【GRヤリス】2度目のモーテック取付‼またピン曲げられないので真剣です🧐🧐🧐

[@りょうりょう-r2p]

アンチラグのオンオフはできるのでしょうか?

[@shun9523]

初コメント失礼します C127はCAN配線 or オプションOBD2アダプターハーネス どちらでM1に接続されているのでしょうか⁈

[@GARAGEPHANTOM]

AVOさんに聞いてM1から直接CAN配線です。OBD2から配線できる事を知りませんでした😅でもダッシュオーバーライドをしなきゃ車検通らないからCANじゃなくてはダメじゃないでしょうか？

[@shun9523]

あ~警告灯的にダメでしたか.. M1→C127用の配線＋DTMコネは別途引かれたのでしょうか⁈ VABに付けているM1にC127追加を検討しております

[@GARAGEPHANTOM]

そぉーです。ディスプレイあると何かと便利なのですよ😄僕ら M1とディスプレイをAVOさんで買ってるので取り付け方法はAVOさんが丁寧に教えてくれました😄

[@GARAGEPHANTOM]

コネクターと配線はお手頃なのですがコネクターのピンをかしめる工具が6万くらいするので持ってない場合はお近くの代理店に作業頼んだ方が良いかもしれません😅ちなみにAVOさんに作業頼むと半年待ちは普通です🥲

[@shun9523]

@@GARAGEPHANTOM 追加メーターも兼ねて導入したいです^ ^(何よりカッコイイ 工具そんなにするのですか😅代理店が無難ですね.. 教えて頂きありがとうございます！

[@KAT-ju7fz]

Syvecsの４駆コントローラーのセットアップも行う予定でしょうか？とりあえず期待してます。

[@GARAGEPHANTOM]

四駆のコントローラは今のところ必要性を感じないので予定に入ってません😅ブースト1.8で駆動保護の制御が入るほど長時間走れてないって事もあると思います。サーキット行って頻繁に制御が入るようなら考えようと思います。

[@tsuchy]

ジャアー　笑　もう直ぐ走れますね！

[@GARAGEPHANTOM]

ありがとう！やっと動きました🤣

[@tsunagarichannel]

いよいよMOTECですね。初期燃料データもトルク型マップですね。

[@GARAGEPHANTOM]

3,800回転でブースト1.8まで立ち上がるのでトルクモリモリです😊まだ微妙なアクセルワークにブーストが付いてこない甘いセットなので、とりあえずその辺を詰めて行こうと思ってます😊

[@pepsicokee]

純正ＥＣＵチューンをやり始めてるとこもあるみたいですけど、個人的にはアンチラグをオンオフできるコントロールスイッチだけを付けて、パパパパーーーーーンと鳴らせながらも車検は普通に通るという選択肢があればいいなと思いますね。馬力、トルクはそのままでもいいので。

[@GARAGEPHANTOM]

わかるぅー🤣でも、ヤリスのアンチラグはモーテック初心者が軽い気持ちで設定するとタービン壊れます😅動画にはしてませんけど実はタービン１つ壊してます🤣🤣🤣アンチラグ自体がタービンの寿命を圧倒的に縮めるのかもしれない😅

[@nbcraft1618]

新潟の製品味わってくださいｗ

[@GARAGEPHANTOM]

新潟！？どの製品が新潟ですかね？おじさんなのでシャレが解らない😅ごめんなさい😅

[@nbcraft1618]

すいませんもっとおじさんです😅 差し入れの煎餅が😂

[@GARAGEPHANTOM]

理解できました‼️😆忖度なしで、あのお煎餅凄く美味しかったですよ‼️

[@おいちゃん寝る-n7h]

ECUのピンを指す前に 接点復活剤を ピンに噴かれては如何でしょう⁈ 変な引っかかりもなく スムーズに入るかと思います。

[@GARAGEPHANTOM]

ありがとうございます。AVOさんに確認してから試してみます。でも、もぉ外す事態にならない様にしたい、、、

[@おいちゃん寝る-n7h]

ですね。 せっかくのMOTEC 海外仕様とグレードがRCでは 問題無く使えるらしいですし。 次は Rear seat delete fullkit V2 の 取付願いますw