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【GSX-R125】リアサスのスプリング交換をホームセンターで揃えた部品で出来るかやってみました

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クロいろのKAZE1号機 / kURO

クロいろのKAZE1号機 / kURO

Күн бұрын

リアサスが硬いGSX-R125のスプリングをm-techの120Nへ変更してみました。
先人方の知恵と自分自身の経験から部品を考えてホームセンターで必要なものを調達したのですが、わずか約1600円という金額で揃えることができてスプリングを交換するこが出来たので紹介させていただきたいと思います。
※[内容は、やり方やDIYを推奨している動画ではありません。スプリングなどを交換するときは知識あるメカニックのかたや、ショップへ持ち込んで交換してもらうことをお勧めいたします。]
▼チャンネル登録よろしくお願いします(_ _)
/ @kaze1kuro
バイク:2号機
SUZUKI GSX-R125 2020モデル
ライダー:kURO
撮影:SONY NEX-5R
解像度:1080P60fps
マイク:NEX-5R内蔵マイク
編集:Wondershare Filmora11
BGM:Wondershare Filmora11
#gsxr125
#リアサス
#カスタム

Пікірлер: 26
@triple5939
@triple5939 Жыл бұрын
お疲れ様です。 いい感じで作業完了ですね。 走れば違いがわかりますよ!
@kaze1kuro
@kaze1kuro Жыл бұрын
お疲れさまです! いつもありがとうございます🙇‍♂️ トリプル5さんに褒めていただいて光栄です😄!! GSX-Rの整備もほぼ完成してきたので、天気の良い日に走ってみたいと思います! 嬉しさで調子に乗り過ぎて転んだりしないように気をつけなきゃ!ですね😁
@satoteruhisa
@satoteruhisa 8 ай бұрын
参考にさせてもらいました。 が、ターンバックルを締めていくとスプリングは縮まずボルトのほうが曲がりました。 そこでM12のボルトを使いターンバックルに横から通し、ナット3個で位置決めをしてショックの底面にネジ傷が付かないよう養生して締め上げたらうまく出来ました。
@kaze1kuro
@kaze1kuro 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 参考にしていただき光栄です😊 もしかして、全ネジのボルトを使用されましたか?全ネジだと強度が足りないと思って、ワタシは半ネジを使用してるんですよ😊 イメージはショックを車体に取り付けるときは可動部分にネジがない半ネジが使用されてますよね。それを延長するようなイメージでターンバックルを引っ掛けるようにしました!ワタシが使用した半ネジは曲がらなかったんですけどね😅 でも、違う方法で成功されたのでしたらそれも有りなのかもしれませんね! また何か共有できることがありましたらワタシも教えていただきたいので宜しくお願いいたします🙇‍♂️
@satoteruhisa
@satoteruhisa 7 ай бұрын
全ねじのボルトを使用しました。ホムセンにそれしか置いてなかったので
@kaze1kuro
@kaze1kuro 7 ай бұрын
そうだったんですね。ワタシはナフコというホームセンターで購入したんですけど、半ネジが置いていないホームセンターもあるんですね! M12のボルトでうまく交換されたみたいなのでよかったです😊 今年も一年ありがとうございました🙇‍♂️良い年をお迎えくださいね。
@jetcorider
@jetcorider Жыл бұрын
こんにちは〜😊 良い感じで仕上がってきましたね! 走ってみて違いが分かるでしょう👍 丁寧な作業で勉強になります😆
@kaze1kuro
@kaze1kuro Жыл бұрын
こんにちはー😊!! いつもありがとうございます🎵 やっと走り出せるとこまできましたよー!! ただ、、なぜか休みの日には天候が崩れるんです💧w今日は乗る予定にしてたのに乗れませんでした😅 なぜかキズを付けたくない精神が出て手間を増やしちゃうんですけどw、、GSX-R125は色々と触りやすくてワタシも勉強になってるんですよ~✨
@user-xy1zn8wu4b
@user-xy1zn8wu4b Жыл бұрын
コレは いいですね スプリングにも傷が入らないのが良いと思います。
@kaze1kuro
@kaze1kuro Жыл бұрын
ありがとうございます😊 購入する部品も少なくて済んだので安価にスプリング交換することができました! ただ、スプリングは単体の価格にしてはけっこうなお値段なので、もう少し価格を下げてほしいですよねぇ😅
@Happy_butter
@Happy_butter Жыл бұрын
こんばんは 自作スプリングコンプレッサー良いですね!😊 スプリングを気軽に換えられるのは良いですね。 あきらかにサスの動きが良くなったように見えました。👍
@kaze1kuro
@kaze1kuro Жыл бұрын
こんばんは✨ コメントいただきありがとうございます😊 圧入機などの利用も考えましたが、引っ掛かりも少なくてワタシには無理っぼかったのでコチラの方法にしました! 意外と楽に交換できたので良かったです!! 動きのほうは純正よりも滑らかになったように思います!買って正解でした😁
@machinelaboratory
@machinelaboratory Жыл бұрын
考えましたね~
@kaze1kuro
@kaze1kuro Жыл бұрын
ありがとうございます~🙇‍♂️✨ マシンラボさんがされていることに比べたら考えたうちに入らないレベルですけど、お初でしたので色々と考えた結果こうなりましたー😅 考えながらするのも、なかなか楽しいですね~🎵
@machinelaboratory
@machinelaboratory Жыл бұрын
ですですw
@kaze1kuro
@kaze1kuro Жыл бұрын
@@machinelaboratory さん ついつい撮影中ってこと忘れちゃいますけどね😁
@fono663
@fono663 Жыл бұрын
クロさん こんばんは♪ 視聴出遅れました(・_・; スプリングにキズが付かない工夫、ホント天才‼️参考にします♪ 体調はいかがですか?早く乗れると良いですね⭕️
@kaze1kuro
@kaze1kuro Жыл бұрын
ツーピースさんこんばんは😊 出遅れなんてないですよ!いつもありがとうございます🙇‍♂️ 天才なんかじゃないんですよぉ😅「石橋を叩いて壊す」ような性格で神経質なだけなんです~笑 ロープにも強度があるので、使用するスプリングによってはもっと太いロープになるかもしれませんね😊 体調はかなり回復したんですよ!またあの撮影ができるんじゃないかっておバカな気持ちになってます😁、、しませんけどね笑
@kun8580
@kun8580 Жыл бұрын
ポチっ!👍️
@kaze1kuro
@kaze1kuro Жыл бұрын
もしかして! 「ポチっ👍️」と、コメントいただいてありがとうございます🙇‍♂️!! またどうぞ宜しくお願いいたしますねー😊
@kun8580
@kun8580 Жыл бұрын
@@kaze1kuro もしかしてパートIIなのでした。 m(_ _)m
@kaze1kuro
@kaze1kuro Жыл бұрын
@@kun8580 さん あちらでもお世話になってますよね? とても楽しそうな道路を走行されてたので、またの動画を楽しみにさせていただきます😊
@dronehakiorosi6934
@dronehakiorosi6934 Жыл бұрын
クロさん、こんばんは(o*。_。)oペコッ やりますね!!なんでもできそう( *´艸`) つか、動画もレベルすごw で、いつ走るのかな!?(*´ω`)”
@kaze1kuro
@kaze1kuro Жыл бұрын
ぺンさんこんばんはー✨ 4輪のスプリングとかショックアブソーバは、よく交換してたんですよー😁 でも、2輪は初だったので色々と事前勉強させてもらいました!! スプリングが小さいから持ってるスプリングコンプレッサは使えないし、先人方の知恵をお借りして交換したんですけど、お初にしては上出来でした✌️ てか、いつも応援していただきありがとうございます🙇‍♂️ GSX-R125仕上がりましたよ!天気が良い休みを狙ってますが、、 動画はもう少しカスタム動画が続くかもです😅
@dronehakiorosi6934
@dronehakiorosi6934 Жыл бұрын
@@kaze1kuro なるほどね~。車はやってたのね! でも、素晴らしいわぁ100点
@kaze1kuro
@kaze1kuro Жыл бұрын
@@dronehakiorosi6934 さん いちおう4輪の整備士資格も持ってるんですよー! 足回りの変更は趣味ですけどね😁 100点もらっちゃいました~✨ありがとうございまーーす🙇‍♂️!!
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