Highlight für BMW-Fans: i4 M50 vs. M3 Competition 🤩🚗🚨 | GRIP

M - das steht bei BMW seit jeher für kompromisslose Performance. Matthias Malmedie und Alex Bangula lassen zwei Sportlimos aus den Bayerischen Motorenwer-ken aufeinander los, die beide das M im Namen tragen: Den neuen i4 M50 mit 544 PS und den M3 Competition xDrive mit 510 Pferden - vollelektrisch gegen Sechszylinder-Verbrenner. Doch ist das M in i4 M50 einfach nur ein Buchstabe oder performt der auch? Der benzinbetriebene M3 kostet über 26.000 Euro mehr als der i4 Elektro-Bruder - aber muss man wirklich so viel mehr ausgeben, um echten M-Fahrspaß zu erleben? Das finden Matthias und Alex in fünf spannenden Challenges heraus. #grip #gripdasmotormagazin #bmw
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GRIP - Das Motormagazin | Folge 592 | EA: 17.07.2022

[@ask0399]

Der i4 ist eins von wenigen E-Autos, dass mir optisch gefällt. Weil er eben nicht so extrem futuristisch und anders aussieht als herkömmliche Verbrenner. Ein optisch gelungenes Auto👍

[@ptpt7534]

und noch schöne Scheinwerfer hat... Im Vergleich zum i7

[@thoukx5352]

aber innenraum was haben die sich dabei gedacht? sieht ja aus wie nen billiger vw bildschirm

[@Mickes34]

Nur der hässliche geschlossene Kühlergrill macht ihn als E Fahrzeug kenntlich. Wenn sie das noch anders hinbekommen würden wäre es perfekt.

[@binflydushy]

@@thoukx5352 Wie sieht den für dich ein hochwertiger Bildschirm aus?

[@anrakspumante5958]

Unseren Kia e-Niro erkennen viele gar nicht als e-Auto :)

[@carsten4248]

Endlich mal ein Elektroautofahrer, der es akzeptiert, wenn andere lieber Verbrenner fahren. 🙏🏻

[@adnanado5199]

Ob die es akzeptieren oder nicht ich Fahrer trotzdem weiterhin verbrenner 🙂

[@ptpt7534]

Ich zum Beispiel akzeptiere es auch, aber wenn man die Wahl zwischen 3- Zylinder Rasenmähermotoren mit weniger Hubraum als eine Milchtüte und einem Elektro hat, war es für mich einen Versuch wert. Es macht in der Stadt einfach sehr viel Freude mit dem Elektro. Unauffällig an jeder Ampel vorne weg zu sein und leise durch die Gegend zu rollen. Ich kann jedem nur empfehlen, einfach mal ein Elektroauto zu fahren und sich danach erst zu beschweren. Dieses Vorurteil, dass alle E-Auto Fahrer Ökos sind und die Verbrenner nicht mögen, stimmt meistens nicht. Es sind auch viele dabei, die einfach Spaß am E-Auto fahren haben, aber auch an einem V8 Spaß hätten.

[@BruceLeeBelle]

@@ptpt7534 das ist ein Punkt über den wir definitiv mehr reden müssen. ein Fiat 500 macht als Elektro definitiv mehr Spaß als mit 2 Zylinder und weniger Hubraum als ein Pils an der Theke…. Andererseits ist alles ab Sechszylinder aufwärts die klassische „Petrolhead“-Liga und dort werden die Motoren meist wegen der Emotion gekauft, nicht weil man die Zylinder unbedingt bräuchte. Mein V8 verliert gegen jeden aufgeblasenen 4 Zyl Turbo, aber die einmalige Soundkulisse liefert Emotionen jenseits von g-Kräften

[@ptpt7534]

@@BruceLeeBelle Und am Ende bewege ich meinen 3 Liter 6-Zylinder mit 48V mild Hybrid auch mit 4,6l/100km(natürlich bewusst ruhig gefahren). Es kommt halt auch immer darauf an, wie man ein Auto fährt.

[@michaell907]

@@ptpt7534 Stimmt absolut. Erstmal E-Auto fahren (wenn möglich nicht nur 10 min), dann kann man sich eine Meinung bilden. Im Alltag in der Stadt gibts nichts besseres. Thema Fahrspaß kommt für mich (noch) nichts an einen Verbrenner ran, aber fahrspaß definiert ja jeder anders. Gibt auch viele E-Auto-Fahrer, die als zweites Auto noch ein GT3 (RS), M4/M4, TT RS etc. haben. Und für die Stadt ist ein E-Auto eh das beste. Solange man sich hier auch an die STVO hält. Manche E-Auto-Fahrer denken, hier gelten manche Regeln nicht für sie.

[@Technokrat1981]

Der M3 sieht auch einfach schon genial aus. Was ein Traum!

[@GustStabsi]

Sieht toll aus, wenn man 18 Jahre alt ist 🤣...

[@janhenke9256]

von der Seite und von Hinten stimm ich dir zu. Aber von vorne, auch nach einer jetzt langen Zeit in der ich Ihn gesehen habe, immernoch nicht mein Ding.

[@zernicht9r286]

@@GustStabsi ja

[@pvande]

Aber der i4 M50 sieht auch nicht schlecht aus, oder?

[@ziegenmann6151]

@@pvande sieht aus wie eine fahrende kackbude 😅^^ aber gut is und bleibt bloß n scheiß BMW 😅🤷‍♀️

[@leonork3194]

Malmedie und the Weeknd wer hätte es für möglich gehalten 😂, gerne mehr von den beiden sehr sympathisches duo die beiden 🤝🏼

[@strike0ero686]

Bro …

[@charlie-nj1gu]

-

[@nicthias2766]

@@strike0ero686 ?

[@strike0ero686]

@@nicthias2766 Ist low key rassistisch sowas. Muss jetzt hier nicht ein auf Moralapostel machen, ich weiß auch dass es mit Humor formuliert wurde, dennoch halte ich diese Aussage als nicht Zeitgemäß.

[@nicthias2766]

@@strike0ero686 was für nicht zeitgemäß wenn Alex Ähnlichkeiten mit the Weekend hat🤨? Versteh ich jetzt nicht

[@Wehrgrom]

Endlich wieder mal ein Vergleich ohne sinnlose Challenges ... danke Grip!!!

[@johnvolker6122]

Die erste ist sinnloß, da der wirkungsgrad der motoren nicht zu vergleichen ist, sowie das energiepreisverhältnis

[@zdendaklimek9248]

Ein Test für Rennfahrer? Dann wären die Challenges in Ordnung. Ein Test für normal Fahrer? Dann war nur Kosten Challenge interessant. Wozu sollten mich G-Kräfte interessieren, oder Rundenzeiten mit 3 Sekunden Unterschied. Würde ich mein Geld damit verdienen, dass ich Wetten beim Rennen an der Nordschleife abschließe, dann wurden sich die Mehrkosten für Verbrenner lohnen aber weil ich hauptsächlich von A nach B fahren will, dann ist für mich E-BMW klarer Sieger.

[@julianwinter2513]

@@zdendaklimek9248naja es sind halt nunmal M-Modelle also Motorsport Modelle die gedacht sind für Leute die halt echt gerne Schnell fahren

[@zdendaklimek9248]

@@julianwinter2513 Schnell fahren? Wo? Es ist doch überall Geschwindigkeit Begrenzung oder zu viel Autos. Außerdem zum schnell fahren brauche ich doch kein M Modell.

[@julianwinter2513]

⁠@@zdendaklimek9248ich sag es ganz ehrlich ich würde mir auch keinen M zulegen auch wenn ich sie unfassbar schön und sicherlich als auch sehr spaßig einschätzen würde. Aber manche Leute mögen es auf die Rennstrecke zu gehen oder halt wirklich der schnellste auf den Teilen der Autobahn zu sein die noch unbegrenzt sind.

[@stevensulzbacher4300]

Grip ohne diese Moderarorstimme ist nicht Grip🚘🚘❤❤

[@heyboni1778]

Das ist richtig

[@Philipp_E92]

Ich würde beide nehmen, den i4 für den Alltag und den m3 fürs Wochenende 😂

[@strikersr8396]

Dito

[@Andreas_Maybach]

Genauso mache ich es: i4 M50 als Daily und ein M4 Cabrio als Handschalter (Vorgängermodell) für schöne Tage.

[@Beamer_i4_M50]

@@Andreas_Maybach i4 M50 daily, F98 Wochenende ;D Top.

[@TILL_OFARIM]

Beide Kisten gar nicht anschaffen und ins depot dann kannst mit 30 dir die Eier 365 Tage im Jahr unter der Sonne kneten lassen

[@antonzimmermann5751]

Sehr interessantes Video, gerne mehr von solchen Vergleichen zwischen Verbrennern und Elektro 👍🏻

[@snaky8658]

Bei den kosten darf man aber nicht vergessen, dass der werterhalt beim m3 deutlich besser ist

[@niklas2411]

Fakten?

[@lukaskonig4798]

@@niklas2411 Da braucht man keine Fakten. Schau dir mal nen E46 M3 an. Die sind auch sehr teuer und werden noch teurer in nächster Zeit

[@Thebrickforcelp1]

@@niklas2411 funktionierendes gehirn genügt

[@jibberist]

„alle“ elektronisch angetriebenen Auto habe einen extremen Wertverlust

[@dogwithkatana485]

@@jibberist Da bin ich mir nicht so sicher. Beispiele wie Tesla (wo man auch Zahlen hat, andere Modelle sind nicht alt genug) hatten nach 3-4 Jahren noch ein Werterhalt von mehr als 50% und die meisten eher über 60%.

[@danielruppert2472]

Sehr sympathisches Duo vor der Kamera! Aber lächerliche Testkriterien… fast schon zum Fremdschämen. Matthias verdreht mehr als einmal innerlich die Augen. Zu Recht!

[@eliasgronholz4320]

Wie alex das fühlt ist ja anders wild 😂

[@bmw_m_collector]

Sehr gutes Video. Vielen Dank für die positiven Eindrücke

[@juliusschwarz1671]

Erst mal finde ich gut, dass die Massenformate endlich E-Auto Inhalte produzieren. Alex und Matthias sind ein spannendes Team - gerne mehr. Die Disziplinen sind Grip typisch so dass es hin und her geht - keine wirklichen Überraschungen. Das Duell ist grundsätzlich ein bisschen Äpfel mit Birnen. Der M3 ist zwar kein TrackTool - aber für mich ein Sportwagen mit Rundkurs Option. Der i4 M50 ist ein performantes Reisefahrzeug. Andere BMW Benziner Modelle würde ich im Vergleich spannender finden.

[@DocMulholland]

"Fühlst Du Dich denn jetzt schon schuldig?" 😂😂😂

[@kuckfredlp2316]

Haha denke mal das Ergebnis wäre etwas enger ausgefallen, wenn der i4 auch richtige Sportreifen hätte, und keine mit energiesparprofil :D

[@novesori1474]

Die waren beide auf Winterreifen, ist mir schon vorher aufgefallen aber beim zurollen auf den Start zur letzten Challenge hat man das gut gesehen. M3 Michelin Pilot Alpin und M50 wahrscheinlich Dunlop Winter Sport vom Profil her.

[@marekjanczewski9571]

Wenns überhaupt dann max. 0.2-0.5 sec wären dann immer noch über 3.5sec langsamer :D

[@19MaRaZ23]

Geiles Duo. Alex super Sympathisch, klar will man immer zu seiner Meinung stehen aber auch mal sagen zu können, dass andere Mittel auch ihren Sinn und Zweck haben, diese Einsicht fehlt bei vielen. Der Eine fährt lieber SUV, der andere Elektro und der dritte nen Sportwagen who Cares, solange man Spaß hat ;)

[@goofy_7922]

Endlich mal ein vernünftiger Kommentar unter so einem Video 🙏🏼🙏🏼🙏🏼❤️❤️❤️

[@laurenzb5003]

:„Who cares?“ *Greta joined the chat*

[@klausmuller7183]

​@@goofy_7922 Dann sollte kein Kommentar interessieren. Also die Funktion ausstellen.

[@robinnautica9773]

Schwierig die Autobahn Tankstellen Preise zu nehmen. Klar ist Benzin überall teuer aber jede normale Tankstelle ist mindestens 20cent billiger.

[@chris_0018]

E Auto kannste auch daheim günstiger laden oder manchmal sogar umsonst auf Supermarktparkplätzen.

[@robinnautica9773]

@@chris_0018 Ja deswegen ja beides ist überall anders günstiger als an der Autobahn

[@haselhorstniklas]

Gut und Gerne sogar 80cent

[@kruemelfelix]

Joa, genau das kann man aber auch zu Ionity 79ct/kWh sagen die dort genutzt wurden. Jede andere Säule kostet so um die 45-50ct/kWh, mit ausländischen Ladekarten 30-40ct/kWh. Also kannste da auch nochmal fast die Hälfte im Durchschnitt abziehen. Wenn man zuhause laden kann ist es ja meist noch billiger.

[@milomauer7608]

Min. 50ct ….. aber ich weis worauf du hinaus willst ;)

[@_Thors_Erbe_]

Alter Matze, was hast du da reingetankt Super Plus mit Goldpartikeln, 2,66€/L? Alter Schwede 😄

[@yourcardriverde]

Tolles Video, bitte mehr solche Vergleiche, solange sie wirklich fair gemacht werden 😉

[@klausmuller7183]

Das Lockenköpfchen brauche ich nicht.

[@mircozapp9343]

Das Kennzeichen M-KL ist anders wild😂

[@ps238mb]

🤣🤣🤣🤣

[@cr152121]

Ich glaube i4 m50 sollte man mit m340i vergleichen. Vor allem weil die preislich viel näher bei einander liegen.

[@terencerudolf1625]

Das denke ich nicht da der i4 M50 die sportliche Speerspitze darstellt zur Zeit wie der M3 in seiner Klasse

[@lucagerhards6086]

Aber nicht von der Leistung, beim drag Race würde der m340i ganz schön abstinken zum i4 m50

[@milomauer7608]

Das wäre total dumm …!!! Denn 1. der I4 spielt in der gleichen/ einer sehr ähnlichen Klasse wie der m3 mit nur halt als Elektro ( versteht sich ) Und zum 2. hat der m340i mal eben knapp 200ps weniger … wäre also ein sehr schlechter Vergleich !!

[@yannick_243]

Ich denke wenn dann hätte man ihn anstelle des M3 mit einem M4 vergleichen können, da sie dann beide zur 4er Familie gehören und auch beide die gleiche Bauform haben was größe etc angeht. Zudem dürfte der m4 nochmal etwas mehr wiegen als der M3 aber denke nicht, dass das im Ergebnis irgendetwas geändert hätte deshalb ist das so gut wie gemacht

[@cr152121]

Dragrace ist nicht alles. Ich tippe, dass der m340i auf einer schnellen Runde ziemlich die gleiche Zeit fahren würde. Beschleunigung geradeaus ist nicht alles. Ein echtes M-Auto hat sich nie über Beschleunigung sondern über Handling und Siund definiert. Beim i4 m50 hat man leider nicht abschaltbares ESP, daher in Sachen Fahrspass leider nicht ganz auf der Höhe sogar mit einem m440i. Über Beschleunigung geradeaus brauchen wir nicht zu spreche. Elektro punch ist klar krasser. Aber wie gesagt, Beschleunigung geradeaus ist nicht nicht alles.

[@besko5491]

Enntäuschung PUR, ich dachte der Axel kommt endlich mal wieder in die Sendung aber der Alex ist einfach nur schlecht.

[@wairinno1]

Nö

[@aphinion]

Das Hauptargument für mich: Preis-Leistung. Ich finds krass wieviel günstiger der M50 im Unterhalt und der Anschaffung ist. (Und vor allem wenn man den als Leasing-Businesskiste fährt, weil keine 1% Regel...). Und dafür kommt er schon erstaunlich gut an den M3 ran, hätte ich für so ein Erstlingswerk echt nicht erwartet. Damit isser für mich so ein bisschen der eigentliche Gewinner - da kommt der Urlaubs-Bulli noch mit raus... oder der Urlaubsmietwagen... und ne BMW driving Experience obendrauf! Mal sehen ob man den Elektrokisten in der Zukunft noch das Kurvenfahren beibringen wird... Der tiefe Schwerpunkt kompensiert so einiges, aber Gewicht schiebt einfach, egal wie man es dreht und wendet... Richtig geiles Video, Grip!

[@gerdthunfisch1838]

Wenn man die Kisten nur drei Jahre geleast fährt oder sogar als Dienstwagen, dann ist das Thema Kosten klar zugunsten des i4 entschieden. Wenn man aber ein Fahrzeug kaufen und mindestens 15 Jahre halten sollte, dann möchte ich orakeln, dass der i4 quasi wertlos ist und der M3 mehr Wert ist, als er neu gekostet hat.

[@HeloiamCmP]

@@gerdthunfisch1838 Wieso sollte ein neuer M3 soviel mehr Wert haben und der i4 wertlos?

[@Knnnkncht]

Elektroautos haben ne 0,25% versteuerung. Ist ja auch kein richtiger M sondern M line.

[@gerdthunfisch1838]

@@HeloiamCmP Einfach mal die Wertentwicklung der letzten M3-Modelle anschauen. Und in 15 Jahren gibt es keine neuen Verbrenner mehr. Auch könnte der aktuelle M3 der letzte Sechszylinder-Benziner in einem Dreier sein, spätestens aber der Nachfolger. Die Technik von E-Autos aber entwickelt sich stark weiter, was Heute State of the Art ist, ist in 10 Jahren Sondermüll. Zudem ein Akku (das teuerste Bauteil in einem Elektroauto) schon in 10 Jahren den größten Teil seiner Kapazität eingebußt haben dürfte. Elektroautos sind Wegwerfprodukte, ich kann mir nicht vorstellen, dass ein i4 später mal ein Klassiker ist, dafür fehlt es an Emotionen.

[@tommy983]

@@Knnnkncht 0,5% wenn teurer als 60k

[@ragedapsychoable]

Es wurden beim ersten Test die Kraftstoffkosten gerechnet und beim 3ten test alle Kosten inklusive Kraftstoffkosten. Da hätte man sich Test 1 auch sparen können oder auch nen 6ten Tets machen können bei dem man die Kraftstoffkosten mit einberechnet Rets war echt gut und zum Teil echt überraschend An sich aber beides tolle Autos. Man hätte

[@-_--rk9hb]

vor 20 jahren hätte man sich das nie vorstellen können das ein m3 weit aus mehr kostet als damals der m5 e39.

[@jeyantatik2906]

Der E39 M5 war selbstverständlich teurer als der M3(E46)oder was wolltest du uns damit sagen?

[@laurenzb5003]

Selten so‘n sinnfreien Kommentar gelesen.

[@janklinger4687]

schon mal was von Inflation und neuen Sicherheitsvorgaben gehört?

[@hansaberlin2.0]

sehe i genauso; nen Seat od nen vw für 100.000 DM damals unvorstellbar

[@error_nr-1232]

Der M3 hat auch schon +25% mehr PS und entspricht von den Abmessungen her ca. dem E39. Heftig ist aber insbesondere die Aufpreispolitik was die Sonderausstattung angeht...

[@imacdvman]

Vielleicht hättet ihr auch nochmal aufzeigen können, dass 20 kWh umgerechnet 1,8l Diesel oder knapp 2,0l Benzin im äquivalent sind. Sprich der i4 verbraucht fast 4,5x weniger Energie als der M3 auf 100km 🙃

[@Luca-qi7fz]

Schade, dass Grip das nicht erwähnt (oder noch nicht weiß), das ist nämlich die eigentliche Aussage bei einem solchen Vergleich. Emotionen hin und her, Energiewende geht nur durch Effizienzsteigerung. Schade auch, dass die Reichweite nicht genutzt um die Masse darüber aufzuklären

[@hansiz1806]

Vermute Mal bewusst nicht erwähnt. Genauso wie der Elektro auf 225 gedrosselt ist und somit nie schneller sein kann als der M3. Kein Wort von dem , es wird halt immer so dargestellt wie es von der Redaktion sein soll.

[@Ecotec2]

@@Luca-qi7fz was ist dein Problem? Das E Auto ist deutlich günstiger, aber das juckt einen nicht der einen M3 kaufen möchte. Was anderes wurde doch nie behauptet ? Wieso willst du jetzt noch weiter darauf rum kauen ? Energiewende hin oder her, sofort alles auf E Umstellen klappt nicht, das erwähnt ihr aber nicht ….

[@WalLuchs360]

Ohne dieses: Hey, lass uns mal eine Sport-Limo kaufen ... aber es soll bitte so günstig wie möglich sein... würde es einfach 3:0 für den Verbrenner stehen. :D

[@Nilstv24]

Naja gut, das liegt auch am derzeit sehr eingeschränkten Angebot von BMW in dieser Klasse.

[@stormdancer1910]

Weil der M3 nunmal ein echter M ist und der i4 nur ein M-Light. Ich vergleiche ja auch nicht einen C43 mit einem C63 und komme zum Schluss, dass der C63 (obviously) besser ist. Das sind komplett verschiedene Klassen.

[@leebsta7686]

naja, der Competition mit Allrad ist der Einzige der 3er Reihe, der den i4 im Rennen schlagen kann, alle anderen hätten in Punkto Leistung und Preis verloren, dahingehend war der Leistungsstärkste und Teuerste M3 die einzige Chance der Verbrenner noch Punkte zu holen. Außerdem wäre ein anderer Vergleich nicht wirklich passend, welchen Verbrenner hättest du zum Vergleich genommen? Elektro ist eben in Sachen Leistung und Effizienz nicht mehr zu schlagen und wir sind erst am Anfang der Entwicklung, der Verbrenner wird seit mehr als 100 Jahren weiterentwickelt, da ist nicht mehr viel Potential zu holen.

[@stormdancer1910]

@@leebsta7686 Der direkte Kontrahent zum i4 M50 ist der M440i Gran Coupé… sind beides M-Performance Modelle mit der gleichen Karosserie und ähnlichem Preis.

[@maakukirai1623]

@@stormdancer1910 Kannst ja den W205 C63 AMG mit V8 Mit einem W206 C63 AMG mit A45 AMG Motor + E-Motor vergleichen 😂😂 Für mich gibt es kein C63 mehr… Nur nur ein C45E AMG

[@Adam-sy5uj]

Alex ist iwie nicht mein Fall..ohne Matthias und Schelle ist Grip nicht Grip für mich.

[@JayM140i]

464 euro ist schon sehr heftig. Zahle 194€ für den B58 Im 1er und selbst im 204 C63 6,2L waren es "nur" 450 €. Heftig was WLTP ausmacht. Super Vergleich, hat wie immer Spaß gemacht anzuschauen.

[@TheFlash8889]

Da bin ich wieder froh "nur" einen 330i G21 mit dem B48 zu fahren, 140€ KFZ-Steuer sind dann doch noch vertretbar, und der Spritverbrauch hält sich beim alltäglichen Fahren mit um die 8l auch in Grenzen :D Dann fällt es auch nicht mehr so schwer über die 2 fehlenden Zylinder hinweg zu sehen ;)

[@1GTASANANDREASCJ]

Zahle 100€ für Euro 2 mit Kat 😬

[@leebsta7686]

Schon mal geschaut, was wir in Österreich für so ein Auto hinlegen? nur die Motorbezogene Steuer beträgt das 10 Fache wie in Deutschland. da sind die Leasingraten von 6 Monaten bezahlt, dann kommen noch einmalig 24% Nova Steuer drauf, das macht weitere 21.000€, davon kann ich den i4 mehr als vollausstatten und zusätzlich nochmal 6 Monate Leasing bezahlen, oder die Anzahlung leisten xD. also Verbrenner in Österreich mit etwas mehr Leistung unter der Haube zu fahren ist aktuell nicht drin. und das Argument, bei uns kostet der Sprit weniger stimmt leider nicht mehr. das wird euch in Deutschland auf kurz oder lang auch so gehen.

[@JayM140i]

leeb sta ja ich finde es auch immer krass, wenn ich in Österreich gängige Autos mit mehr als 2l Hubraum sehe. Noch weiter südlich ist aber auch heftig. In Italien zahlt man zusätzlich zu allen anderen fixen Kosten eine Co2 Steuer für Autos über 240 (oder 250 PS). Der M3 würde da pro Jahr nochmal 5000€ kosten.

[@jankoepke730]

Endlich ein sympathischer und unterhaltsamer Test mit einem Elektroauto. Einziger Verbesserungsvorschlag: Bitte auch die Verbräuche bei den Sportvergleichen (1/4 Meile, schnelle Runde) testen und angeben… Kein Elektroauto ist ein praktikabler (Reichweite) Sportwagen!

[@nomissays8198]

Der Elektro M ist ja so hoch wie ein Bus 😅

[@s.luthardt1292]

Ich freu mich mega auf den hoffentlich vergleich vom M3 und M3 Touring

[@M.123-n5o]

Fahre aktuell einen 330e. War anfangs auch skeptisch aber das Auto macht einfach mega Spaß ! Einfach mal ausprobieren, gerade ein Plug in Hybrid ist ein guter Kompromiss 👍 VG

[@skw2102]

Wir auch. Echt nen richtig solides Auto nur die Ladeleistung ist zu schwach

[@Seb2]

Umwelttechnisch wird der von den meisten leider nicht richtig genutzt, sprich nie geladen sondern nur wegen der steuerlichen Vorteile verwendet. Wenn man den nicht lädt fährt man halt unterm Strich einen Benziner mit (in dem Fall) unnötigem Ballast durch die Gegend. Also deutlich schlechter für die Umwelt als ohne Hybrid. Wenn man zb den eigenen Überschussstrom von der PV lädt, in der Stadt elektrisch fährt und für die Langstrecke den Verbrenner dazuschaltet ist's natürlich ein Traum

[@skw2102]

@@Seb2 genau letzteres machen wir. Fahren in der Stadt wirklich immer elektrisch und somit kommen wir auf einen Alltags Verbrauch von ca 1-2L Da wir bis jetzt öfter auch mal Langstrecke fahren ist es ca 50-50 von der Verteilung Verbrenner - Elektro. Allerdings sind 20.000 gefahrene E Kilometer auch nicht schlecht

[@Seb2]

@@skw2102 sehr vorbildlich :) Genau dafür ist das Auto ja gedacht 😀

[@alex_c2004]

bringt aber nix. is eig sehr schlecht. egal wie du fährst, du fährst immer mit nem unbenutzten engine in deinem gepäck

[@marc8321]

Ähm beim E Auto wurden 30% der Ladung in der Rechnung vergessen 😂 (Wurde ja nur von 10-80% geladen. Wie lange dauert 0-100%? Und Kosten?)

[@maxchilla732]

Ändert doch nichts an den Kosten pro Kilometer wie später dargestellt 🤦

[@roadgecko]

An der Ladesäule im Video bezahlt aber auch niemand mit klaren Verstand 80 Cent. Mit einem Monats Abo ist man da unter 40 cent je kwh.

[@WHOWEARE85]

Entscheidend ist der Kostenvergleich auf 100km und da geht der Verbrenner gnadenlos unter. Zumal man bedenken muss dass der Besitzer eines solchen Autos meist noch eine PV Anlage auf dem Dach hat. Senkt die Kosten nochmal spürbar.

[@XxZiiruSxX]

@@WHOWEARE85 wenn interessiert das? Kannst beide Autos absolut net vergleichen... was kann der Elektro? Der m3 kann alles komfortabel,Platz Leistung, Performance die Elektro Schüssel kann gerade ausfahren das war’s dann schon 😂😂

[@WHOWEARE85]

@@XxZiiruSxX All das was du nennst kann der E auch 🤣 Kannst gerne mal in meinem Model S Plaid mitfahren. Danach steigst du nie wieder in deine Verbrennerschüssel ein die ich nach 5 Sekunden nicht mehr im Rückspiegel sehe🤣

[@Melonator1997]

Ganz ehrlich bei den heutigen Benzin Preisen brauchst auch nix mehr erwarten

[@wingvan]

Der Elektro auf Winterreifen. 22:05. kann man mal klatschen.

[@maximw9362]

Der M3 anscheinend genauso

[@nichtdeinernst4750]

M3 ist ebenfalls auf Winterreifen

[@rcbeast6781]

Wenn ich wirklich mal elektro fahre dann nur im RC Bereich 🤣🤣🤣

[@maerklin29800]

Also Probe Fahren sollte man schon, um richtig mitreden zu können

[@rikos2641]

Bald sind die Strompreise so Hoch da bringt dir dein Elektro auch nix mehr

[@ptpt7534]

Meistens haben ja Eigenheim Besitzer ein E-Auto, da diese ja auch irgendwo geladen werden müssen. Deshalb einfach eine PV-Anlage aufs Dach und gut.

[@manu2k1]

Oder du kannst wie ich kostenlos beim Arbeitgeber aufladen. 😛👻

[@WHOWEARE85]

@@ptpt7534 Naja selbt mit einer 10 kwp Anlage kann man den Bedarf von Haus UND Auto nicht im Ansatz decken, schon gar nicht im Herbst/Winter und vor allem wenn das Auto nur abends und über Nacht geladen werden kann. Wenn man 60-70% vom Hausbedarf und 1/3 vom Auto decken kann, wäre das schon hervorragend. Zudem kostet so ne Anlage auch locker 25.000 Euro mit Speicher, die sich erst nach 12-15 Jahren amortisiert.

[@HorstSchlaemmer00]

Meine (Lade)Kosten für meinen ersten Tesla Model 3 LR liegen bei 520,98€ für ~16.264km (3,20€ für 100km) nach 12 Monaten: i.imgur.com/0R9bYO3.png Den ersten habe ich dann mit Gewinn nach Norwegen verkauft und jetzt einen 2ten Tesla Model 3 LR refresh. Kosten in 1 Jahr ~946€ für rund ~21.193km (4,46€ für 100km) und das mit einem ~450 PS Fahrzeug.

[@gery_der_kaeferfahrer]

Gott sei Dank werden die Spritpreise von Jahr zu Jahr billiger 😄

[@stanislawanholcher3881]

Oh man, warum Test man den I4 auf Winterreifen 🤦‍♂️ Wär interessant zu erfahren ob der M3 auch auf Winter war???

[@bes-7847]

Also er hatte die Felgen vom Winterradsatz. Daher vermute ich waren beide auf Winterrädern.

[@ErikvsLenny]

War ein winterreifen drauf. Man sieht eine schneeflocke in einem frame.

[@bimmerfan2672]

Das Kennzeichen M KL ist zu geil😂😂

[@Leon13410]

Motor Kontrolle Leuchte 😂😂

[@michelsummermatter2917]

was habenk kosten mit m power zu tun

[@infinity282_]

Könnt ihr die Sache mit dem Countach noch hochladen? Wäre sehr nice!

[@timoschneider6577]

Soundcheck wär geil gewesen

[@GustStabsi]

Weil's e-auto dabei ganz klar gewinnt?

[@eduardwentland8460]

Hier wurde der Wiederverkaufswert nicht berücksichtigt. Wie sieht es nach 4 und 10 Jahren aus? Denke der Verbrenner wird eher steigen und ist gerade mal gut eingefahren, während der Akkuzustand vom E Auto eher vom Kauf abschreckt.

[@MADDGAMMER]

Dieses Grinsen beim fahren hat mich zurück zur Verbrenner Welt geholt. Hatte einen VW ID3 1st plus und jetzt einen Golf GTI Clubsport 45 ;). Mein nächster in 5-8 Jahre wird wieder Elektro und dann hoffentlich ähnliche Emotionen wecken können :).

[@adnanado5199]

Die Emotionen die dir ein verbrenner gibt kannst bei einer e Schüssel nie bekommen Zu deinem Auto gute Wahl ich selbst fahre ein GTI TCR vom BJ 2019 🙂

[@MADDGAMMER]

@@adnanado5199 Auch ein sehr schönes Auto der TCR :). LG

[@matiem9920]

Warum kaufst du dir einen Golf und sprichst dabei von Emotionen? 😉

[@adnanado5199]

@@matiem9920 Volkswagen hat mit der GTI Reihe eine eigene Fan Gemeinschaft geschaffen entweder man liebt die Autos oder eben nicht gute Fahrt 🙂

[@crunchpunch8613]

Gut ein ID3 ist auch eine komplett emotionslose Plastikkiste. Aber ein i40 hat deutlich mehr Emotionen als ein GTI TCR

[@ahmettekeli8782]

27:00 clip of gods 💪💯

[@norbertangler6335]

Klares aber auch erwartbares Bild: Bei den Kosten und der Effizienz ist das Elektroauto besser, bei der Sportlichkeit ist der Verbrenner vorn. Aber auf alle Fälle richtig geile Folge mit Alex und Matthias ein perfektes Duo, könnte ich mir öfter so vorstellen.

[@mackster85]

Das liegt aber an der schlechten Plattform von BMW. Der i4 wiegt fast 2400kg. Die klassischen Autohersteller werden auch nicht ihre eigenen Verbrenner deklassieren. Zumal der BMW Vorstand bis vor 2 Tagen noch nicht hinter der Elektromobilität stand.

[@norbertangler6335]

@@mackster85 Ja BMW war bei Elektromobiliät noch nie wirklich gut dabei. Allerdings liegt es (zumindest im Moment noch) am System batterieelektirsches Fahrzeug, dass das Gewicht so hoch ist. Diese Eigenschaft verhindert, dass Elektroautos (in der Regel) bei der Sportlichkeit (abgesehen von der Beschleunigung) mit vergelichbaren Verbrennern mithalten können. Im Alltag ist diese Technik hingegen stark überlegen und bietet unzählige Vorteile wie die angesprochen niedrigen Kosten. Außerdem finde ich persönlich das leise Fahren und den oft höheren Fahrkompfort sehr angenehm. Klar gegen so einen sportlichen Motor wie im V6 ist das ein Nachteil, aber die meisten Autos haben einen kleinen Motor mit unangenehmen Sound, der eigentlich eher Lärm ist, da ist kein Geräusch wohl deutlich besser.

[@leebsta7686]

@@norbertangler6335 stimm ich dir vollkommen zu, man muss aber auch sagen, für die Tatsache, dass der i4 keine eigene E-Plattform hat, ist er erstaunlich effizient und gut. für mich haben nur noch Verbrenner einen Sinn im Hinblick auf die Sportlichkeit und den Spaßfaktor mit Sound für die Rennstrecke oder auf der Deutschen Autobahn. Kleinstwagen mit Verbrenner-Tetrapak sind ein Verbrechen an der Menschheit und Umwelt

[@t_0827]

Am Anfang fand ich die Riesenniere komisch, jetzt finde ich die BMW's ohne diese komisch und irgendwie oldschool. 😄

[@unqlerjoelu]

Beim M3 werd ich einfach schwach...

[@vaalex528]

2,66€ als Basis zum Rechnen herzunehmen ist doch jetz mal wirklich unfair, also hab gestern für 1,74€ getankt, da kann man schon zumindest ne HALBWEGS normale tankstelle zum starten auswählen? oder nicht?

[@FreezleTV]

Definitiv M3😍 Aber trotzdem beides sehr geile Autos. Mein Herz schlägt nur einfach für Verbrenner😅 Zumindest, wenn man Spaß haben will

[@valentin6824]

Viel Spaß damit, bald keine neuen Modelle mehr und ab 2035 keine Zulassung mehr für nicht Elektroautos

[@jeyantatik2906]

Soweit ich weiß,wurde das fallengelassen

[@FreezleTV]

@@valentin6824 Ab 2035 dürfen keine NEUEN Verbrenner zugelassen werden. Verbrenner kann man somit noch ewig fahren. Außerdem gab es in dieser Regelung auch noch eine Ausnahme für E-Fuels

[@2stroke4ever36]

@@FreezleTV e-autos sollen abgeschafft werden=bessere welt🔥🔥

[@prototypeone7702]

@@valentin6824 BMW baut bis 2035 noch Verbrenner, sogar den s63b44 das ist ein 4.4Liter V8. Und die haben das wie gesagt wieder fallen gelassen weil es ab da eben mit den E-Feuls spricht Synthetisch hergestellten Kraftstoffen weiter geht.

[@monsterhuntertritv96]

2,66€ für 1 Liter Super Plus sind selbst in der aktuellen Zeit nicht repräsentativ: in München kostet der Liter bei der Jet aktuell 1,97€, also 116€ für's volltanken

[@holgerreimold1880]

79 Cent sind extrem viel, mit Tarif zahle ich an der selben Säule 29 Cent, alternativ Zuhause an der Wallbox auch 29 Cent. Das ist weniger als die Hälfte.

[@SpaceXfG]

Mal davon ab, dass es hier um Verbrenner gegen Elektro geht: der i4 ist ein M-PERFORMANCE Fahrzeug, der M3 ist ein echter M. Der Vergleich hinkt an der Stelle weil ein M140i gegen einen M2 Competition ja auch nur Staub gefressen hätte.

[@leebsta7686]

im Vergleich i4 M50 gegen M340i xDrive hätte der Verbrenner in allen Kategorien verloren, diese Blöße wollte sie dem Verbrenner aktuell noch nicht geben, da sie ja selber noch mehr für potente Verbrenner stehen als Motormagazin.

[@1GTASANANDREASCJ]

20:00 "kaufst Bitcoin davon" 😂😂 Nicht sein Ernst

[@photosentences4965]

Hochlebe der Verbrenner!!!!

[@kozinanikola2701]

Diese pseudo öko kiste E Autos, die Milliarde lieter trinkwasser verseuchen. Dann lieber einen M3 und wenn es geht einen E30 bitte.

[@Oeh.Jan2007]

@@kozinanikola2701 ja aber e92 dann

[@furkang46]

Absolut jeder M3 ist geil, bis jetzt gab es keinen schlechten

[@mko7680]

Wieso tankt ihr für 2,66€ ? Das ist komplett an der Realität vorbei

[@maxchilla732]

Super plus. Mal abgesehen davon sind 80 Cent pro kwh auch komplett an der Realität vorbei und fast doppelt vom normalen Preis.

[@chris_0018]

Bei Grip läufts halt.

[@BISK320]

80 Cent Ionity sind auch an der Realität vorbei.

[@mz1616]

Autobahn tankstelle

[@dogwithkatana485]

Grip hat zu viel Budget😂

[@derkarsten2466]

Der korrekte Vergleich wäre mit dem M440i xDrive Gran Coupé gewesen, da schaut das dann schon ein wenig anders aus

[@friesenmax2541]

Ps??? Wieviel hat der m440i ? 374 ps ? Und i 50 500+ . Der Vergleich ist schon 👌

[@carhawara3394]

Ich fand Alex am Anfang ein bisschen schwammig, aber die Zusammenarbeit mit Matthias hat gezeigt das er seinen Platz sehr wohl verdient hat! Von 10 auf 80% in 2.5 min? auf 100%! NeEeeE!!

[@Pottwerke]

Voll der unauthentische, Schauspieler... Nerv

[@gkkkk7507]

Der i4 sieht auch einfach schon genial aus. Was ein Traum!

[@TheNick70nick]

Ja wie der M4…..

[@djean9]

18:23 bei Elektrofahrzeugen wird das Scheibenwischwasser gewechselt?!

[@the_anonymousmrx2289]

Sehen sie hier die einzigen BMWs in Deutschland mit der Ausstatzung Blinker und Bremse

[@Timooo99]

Ausstatzung

[@le576]

weiß nicht wie’s gemeint ist aber der m3 hat nicht mal die guten blinker

[@Jadxn1903]

@@Timooo99 😂😂

[@Jadxn1903]

@@Timooo99 im Deutschunterricht Atomkreide Fabrik gebaut 😭

[@the_anonymousmrx2289]

@@le576 BMW-Fahrer haben das Klischee dass sie den Blinker net benutzen

[@MrLinemaster]

Was für eine Gurke dieser Elektronen-BMW! Kein Wunder fährt der Elektromobilist am Ende mit dem Verbrenner vom Hof.

[@prasanthviki8831]

Marcelo hat einen neuen Job

[@isimon.]

Das schöne an Alex ist, dass man bei ihn merkt, dass er den Elektroantrieb nicht nur aus ideologischen Gründen feiert, sondern er hat einfach einen Autofable und findet den Elektropunch geil. Parallel kann er aber auch dad Verbrennererlebnis feiern ☺️ Wenn doch alle E-Auto-Fans so liberal wären. Die Kritik der Verbrenner-Fraktion ist ja i.d.R. auch nicht gegen den Antrieb, sondern gegen den Energiespeicher gerichtet! Abgesehen vom Sound gewinnt der E-Motor nämlich eigentlich überall 😁

[@eXelBieR]

Bessere Bildqualität wäre mal Wünschenswert. So viel gutes Videomaterial in geringer Qualität schade!. Sonst wie immer Super zufrieden! Macht weiter so!

[@Jan-ob3xr]

In was willst du das denn schauen 8k?.. wozu

[@silas7111]

@@Jan-ob3xr wenigstens 4K

[@hangar26aviationsupply]

@@Jan-ob3xr 4K ist schon minimum in 2022

[@Skillphil1989]

Scheibenwischwasser wechelsn hahahaha zu geil

[@marcelgindl9786]

Alex ist mir überhaupt nicht sympathisch. Aber trotzdem wieder geiles Video

[@grogu360]

27:50 Hipster erlebt einen Meister bei der Arbeit.

[@Andreas-kn6wi]

Sehr gerne mehr von Alex und Matze, tolles Duo!

[@redbaron_germany_starwars]

Wie lange hält die Batterie und warum wurde der teure Batterietausch nicht in die Vergleichskalkulation einbezogen?

[@Venomcamaroms]

Ihr hättet auch andere Test machen können. Testet die beiden doch mal auf der Reise Hamburg bis Wien, wäre mal interessant wie viele Stunden später der I4 eintrudelt. Oder beide im direkten Vergleich auf dem Nürburgring, ach nee geht ja nicht, der I4 geht ja dann schnell in den Schutzmodus und gibt nur noch 75 % Leistung.

[@panzerdivisionsstrategieka8931]

Hat der BMW wirklich MKL als Kennzeichen? 😂😂😂😂😂 Alter Schwede wie geil 😂 Ding 🎶

[@kevinpossenau9859]

Der I4 hat Winterreifen drauf, oder täuscht das ? 22:06 min.

[@OK-fi3is]

Beide hatten Winterreifen drauf.

[@ChemBustaRhymes]

Bei der Nomenklatur hat mich BMW schon lange abgehängt. Warum ist das eine ein 4er und der andere ein 3er?

[@OK-fi3is]

Coupé und Gran Coupé werden als 4er bezeichnet und die Limousine und der Kombi als 3er.

[@maximiliankliem1126]

Ich will den Schelle zurück !! Der andere hier gefällt mir nicht ..😅

[@ANTI-GRN]

Schelle ist aber weiss !

[@jasch9879]

Die Autos haben beide sehr schöne Farben!

[@gian1525]

Was kreischt der Alex bei der schnellen Runde so rum??? Dafür und die unsachlichen Kommentare gibt es keine Sympathiepunkte, im Gegenteil. Bitte nächsten Test wieder mit dem Schelle, das macht gute Laune.

[@schubkarr]

Macht dem i4 mal ein paar ordentliche Reifen drauf - dann ist der Vergleich enger und passender. Den Preis sollte man auch nicht außer Acht lassen.

[@khaledrahimsada3435]

Hättet ihr Nicki geholt wär besser gewesen

[@atingush7876]

Falls nach paar Jahren Die Batterien kaputt gehen sollten.. wie viel würde die Reparatur kosten? Oder Austausch?

[@aTnSkyPilot]

Nächstes Mal bitte wieder mit dem Schelle und Malmedie💪 Finde den neuen Typ ist ganz sympathisch aber redet so schnell und aufgehitzt,ziemlich unangenehm dem zuzuhören

[@robinkitzig199]

Matthias Malmedie vs. Serge Gnabry

[@XxZiiruSxX]

Kfz Steuer... Elektro Steuer das wird alles noch kommen wenn es kein Benzin mehr gibt.. zahlst am Ende auch 2€ abwarten meine Elektro Freunde 😂

[@SuperV8driver]

Naja ich lad seit 10 jahren daheim, zu 90% und von dem daheim, dank 50kw pv und 1000kwh akku bin ich nicht mehr am stromnetz, seit 8 jahren :-) also von mir aus kann der strom 100 euro pro kwh kosten ich fahr fast gratis model x und etron und das seit jetzt 800tkm (in 8 jahren)

[@HorstSchlaemmer00]

Meine (Lade)Kosten für meinen ersten Tesla Model 3 LR liegen bei 520,98€ für ~16.264km (3,20€ für 100km) nach 12 Monaten: i.imgur.com/0R9bYO3.png Den ersten habe ich dann mit Gewinn nach Norwegen verkauft und jetzt einen 2ten Tesla Model 3 LR refresh. Kosten in 1 Jahr ~946€ für rund ~21.193km (4,46€ für 100km) und das mit einem ~450 PS Fahrzeug.

[@XxZiiruSxX]

@@SuperV8driver kannst dir schön reden wie du möchtest.. die lassen schon was für jeden einfallen keine Sorge 😂

[@XxZiiruSxX]

@@HorstSchlaemmer00 alles schön und gut aber was bringen dir 450ps? Wenn du es so sehen möchtest fährt ein Polo gti mit 200ps auch neben dir bei 250kmh 🤷‍♂️ Wie gesagt es kommt noch einiges glaubt nicht das ihr damit verschont bleibt 🙏

[@SuperV8driver]

@@XxZiiruSxX naja das mag sein aber alleine die 10 000e eure die ich bis jetzt gespart hab haben sich für mich gelohnt ;) wenn man mehr zahlen müsste, würds andere sicher massiver treffen wie jemanden der nichtmal am stromnetz hängt🤣

[@giorgionicolai4658]

Wie oft wechselt ihr scheibenwischwasser ? Ich 2 mal im Jahr an mein e auto

[@michiw.2896]

M Power wird immer für Verbrenner stehen da gibt es Emotionen nirgends anders!!!! For the Petrolheads !!!!

[@maerklin29800]

Hast du wirklich so viel Spaß, wenn dich ein eAuto im Alltag an der Ampel abzieht?

[@michiw.2896]

@@maerklin29800 Träum weiter :D

[@maerklin29800]

@@michiw.2896 Ach du glaubst das nicht? Das ist ja witzig 😂😂😂

[@michiw.2896]

@@maerklin29800 :D

[@Allias320]

@@maerklin29800 Ampeln sind auch nicht für ein Rennen gedacht 🙃

[@Prince_BL4Z3]

Weis jemand wie der song bei der schnellen runde vom M3 heißt?

[@rb6942]

Wann kommen die 4K Videos ? 😂😂

[@dominichallier]

Minute 19:55 fühle ich so 😆 man kommt mit den. 500 nur bei weitem nicht hin, da alle 7-8tkm neue Hinterräder fällig sind 😎💪🏻

[@s4b562]

Dieser Alex ist so ein Dulli….

[@BruceLeeBelle]

Klassischer Elektrofahrer im Internet halt

[@arturschnitzler6283]

Bei meinem Versorger "Bayernwerke" kostet die kWh nur 33 Cent, da würde ich für den i4M50 ja nur 6,60 Euro auf 100 km zahlen? Weiß jemand, wie dessen Farbe heißt?

[@Xxx-lq8go]

80cent fro KWh das ist ja noch teuerer als der Spritpreis😂

[@ptpt7534]

Hat ja auch niemand behauptet, dass E-Autos auf Langstrecke günstig sind.

[@Xxx-lq8go]

?

[@josefv-y8m]

Das zahlen nur Leute die keine Ahnung haben...mit den Karten der OEMs liegt man bei 33cent..unter Tesla Niveau

[@ptpt7534]

@@josefv-y8m Das geht aber auch nicht endlos mit diesen Rabatten. 80ct/kWh ist sicher der Höchstpreis, aber mit 45-50ct/kWh muss man ohne diese Rabattkarten vom Hersteller schon rechnen.

[@juan88bewake]

und wie schaut die bilanz nach 20 jahren aus.. wer zahlt die entsorgen von dem e-müll??? plus die fragwürdige Beschaffung der Resourcen für den Akku

[@jnrise6885]

Geh dich informieren, statt halbwissende Kommentare zu schreiben

[@maxquandel5632]

Ich fängt es mega, wenn ihr die Rundenzeiten, die ihr fahrt, in Relation zueinander setzen würdet. Dann könnte man noch besser nachvollziehen, wie schnell das Auto wirklich ist.

[@steffenb1410]

18:20 ja auf Sommer, Herbst Winter und Frühlingsscheibenwischwasser 🤣🤣🤣

[@JStehn-or5wm]

Ich finde ihr habt es sehr verwirrend gemacht, wann ihr bei der Verbrauchsfahrt im Verbrenner wart und wann im Elektroauto!

[@bluewater383]

Macht mal EQS 53 vs Porsche Taycan Turbo S vs EQE 53

[@coyorex3777]

🔥Der M3 ist ein Stier!🔥

[@maxchilla732]

Da ist kein M4 in diesem Video.

[@roadgecko]

im Video gibt's aber kein M4.

[@dogwithkatana485]

i4 ist ein 4 türer und deshalb wollen sie es mit einen anderen Verbrenner 4 türer vergleichen. (Motor und Getriebe sind M4 und M3 gleich)

[@Gochsener]

Preislich eher mit einem M40i vergleichbar. Da hätte der Elektro komplett rasiert.

[@belmir2033]

Hab es live gehsen hammer aber aber M3 bleibt M3 es gibt kein M für Elektro M steht für 4 Auspuff Rohrer und kein Elektro l.g aus München 🤝💪💪

[@Leon13410]

Genau richtig gesagt👌

[@KeXJo]

Ich hab kein Wort verstanden

[@belmir2033]

@@Leon13410 richtig es gibt kein M bei Elektro

[@kylosTruboS]

Genau 🤝🏻🤝🏻

[@belmir2033]

@@kylosTruboS is so ich als Münchner würde jeden M nehmen mit Rohre M5 M6 M8 puhh traumwagen

[@andreasschmidthaus7666]

Das Ding einfach reinhalten 😂in 2,5 Minuten fertig 😆