Грузоперевозки 2024-25! Куда мы катимся? Что нас ждет ? «ГосЛог» реестр перевозчиков !?

[@СергейИванов-у8э7о]

Не нытики уходят . А финансово грамотные люди . Не уходят , а временно не работают в минус.

[@АлександрАхапкин-я4к]

Финансово грамотные уходят в пятёрочку на кассу😂

[@СергейИванов-у8э7о]

@ финансово грамотные живут на пассивный доход который заработали в предыдущие годы. А кто сейчас работает сейчас они отдают кредиты это те кто и раньше дармовозил.

[@ИгорьДемидо-ц9э]

Согл. Умный человек не будет работать в - или 0

[@daf-95-ati.]

Реестр введут , мы все вылетим , одни крупные останутся

[@АлександрАхапкин-я4к]

@@daf-95-ati. куда ты собрался лететь орёл? Узпакойся. Все работать будем.

[@Юлия-Гербер]

Дормовоз рассказывает, как он обесценивает наш с вами труд. Чтобы заработать ту же самую сумму денег, что он зарабатывал в прошлом году, он просто стал работать большее количество времени.И в добавок эта же самая сумма денег в текущем году имеет меньшую покупательную способность в сравнении с прошлым годом. В итоге у автора лишь иллюзия, что он зарабатывает 😅

[@АлександрАхапкин-я4к]

А ты типо последние пару лет в большую прибыль уходишь?

[@Эдуард-о1м]

Он же честно рассказывает,что все деньги отдает на долги,кормя банкиров.И он категорически против меньше работать,не влезая в долги.Те,кто предпочитает,не влезая в долги,посидеть дома,не беря дармовых перевозок,здесь называют нытиками и лохами.

[@АлександрАхапкин-я4к]

Без долгов тут не обойтись, если только газель или валдай приобрести, а более серьезная техника за наличку из кармана не покупается, точнее сказать не купишь. И тупо у окна её уже не получится поставить.

[@Ден-з4ч4ы]

100 %

[@Юлия-Гербер]

@@АлександрАхапкин-я4к все элементарно покупается и без Долгов. Заработал-купил! Не заработал-идёшь зарабатывать, и только потом покупать. Иначе всю будешь рабом.

[@АлексейПопов-и7э3г]

Логика на уровне, надо просто больше работать.))) чтобы корова меньше ела и давала больше молока, её надо меньше кормитьи больше доить.))

[@Алексей-э2я3ш]

Частники выдержат, они за своими тягачами следят основная масса, старые но ездят, а кто в лизинге и с водителями им очень будет сложно,

[@AndreyKaygin]

Проблема не в участниках рынка грузоперевозок- экономика страны летит вниз, со всеми вытекающими!!!

[@ПавелЛебедев-к6ж]

Причём тут экономика страны и человек который берёт заказ копеечный

[@Соленновоз]

​@@ПавелЛебедев-к6жПритом что вы очень тупы.

[@Эдуард-о1м]

Согласен.Но многие не понимают связи копеечных заказов и состояния экономики,но пытаются изображать из себя предпринимателей.

[@eScar_VN]

​@@ПавелЛебедев-к6ж И правда, причём тут баланс спроса и предложения? 😂

[@eScar_VN]

​@@Соленновоз Хорооош 😂💪

[@artempower3287]

Проект закона в открытом доступе на сайте правительства. Требования такие же как для получения лицензии на международные перевозки / пассажирские также. Это всего лишь дополнительная административная и финансовая нагрузка. Там куча "дыр", всё преодолимо. По крайней мере пока. Если Матягин не протащит администрирование и контроль за специалистами по БДД. То всё решаемо. Он кстати, если кто ещё не понял активно роет яму именно нам, мелким перевозчикам. Хотя речи толкает такие что кажется будто он свой.

[@Payl-cl9ws]

Я не знаю что вы там возите. Я в Москве простоял 4 суток , сейчас в Краснодаре неделю стою . В АТИ нет грузов

[@Аполлон-Е]

Я работаю не останавливаясь везде найду погрузки по хорошим ставкам.

[@Payl-cl9ws]

@ у меня газель РЕФ 8 паллет. На фуре я бы тоже нашел

[@МАГИСТРАЛЬ71]

В Краснодаре понятно. Но в Москве не найти загрузку😂 надо постаратся

[@refchick]

Респект тебе за то что стоишь и ждёшь нормального груза, если бы все участники рынка были такие и не брали дармовозные грузы, ставки бы подросли.

[@ZavGarZelik]

Если работать в два раза больше с доходом не изменяемым, а расходники стоимость увеличивается с каждым месяцем то чем больше работаешь больше аммортизация т.е. уже сумма останется ни как неизменима с другими годами так или иначе всеравно вминусе доход.

[@Палыч-47]

Вот так дормавозы и считают, платят меньше, значит работать нужно больше и загоняют себя в одно место.

[@Казах56]

Всем привет! Долго шёл к дольнобою, в 2023 году поработал у частника на 5 тоннике, из внутри всю систему прознал, набрался опыта и в июне этого года взял 5 тонник. Скажу Вам так! Работать и зарабатывать на хлеб с маслом и колбасой можно, НО с техникой должен быть на ты иначе БУДЕШЬ НА СЕРВИС РАБОТАТЬ. Всем шершавенькой

[@Димон-х6г7ш]

С 2005 года работаю в торговле, Паша прав на все 100%. У нас такая же картина по годам. Мы все друг от друга зависим. Мы ни чего не продали, вы не чего не перевезли. Производитель ни чего не произвёл, вы опять не чего не перевезли. И так далее по цепочке.

[@ДмитрийПавлёнок-с5ф]

Производство сейчас платит хорошие деньги. С нормальным графиком работы и жизни, когда можно реализовать свои личные вопросы. А убивать время за рулем всё больше и больше желания нет. Подстроиться можно и себя переквалифицировать тоже. Всем удачи.

[@lex8462]

Можно пример, график, область, и зарплата? Да и то что пишут на заборе не всегда является правдой.

[@ДмитрийПавлёнок-с5ф]

@lex8462 5/2. Нижегородская, зп официалка от 150 до 175к. Оплачиваемый отпуск. Больничный. Компенсация питания 5к в месяц. Служебный автомобиль. Возможность работать "удалённо".

[@lex8462]

@@ДмитрийПавлёнок-с5ф Ваша специальность? админ, 1сник, webmaster, кто вы? На кого идти учиться?

[@ДмитрийПавлёнок-с5ф]

@@lex8462 производственный сектор, снабжение, цепочки логистики, склад. Знание 1С, работа в системе ERP, знание cost breakdown и пр.

[@Аполлон-Е]

​@@ДмитрийПавлёнок-с5фне смеши людей😅😅

[@fusik5191]

Пацаны следующий год будет вообще жара, вот увидите как грузовики на платформах будут продавать, с каждым годом все в этой сфере тяжелей

[@Megaher]

Всë хуже и хуже будет. Согласен с тобой🎉

[@НаильКурышкин]

Уже можно сказать все.....хуже некуда​@@Megaher

[@ВремяПришло-о9т]

Я уже вижу как продаю свой балевар на весах в пункте приёма металла😂😂😂, но держатся буду до последнего

[@МаксЕвдоким]

Паша ты как всегда мотиватор для работы! Только я продал и ушёл на завод, алименты надо платить. Спасибо тебе, научил работать с АТИ

[@ак47-ш1р]

Как вы не поймёте что самое большое зло- это АТИ Халявщики

[@Человечище122]

Пока не перестаните собирать догрузы! Основная масса водителей забирают 5 грузов и по итогу набираете 35р/км! Вот вам результат,берите 5 грузов каждый по 35р/км

[@ОлегСкворцов-р6ш]

Где их взять, чел отправляет 1-2 коробки весом 10 кг ты хочешь чтоб он платил полный пробег , так ты и вези только 2 коробки за минималка. Поэтому чел отнес коробки в ТК а ты без работы, слышал про сборные грузы. Судя по коменту ты к грузоперевозкам отношения не имеешь.

[@Vlad-g7d]

Свой небольшой парк фур, стоим 20 дней, смысла по нынешним ценам смысла нет, просвета не видать и продать не реально

[@045maestro5]

Как выглядит ситуация с водителями?

[@Vlad-g7d]

@045maestro5 проблем с водителями нет, и думаю чем дальше тем выбор водителей будет больше, проблема со ставками

[@045maestro5]

@@Vlad-g7d думаю это при условии,что будете платить чуть выше рынка,тогда шанс найти будет,но опять же не факт,что будет качество. Мы пока едем, только,что бы не растерять водителей.

[@Vlad-g7d]

@@045maestro5 есть мысли распускать водителей и начинать долгосрочную продажу техники

[@ODESSIT-NA-DONY]

Респект, Паша! Спасибо, вдохновляет! И помним - успешный человек это неудачник, который попробовал ещё раз ;)

[@ИванБузанаков]

Всем привет я 5 лет в этой сфере мой логист 7 не так конечно давно но за эти 5 лет мой логист которому я отдавал проценты преобрела 2 квартиры чери тиго. Ну а я просто на хлеб колбасу поддержание машины ну и отбил свою тачку тоже по идей не плохо. Зачастую видел ее груз в АТИ допустим там за 25 звоню ей говорю о том что меня интересует ее груз на что она отвечала мне что для тебя он будет 33. Вы и сами парни видите это беспредел одна фирма выставила 30 другая 35 а в реальности там все 45. Ну а ставки на мой взгляд можно поднять только таким образом если договор будет подписываться 3 лицами грузоперевозщик логист и тот человек который оплачивает данную перевозку(грузоотправитель или грузополучатель) что бы все видели за какие деньги едет груз особенно должны видеть плательщик данной перевозки. Тогда и рынок будет более прозрачен и все будут знать кто какую моржу имеет тем более моржу диспетчера выставлявшему этот груз. Так как один говорит что так мало а другой что так много. Всем мира добра и терпения.

[@Uriy1992]

Сжигать их на костре 😂😂😂

[@АлександрМосквитин-е4з]

Бери телефон в руки, делай холодные звонки, ищи прямых грузовладельцев, только вот почему-то ты не хочешь этим заниматься,всё тебе кто-то виноват, считай свои деньги

[@ИванБузанаков]

@ Это прокатит только в твоем городе в котором ты живешь. А я катаюсь по всей Россий. Приехал ты в другой город и начинаешь все конторы обзванивать.

[@mircherezlobovoe]

Если будет в твоем городе прямой и хороший клиент то ездить по всей России и не придется

[@ZavGarZelik]

​@@АлександрМосквитин-е4зТак и вывози своим транспортом грузы от прямого грузовладельца.

[@Xam-Ekb]

Да о чем речь?) Дело в нас. Наш брат не только считать - писать зачастую грамотно не умеет. Им сказали 300 тысяч в месяц, они прикинули сколько на топливо уйдет и понеслись вперед с горящими глазами. Через пару тройку лет все в долгах и с убитой «газелью»…

[@Алексей-с7м8ч]

Сумма денег не меняется ты привозиш столько же денег как и 2 года назад только ценность денег не тажа и работаешь больше

[@Странный-г7с]

Хороший ты мужик Павел. Успехов тебе.

[@FrankCanister]

Бизнес это когда ты руководишь, а люди работают. Когда вложил рубль вынул 4 а то и больше. А тут с 2008 года на рынке и снимает с кабины. Работаем терпим. Та же картина на рынке перевозок была и в 2008 году, только стоило все копейки. И государство не душило.

[@АлексНеобязат]

Если бы был такой бизнес, что вложил рубль а вынул 4, тогда бы и ставка по кредиту в 50% была бы мелочью, к сожалению такое бывает только в сказках, но вы наверное знаете о чём говорите, и если это так , тогда люди которые работают в вашем бизнесе зарабатывают копейки, а вы жеруете на их горбу, вот в России такие бизнесмены, у самих яхты и самолёты, а работяги которые на них работают последний хрен без соли доедают.

[@Сергей-б6д6ш]

Спасибо за видео, все отлично сказал, 👍👍👍 красавчик, всем удачи и терпения, двигайтесь к своей мечте и не опускайте руки !!! Я получил заряд от Павла

[@Макс-т6е2щ]

Согласен с тобой в том,что не время покупать машину,так же как и продавать. Газель своя 2016г, по рынку оцениваю в 1.4-1.5млн, можно продать,закрыть кредиты,выйти в ноль без долгов, но!!!! Я за свои 35 лет только год работал официально на кого то, уже не смогу уйти в найм психологически. И деньги взятые в кредит 3-4 г назад,они на стройку,на машину частично. И они взяты были под старые 12-16%. И эти проценты уже выплачены, гасится уже основной долг. Сейчас обнулиться,но больше не получится тогда вернуться к этому. По нынешним ставкам нереально это.

[@Александр-р6о4п]

Еще попробуй продай свою Газель. Хрен кто купит.

[@baikonur_94rus]

Ахмед купит и ещё заработает на ней

[@СергейИванов-у8э7о]

Если у вас есть машина , ставим ее и не убиваем за дарма. Если большинство поставят и ставки поднимутся.

[@АлексейДобрынин-ч7д]

Газелисты возили по 3 тонны, теперь 5 тонн будут.😂

[@gara3434]

Ну да

[@DOFF-h9o]

Шестиметровка Газель, недавно привезла 4 тонны, чиркая брызговиками по асфальту)

[@linomarconi]

Привет, вся проблема в том, что ты и говоришь о том, что хватает заработать на то, что бы поесть, выплатить долговые обязательства, солярка и ремонт, а сам то заработок где?😂 В этом и разница, что в другие времена (Они всегда были, есть и будут) сверху получалось хорошо пожить и отложить на черный день, а сейчас да, на «выживание» заработать хватает, но смысл от всего этого?) Если работая по найму, ты не тратишь ни на что, а получаешь чистую прибыль за свои труды. Не надо идти в найм, я не призываю к этому, я лишь хочу сказать, что работая в 0, когда хватает только на обязательства и жизнедеятельность - это не норма, и надо это время либо переждать, либо что-то с этим делать (не дармовозить например)

[@Htv.16]

Так это бред , работать больше , зарабатывать так же как год назад . Только цены на все выросли. И в каком плюсе ты остаешься . Заебался больше , заработал меньше . Так сами же и рушите ставки, работаете ради кредитов и покушать. Просто перекладка денег. Отложить то нечего

[@tomiloff3981]

Да о чем говорить...сами дармовозы все ломают... Заказчик дал ставку 25тыс. Проехать 75км,с 10тн металла. Поставил запрос ставки -20 -17 -10 -8 В итоге отдал груз за 8 тысяч... А потом логисты офигели,бабки рубят. А че не рубить то... Если все предложения были бы 20 тыс. Можно выбирать по рейтингу и тд и тп. А тут уже выбрал,кто за меньшее повезет...

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

Братишка, бросай Володьку, 😂, и айда к Лысому в Экипаж, за два года бабок нарубим, будет своя тк из двух тачек

[@KIROSCHKA99]

Газелей😂

[@Соленновоз]

Лысоманию захотели😂

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

@@Соленновоз ага , а ты нам соль подвозить будешь 🤣🤣🤣

[@Соленновоз]

@@Anton_Dalnoboi_23rus. дорожная пойдёт, только прошу без передоза, цветы носить не буду 😂

[@Anton_Dalnoboi_23rus.]

@Соленновоз хорошо, мы по чуток

[@Денвер51]

Павел Васильевич,привет 👋Хорошее видео получилось👍Мы будем идти до талого…..Ни шагу назад!!!

[@АлександрБанников-з2э]

Ох, сколько я знаю людей которые дошли до "талого", и охренели.

[@НиколайСуманов-ж1я]

Павел приветствую вас, послушал вас" как бальзам на душу ". 🤝

[@АлександрБанников-з2э]

О какой МЕЧТЕ ты всё время талдычишь? Дожить до 65, потеряв здоровье, не заработав на пенсию? Я бы понял если ты хотя бы пытался свою компанию создать. А так это бег по кругу😂

[@СергейПлатонов-ь8л]

Истину глаголишь. Нытье, нытье... 😢😢😢

[@009avto]

Зачёт👍🏻, успокоил, работаем братья 😊

[@rzshpov]

Добрый вечер Те кто удлиняют газели по 7м еще и прицеп у них 6м Их что ждет?

[@mircherezlobovoe]

Светлое будущее

[@МАГИСТРАЛЬ71]

Будут удлинять до 10 метров😂

[@образмышления]

Сложатся или переломятся.

[@ЕвгенийЕвгений-л8ц]

Можно ли за работать на микроавтобусе грузовом до 1.5 тон?)

[@mircherezlobovoe]

Было бы желание ! Покупать под работу конечно не стоит , но если такая машина имеется , то придумать че нить всегда можно )

[@Андрей-п1у2г]

Самое интересное, у логистов ставки только увеличились, на рынок они выкидывают мизер, и разберают на драку собаку 😂

[@welhel7810]

Такие оптимисты хороши были бы на сво))).. Он одну ногу потеряет и скажет как хорошо что осталась вторая))).. Станет самоваром скажет а краник то цел... На таких и держится рабство 😂

[@Олег-д9к7ь]

Правильно рассуждаешь! Молодец! Выплывем) хороший ролик, просмотрел полностью. У меня две фуры, в ноябре пошёл дикий спад заказов, снижение цен, доживем до весны ( сезон) посмотрим. К реестру подстроимся! Не лизинг, не кредит, справимся... Что будет весной 25 года посмотрим

[@Фартовый-й4л]

Все четко разложил без паники и без крайности

[@dmitrywebsmith4031]

Грамотная, хорошо поставленная речь, правильный темп и интонации.

[@образмышления]

Это ни о чём не говорит. Называется" по ушам ездить". Или сладко стелит😅

[@dmitrywebsmith4031]

@@образмышления нет, это называется дар красноречия.

[@baranovofficial9216]

Падение ставок на грузоперевозки прямо совпадает с добавлением в ATI (АвтоТрансИнфо) такой лицензии как статистика цен! АТИ на сегодняшний день является передовой биржей грузоперевозок по России в ней есть все диспетчера. Для анализа происходящей ситуации была куплена данная лицензия - как выяснилось статистика цен формируется только на ставках выставляемых диспетчерами- статистика по предлагаемым ставкам грузоперевозчиков там не учитывается. Привожу пример местные диспетчера ставят свою определённую ставку вне зависимости от поднятия цен практически вообще на всё И время от времени появляется груз с действительно хорошей рентабельной ставкой диспетчера с какого-нибудь отдалённого края или области и ставка этого диспетчера достойная. На сегодняшний день 90% диспетчеров уже не ставит ту цену которую бы они поставили потому, что они ориентируются на статистику цен определенной области или края осаживая эту разницу у себя на кармане. Союз перевозчиков уже подтвердил эту тенденцию с появлением новой лицензии статистика цен. Для восстановления Ставок и поднятия их до рентабельности грузоперевозчика прошу написать отзыв в 2ГИС в АвтоТрансИнфо- в ДубльГИСе открыть город Санкт-петербург после чего в поисковой строке ввести АТИ- отобразится ati.su Перейти в раздел отзывы и требовать удаления лицензии "Статистиаи цен". Без вашей помощи и действий ставки на перевозки упадут ещё ниже- те кто не отзовётся на просьбу в итоге к этому придут от безысходности. . .

[@ВладимирТимошкин-к7ш]

Паша привет, работаю постоянно в огромной компании уже 43 года, запчастей нет, зарплаты нет, уважения к сотрудникам нет, зато есть сотрудники б/д которые пасут своих сотрудников, стоять нельзя, думать нельзя за тебя уже подумали. Всем пофиг. Надо смотреть глубже а несильно хочется там как ты говоришь тма а у нас есть фонарик. Не торопитесь уходить, все проходит и это все пройдет, всем коллегам успехов благополучия здоровья.

[@ВладимтрКадомцев]

Я тебе отвечу на твой вопрос почему он может содержать новую машину в лизинг: как правило это крупные компании, которые не зарабатывают в моменте, они не зарабатывают они ждут конец лизинга, а как он заканчивается, компания зарабатывает на продаже машине, и так по кругу. А остальные у них крупные контракты, которые на них сидят. А так пришел с улицы взял машину, даже старенькую но в кредит, ты должен быть без кредитов и так чтоб у тебя уже не надо покупать квартиру или вести стройку

[@Дальнобойнавоеннойпенсии]

Привет! Как говорит мой шеф одна машина это шляпа! Нужно иметь 3 и более машины! Удачи в грузоперевозок! 🤝🖐️👍💪💪💪

[@Хахаха-т5д]

А у шефа сколько машин?

[@МихаилДмитриев-з4с]

Шеф дело говорит, шеф знает...

[@Usserr_199]

​@@МихаилДмитриев-з4с😂😂😂👍👍👍

[@МАГИСТРАЛЬ71]

😂продолжай гнуть спину на тех кто правильно говорит😂

[@Usserr_199]

@@МАГИСТРАЛЬ71 👍👏👏👏

[@МихМах-ы1п]

Павел добрый вечер, расскажи пожалуйста если пробовал как в торги на ати заходить?

[@Alex.808.]

Всем привет, если я правильно понял от знакомого таксиста. Такси тоже хотели внести в реестр, очень много таксистов объявили об уходе итог всё оставили как есть.

[@РоманВалуев-ы6ч]

😂😂😂😂😂😂ага ага

[@DOFF-h9o]

так и есть. Они подумали , что все кинуться с/з становиться, лицензию такси делать на машину и пр. ересь.. А в итоге водители ушли туда, откуда пришли в такси, кто в офис, кто на завод.. А теперь всé отменяют.

[@user-nl8ur8hx2v]

Паша, красавчик, согласен с тобой на все 💯, грамотно изложил и доступно!

[@ДенисДенисов-ц5д6е]

Ты считаешь себя бизнесменом???Какаой бизнес?ты про что? это не бизнес с одной машиной, так же как и у меня, это называется работа сам на себя. Название Безнес для одной машины это слово не подходит!!!

[@АлександрБанников-з2э]

Согласен, это тоже самое что например рабочий придет яму копать со своей лопатой и скажет- я БИЗНЕСМЕН😂

[@ВиксейБелякин]

Правильное слово ИПшник!!!

[@Радик-ж1й]

Я работаю на Дядю на Фуре!!! Имею свою Газель!!! Угадайте почему я работаю на дядю!? А не езжу на своей Газели за доширак и за иллюзию типо я зарабатываю как на такси(Считайте прибыль и расход не только топливо А амортизацию покушать на дороге резина и т д вот когда всё это посчитаете вы тоже пойдёте работать на дядю.Но я не когда не работал с своей машиной из начально в перевозках почему!? Потому что считать умею! Это давно уже не выгодно!!! Если даже вожу что нибудь на своей Газели по городу кому то с 200% прибылью как то так не дормовозьте и будет вам счастья

[@ВладимирЕдуков]

Мы все работаем на дядю и его команду

[@НаильКурышкин]

Волков бояться дружище в лес не ходить....

[@Андрей-п1у2г]

Павел как думаешь как будем работать в 2025году?

[@ИгорьЗаостровских]

Чем больше ездишь тем больше потом придётся вкладывать на ремонт на замену масла

[@ЕвгенийБочаровв]

Павел все верно от а до я.

[@МУТНЫЙ-у2м]

Братва, нас всех глючит, Шахерезада из Кремля сказала, что Россия лучшая страна в мире для бизнеса! И с каждым часом она становится только лучше, но только "потерпите мои дорогие"!

[@AlexSlesarev]

Если возят по таким ставкам, значит им выгодно! А кому не выгодно, идет с пляжа. Капитализм.

[@ВадимМамонов-и3э]

"Я не хочу под кого-то подстраиваться"- "Приходится подстраиваться под клиента"😊

[@АлексейСамойлов-и5ъ]

Павел Васильевич, рекомендую зарегисирировать свой бренд "Мир через лобовое". Думаю, если будет потребность в юрлице, название подходящее для ТК.

[@НиколайШабунин-ч6ф]

Молодец, побольше бы таких

[@газонмузон]

В кратце о видео - человек который ничего не заработал учит работать 😅.легковой машины нет своего жилья нет по документам банкрот. 😂😂😂

[@ИванХрамцев-л5е]

При чем тут ничего не заработал,ты же не знаешь,почему у него нет легковой,почему нет своего жилья,он работает и зарабатывает на то,на что ему надо.Тебе тоже,может квартира досталась от бабушки или от бабушки жены,мы же не знаем...

[@газонмузон]

@ИванХрамцев-л5е он работает как он говорит с 2008 . И подсказывает как людям работать! А чему р-н может научить если сам говорит что он сейчас по документам банкрот!!??

[@ГеннадийБутько-ч8щ]

Большие компании выжвают мелких,большая компания может позволить себе лизинг частник не вытянет ндс и тд

[@ак47-ш1р]

Бедолаги как то купили машины и зарабатывали свой хлеб И вот халявщики влезли к ним в огород Это диспетчера и те кто накупили машин и те же самые бедолаги будут приносить им большие деньги Мне пришлось продать машину потому что я не захотел платить диспетчерам Но работать на тех кто влез в наш огород и вытурил меня- НИКОГДА От души хочу чтобы так называемые компании сдохли скорее Когда человек сможет купить себе машину и без прокладок халявных работать и жить Прощу Коллег не идти работать на этих халявщиков Есть другие работы

[@ЗахарЛалетин]

До крупной компании не дозвониться что поинтересоваться своим грузом, сейчас у них мода ставить автоответчик - нажмите один, нажмите два, перебрав все эти цифры дозвонились до живого человека и тебе говорят - у вас есть трек номер по нему и отслеживать. А перевозчик частник всегда на связи и более ответственен это верно

[@радиксубханкулов-д2х]

Спасибо за мнение 🤝

[@Taho1972]

Отвёз 700кг за десятку, а завтра придёт следующий дармовоз и скажет твоему постоянщику: я увезу 20тонн за десятку. Вот ты и приплыл.

[@Юрец86-н4е]

Я давно говорю, пора объединяться! Недели три, четыре перетерпеть и не ездить вообще, тогда сразу весовые и Платоны уберут и цены подымут! Хватит дармовозить коллеги!!!!!

[@dmitriikirsanov2198]

Проснись, ты серишь

[@Юрец86-н4е]

Ты дармовозишь! В этом то и вся проблема....

[@Юрец86-н4е]

Сразу видно ответ дармовоза!

[@ВладКот-ц7н]

Реестр просто запиливается под крупные компании (Делки, Итеки и тд) и когда его введут, то будет два пути - работать в черную (даже не в серую) или велком под их крыло (на своей машине, на их условиях- зато в реестре) Но это лишь моё мнение...

[@КонстантинКотов-с8ь]

Думаю для реестра диспы (без собственного транспорта) откроют платную услугу, а наши машины будут типа в аренде. Это чтобы под вышеупомянутых не ложиться...

[@ВладКот-ц7н]

@КонстантинКотов-с8ь ну возможен и такой расклад

[@SERBiR86]

Павел приветствую, работаю в доставке и такси, но хочу свою газель и на межгород, есть цель и надо идти только вперёд! Желаю тебе Павел терпения и хороших ставок, никогда не опускай руки, зубы сжал, булки стиснул, и ебашим дальше😂👍👍👍

[@HiraHiraev]

А че у тебя за машина?

[@ВаняКотов-д8ш]

Одумайся

[@HiraHiraev]

@ВаняКотов-д8ш 👍

[@richardspanagel-zj8rj]

Здравствуй Павел мне очень нравится твой настрой хорошо и правильно ты сказал это действительно так удачи тебе и здоровья

[@ПерсикРыжов]

Днина это, а не работа! Не занимайся хернёй браток! Вся твоя проблема и многих таких ребят в том, что не хотят работать на дядю, а заработать на себя в этом нельзя! На еду только, да запчасти.

[@EniMan83]

Здравствуй. Хорошее видео. Все по теме. Адекватное мнение. Посмотрим.

[@ramazantramov622]

Оптимистично мотивируешь спасибо

[@АРТУРФайзырахманов]

Спасибо Павел! Все правильно, расживал🤝🤝🤝

[@МаксимАзерский-щ4м]

Насчет подработки согласен полностью время не как раньше сам подрабатываю курьером иногда если смена нормальная за день можно норм заработать главное цель и желание

[@ЭдгарГусейнов]

С оренбурга штраф пришёл на валдай 350тысяч за перегруз, так что поосторожней коллеги.

[@МарсельШайхутдинов-я5з]

Полностью с тобой согласен Павел! У меня тоже своя фура, всё равно свою копейку зарабатываю как бы оно не было важно чтобы крутилось своё колесо

[@Виктор-г2о5ц]

Потдерживаю твои мысли .

[@СержЛук-с2з]

Тенденция такая во всем мире. В сша тоже ноют что грузов нет и цены дно, спустя пару месяцев у нас начали ныть о том же самом. Скажите спасибо Набиулиной, высокие ставки это не только высокие вклады, но и дорогие кредиты, народ не только отнес деньги на вклады под высокие проценты изъяв их из экономического оборота, но и перестал брать кредиты на покупки товаров. Вот вам и снижение грузоперевозок. Если никто ничего не покупает или покупает но в меньших объемах, то значит и возить ничего не надо. Склады полны, завозить новое некуда. Касательно гослога, считаю его необходимым. Следом за ним скорее всего введут ответственность для грузоотправителей за перегруз автомобилей отгружаемых. Это наведет порядок и в долгой перспективе поднимет ставки. Всем удлинненым газелям придется переводить автомобили в С категорию чтобы брать грузы. Всем остальным автомобилям среднетонажникам не получится грузиться сверхнормы из-за больших штрафов для грузоотправителей. Больше грузов, больше потребуется машин, а значит выше ставка. Если конечно опять фуры за дорма возить не будут. 😅

[@ВладимирВладимиров-в9м]

Причем тут Набиуллина? Она зависимый чиновник,ей сказано остановить бешенную информацию,она вынуждена пытаться что-то делать. Экономика долго не протянет, когда работает на безвозвратную добавочную стоимость

[@erzyanin5845]

Ерунду не пиши

[@eduardharisov8374]

Вы в сказки до сих пор верите?

[@Вася-е3к5э]

Гослог не будет работать. Россия. Цены на перевозки вырастут. Газели будут жить вечно👍 четверть века живут и будут жить😊

[@asds43]

а 6ти тонник будут жить или только газели

[@КонстантинКотов-с8ь]

​@@asds43 объективно будут Газели и 20тонники (фуры). 6 тонник либо свой груз возить, либо под контору падать, либо манипулятор ставить, но это совсем другая история... В 14м продал два пятака, даже сейчас не представляю куда бы их пристроил...

[@joiner8824]

Насчёт газели и пятака не согласен. 3 года была газель, продал это гавнище. Взял пятака и уже как 2 года об этом не жалею, хотя жалею что сразу пятака не взял.

[@КонстантинКотов-с8ь]

@@joiner8824 я рад, что у вас получилось загрузить работой пятака. У меня же там где был постоянщик объемы упали и машины стали работать максимум по три дня в неделю, а межгорода именно на пятака толком нет... Я в принципе выше это и описал. Если есть работа, то да пятак интереснее, только его грузы уезжают догрузом на фурах, а по городу таких объемов уже нет, а которые есть, те объемы корпоративные и туда на хрен твой пятак не нужен.

[@АРТУРФайзырахманов]

Здравствуйте! А 3 котирует? ​@@КонстантинКотов-с8ь

[@ЕвгенийХодырев-ж1у]

Успешного успеха всем!😊

[@SASHA-LERA]

Ну наконец-то Паша отличный мотивирующий ролик. Всё просто хочешь работай, не хочешь не работай. )(ули ныть

[@АнтонКоновалов-ж2н]

Нет надо сразу разбогатеть 😂😂 удачи 👍👍

[@ЕвгенийИгоревичЖуравлев]

Купили в этом году 11 единиц техники. Главное отставить бомжевоз и проработать несколько маршрутов под каждый вид транспорта (от пятерки до 110 кубовой фуры), а не кидаться из крайности в крайность.

[@yaroslav_795]

Тоже хотел сейчас брать свою машину, но пересчитав все переплаты по кредиту все настроение испортилось. Грубо говоря машина стоит лям, а отдать я должен почти 3. А на последние деньги покупать машину это уж точно ничего хорошего не выйдет. Будем ждать улучшения хотя бы со стороны банков. Верим в лучшее и все получится 😁

[@ИгорьДемидо-ц9э]

А в нашей экономике есть маразм и саморазрушение...

[@ЛУКАВЫЙ93]

Да работаю с 2004...вв сами же своим роликами подь тянули ребят к перевозка и удлинениям... Пожинайте плоды)))))

[@evgenvw951]

Золотые слова!!!сам работаю,но ума слава Богу не хватает снимать о том сколько я поднял бабла с какого то рейса

[@Соленновоз]

Ставки дно, за 60 р за км уже тяжело найти, меньше не рассматриваю, по этому приходится стоять и ждать, дальше только хуже будет, но есть плюсы много улетит с рынка . А когда в России была стабильность?

[@evgenvw951]

Считаешь в одну сторону только?

[@taxistpavlik]

Тёзка здарова. Как всегда всё правильно и по делу сказал. Удачи и ровных дорог 🤝🤝🤝

[@Ден-з4ч4ы]

Подстраиватся должны под тебя, под меня, под него , под нас т.е. под грузоперевозчиков!!! Иначе так и будеш подстраиватся под кого то , а на тебе будут зарабатывать!!!

[@skif777s]

😂😂😂 о чем ты😅, это открытый рынок с низким входом, любой дурак со своим тарантасом, может сюда зайти и начать дармовозить. Предложение превышает спрос, кто будет под тебя подстраиваться 🤣

[@Ден-з4ч4ы]

​@@skif777s я про то что если мне предлагают перевезти за низкую цену груз, я непоеду

[@dmitriikirsanov2198]

Ага, а с собой тебе не завернуть? Ты просто водила

[@Ден-з4ч4ы]

@@dmitriikirsanov2198 Я уважающий Себя и Свой транспорт Человек!!! А вот ты как раз наверно "просто водила" который за тарелку Щей поедит

[@sergei1984]

Т.е ип не достаточно будет? Еще в реестр нужно записаться?

[@dmitriygladkov5587]

Прокладки жрут все деньги от заказчика,их надо убрать с АТИ. Что бы перевозчик на прямую разговаривал с грузовладельцем.

[@Adriano-yp9yo]

Пол года назад ступица стоила 20ку максимум , сегодня 90 ждать 2 месяца какая работа???

[@АлексейИванников-е7ч]

Добрый вечер Павел. Если можно выскажу свое мнение про реестр. Думаю что основная цель это перевод всех грузоотправителей на эл. накладную. Что бы любой груз прослеживался . И они это легко сделают Потому что все уже налажено и испытано на лесе. Там уже в этот год на прослеживание техники выходят. А реестр для того чтоб нас занести в электроннку чтобы грузоотправитель нас выбрал. И поедем мы с qr кодом по которому будет открываться накладная.

[@Fon_kran]

А что такое накладная?30лет вожу грузы-накладных никаких не видал

[@ОлегСкворцов-р6ш]

Паша правильно говоришь, я на своих машинах работаю уже 25 лет, с каждым годом все хуже, но я не умею работать на хозяина. Буду работать до полного конца грузоперевозок

[@San--Sanych]

Привет. Если приймут то какая-то фирма типа яндекса либо тракрадара просуетится возьмет под крыло частников по договору и будет получать свои проценты.

[@rojersable]

Сейчас пойти работать в яндекс, это всё равно что пойти работать в мак дональдс.

[@ИгорьДемидо-ц9э]

Ответ на первый вопрос: Потому что дядя не с улицы взятый, а чейто родственник и имеет привилегии, первоочерëдность в получении каких-то либо заказов на перевозку (гос заказы, военные, заказы больших фирм и т. д.) это позволяет везти успешно эту деятельность. Это кумовство. Коррупционная составляющая возможно. И вы (мы)" рожей не вышли"...

[@АнтонКудрявцев-х9ш]

Всем привет, со стороны логиста скажу пару слов:есть такое понятие постоянники, что грузовладельцы, что водители, так вот, что я заметил, как ставки на Ати начинают расти, водители постоянные начинают уходить в свободное плавание, как только всё хреново начинают вспоминать про постоянных клиентов

[@МихаилДмитриев-з4с]

Ровно подмечено! Всегда так было и будет

[@МаксимАркуша-м9н]

Работаю шофером,и с вами соглашусь.

[@evgenvw951]

Точно так же могу заявить,как работы становится больше,то логисты подкидывают сами тебе работу в личку по норм ценнику,как просадка так они же тебе за еду

[@mycats.4698]

Мало кто пойдет на СВО если будет хорошая работа.... Поэтому.... Все понятно

[@olegolega]

Нормальный человек ни за какие деньги убивать других не пойдет, деже если голодать будет

[@Борьбасинфоциганами]

А почему ставки цб растут ? Кто виноват?

[@ВаняКотов-д8ш]

Как кто?! Конечно же газелисты😂

[@алексей-ф8ч6й]

Красавчик 👍

[@АРТУРФайзырахманов]

Я камазы грузил 10 тоники, пиломатерьялом брус 150 /150,доски так холтурили с парнями, чясть Матери остольное на дорогу, и клубасы😄😄😄Золотые времена были🤝🤝🤝