Гружёный песком состав идёт вверх по реке. Навстречу ему два буксира-толкача ведут плавучий кран!

[@Navigator_on_the_bridge]

Красота да и только!

[@flyship]

Great Videos !!!

[@riverman_s_magazine]

thanks!

[@ПавелШевелёв-ц5ж]

30 лет назад и у нас было пароходство, появился "новый владелец" и ликвидировал его. А когда то были и рэб и речные училища и речные династии.

[@iznankaZD]

Печально. Но в Серпухове дела обстоят не лучше. Порт терпит сплошные убытки. Портовые краны, суда - всё ржавое! Ходит только один пассажирский теплоход "Зуша", соединяющий город с дачами. Раньше хотя бы изредка экскурсии проводились...

[@ПавелШевелёв-ц5ж]

@@iznankaZD У нас и экскурсии были и "лучи" и "заря"ходили по всей реке. Т/х "москва -166"и 111 ходили, всё закончилось в начале 2000 со сменой владельца. Речные училища позакрывали и т.д.

[@qwertymaxx]

​@@iznankaZD Странно, река Нара впадает в Оку на тысячу километров, там по идее оживленное судоходство должно осуществляться. Чем то это должно объясняться, либо сухопутной логистикой либо ситуация с сырьем и поставками товара в современной отрезанной от мира России. "Прорывы лысого"

[@olegk24russ]

Течение отсутствует?

[@Виктор-д7о]

Как это вверх по течению вы уж определитесь куда идёт состав

[@riverman_s_magazine]

Вверх по реке! Ну оговорился самую малость) В описании всё написано что и куда движется)

[@Виктор-д7о]

Бывает

[@Виктор-д7о]

Убрать

[@Виктор-д7о]

Удалить комментарий

[@riverman_s_magazine]

@@Виктор-д7о Как хотите

[@Sosnischev]

А зачем плавкран вести двумя буксирами? Нагрузка вниз по течению невелика; состав не очень длинный, - т.е. и маневрирование не должно быть трудным. Я что-то упустил?

[@AndreiAndreev56]

Задний для ,,тормоза".

[@АлексейПетров-ю3щ7м]

Зачем для "тормоза"?