Porsche 911 GTS Hybrid 2024 🚀 Mehr Power, weniger Verbrauch? | Matthias Malmedie

[@bannerle3768]

Wenn Porsche eine Frau wäre gäbe es nie einen Grund sich scheiden zu lassen Amen 🙏

[@Dingo0815]

Bei den Hüften, lach !...

[@Phynne85]

Wieso scheiden lassen? Erstmal kennenlernen und bezahlen können.... :-)

[@XHatersGonnaHate1]

könnte auf dauer für den ein oder anderen zu teuer werden ;D

[@GordonTheGekko]

Sportsfreund, du bringst am 11. September ein Video über den Porsche 911? Da spielt jemand die KZbin-Suche wirklich durch.

[@steveaachen62]

...gemach, gemach - ruhig Brauner..!

[@florian_d]

@@chrpie9633😂

[@goldencheese7247]

😂😮😂​@@chrpie9633

[@orezgeri]

@@chrpie9633😂

[@steveaachen62]

@@mr.benzbros ...erst mal war's 9/11 & nicht 11/9 (upload d. Vid) wie er moniert. Weiter geht mir das alljährliche "Messe abhalten" langsam auf den Keks..!

[@lewis-x7]

Porsche bringt technologisch immer das Beste auf den Markt. Dieser GTS wird ein Renner. Zahlungskräftige Kunden wird es genug geben. Masterpiece.

[@Emirhan-i9n]

Es ist so witzig wie ich mich über das digitale Tacho und den Start Stopp Button aufrege, obwohl ich mir nicht mal den 718er leisten kann😅

[@christianhh6714]

Wer weiß, vielleicht sitzt Du eines Tages im 911 Turbo S. 😊

[@Фалкон2000]

@@christianhh6714oder GT3 RS 😃

[@christianhh6714]

@@Фалкон2000 Ja, der ist auch super! 👍

[@Фалкон2000]

@@christianhh6714 ich hoffe wir alle werden damit fahren. Wichtig ist das wir gesund sind Gott sei Dank und alles kommt. ❤️😃

[@christianhh6714]

@@Фалкон2000 Ja, das stimmt. ❤️😀 Schönes Wochenende. 🌞

[@diegodivers]

Zwar fand ich Drehschalter die alten Instrumente besser und emotionaler. Letztendlich wäre es für mich nicht matchentscheidend. Bei einem hochprofitablen 200k Auto ein paar Cents an den Schalter zu sparen, sagt aber ziemlich viel über die vorherrschende Mentalität des Management aus. Hier geht es um Leidenschaft und Emotionen und nicht um Pfennigfuchserei.

[@peterlustig4875]

Ja die sollten das alte wenigstens als Option im Konfigurator lassen, wenn das wirklich weniger als 10% der Kunden bestellen sollten, dann können sie es für die nächste Generation immer noch streichen

[@enfantterrible4868]

Porsche gehört ja auch zum VW-Konzern, also wundern tuts mich nicht

[@bennyprofane4960]

dieses plastik im innenraum ist eine frechheit

[@charlyjohn9472]

Wahnsinn, man merkt echt dass Porsche keine halben Sachen macht. Die ziehen jede Innovation komplett durch und setzen es perfekt um. Kaum ein anderer Hersteller hat dieses verlangen sowas zu ermöglichen.

[@msf7699]

Wenn der Start Button wenigstens etwas hochwertiger wäre

[@Deutschlehrender]

Ja, ich liebe Porsche, aber das hab ich mir auch gedacht.

[@PorscheGER]

soll der aus Gold sein?

[@msf7699]

@@PorscheGER Aluminum würde schon reichen

[@jamesblond1100]

Oder wenigstens rot...

[@guidosmartfleischmann2454]

Ein Wunderwerk der Technik und es wird der Start Button reklamiert? Hmmm

[@lexasilver]

Falls ich legal zu entsprechenden Geldeingängen komme dann werde ich bei der Firma Porsche so ein KFZ bestellen und eines ist ganz sicher. Ich weiß definitiv was ich da für ein schönes Auto haben werde.Träume können wahr werden Leute,in diesem Sinne ganz viel Freude bei diesem herrlichen Beitrag wünsche ich allen Petrolheads. Grüße

[@ultimatedominator]

Habe meine Frau nach 217k € gefragt, sie sagte nein 😢 Ein absolut tolles Auto was Porsche da gezaubert hat.

[@33Holgi]

Meine hat ja gesagt ❤

[@klebspneum]

Meine auch :-)

[@spirosaxarlis2519]

Deutsche Dorfmatratzen

[@FINNdeischgut]

Die meisten Turbos klingen erst richtig geil, wenn fährt und Last drauf gibt. Im Leerlauf sind die meistens Bisschen dünn, außer der Motor ist so groß, dass er auch als Sauger schon mächtig Druck hat, aber die Turbo Boxer Motoren klingen im Stand immer Bisschen dünn. Aber während der Fahrt, ist der Turbo Sound einfach richtig geil, vorallem wenn man hört wie der Turbo durchlädt und dannn pfuiii tutututuu😂 Aber das hat man bei nem E-Turbo natürlich nicht ganz so stark. So richtig geil werden Turbo Sounds erst, wenn man einen 300PS Sauger auf Turbo umbaut und dann um die 1000PS raus holt. Dann ist der Turbo Schub übelst geil, aber ist halt schon anders als Sauger. Ich mag beides und Mild Hybrid und Voll Hybrid finde ich auch sehr geil, vorallem wenn man hört, wenn der E-Boost kommt und dann so tsuiiiiiiiii macht😂

[@v12-s65]

Der analoge Drehzahlmesser hat einfach mehr Charme für meine Augen. Wenn ich einen 911er holen würde, wäre es der 992.1. Bisschen mehr Sound schadet auch nicht.

[@einautofan6685]

Der Sound dieses Autos hier ist ein schlechter Witz...

[@HexenMeister4187]

Würdest du beide fahren, würdest du auf keinen Fall zum 992.1 greifen.

[@v12-s65]

@@HexenMeister4187 die 60ps mehr sind mir recht Schnuppe. Das Vorfacelift spricht mich ästhetisch mehr an und spare dabei noch was 👍🏼. Bzw. ich könnte mir nen leicht gebrauchten GT3/Turbo aktuell kaufen

[@neoBliZZard7]

@@v12-s65 Die 60 PS hören sich nach weniger Unterschied an, als es gefühlt wirklich ist. Der 992.1 hatte durchaus ein Turboloch. Der neue nicht mehr. Der Hybridantriebsstrang sorgt für ein für ein besseres Ansprechverhalten als ein Sauger.

[@HexenMeister4187]

@@v12-s65 es sind nicht nur 61 PS... Der .1 ist im direkten Vergleich unfassbar träge. Das merkt man konstant.

[@m.flei.9038]

wenn Cockpits schon digital sind, frage mich, warum man nicht wenigstens eine "klassische Ansicht" von Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsmesser programmieren kann. Also ganz ohne firlefanz nur eine digital-analoge- Darstellung von Rundinstrumenten mit ganzen Zeigern.

[@v12-s65]

ist auch blöd für die Augen. Die echte Nadel sah ich aus dem Winkel besser

[@A-fy7vt]

Geht doch! 1:41 ??

[@mattiadavi]

Das geht, es gibt sehr sehr viele Designs zur Auswahl

[@augusttiner3235]

Zu teuer

[@A-fy7vt]

@@augusttiner3235 Und das hat was mit dem Cockpit zu tun!? Das ist serienmäßig.

[@alexxius144]

das mit der fehlenden Rückbank, ist wohl auch wegen dem Gewicht geschuldet. Das heisst, wenn jemand die Bank bestellt, wiegt er halt auch wieder bisschen mehr

[@ayuma781]

Dafür ist das soweit ich weiß kostenlos

[@Danksta911]

Ja, bringt halt dem Papiergewicht was „nur 50kg mehr“

[@r_smartzinger4843]

Der perfekte 911er... im Alltag komfortabel und langstreckentauglich, bei Bedarf ein scharfer Rennwagen. Und das ohne unnötigen, kreischend lauten Lärm. Bravo Porsche!

[@mr.benzbros]

Leider kein 4 Sitzer! Ich finde so ein Auto sollte zumindest eine Art „Notsitze“ wie der Mercedes GT (Neu) haben.. so bekommt man zumindest die Kinder rein.. und ab gehts!

[@CashflowConfidentials]

jeder will aber den kreischenden lauten Lärm

[@lennmx911]

Das trifft so ziemlich auf jeden (nicht GT3/2) 911er zu :)

[@christianburkhard7655]

OHNE “unnötigen“ kreischenden Lärm?!?! Echt jetzt? Dann kann ich gleich E fahren

[@orezgeri]

@@mr.benzbroshat er doch gesagt das man es beim konfigurieren auswählen kann

[@gr33nleet]

Ach Matthias, sei doch ehrlich bezüglich Sound... Kritik sollte nicht verboten sein - sondern gehört werden! LG Danke für die Einblicke!

[@PeterVanHommel]

Habe mir erst gestern einen 992.2 Carrera Cabrio für knapp 183.000€ bestellt und freue mich sehr drauf 😊 Frage mich nur, ob der Sound im Vergleich zu meinem aktuellen 992.1 Targa 4S kastriert wurde 😩 Aber den digitalen Cockpit begrüße ich sehr :)

[@siegfriedv.hammerstahl7919]

Glückwunsch !

[@enfantterrible4868]

Die Kohle hätte ich gern 😅

[@coskane]

Wieso der Wechsel vom Targa zum Cabrio?

[@AAALEXANDERSON]

Sound ist der Gleiche. Die Windgeräusche im Cabrio sind geringer als im Targa. Also vielleicht wird’s sogar ein Plus an Sound

[@PeterVanHommel]

@@coskane starke Windgeräusche ab 80 km/h

[@PascalKramer]

Sound = Dyson v8

[@funnyrunner71]

😂

[@peterlustig4875]

Von außen auf jedenfall 😂 Hätte ich nen Nach St. mit dem Ding würde ich mich mal morgens mit dem Staubsauger neber den Stellen, wenn er losfährt 😂😂

[@JoCos-h6t]

Für Matthias klingt es toll, hört sich fast so brachial an wie der C63se hahahaha

[@tt-racinggermany8763]

@@JoCos-h6tdachte ich mir auch. Den Typ kann man mittlerweile echt nur schwer ertragen. Vorallem das übertriebene Lachen immer bekommt durch das background wissen das er gesponsert wird wie sonst etwas irgendwie eine sehr skurrile Note.

[@mr.benzbros]

@@JoCos-h6tguter Sound bedeutet ja auch nicht laut! Hör mal den Klang des Motors.. traumhaft! Beschwer dich bei den Grünen wenn du es lauter willst.. OPF und grüne sei dank zwingen wir sie in die Knie! Der hätte 100 PS mehr ohne OPF! Glaubst du, die Hersteller wollen das?

[@mpfrankfurt]

Wird der Sound im Innenraum künstlich unterstützt? Das klingt sehr kernig.

[@rogersery]

Ich muss es mal sagen, you are the best who ever did this job. Deine Mimik bei 6.30 😂🙌🏽 macht so Spaß deine Videos zu sehen

[@Exiry123]

Finde den Preis schon recht hoch. Bin auf den Preis vom GT3 gespannt. Man munkelt (Aussage PZ) der GT3 wird Ende Q4 vorgestellt. Hoffe Porsche nimmt sich die Kritik des Startknopes zu Herzen, würde mich über eine Aufpreisoption den gegen den alten zu tauschen freuen. Verstehe das mit den Kosten schon, aber wenn ich den Aufpreis dafür zahlen möchte, sollte man mir diese Möglichkeit auch geben. Der neue Startknopf erinnert mich an VW Polo, sowas möchte ich in einem 200k+ Auto nicht sehen. Sonst super Video, sehr geil wie Matthias über die Nordschleife knallt. Auch super Analyse, macht ehrlich gesagt Hoffnung, dass der neue GT3 gut wird - hatte da Anfangs schon bisschen meine Bedenken. In 2 Wochen darf ich den GTS auch mal Probe fahren - bin gespannt! :)

[@Staplechips]

Gt3 ist doch noch gar nicht so lange raus. Kommt da wieder einer?!

[@Exiry123]

@@Staplechipsist eine gute Frage. Normalerweise released Porsche den GTS immer deutlich später. Zuerst kommt normalerweise Carrera, Cabrio, Targa, dann etwas später der GTS, dann etwas später der Turbo und danach die Sondermodelle (GT3 etc.) Diesmal kam ja direkt der GTS zu Beginn raus. Wahrscheinlich um die t-Hybrid Technologie in den Markt zu bringen. Könnte gleichzeitig aber auch bedeuten, dass der Release Zyklus diesmal schneller ist. Habe von einem anderen PZ allerdings gehört das die Sondermodelle erst Ende 2025 vorgestellt werden. Wie es wirklich kommt wird sich zeigen. Ich vermute aber einen früheren Release, da mein PZ mich extra angerufen hat, um nachzufragen, ob der neue GT3 was für mich wäre.. würden die glaub ich nicht machen, wenn es noch über 1 Jahr bis zur Vorstellung dauern würde.

[@samirhrbinic2507]

Bei Porsche regen sich alle über den Startknopf auf aber bei Ferrari, Lambo, Bugatti, Koenigsegg, Pagani usw ist es auf einmal voll Geil

[@s87583]

Einfach und interessant ohne Unsinn, dafür bin ich dankbar.

[@PldeaLand]

Danke Matthias für deine immer geilen Videos 😃

[@Ramsi-Berlin]

Porsche hat's einfach drauf ❣️😊 Da weiß man wenigstens, wofür man die Kohle ausgibt 😅 Es gibt auch einige Autos für den Preis, die nicht die Performance und Qualität bieten. Hätte ich das Geld, würde ich auch Porsche fahren 👍🏼

[@hotlippsmartin]

Sehr unterhaltend und sehr aufschlussreich - vielen Dank

[@foelkel11]

Tolles Video, wieder mal zeigt Porsche warum sie so erfolgreich sind. Top gefahren Herr Malmedi😊

[@ReinerSchwarz-rb6xg]

Fazit"= Der seit uber 60 Jahren gebaute 911er ist heute nahezu Perfekt! In Sachen Performance auf der Rennstrecke und im Alltag,ist der 911er die absolute Referenz in der Referenz Klasse! Es mag schönere geben,es mag stärkere geben, aber in Sachen Qualität, High-end Performance,Zuverlässigkeit, macht Porsche kein Hersteller der Welt etwas vor! 911er der Supersportler der bis auf Gelände, nahezu alles am besten kann! Danke Porsche!

[@worldofpurity]

Wenn's Geld keine Rolle spielt! Ich bin den 911-992 vor Facelift als Carrera S mit 450 PS gefahren, Neupreis ca. 160.000 Euro. Macht Spaß, aber ist schon sehr, sehr viel Geld für so ein Spaß-Auto. Bei Porsche gibt es fast keinen Rabatt und ein Porsche-Winterradsatz kostet mehr als 8.000 Euro. Und so toll sind viele Sachen an dem Auto auch nicht, was Software und Ablesbarkeit der Displays / Navigation betrifft. Die Sportabgasanlage lässt sich auch nicht wirklich leise einstellen. Das ist vielen sicherlich egal, aber auf Langstrecke hab ich's gerne auch mal leise. Vorteil ist sicherlich der recht geringe Wertverlust, den die 911er zurzeit haben. Auch das Lenkrad ist echt schön gemacht und die Lenkung ist toll. Wer im Vergleich zum 911 GTS 40% oder 50% sparen will, greift zum 850i oder M4 aus München. Ist sicher nicht sooo toll vom Fahrwerk und der Lenkung, aber dafür gibt's einen vernünftigen Kofferraum und ein super ablesbares Navi gratis dazu. ;-)

[@anniewhereyougoo369]

Tolles Team ihr 2, könnte Euch stundenlang zuhören 💫

[@yannick_243]

Simon ist glaube ich der entspannteste Mitfahrer den ich so je gesehen hab. Selbst die meisten Erfahrenen und guten Fahrer sind oftmals schlechte Beifahrer. Aber Simon hockt da drin als wärs nix auch beim GT3RS schon :).

[@klaas2999]

Bei 215k den Entfall des Start-Schalters mit den Kosten zu argumentieren ... naja. Dann sollen die das Ding doch gleich in der Basis 2 teurer machen und den neumodischen Klimm--Bimm weglassen

[@mikeschleiermacher3569]

Das Video ist ein GEDICHT 😍 saß gefühlt direkt aufm Beifahrer, GENIAL. Was sagt Porsche eigentlich zu eurem Video? Karre, Hobel & Co. 🤣 Aber da sprechen Emotionen & Profi aus dir/euch - LOVE IT!!! Jetzt hab ich auch Bock auf den GTS 😍

[@timmschnbrgr]

Der Hintern sieht halt echt schön breit aus durch die neu3 Designsprache

[@einautofan6685]

Viel besser als damals beim 992.1!👍

[@ArnoldWinters]

Matthias, great video and congratulations on your new Porsche! Some are so upset with the start button and the digital tachometer? As you mention, GENAU these have benefits also for clear vision of ALL GAUGES through the steering wheel spokes. Do you remember with the 992.1 that people were extremely upset with the “Braun Shaver” looking shifter when it came out and now nobody mentions it. I believe the start button and digital tach criticism will be forgotten as well.

[@berndbart3909]

12:23 das bekannte „oh..“ von Matthias wie früher bei ‚Wölfe im Schafspelz‘, im Rückspiegel „ein Porsche mit 450 PS, he he, wir haben hier aber 650 Pferdchen, tschauiii!“

[@C0LiDe]

Die Farbe ist einfach nur geil

[@bianca2817]

Ich hab während der Fahrt die GANZE ZEIT gegrinst, die grüne Hölle ist mit Abstand das Geilste überhaupt!!! 😁😄😃🤘

[@Gochsener]

Ist der Auspuff kaputt?

[@JoCos-h6t]

Als er nach dem Sound-Test gesagt hat "ich finde es nicht schlecht" bin ich komplett zusammengekracht. Also das ein Mensch von V10 M6 zu sowas niedergestuft wird ist abnormal. Bald sagt er noch dass ein taycan sich gut anhört. Matthias hat ja garkeine eigene Meinung mehr, das ding würde sich nicht mal mit einer Akra-Anlage ordentlich anhören... so ein Schwachsinn. Vom Aussehen und performance, keine Frage Top. Aber du kannst keinem sagen, es würde gut klingen.

[@sebastianrohr6808]

Ich denke, Matthias beurteilt den Sound in Bezug auf den Fakt, dass wir in der heutigen Welt halt hiermit & mit diesem Sound leben müssen, wenn wir weiter solche Autos fahren wollen. Für einen 911er, neuste Baureihe & den heutigen Bestimmungen unterliegend, muss ich ihm 100% recht geben.

[@JoCos-h6t]

@@sebastianrohr6808 Ja den Herstellern sind die Hände gebunden und klar, eine Marke wie Porsche geht kein Risiko ein. Dennoch ist es ein schlechter Klang, dann muss man es nicht verschönern. Man lässt es einfach kommentarlos oder wie gesagt, man sagt einfach dass die Hersteller nichts machen können. Er versucht in seinen letzen videos immer den schrecklichen Sound noch gut darzustellen was völlige Lügnerei ist.

[@MCL_765LT]

100%

[@sebastianrohr6808]

@@JoCos-h6t da bin ich nicht gleicher Meinung. Aber das ist ja okay so wenn wir das nicht gleich sehen. 👍🏻

[@alexanderkowollik3681]

Gleicher Meinung. Von Digidrehzahlmesser bekomme ich schon Kopfschmerzen, der Sound allerdings ist komplett ein Witz. Ein Desaster, auf der Strasse oder auf der Rennstrecke: volkommen charakterlos und alles andere als Porsche 911, ob Sauger oder Turbo. Sehr traurig.

[@hanshorst007]

Wieder mal starke Leistung von Porsche! Hut ab!

[@terrybilly9967]

Porsche ist einfach eine Macht

[@haraldaeschbach4167]

Eine Macht unter den Malkäfern!!😅

[@candyandy4476]

Porsche zeigt mal wieder was geht! Ein fantastisches Fahrzeug, aber 215k....wow. Insgesamt kommt er etwas unemotional rüber.

[@hali1337]

Bedanke dich beim Gesetzgeber bzw. der EU Vorgaben.....Hersteller wollen nicht für jedes Modell Strafen bis ins unermessliche zahlen. Und OPF und Klappe zu bis xx Kmh ist halt so....

[@pabloferez4722]

Glaube auf der Audiospur ist ein Filter der leider auch den Autosound unterdrückt :/ Wäre cool wenn das beim nächsten mal für die Fahrt reduziert wird. Ansonsten top Video!

[@patience4138]

Schiefergrau Neo wow was eine Farbe 😂🚀

[@MarkusBoettner]

wow! Ich bin beeindruckt. Das Singen unter Volllast erinnert mich in Nuancen an den Hoch-Drehzahl-V8 im E92 M3. Mein auditiver Eindruck, und ich mag es.

[@kaputier]

Lieber Matthias, endlich kann man die Fortis mal gut sehen. Schöne Uhr! (Der Ölfer ist sowieso ein Brett! Auch digital.) Freue mich auf Qualmedie auf der Watchtime in D'Dorf! Liebe Grüße

[@Me-ne6lf]

Sowas kommt dabei raus, wenn man den Markt regeln lässt und Entwickler ihren Job machen dürfen ❤

[@JENS3392]

Was für ein MEISTERWERK 🔥🖤🔥 wo war denn das "QUERFAHREN"? Das habe ich schmerzlich vermisst

[@thegermanguy164]

Bin letztens den 992.1 4S mit SAGA gefahren. Der Sound in echt ist wirklich krass. Er kommt einfach auf Videos nicht so rüber, da er sehr dumpf ist. Wird beim 992.2 nicht anders sein (auch wenn er vllt. ein Mü leiser ist).

[@Dokepredator]

Bei Porsche ist vorallem der Sound im Innenraum immer sehr gut weil der Motor einfach genau hinter dir ist... eigentlich kann es dir als Fahrer egal sein wie er von außen klingt

[@pixelasm]

Für mich visuell ein gelungenes Update.

[@FINNdeischgut]

Mich würden mal Prüfstandsdaten von dem Teil interessieren. Über welchen Drehzahlbereich das maximale Drehmoment und maximale Leistung anliegt. Bestimmt liegt die volle Power einfach schon mega früh an und deswegen fühlt es sich an wie in 900nm Monster, wo das Drehmoment eben nur kurz anliegt.

[@nordschleifchen]

aufgrund dieses videos habe ich das auto bestellt. freu mich drauf

[@firat_merxaz]

Ich freu mich auch auf deinen GTS!

[@xendreyz2]

Vielen Dank für dieses Video! Haben Sie eine serienmäßige PASM oder SPASM gefahren? Ich habe eine bestellt, bin mir aber unsicher, ob ich das weichere Fahrwerk wählen soll, da die Straßen bei mir manchmal nicht so gut sind.

[@alijajusic9022]

Ganz ehrlich ich will diesen Wagen 😍😍😍😍

[@TJ_George_P]

Der Button ist doch total Rille. Absolut geiler 911er. Wer den nicht mag, kann man nicht helfen 😊.

[@karlo1139]

Wieder ein toller 911.Gutes Video Matthias😊.Mein Traumauto und vielleicht wirds ja mal Wirklichkeit👍🙏

[@thomasnielsen126]

Sehr tolles Video 💪😎

[@Tirpitz-voran]

Mega Auto 💙🇩🇪 Top Video. Danke

[@557.vision]

Ich hab mir die Motortechnik durchgelesen - mit diesem Aufwand bauen andere interstellare Raumkreuzer. Stark. Bleibt für die Kunden nur zu hoffen, dass das eine Weile hält ...

[@martinmcfly5405]

WILL HABEN !!!! Ein besseres Werbevideo gibts nicht.....

[@luigirigattoni9648]

Einziger Minuspunkt (abgesehen vom Preis): kein Schalter mehr erhältlich! Das Getriebe vom 922.1 GTS ist ein wahres Gedicht! Strassenlage, Bremsen u. Lenkung waren schon vorher absolut spitze. Der Knall mit 570 Nm war auch vorher schon drin. Matthias hat den Vorgänger leider nie getestet.

[@shyguyy92]

Best GTS video

[@markusjennebach8627]

Ein Träumchen, die Porsche sind einfach einzigartig gut 🎉👍

[@electrichead2022]

Wie billig soll ein Startknopf sein: Porsche: JA

[@Marcel1480m]

Schön Matthias, ich liebe deine Show

[@isiklar8145]

Super video, würde mich sehr freuen wenn ihr bei vorher nachher beim Auto Vergleich immer ein Bild zeigt 😉🙏

[@michaelba181]

Was ist mit den neuen EU-Nerv-Assistenten, kann man die einfach abschalten oder muss man sich durch hundert Menüs klicken? Performancehybrid ist sicher ein richtiger Schritt für den 911, der Preis ist verglichen mit dem 992.1 turbo aber recht hoch.

[@chrs1128]

Laut Porsche ist es Pflicht.. nervt mich bei meinem auch ultra. Ja, man muss durch Untermenüs.. Aaaber, ich habe die Schnellwahltaste auf dem Lenkrad mit der Funktion belegt, jetzt ist es ein Tastendruck auf dem Lenkrad. Mein P-Verkäufer war begeistert davon und sagt das kannte er noch nicht :)

[@michaelba181]

@@chrs1128 Okay, also du startest den Motor, drückst EINE Taste und dann ist alles aus (Start-Stopp, Spur, Abstand, Tempolimit, Müdigkeit)?? Das ist natürlich super wenn das geht!

[@franzbranntwein3722]

Fahre seit zwei Jahren einen 992.1 GTS mit Aero Paket und andere Klappen Steuerung…..der Sound ist göttlich und nicht künstlich…….würde den nicht gegen den .2 tauschen wollen

[@andreasgehtdichnixan8779]

Mal ne blöde Frage, wenns doch ein E Turbo ist, ist doch der Abgasweg wieder frei und er müsste eigentlich wie ein Sauger klingen, oder denke ich da falsch?

[@lukasmeyer3427]

Was klingt nicht schlecht, der klingt katastrophal! Bitte Matthias.

[@RLP69guitar]

Der Sound ist gruselig, sorry. Das 911- Feeling ist nicht mehr das alte. ok die Zeit geht weiter. Die Idee mit E-Turbolader ist sehr gut. Kein Turboloch- und Turbolader kann selbst recuperieren, also Batterie kann nicht leer werden. Der Wagen fährt aber nicht elektrisch wie Plug in Hybrid und kann auch nicht elektrisch getankt werden. Damit löst Porsche zumindest das Turboloch Problem. Der Kraftstoffverbrauch würde mich in.d. Z. noch interessieren. Geht bei den Energiewandlungen Energie nennenswert verloren?

[@firz2000]

Wahnsinn geiles Design ❤

[@dirk-michaelhoffmann8080]

Mathias weißt Du was Hybrid bedeutet? Elektrischer und verbrenner antrieb, es ist nur ein elektrisch getunter verbrenner Motor! Also wenn ich meinen 2008 VW T5 Postauto 1,9 TD einen zusätzlichen elektrischen Lüfter anbaue ,der permanent über die Lichtmaschiene oder eine Zusatzbatterie läuft ,dann ist mein Poschtaudo ein Diesel-Hybrid, oder??? Dann muss ich auch weniger KFZ Steuer bezahlen ,oder?

[@Suuperslow]

Malmedie der größte Autoverkäufer der Szene

[@nevi-320]

Hatte mir erhofft das beim facelift der hebel fuer tempomat liquidiert wird und stattdessen am lenkra aber dem ist nicht so… schade

[@brookswasherenow]

By the way. Hybrid Fahrzeuge rekuperieren grundsätzlich über die E-Motoren. Neu beim GTS ist der Turbo der auch rekuperiert. Schlaue Lösung! Push Start und digitales Tacho finde ich persönlich gut.

[@Sven.kammerer.1]

Porsche bleibt Porsche deshalb steht bei mir seit 30 Jahren nichts anderes mehr in der Garage ❤

[@Amadeus4664]

Endlich mal ´nen Porsche Video seit den letzten 4 Wochen...und natürlich alle abartig gut und alle extremst fantastisch. Haben wir sie denn nicht endlich mal alle durch? Oder gibt es nur diese 3 oder 4 Hersteller hier auf diesem Kanal?

[@MrWalter-b2j]

was Kostet so eine ersatz batterie und wie wann muss man die austauschen ?

[@andreasstragutl3377]

Nie

[@petercoool]

Sehr gute Frage😮

[@andreasstragutl3377]

@@MrWalter-b2j Glaubst Du wirklich, dass das das Klientel interessiert? Erstens haben die die finanziellen Rahmenbedingungen, und zweitens haben die nie diese Haltedauer, dass sie je in die Verlegenheit kommen werden. Und wer sich so ein Auto gebraucht kauft: Nun ja, man kann sich ja denken, wie die Vorbesitzer damit umgegangen sind. Für mich keine Option.

[@cikogun195]

Für mich ein NoGo ohne analogen Tacho und Schlüssel links ist das nichts für mich !

[@reinhardfriedl4214]

Mein Gott bin ich froh, dass ich einen 991.1 GTS habe! Der Sound ist ja wohl ein schlechter Witz! Ich muss nicht jeden Tag auf die Schleife, aber ich will jeden einzelnen Tag Emotionen haben wenn ich 911 fahre. Aber jedem das seine….

[@krininho9261]

Schön noch ohne Opf sehr geil.

[@alfpetzer5812]

991 sieht doch aus wie ein Panamera. Nach der VW-Übernahme war der Elfer im Arsch.

[@timelessmachine987]

gehe schwer davon aus, das der neue 992 GT2 RS somit zu 100% auf diesem Hyprid Konzept basieren wird.

[@thomasfriedlin5912]

vergleichbar mit einem kompressor, technisch einfach innovativer

[@Johann-pb3cx]

Ist das Fahrwerk einstellbar auf Komfort...Dankeschön

[@alfredstrigl9675]

Welchen Reifendruck hattet Ihr? Welche Reifentemp.?

[@Muster-q9m]

Porsche ist einfach der beste Hersteller auf unserem Planet und wird auch so schnell nicht abgelöst!

[@amgkimi6358]

Mit AMG! Beide Hersteller reine Technologie ❤

[@jackrathgeb4310]

Ist das der "echte" sound oder durch die speakers generiert?

[@jorghornung7667]

Ich fahre seit 2 Jahren meinen 992 GTS und bin auch immer wieder überrascht... Auch mit meinem "Vorgänger" macht mir der GT 3 keine Angst..ein Freund von mir bekommt jetzt seinen GT3 RS, da bin ich mal gespannt..bin mal auf die erste Fahrt im 992.2 GTS gespannt..

[@gusseisern1151]

Ich auch

[@multa7053]

Hey Jörg, ich bin dein Freund

[@Maximus17069]

Ist der Sound im Innenraum künstlich ?

[@dAni-1900]

Langsam frage ich mich was ich falsch mache. Jedes furz Auto kostet mittlerweile 50k, die besseren sind bei 80-200k und gefühlt fährt jeder 2 so eine Karre. Entweder ich lebe auf dem Mond und habe den Anschluss verpasst oder ich arbeite was falsche

[@peterlustig4875]

Geht 90% der Menschen so, den Zulassungszahlen nach sind alte Kleinwagen aber immer noch das häufigste auf der Straße

[@peterlustig4875]

Aber für 50k bekommst du auch sehr schöne leistungsstarke Autos, z.B. den i4 als 40e-drive

[@gorillawear1065]

Das ist deine Filterblase. Die meisten Deutschen geben keine 50k für ein Auto aus.

[@sborgum]

Wer auf einen Schlag 50k für ein Auto ausgibt, der hat auch zu viel Geld oder ist nicht schlau. Der Großteil wird doch nur noch geleased oder finanziert. Die Bezahlmethoden sind heutzutage ja einfach unendlich. Genauso wenig wie du 200k aufm Konto haben musst für ein teures.

[@happylive8065]

​​Dann musst du aber die 200'000.- finanzieren können. Über 2000.- Leasing nebenbei ist dann schon eine Hausnummer die nicht jedermann Sache ist 😊​@@sborgum

[@oldschoolboy09]

Ich finde der Porsche steht super da. Mit dem Tacho und den Zündschlüssel finde ich auch nicht so wichtig. Man muss eben mit der Zeit gehen. Am Sound kann man ja noch was machen aber mir würde das voll ausreichen. Ich bin schon etwas älter und mir ist der Sound nicht mehr ganz so wichtig.

[@Salutalexandre]

Also die Spezifikation des Testwagens ist absolut nicht mein Fall, aber als Daily ist das Modell mit Sicherheit die beste Variante. Alles was über dem GTS kommt ist preislich für diejenigen, die es sich tatsächlich leisten können und wollen, so oder so ganz gleich. Einen Turbo kauft man aus Prinzip, nicht weil man es sich gerade so leisten kann.

[@hartmutweidenbach5132]

Dass Auto finde ich saugut ! Aber dass mit dem Startknopf ist meiner Meinung nach nicht NUR ein Fauxpas sowas hat im 911 NICHTS verloren!!!

[@Thorsten1-f5i]

Dieser Hasan Blitz ist ein Top-Rennfahrer. Ein Video mit ihm wäre wirklich cool, das würde ich mir sofort ansehen!

[@geralddrums]

Wieder ein mega cooles Video!!! 😉👍👍👍🥁

[@F3RR8-F992]

Top Video :)). 992.1 GTS gefällt mir persönlich besser, aus mehreren Gründen. Habe mir vor kurzem einen gegönnt, mit Aerokit natürlich (04/2024) ist eine Augenweide.

[@Marco-pn2mw]

PS: Herr Malmedie, dass Word "langweilig" existiert nicht im Wortschatz von Porsche nicht ;-) Für mich kommt ein Auto ohne klassische Instrumente nicht in Frage, Kombination mit der Moderne gern aber nicht ohne! Frage mich ob die funktionalen Lamellen auch noch funktionieren bei Eisregen?

[@davidkoch5018]

Ja tun sie, problemlos

[@christianbayerstein5243]

Dann musst du dich halt zukünftig auf dem Schrottplatz umsehen, nirgends gibt es mehr uralte analoge Anzeigen.

[@Marco-pn2mw]

@@HipsterHunter2067 Für den Preis fahre ich die Karre auch an den Nordpol. Wo liegt dein Problem?

[@Marco-pn2mw]

@@christianbayerstein5243 Bugatti kann es auch, warum nicht Porsche??? Wer will schon ein 39,00€ Tablet als Instrument?

[@christianbayerstein5243]

@@Marco-pn2mw Porsche baut Autos für moderne Menschen, die wollen große Displays.

[@bojo8725]

Der geilste Hybrid in dem er gesessen ist, ist aber auch einen 918 spyder gefahren. Danke für deine Videos Matthias. Grüsse aus der Schweiz

[@Ramsi-Berlin]

Ich würde so gerne Mal, die ganze Elfer Familie probefahren ❣️🙏🏼🤩 Ich glaub, der S/T wär mein Favorit... aber wahrscheinlich sind alle Elfer super ❕ Mich würde interessieren, wie unterschiedlich Turbo, GTS und GT3 sich fahren. Schade, dass ich nicht die finanziellen Möglichkeiten hab, dass Mal zu machen 😢

[@mastersphax7993]

„Gefällt mir ultra gut“ lass ich so stehen

[@sanlingerf8276]

Für mich ein upgrade vom design. Der startknopf ist zu billig, das digitale display find ich auch nicht wirklich gut. Hat mir beides im taycan schon nicht gefallen. Taycan generell ein plastikbomber. Sound hört sich wirklich nicht gut an. Habe mir hier mehr erhofft, da man einen schalldämpfer in form vom turbo weniger hat. Dieses künstliche sound design im innenraum ist auch richtig schlecht. Generell sollte das ein sportwagen nicht haben. Ein paar änderungen und das wäre ein mega wagen, bis auf den preis. Zwar hat man mehr leistung, aber es ist kein 911 turbo!!