Grundfahraufgabe Klasse BE: Rückwärts links ums Eck mit Anhänger

[@Naesch]

Warum wird das mit den erforderlichen Lenkbewegungen beim Rückwärtsfahren mit einem Einachs-Starrdeichsel-Kugelkopfanhänger einem Fahranfänger eigentlich immer so kompliziert erklärt? Im Grunde ist dies meiner Meinung nach ganz einfach und verständlich erklärt, wenn man dem Fahrschüler einfach sagt und beibringt, dass man hierbei immer in die Richtung lenken bzw. mit dem Lenkrad in die Richtung einschlagen muss wo der Anhänger aus dem jeweiligen Seitenspiegel verschwinden soll. Will man also, dass der Anhänger aus dem Seitenspiegel auf der Fahrerseite verschwindet, dreht man auch das Lenkrad in Richtung Fahrerseite, will man, dass der Anhänger aus dem Seitenspiegel auf der Beifahrerseite verschwindet, dann dreht man das Lenkrad entsprechend Richtung Beifahrerseite ganz einfach. Um so stärker man in eine bestimmte Richtung lenkt um so mehr und um so schneller verschindet der Anhänger aus dem jeweiligen Seitenspiegel. So ist das meiner Meinung nach viel einfacher für einen Fahranfänger in Sachen Anhänger Rückwärts fahren zu lernen, zu begreifen und vor allem auch zu merken, als mit irgendwelchen anderen Erklärungsversuchen. Genauso hab ich mir das damals, als ich den BE Schein gemacht habe, auch gemerkt und siehe da die Prüfung auch sofort auf das aller erste Mal zur vollsten Zufriedenheit des Prüfers bestanden :).

[@Sandy-xd4lg]

Naesch Ahhhhhh, das ist wirklich gut!!! So ist das wirklich einfacher zu merken, da muss ich dir recht geben! Danke :)

[@Naesch]

Sandy Gern geschehen. Freut mich, dass es dir und hoffentlich auch vielen anderen, die gerade ihren Anhängerschein machen als Gedankenstütze für das Rückwärtsfahren, weiter hilft :).

[@Freeman8268]

Danke du hättest Fahrlehrer werden können ^^

[@hanswurst923]

wow das ist echt gut :)

[@SimonB.]

So hab ich mir das auch gemerkt für CE. Nicht viel denken, einfach so wie du beschrieben hast und das Gefühl entwickeln. Geht alles viel einfacher als an haufenweise Theorie zu denken.

[@apo6904]

Eig. ganz einfach, erklärt es doch einfach euren Fahrschülern so : Soll der Anhänger nach Links -> Rechts Lenken Soll der Anhänger nach Rechts -> Links Lenken und bei einem zwei achsigen anhänger immer die letzte Achse beobachten diese gibt vor wie der Anhänger läuft.

[@Motorenfreak95]

Ich bin auch am überlegen, ob ich den BE noch mache. Den B habe ich schon seit knapp 4 Jahren. Allerdings sehe ich es einfach nicht ein, dass ich für das "Aufstocken" von B auf BE ca 600€ hinlegen soll. Ich besitze neben dem B nämlich auch den T, da wir Landwirtschaft in der Familie haben, wo ich öfter aushelfe. Der Witz an der Sache ist einfach, dass ich mit dem T die größten Trecker mit biszu 2 riesigen Anhängern fahren darf und das auch noch gewichtunbegrenzt und bis 60km/h. Ein Autoanhänger ist Spielzeug dagegen. Ich finde es lächerlich, dass der T den BE nicht einschließt.

[@SonnigesNaabeck]

Sehe ich absolut identisch! Das mit dem T und dem BE ist einfach ein Witz. Ich habe mich vor kurzem dennoch für den BE entschieden. Das ist einmal eine etwas größere Investition aber dann hast du für immer Ruhe mit dem überlegen :"darf ich diesen Anhänger noch anhängen oder nicht... " ich würde den BE trotzdem wieder machen! Und wenn du auch noch recht jung bist rentiert sich der BE doch dann auch.

[@josef982]

Meine Meinung!

[@yavucukkoyu5061]

Ich möchte auch Anfänger be machen wie machen bitte

[@uwelignow7212]

600 € ist mega günstig.. Ich habe das doppelt bezahlt dank corona..

[@dirkhulsmann6549]

Wo bitte ist der Sicherungsposten ?

[@brickinthewall4067]

Mit dem Rad weg, Bier holen.

[@Hafenschlick]

+Naesch, sehr gute Erklärung - es geht schon gut, aber die Anleitung muss ich unbedingt noch mal probieren. Danke

[@heikoschmiedl8418]

Als erstes gehört mal erklärt das da ein Sicherungsposten zu stehen hat, sonst kannst Du einparken wie du willst, biste nämlich durchgefallen. Zweitens kann Dir der Sicherungsposten auch prima helfen, wenn Du im toten Winkel zu nah an den Bordstein kommst.

[@christophergordes-schadt8812]

Und wo ist der Blinker?

[@yavucukkoyu5061]

Halli be anhänger ohne Schriften Prüfung?

[@svenjakeelring3552]

Super Hilfe!

[@Daweisstebescheid]

am besten nicht so viel sabbeln, sondern einfach nach Gefühl fahren

[@felixwolf6759]

Das Gefühl muss sich aber meistens auch erstmal entwickeln 😂

[@georgtrankle1185]

was kommt es als erste bei Prüfungsfahrt klasse BE?

[@BecciBarnes]

Wie weiß ich wann der Winkel in Phase 1 richtig ist? Wie lerne ich abzuschätzen, wann ich den Winkel wieder vergrößern muss?

[@DVPI_FahrlehrerLehrer]

Hallo BigBecci, ja, welchen Winkel ich genau brauche, das sind Erfahrungswerte. Man kann es mit dem Vorwärtsfahren vergleichen. Ich weiß auch vor einer Kurve nicht, wie weit ich das Lenkrad drehen muss. Ein Anfänger hat damit große Probleme ein Routinier macht das automatisch. Nun zum ersten Teil der Frage: Hier muss man erstmal experimentieren. Ca. 45° Winkel einstellen, im Spiegel schauen, wo die Außenkante des Kotflügels zu sehen ist (genauso gut sind andere Anhaltspunkt nutzbar) nun ist dieser Winkel reproduzierbar. Nach ausprobieren weiß man, ob man einen kleineren oder größeren Winkel nehmen muss. Beim Üben ist als zweites Übungsziel empfehlenswert zu lernen, einen eingestellten Winkel einigermaßen gleich zu halten. Als nächstes empfehlen wir zu erkennen (zweiter Teil Deiner Frage) wo mein Zug hinfährt (im Film zweite Phase). Gerate ich mit meinem Zug zu weit weg vom Fahrziel, muss der Knickwinkel geringer werden (Fahrbogen wird größer), wenn ich zu eng ans Fahrziel komme (z.B. an den Straßenrand) muss der Bogen enger und somit mein Knickwinkel stärker werden. Aber Vorsicht, das ist wohl zu dosieren, nur ein begrenzt enger Winkel ist möglich. Auch das wieder ausprobieren und im Spiegel die Position der Kotflügelaußenkante beobachten, merken und somit reproduzierbar machen. Übung macht hier, wie so oft, den Meister. In der Phase drei im Film müssen wir den Knickwinkel rausnehmen, wenn der Anhänger parallel zum Straßenrand (Fahrziel) steht und dann parallel zum Rand halten. Da die Sache doch nicht so ganz einfach ist, empfehlen wir einen mit System arbeitenden Fahrlehrer(in), der bei entstehenden Problemen die Ursachen erkennt und Handlungsänderungen vorschlagen kann. Viele Grüße Eckhard Vollmer | DVPi Frankfurt

[@MisterJP1987]

@@DVPI_FahrlehrerLehrer das sind alles erfahrungswerte... wirklich hilfreich sind diese so genannten phasen nicht wirklich... is genauso wie den bremsweg eines pkws berechnen... als ob irgendjemand während der autofahrt sein flipchart rausholt und eine rechnung durchführt am besten... reifenpofil und fahrbahnbeschaffenheit miteinberechnen dann aber bitte xD

[@DarkIzo]

@@MisterJP1987 schön hast du einen 4 jahre alten kommentar ausgegraben

[@MisterJP1987]

@@DarkIzo ich hab das problem jetzt nicht ganz verstanden xD

[@Lodge86]

@@DarkIzodeshalb ist der Kommentar nicht weniger berechtigt

[@holgerreimer8321]

Toll erklärt

[@lauch8844]

rückwärts fahren ohne einweiser ist verboten ^^

[@markussieche2900]

Unterschied Einweiser und Sicherungsposten? Einweiser gibt dir vor wie du lenken mußt, Sicherungsposten sichert. Du darfst ohne Einweiser rückwärts fahren, wenn du einen Sicherungsposten hast, also ist deine Aussage so nicht richtig

[@alina1548]

Mir wird jedes Mal gesagt, dass ich nicht stehen bleiben darf und in einem Zug in die Straße rein muss

[@caravanissimi]

Video wäre perfekt, wenn wir auch Spiegelansichten gleichzeitig hätten

[@Mr.Hopeman]

Rückwärtsfahren ohne Sicherungsposten. Durchgefallen.

[@derSteuermann]

Daniel Hoffmann 😄 stimmt, und Blinker setzen sollte auch nicht vergessen werden...😄 Hier ging es freilich nur um das rangieren ansich, aber für die Straße und die Prüfung hätte es so nicht gereicht.

[@ammaralalo6465]

👏👏

[@MisterJP1987]

lenkrichtung richtung anhänger xD aaaahja

[@CrazyJP2006]

und dafür soll ich mindestens 600 € hinlegen damit etwas im lappen steht was man schon kann ^^ xD HAHAHAHA

[@teknoloji38]

Ich muss das mit bus machen. Dss ist schwer

[@fritsch67]

machs mal mit nem 40 Tonner Dreh Schemel :-)

[@ikckccj5592]

Inweder reden oder keine Scheiben ...sieht man nicht wie pkw fährt...nur erklären reicht genug ..😊

[@mygoldrake]

Nichts ist gelungen!

[@Alexander-xn4fu]

Wo zu braucht man BE? In anderen Ländern, z. B. in China braucht so etwas kein Mensch. Anstelle eines solchen Anhängers, mit dem hier gefahren wird, reicht vollkommen ein kleiner LKW oder Transportfahrzeug aus. Aber anscheinend macht es den meisten Leuten hierzulande mehr Spaß, unbedingt einen Anhänger hinter dem eigenen PKW oder sonst wo herzuziehen, wo ich mich trotzdem immer wieder frage, wozu das unbedingt sein muss und man diese Klasse überhaupt benötigt. Ich kenne das halt aus dem Ausland nicht so (nicht nur aus China, sondern auch aus anderen Ländern wie z. B. Italien, Spanien, Griechenland usw.. Da würde auch nie jemand im Geringsten je auf die Idee kommen, mit Macht einen Anhänger an seinem Fahrzeug anzuhängen, um damit etwas zu transportieren. Wird man dort auch NIE sehen. Scheint wahrscheinlich hier etwas anders zu laufen, was ich aber auch nicht unbedingt verstehen brauche, wo zu das unbedingt sein muss und man diese Klasse unbedingt benötigt, weil es oft gerade im Handwerkerbereich Voraussetzung ist, diese Klasse zu besitzen. Geht ja offensichtlich in anderen Ländern, wie oben erwähnt auch ohne. Nur hier halt nicht. Schon merkwürdig meiner Meinung nach!

[@ev-olution8597]

Weil Sie eine Haftpflichtversicherung und eine Kfz-Steuer zahlen müssen, wenn Sie ein motorisiertes Fahrzeug benutzen. Es ist nicht sehr kosteneffektiv, wenn Sie nur zweimal im Jahr etwas Müll aus Ihrem Garten nehmen oder einmal im Jahr Baumaterialien beschaffen müssen.

[@Alexander-xn4fu]

EV-OLUTION Ja, wenn es nur zwei Mal im Jahr ist, kann ich auch jemanden fragen, der ein größeres Fahrzeug hat und ehe öfters etwas damit transportiert. Da brauche ich trotzdem keinen Anhänger mit Macht fahren oder mir abschaffen!! Fakt ist trotzdem, dass in vielen anderen Ländern auf der Welt, trotzdem keiner so etwas fährt, s. Südeuropa, Asien und Südamerika!

[@jonasstahl9826]

@@Alexander-xn4fu Dann musst du aber auch jemanden kennen der ein passendes Fahrzeug, sowie Zeit und Lust hat dir zu helfen gerade wenn man an Öffnungszeiten gebunden ist. Z.B. Motorrad in die Werkstatt bringen. Wenn man einen 3,5 Tonner (Sprinter) mietet kostet das etwa 100€ pro 100km. Da lohnt sich ein Anhänger ziemlich schnell und man ist auf niemanden angewiesen.

[@arrowXY]

@Alex ander: Wenn Sie immer andere Länder als Referenz dafür nennen, was richtig und sinnvoll ist, dann hätte ich eine Frage: Waren Sie schon einmal in den Niederlanden? :D

[@SGEfan78]

Nun als Energieelektroniker braucht man auch mal eine sogenannte Netzersatzanlage. Diese ist nun mal auf einem Anhänger montiert. Aber grundsätzlich leihe ich mir privat ein größeres Auto, wenn ich alle vier Jahre mal was Größeres zu transportieren habe.