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Жазылу 120 М.
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Күн бұрын
Пікірлер: 22
@ankm5756
Жыл бұрын
今回の抽選シアン限定50台に当たりましたー❗️レクサスedgeは高すぎて買わなかったけど今回は買っちゃいまーす。シアンブルーの方が当たりやすかったのかも。
@7892polo
Жыл бұрын
最後まで見たけど、高揚感からいいクルマなんだって伝わりました。モリゾウエディションの試乗編も楽しみです
@わあ-q4n
Жыл бұрын
今井さんの試乗の解説が一番分かりやすい。他の男性陣と違って客観的に説明してくれるので!
@norioshindo5062
Жыл бұрын
動画を見て益々GRカローラが欲しくなりました!あ〜ハズレたんだった😭
@Brz-o6s
Жыл бұрын
分かりやすいです。快適さがあるんですね。ヤリス4回試乗しましたがエンジン音がうるさいのが気になりましたが、カローラはどうなんでしょう。動画では静かだと話してましたが。一度、GRフォアの気持ちよさを感じてしまうとまた乗りたくなります。パワー感、運転のしやすさ、ハンドルとシートの質感の高さはヤリスで感じました。
@tsuya7259
Жыл бұрын
トルクの説明なんかおかしい…。ホントにトルクが太かったら、加速時に一段落とす必要無いはず…
@bbHA-vq2pc
Жыл бұрын
今出てる日本人のGRカローラ試乗動画で一番良かったです。 夏の納車が一段とたのしみになりました。ありがとうございました。
@ominvan1996
Жыл бұрын
いやいや、クルコンは高速では使うと楽チンですよー😊 足首の疲労が桁違い。 私もそう言うの不用派でしたが、一度使うとやめられません!
@どりーま
Жыл бұрын
カッコイイ🤗 綺麗✨声癒される👼👍👍👍
@ごりっち-o8m
Жыл бұрын
もう少しゆっくり喋って欲しいかな?聴き取りにくい箇所多々有り
@隆史-c8z
Жыл бұрын
まーーよく喋りますな😂😂
@shimmam4963
Жыл бұрын
先生・・・には赤の車を用意して欲しかった。(室内のシートは赤ですし・・) 先生のパンツも赤をトヨタさんに用意してもらって・・
@sakaponjp
Жыл бұрын
クラッチのミートだけで発進できるのは、iMTがアクセル煽ってくれるからで、エンジンのトルクがあるわけじゃないですよ
@anatanosiranaihito3132
Жыл бұрын
走りながら喋ると間違えたりするのは良く有るな 燃費を気にしなければ350PSでも出せるだろうが、ま~市販車だからパワーが足りないと思う人は買ってからイジってちょって処か 安定性を取るか軽さを取るかだが、俺だったら軽いGRヤリスだな 因みに米国での1/4マイル加速テストでは、GRカローラモリゾウエディションが頭デッカチのFFのタイプRに完勝だった スタート直後の差が大きい。
@アリスト改
Жыл бұрын
トヨタの4WDは確かにセリカやカルディナしか思い浮かばなかったなぁ GC8やエボ9を乗ってた自分はシビックタイプRよりGRヤリスやGRカローラの方が魅力的です
@takosan4136
Жыл бұрын
お疲れ様です🙇♂☺カローラが2速で100㌔!とは🤯凄い時代になりましたねぇ😅それより優杏さんのジーンズ👖+ニーハイブーツ👢カッコいい👍
@人間の9頭
Жыл бұрын
トークが滑らか。運転もお上手。
@シュウジ-g3p
Жыл бұрын
リアのオバフェンだけが惜しい😢
@kazu_libra_R
Жыл бұрын
インプレッションありがとうございます😊 勝手に助手席で試乗しながら優杏さんの 贅沢な解説をお聞きしながらドライブしてる ような妄想をしながらきいていました😂 優杏さんの的確で分かりやすいコメントで とてもどんな感じなのかが良く分かります。 あぁーGRカローラ乗りたい!!😊 またのレビューを楽しみにしています!!
@Carrozzeria285
Жыл бұрын
アレなナニってそんな
@diocreciodeucieles9109
Жыл бұрын
めっちゃめっちゃ美人
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