauch aus? Da hat man sich nicht geäußert, oder habe ich das überhört? Verglichen mit dem Vorgänger bleibt der fast gleich bei 12:04… Was heißt das, mehr oder weniger??? Sehr seltsam…

@albarbar Ай бұрын

@@tdome3000 ja dann? Wieso sollten sie etwas negatives berichten wenn das auto top ist? Porsche hat den Wagen mit dem T-Hybrid System deutlich verbessert...

@tdome3000 Ай бұрын

@@albarbar Sagt wer, der Schelle hier? Von objektiver Berichterstattung hast du Porsche-Fanatiker noch nie gehört. Es gab wenigstens 3 Stellen im Video, wo die Zensierung deutlich war. Aber an so einem wie dich geht das total vorbei.

@arditademi3719 Ай бұрын

Beim t-hybrid kommt der Motorklang aus den Lautsprechern. Das konnte man hören, als Nikki die 1/4 Meile gefahren ist.

@silas.wietz_4 Ай бұрын

Den Sound ist alles, aber nicht gut. Eines Porsches nicht würdig meiner Ansicht nach!

@davidcloes6701 Ай бұрын

Fühl ich klingt echt schlecht da klingt ja mancher normaler Audi 4 Zylinder fast besser

@Lukas-n6o Ай бұрын

@@davidcloes6701finde ich auch. Jeder GTI klingt besser als dieser Softlimiter und Drehzahlbegrenzer.

@zernicht9r286 Ай бұрын

hinterwäldler

@v12-s65 Ай бұрын

danke, dass es jemand sagt. Der vorherige GTS deutlich besser

@christianbayerstein5243 Ай бұрын

Wie Akt bist du? 12? Nur Kinder wollen laute Autos.

@has8769 Ай бұрын

Den besten Sound hat der 991 als Vorfacelift Modell, der letzte Sauger.

@Schenkendorf Ай бұрын

Sound: im Video kommt der grüne bei im Start stand rüber. Beim Fahren wurde mir zu wenig vom alten gezeigt. Die „Überraschung“ vom Niki kam bei mir nicht als solche an.

@Rsy-Kanal Ай бұрын

Einfach die Auspuffanlage vom Hybrid in den anderen, und dann hört der sich auch gut an. Was ist das für ein vergleich beim Sound. Solange ein Boxer Motor im Porsche drin ist, ist mir egal wie ich zusätzlich unterstützt werde. Ich nehme alles was mehr Power bringt. Das Hauptaggregat ist ja immer noch der Benziner.

@firmajunker Ай бұрын

@@Rsy-Kanal dazu müsste man noch einen v 8 einbauen ,beide klingen nicht besonders gut irgendwie blechern. Naja kleine Jungs spielen nur mit6Zylinder'n

@Rhome89 28 күн бұрын

Hybrid ist doch geil. Grundsätzlich könnte man , was ich noch geiler fände, auch hybrid-Sauger bauen. Dann hätte man „Turbo-bums“ mit dem Sauger Sound vereint. Dann wäre der Motorsound wieder wie früher. Es geht hald nix über nen Sauger, zumindest soundtechnisch.

@romius1976 Ай бұрын

Niki und Porsche. Perfekt ❤

@QBA1k Ай бұрын

Beides hört sich im Video an wie meine kaputte Mikrowelle

@m.j.41 Ай бұрын

Soft Limiter leider

@QBA1k Ай бұрын

@@m.j.41ja hat gefühlt jedes neues Auto nervig

@krabbe969 Ай бұрын

992.1 war im kaltstart mit geschlossenen klappen und normalmodus...

@Achim_Schwarz Ай бұрын

Nikki kämpft mit der Navigationsdame- beste Unterhaltung!

@mpfrankfurt Ай бұрын

Soundtest im Stand: Einmal Klappe zu und einmal Klappe auf beim Hybrid oder waren wirklich bei Beiden die Klappe zu?

@SchwarzeTasten Ай бұрын

Und welche Reifen hatte der T-Hybrid?

@antonschuster5981 Ай бұрын

Ein Porsche Hybrid ist kein normaler Hybrid. Geiles Auto.

@pit9623 Ай бұрын

der ID4 schafft 6 Sekunden von 0 auf 100. Kein riesen Unterschied. Und der wiegt fast 2 1/2 Tonnen. Was da wohl bei Porsche mit einem kompletten E Motor möglich wäre? Aber aktuell würde ich auch lieber den Hybrid nehmen.

@ronnybutz7929 Ай бұрын

Unter Last, auf der schnellen Runde, waren beide Fahrzeuge gleich laut, bei höheren Geschwindigkeiten! Hat der Vorgänger zufällig eine geschlossene Klappe gehabt, im Leerlauf? Vom Sound her allgemein, besonders im Stand, ist nicht wirklich was los. Mit Sportwagen hat das nicht viel zu tun.

@nezziaktm9922 21 күн бұрын

Da kann Niki nichts für, die heutigen Verbrenner sind im stand gedrosselt

@Drytfc Ай бұрын

Ich finde der grüne hört sich von innen ein bisschen knackiger an.

@Arxaggelos07 Ай бұрын

Sound Generator Gott sei Dank 😂😂😂😂😂

@PorscheDeutschland 3 күн бұрын

Wir finden auch, dass sich der 911 Carrera GTS T-Hybrid durchaus sehen lassen kann. 🤩

@Jannik-e7q Ай бұрын

Tolle Grip Folge‼️der Beitrag von Matthias und Niki zur Führerscheinprüfung fand ich sehr interessant und unterhaltsam. Sophia und Niki im Anschluss mit ebenfalls informativen Beiträgen ohne irgendwelche spielchen. So kann man den Sonntag abschließen.

@gomez7455 Ай бұрын

Unfassbar, was Porsche da gezaubert hat. Genial.... Ingenieurskunst pur.....Ich persönlich würde aber den Allrad fahren....

@Zubi70m Ай бұрын

Welche Reifen waren jeweils montiert? Btw. Klappe am "alten" GTS: die ist zu. Der klingt deutlich anders, wenn sie offen ist... Fahre einen. So schlecht ist der Sound nicht. 😄

@peterm3861 Ай бұрын

Absolut, schwache journalistische Leistung an der Stelle. Der künstliche Lautsprechersound innen ist auch ziemlich nervig beim neuen. Wobei das nicht am Motorkonzept, sondern an den EU Regularien liegt...

@red-bullred-bull3789 Ай бұрын

3,1s mit Heckantrieb ist sehr gut. Warum habt ihr nicht den neuen mit Allrad genommen?

@sylvaind.6786 Ай бұрын

Allrad T-hybrid noch nicht verfügbar

@loktitecrs9999 Ай бұрын

@@sylvaind.6786da dieser gleich schnell ist

@samirhrbinic2507 3 күн бұрын

@@sylvaind.6786 Ja sicher ist der verfügbar

@stoneeh Ай бұрын

Als Referenz für den Verbrenner-Sound hätte man vll. auch was hernehmen sollen, was jeglichen Sound nicht via Turbolader schon direkt nach dem Motor aus dem Abgas saugt :)

@andreaswalz5652 Ай бұрын

Das war ein Vergleich der,, GTS,, Modelle und da werden in beiden Varianten Turbo Motoren verbaut. Und um diesen Vergleich ist es gegangen. Nicht GTS und GT3 oder Turbo oder GT3RS oder ST. Und der Sound beim T-Hybrid ist nicht schlechter, dunkler sogar lauter. Wie wundern uns immer wieder wie Porsche das geschafft hat und das Fahrzeug eine KBA bekommen hat. Ich hör die Autos täglich. Mann kann das ja nicht mit einem GT3 vergleichen der ein reiner Sauger ist. Aber die zwei GTS Varianten kann man vergleichen und der neue lässt den alten,, alt,, aussehen. Egal ob Sound, Leistung, Fahrwerk. Über das Design kann man geteilter Meinung sein, bin ich auch nicht mit allem glücklich was da entschieden wurde, aber der Rest ist besser.

@peterkroner9820 Ай бұрын

4:53 nicht der Verbrenner ? ah was denn sonst, beide haben Turbos der eine 3.0L Bi Turbo der neue hat 3,6L ein Turbo plus Batterie !

@norbertangler6335 Ай бұрын

Die Art von Hybrid nervt in meinen Augen überhaupt nicht. Man merkt man es sogar gar nicht, im Gegenteil man hat dadurch sogar noch eine wesentlich bessere Leistungsentfaltung. Einziger Nachteil ist das höhere Gewicht.

@ObiBraun Ай бұрын

Highlight der Sendung : Nikki und Nujabes beats

@DonFabiano411 Ай бұрын

die hören sich beide an wie ein getunter staubsauger :D wenn man da an die alten Porsches denkt, kommen einem die Tränen - danke Abgasnorm ;-)

@Lindi82 Ай бұрын

Ich würde beiden einen 991.1 vorziehen. Der hatte noch einen Saugmotor drin und einen geileren Klang als die 992er. Der 992 hat auch keinen sportlichen Innenraum und diese Bildschirme gefallen mir nicht. Ob die 992er schneller sind wäre mir egal.

@v12-s65 Ай бұрын

mir reicht der Vorgänger völlig. Cleaner

@freesurfer8862 29 күн бұрын

Hammer Antriebskonzept!!!😮

@james64ibm Ай бұрын

11:57 ist aus zwei Gründen inkorrekt bzw. irreführund: 1) Der Verbrauch nach WLTP bleibt etwa gleich (+-1%), weil das Fahrprofil des WLTP aufgrund der niedrigen Last den höheren Hubraum in besonderer Weise "bestraft" und die Vorteile des Hybrids wenig nutzt. Real (mehr sportliche Fahrweise, hohe Autobahngeschwindigkeiten) dürfte der GTS grob geschätzt 10% weniger verbrauchen. 2) Durch die veränderte Motorkonstruktion erfüllt der Motor Euro 6e, was bei anderen Herstellern teilweise einen Sprung von 15% beim Verbrauch verursacht hat. Der Motor des GTS hingegen dürfte sogar noch kommende Abgasnormen erfüllen, ohne dass der Fahrer dadurch irgendwelche Nachteile hat. Das Ding ist wirklich ein Wunderwerk der Technik.

@peterm3861 Ай бұрын

Absolut richtig, der vergrößerte Motor vom neuen GTS läuft jederzeit auf Lambda 1 und verzichtet auf das Anfetten bei Volllast. Mit entsprechend zügiger Fahrweise merkt man dann doch den geringeren Verbrauch der neuen Maschine.

@TobiasHenreich Ай бұрын

Könnt ihr bitte in 4K uploaden? Danke

@trouble128 Ай бұрын

Ach, im neuen sound besser? Das kannst mit dem alten auch machen

@barcafreak89 Ай бұрын

Viele Leute vergessen, das in diversen Hypersportlern auch ein Hybrid-System vorhanden ist 😅😂 also nen 918 Spyder würd ich schon mal nehmen

@chillaah2000 Ай бұрын

Könnt ihr auch mal ungeschnittene Runden hochladen, wenn ihr solche schnellen Runden fahrt? :)

@michaelba181 Ай бұрын

Der t-Hybrid hat 541 PS, das ist genauso viel Leistung wie ein alter 991 Turbo. Der wäre der richtige Gegner. Das selbe Gewicht, exakt die selben Zeiten von 0-100 und 0-200 km/h, selbe Nordschleifen-Zeit. Aber der 991 Turbo hat einen Allradantrieb und 8 km/h mehr Höchstgeschwindigkeit, die Technik ist aus 2016. Somit sieht man schön, dass hier überhaupt kein Performance-Fortschritt erzielt wurde. Was den alten GTS angeht, der neue hat "nur" 50 kg mehr Gewicht durch Batterie und E-Maschinen, weil woanders viel Gewicht eingespart wurde, was nicht ohne gewisse Folgen bleibt. Hätte man auch mal beleuchten können.

@MaxMustermann-ko2rp Ай бұрын

Selten so was Dummes gelesen

@xjrlionheart4423 Ай бұрын

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.

@m.j.41 Ай бұрын

Was sind die möglichen Folgen der Gewichtsreduzierung? Ernstgemeinte Frage

@michaelba181 Ай бұрын

@@m.j.41 Höhere Kosten für die Herstellung und später für die Ersatzteile, z.B. ist die 12V-Batterie als leichter Li-Ionen-Akku ausgeführt und man verwendet mehr teurere, Leichtbau-Materialien im Auto, Komponenten und Baugruppen werden gewichtsoptimiert, somit z.T. komplizierter und teurer zu fertigen und/oder sind weniger robust und belastbar. Im Vergleich mit dem alten 991 turbo sieht man, dass es technisch sinnlos ist, es geht nur um den Verbrauch.

@mehmetkocak521 Ай бұрын

Hybrid geht mehr als klar. Ein guter 6 Zylinder und Elektro unterstützung, holst richtig Leistung raus. Aber als Niki am Anfang den Sound Test gemacht hat, musste ich schon lachen. Der erste hat sich m.M.n rauer und aggresiver angehört, er war nur leiser weil beim ersten weniger aufs Gas getreten wurde. Ob es im realen auch so ist, weiss ich natürlich nicht aber hier war das ganz offensichtlich, dass der Verbrenner den schöneren Sound

@florianmaier2302 Ай бұрын

10:23 voll krass das Ski Aggu auch dabei ist

@HenryKeller-m9h Ай бұрын

Ich find den hybrid richtig cool sogar besser! Porsche hat es echt super hinbekommen👏

@asederg Ай бұрын

Der Sound Test ist ein wenig schlecht. Jeder der ein wenig Ahnung hat weißt direkt um welches Auto es sich handelt, ich meine der t Hybrid startet ohne Starter Sound 😂 da nützt auch keine Augenklappe

@ramesaado-zk7qs Ай бұрын

Grip ist nicht mehr das was es einmal war

@dirk-michaelhoffmann8080 Ай бұрын

Das sehen Wir mittlerweile genauso! einfach enttäuschend was Grip heute noch so produziert, Wir hätten nie gedacht das sich Niki schelle so verarschen und benutzen lässt von Porsche!

@dme28 23 күн бұрын

@@dirk-michaelhoffmann8080 wieso?

@nezziaktm9922 21 күн бұрын

@@dirk-michaelhoffmann8080 Wir? Bist du von der Presse?

@dirk-michaelhoffmann8080 20 күн бұрын

@@nezziaktm9922 Nein ,nur meine persönliche Meinung!

@dirk-michaelhoffmann8080 20 күн бұрын

@@dme28 Hybrid ist Hybrid , also wirklich ein elektrisches Fahren, ohne Verbrenner Motor! Sonst wäre ja mein alter VW T5 Diesel auch ein Hybrid............

@DickVanPaiton Ай бұрын

Das Umparken hat man natürlich nicht gehört :-D

@user-wh7hs2bc6m Ай бұрын

Hi, da hier nur der dritte Teil der Folge Gegenstand ist muss ich ungesehen auf den Lotus Teil zurückkommen. Wenn die Automatik sooo schlecht ist warum wurde nicht der Schalter genommen, der hat ausserdem mehr Leistung oder können " Rennfahrer " nur noch Automatik oder Sequentiell fahren? Ich verstehe es nicht, die Auswahl ist doch da, habt ihr das nicht vorher überlegt? Oder wolltet ihr das Auto mit Absicht schlecht machen?

@ChristianFeth 29 күн бұрын

Bei dem 992.1 ist die Klappe nach Aufstart geschlossen... bei dem 992.2 hört man, dass die Klappen geöffnet sind. Ich finde der Vergleich hinkt hier etwas.

@oliver.siegen Ай бұрын

@Micha-nq1kn 29 күн бұрын

Der emotionalste GTS ist und bleibt der 991.1 - Naturally Aspirated😊, das kann man soundtechnisch nicht künstlich designen…

@Schmackofix Ай бұрын

Immer diese Verbrenner Hardliner. Emotionen kommen doch am Ende nur vom Geräusch.

@krabbe969 Ай бұрын

beim soundcheck war de 992.1 im kaltstart mit klappen zu und normalmodus...

@dr.2stroke961 Ай бұрын

der hybrid hört sich natürlich bessers an, der motor läuft ja wie ein sauger, wenn keine abgase genommen werden

@F3RR8-F992 Ай бұрын

992.1 GTS ❤

@SuperGundaman Ай бұрын

hybrid ? wird doch nur der turbo elektrisch angetrieben ansonsten hat er doch gar keine Elektromotoren . da jetzt so ein Geheule zu machen naja ist wohl nix anderes eingefallen um das video zu starten

@dietrashbox5752 Ай бұрын

Der hat auch einen Elektromotor im PDK

@SuperGundaman Ай бұрын

@@dietrashbox5752 cool das wusste ich jetzt noch nicht Danke dafür , ist so wie ich jetzt gelesen hab aber auch nur unterstützend und gibt ihm bei Leerlauf schon 150nm Drehmoment - ansonsten über nimmt es die recuperation sowie den Anlasser und Generator schon cool was die jungs von Porsche so abliefern 😜💪🏻 na gut unter den Umständen isses halt ein Hybrid 😤😉😄

@melo_pro Ай бұрын

Warum soll der Hybrid schlechter klingen, wenn er doch genauso einen 6-Zylinder-Boxermotor verbaut hat??? Dazu kann man sich ja denken, dass Prsche nochmal den Sound verbessern wird.

@marcelhombach8455 Ай бұрын

Sorry, aber on the road kann ich wirklich nicht finden, dass der Hybrid besser klingt.....wenn ich solche Vergleiche schon sehe, beschleicht mich das Gefühl, dass eh der Sieger schon feststeht.....Elektro MUSS promoted werden.....und alle machen (müssen???) mit.....

@nezziaktm9922 21 күн бұрын

Sitzt der aluhut mal wieder zu eng?

@markusw6616 Ай бұрын

Die Prüfungen sind bis auf die schnelle Runde nur unsinnig. Sound bitte bei beiden zeigen, von innen und außen. Beschleunigung und schnelle Runde beißen sich, einmal beide vergleichen, dann wieder nicht

@markusw6616 Ай бұрын

und zur Technik hätte man noch einiges mehr erzählen können. wie groß ist die Batterie, wie weit im reinen e-Modus? Wie laden? Verbrauch?

@Carguy41130 Ай бұрын

@@markusw6616Da hast du aber ganz schön viel Meinung für sehr wenig Ahnung. Der neue 911 ist ein T-Hybrid. Das heißt, der Elektromotor dient nur der Performance. Er kann weder rein elektrisch fahren, noch über ein Kabel geladen werden. Das ist nur bei einem Plug In Hybrid der Fall. Also: Das nächste mal informieren, bevor man einen Kommentar raushaut 😉

@andreaswalz5652 Ай бұрын

@@markusw6616Der Akku hat knapp 20 KWh. Laden? Der wird vom Fahrzeug geladen. Ist kein Plug in Hybrid. Der wird durch den Verbrenner sowie von den Bremsen und bei Gaswegnahme also quasi Rekuperation geladen. Nur E Antrieb gibt's nicht.

@rolexr Ай бұрын

Solange der VERBRENNER die Hauptpower darstellt und der E-Motor nur unterstützend mitwirkt, ist alles in Ordnung!!!

@SilkManer Ай бұрын

Ich finde den Sound gut aber mir ist es echt zu leise , klar ist es in Person nochmal anders aber trotzdem finde ich das der Sound eines Porsches nicht würdig ist !

@max-br9ug 25 күн бұрын

ich bin auch eher gegen den hybrid antrieb dort. doch ich kann nicht erklären warum das beim 11er so schlimm ist für mich.. thema 918, laferrari, p1,.. da war das irgendwie kein thema hahahah

@DickVanPaiton Ай бұрын

Alter Schwede is der Graue geil :-)

@dr_9114 Ай бұрын

Der neue GTS hat 3.6 Liter Hubraum statt 3.0, besserer Sound ist selbstverständlich. Aber die Anfälligkeit des Hybrid ist bekannt, für mich lieber ohne! Ich bleibe meinem 992.1 GTS treu.

@Walle19701 Ай бұрын

Beide klingen im Stand einfach nach NICHTS. Unter Last klingen sie: ok. Performance topp

@zwargbjorn645 Ай бұрын

Unglaublich!

@ThomasSulzner Ай бұрын

Hat Niki wirklich geglaubt, das Porsche einen GTS auf die Räder stellt, der langweilig ist 😂😂😂😂😂😂😂😂

@bikefreakkmo Ай бұрын

Klar macht der mehr Spaß. Hat ja auch mehr Hubraum. 😊

@Hellebarde1351 Ай бұрын

Solange es nur ein Mild-Hybrid und kein Plug-in-Hybrid ist, sehe ich darin überhaupt kein Problem.

@nikoswypych715 Ай бұрын

bin kein hybrid feind, aber design vom neuem sieht irgendwie net mehr so klassisch aus. Sieht zu modern aus. (So der Grill Bereich, Stoßstange)

@TimRuppel-fr8fv 29 күн бұрын

Die Erneuerungen im Innenraum gefallen mir gar nicht

@L1ft0ff Ай бұрын

Da sieht man mal wieder bestens, dass man auf die Meinungen der toxischen Verbrennerfans hier auf KZbin wirklich NICHTS geben kann. Die allermeisten von denen haben auch nie einen Porsche besessen, meinen aber, hier die Firmenpolitik von Porsche bestimmen zu wollen...

@gabor.7313 Ай бұрын

Für mich ist der neue kein Hybrid. Für mich ist er ein 911er mit e-turbo, der Strom von einer Extrabattterie bekommt. Ein Hybrid ist in meinen Augen immer einer, der ohne Verbrennerlauf fahren kann.

@mrmorrisniceguy987 Ай бұрын

Tja das Wort "Hybrid" ist aber klar definiert und keine Meinung. Hybrid heißt lediglich eine Mischung aus beidem und nicht Elektrisch angetrieben.

@MrMar51 27 күн бұрын

Es wäre kein Porsche wenn das neuere Modell im allgemeinen weniger performt als der Vorgänger!✌️

@ReiWeil Ай бұрын

mit Hybid hat das wenig zu tun, oder wieviel km kann der denn elektrisch fahren...?

@mrmorrisniceguy987 Ай бұрын

Hybrid heißt an sich erstmal eine "Mischung" aus zwei dingen. Da hier der Turbolader elektrisch betrieben wird ist es also ein Hybrid.

@kspsuchti5673 29 күн бұрын

Gutes Video, aber Mal im Ernst, was soll der Werksangaben Vergleich denn Bitte über die "langweiligkeit" von nem Auto aussagen? Könntest du ja genauso sagen: "Dein Chiron ist viel langweiliger als mein Fiat Cinquecento, denn während du 0,1 Sekunden vor deiner Werksangabe warst, war ich 4 Sekunden vor meiner", hast halt trotzdem 13 Sekunden 0-100 gebraucht.

@osbywosby6767 Ай бұрын

Finde das am Anfang furchtbar erklärt. Man könnte denken es ist eine große Batterie drin, obwohl es sich grundlegend nur um einen E-Turbolader Handelt

@911gts4 Ай бұрын

Wollt Ihr die Leute Verarschen ,,,,,Ein Elektrischer Turbolader bei 3.6 Liter Hubraum ist ja nicht wirklich Hybrid ,,, zumal der 992.1 ja ohnehin schon nur einen allerwelts Motor mit nur 3.0 Liter Hubraum hat …….Die Frage ist wie lange hält die Batterie für den elektrischen Turbolader im Fahrbetrieb und auf die nächsten Jahre…. 😮

@Manuel_85944 Ай бұрын

Die Batterie hält immer im Fahrbetrieb. Wenn sie leer geht, ist das gesamte Fahrzeug nicht mehr zu betreiben.

@loktitecrs9999 Ай бұрын

Er hat auch ne e maschine im Getriebe. Daher hybrid

@EnesSadiku-uo4xm Ай бұрын

Niki mein Löwe, Niki mein Bär

@martinvonbremen7949 19 күн бұрын

Naja E geht schon. Muss halt von Porsche kommen. Unser alter Taycan hat ja schon die Straßendecke abgerissen 🤷🏼‍♂️ Der neue hat ja nochmal deutlich mehr Leistung. Das ist ja schon völlig drüber. Beim 911er ist es ja nur ein light Hybrid. Denke damit kann man leben. Man muss das mal selbst fahren aber bei Porsche muss man sich keine Sorgen machen, dass die was verschlimmbessern. Kritischer finde ich den digitalen Tacho. Kosten sind auch bei Porsche ein Thema. Für die Knete kriegt man nen jungen GT3. Und da muss man nicht lange überlegen. Da bleibt sogar noch Knete übrig fürs Techart Bodykit. Dann sieht der aus wie ein Baby RS.

@TheJensemann75 Ай бұрын

Ein Porsche der eine 7.11 auf der Nordschleife fährt und immer abliefert, Runde für Runde und gemütlich nach Hause wieder, ist ein Hammer! Diese kack Regularien , Raff matching im Stand wird beschnitten , die klappen dürfen nur 30% öffnen und volllast nur 70%, die EU ist zum kotzen… 🤮, aber man kann das im Tuning Bereich öffnen lassen und es ist ein Riesen Unterschied ACR macht das super!

@nezziaktm9922 21 күн бұрын

Dann zieh doch nach Amerika, da soll's ja so schön sein

@TheJensemann75 21 күн бұрын

@ gerne… Amerika 🇺🇸 ist schön