Gruppe C-Talk: Geburt einer Legende

Die Sportwagen der Gruppe C gelten als die legendärsten Le Mans- und IMSA-Boliden aller bisherigen Zeiten. Doch wie wurde in den Achtzigern und Neunzigern aus einer neuen Fahrzeuggattung eine Legende, wie entstand der Mythos Gruppe C - und welche Überlegungen steckten hinter den damals neuen Regeln?
In der zweiten Episode des Gruppe C-Talks von PITWALK TV unterhält sich Moderator und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga mit zwei Ikonen dieser Sportwagen-Epoche: Jürgen Barth erläutert alle Hintergründe zur Regelfindung - und Norbert Singer, der Porsche-Konstrukteur, erinnert sich daran, wie er den 956 geschaffen hat, der über Jahre hinweg das Maß der Dinge auf der Sportwagen-Langstrecke darstellte.
Die zweite Episode der Talkshows aus dem Technik-Museum Sinsheim bereiten das Comeback der Gruppe C auf dem Hockenheim-Ring vor. Dort startet am letzten August-Wochenende ein erlesenes Feld dieser Sportprototypen beim Hockenheim Historic. Mehr Informationen zu diesem neuen Flaggschiff des deutschen Historischen Motorsport gibt's hier: www.groupcsupercup.com/ und www.hockenheim-historic.de/
Und mehr zur Zeitschrift PITWALK, dem Mutterschiff der Talkreihe, gibt's hier: shop.pitwalk.de/

[@milau8696]

Danke für das super Gespräch. Ich (Baujahr 1952) fühlte mich geistig zurückversetzt in diese Zeit. Nochmals Danke an die 3 Herren.

[@dierkkleinwort6597]

Ich kann mich noch gut dran erinnern, dass Ecclestone und auch Balestre die Totengräber der Gruppe C waren. Brun und Konrad haben damals als Private eigene Autos gebaut ,was damals eine Unmenge Geld gekostet hat. Es waren wunderschöne Rennwagen ,die leider nach einer Saison eingemottet werden mussten. Diese beiden privaten Ställe waren damals das Salz in der Suppe im Duell mit den Werken, neben Joest. Oh Mann,waren das tolle Zeiten.

[@hannothiele9175]

Jürgen Barth und Norbert Singer..... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@dierkkleinwort6597]

Hat Porsche Norbert Singer ein Denkmal gesetzt?Nein!Dann wird es verdammt nochmal Zeit! Porsche ist eine weltweite Marke ,wie es sie selten gibt. Dieser Mann ist genial und Porsche hat ihm enorm viel zu verdanken.

[@joshua5090]

Super Gespräch, danke 👌🏁

[@feenmc]

Topp!!!

[@flatsixer70]

...vielleicht die zwei genialsten Köpfe für Porsche Motorsport....neben Hans Metzger und Roland Kussmaul. Wo wäre Porsche heute ohne diese genialen Konstrukteure....wirklich Top 👍👍👍🏁

[@PITWALK]

Und menschlich Top-Typen noch dazu. Macht immer wieder viel Freude, sich mit denen zu unterhalten. Und bringt auch guten Lesestoff für unsere Zeitschrift PITWALK www.pitwalk.de

[@rhnloewen]

Hallo pitwalk, erstmal vielen dank für diese coolen Interviews die ihr in Sinsheim aufgenommen habt. War Norbert Ockenga auch strecken Sprecher bei der Bosch Hockenheim historic? Die Stimme kommt mir sehr bekannt vor

[@PITWALK]

Ja, Norbert Ockenga hat auch den Livestream des Gruppe C-Supercup kommentiert - und der Kommentar ging damit auch über die Lautsprecher auf die Hockenheimer Tribünen.

[@flatsixer70]

..NO war lange Jahre bei Eurosport Kommentator der 24H vom Le Mans...

[@dierkkleinwort6597]

Herr Ockenga, ich hoffe, dass Karsten Arndt von ,,Alte Schule" sie mal ein für einen Podcast einlädt. Ihre journalistische Karriere wäre mal interessant zu hören.