GSX-R125で峠を走ったら、「超」が付く楽しさでした。

モトブログ第122回目はスズキGSX-R125で、愛媛と高知を結ぶ国道33号線にある三坂峠を走ってきました。旧道に入ってからはほとんど車通りもなく、軽快に走れる地元でも人気の峠道です。
軽量で125ccの中では走りに定評のあるGSX-R125は、上りであってもジスペケの名に恥じない魅力を発揮してくれます。
ヨシムラサイクロンマフラーとの相性も良く、ノーマフマフラーの頃より燃費も良くなっていました。エンディングには下りのシーンをダイジェストで。ぜひ最後までご覧ください。
#GSX-R125
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【Bubba Johnny Foo Motovlog】
10代からバイクに興味は持っていたものの、40代になってやっと免許を取得した遅咲きライダーです。バイクの楽しさを皆さんとシェアできると嬉しいです。どうぞ、宜しくお願いします。
乗っているバイクは
Harley Davidson XL883R (2005)
Yamaha SR400 カフェレーサースタイル(2004)
Suzuki GSX-R125 (2019)
Fuji Jyukou Rabbit S301 BH4 (1968)
Honda Super Cub 90：スーパーカブ90 (1996)
Honda TL125S ihatovo：イーハトーブ (1981)
【撮影機材：CAMERAS】
Sony HDR-AS300
Gopro Hero7 Black
iPhone XS Max
DJI SPARK
DJI Osmo Pocket
SJCAM SJ6 LEGEND
SONY a7III
SONY RX100M7
【撮影機材：MIC】
Sony ECM-CS3
Rode VideoMicro
【動画編集ソフト】
ADOBE Premiere PRO CC
fimora 9
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[@hossyshowa]

魅せ方がとってもかっこよかったです♪

[@BubbaJohnnyFoo]

こんにちは。コメント、ありがとうございました。 GSX-R125、小さいながらいいバイクですよね。

[@pixy1990pixy]

Rに乗ってますけど、急な下りのカーブが恐いんですよね、このバイク

[@user-he5ov9sd4l]

とてもいい峠道ですね。四国は早明浦ダムに昔行ったことしかないです。GSK-R125それにしてもカッコいいですし、いい音ですね！欲しくなりました。

[@BubbaJohnnyFoo]

ご視聴&コメントをいただき、ありがとうございます。僕はまだ早明浦ダムにバイクで行ったことがないのですが、良さそうですね！ GSX-R125は乗りやすくて楽しいバイクだと思います。運転が上手くなったかのように錯覚させてくれます（笑）

[@ytbtk4]

なかなか良い峠ですね☺️

[@BubbaJohnnyFoo]

たましぐさん、おはようございます。 そうでしょー、とっても走りやすくて気持ち良い峠道なんですよ。たまにカッ飛んでる人も見ますけど（笑）。

[@gtyosshy]

お疲れ様です。 使い切れる喜び！を映像から感じます。それにしてもスズキはたまには変態みたいなバイク作りますが、このR125は本当に作り、コンセプト、デザインと言い隙がないですよね。 125という排気量の魅力をよくわかってるんだと思います。 実は私もこのバイク欲しい〜。 笑顔になれるスズキの傑作と断言します。 あと、ネコ野良さんが仰るようにエンドロール、大切ですね、 私も研究中です。

[@BubbaJohnnyFoo]

gt-yosshyさん、お疲れ様です！ そのたまに作られる変態みたいなバイクたちが、鈴菌たる所以ですよね。おっしゃる通り、R125は比べて良い子というか、良い意味で普通の存在感を持ってますよね。ただ、走りの面で125でも手を抜かないで仕上げたというところは、やっぱりスズキがGSX-Rの名を付けただけのことはあるなと思います。 三坂行きますか！（笑） エンドロールは最初の頃は使った音楽のクレジットの表示場所として用意していて、途中であまり意味はないけどなんとなく余韻という風になりました。ただ、そのエンディング部分もちゃんと見てくださっている方が居ると思うと、考えて意味のあるものにしなければと最近やっと気付きました。遅いですね。 サムネイルも同様の考えに至りました。また、色々とお話しましょうね！

[@user-jh3kd3sc4t]

地元が愛媛で今は高知に住んでるんですが、懐かしい景色でなんかほっこりしました😁

[@BubbaJohnnyFoo]

小鳥さん、こんばんは。 コメント、ありがとうございます。 三坂峠は愛媛から高知へ行くのにも通りますよね！ 下手くそながら走りやすくて、好きな峠です。

[@hedgehog2020]

昔大型に乗っていました。今一番気になるバイクです。 コメントせずに走っているところが長めだったのが良かったですね。

[@BubbaJohnnyFoo]

Split Japanさん、ご視聴いただき、ありがとうございます。 大型に乗らていた方でも十分満足のいく性能を持ったバイクだと思います。 もちろんパワーとかは比較にはなりませんが、 バイクそのもののポテンシャルは環境によってはとっても魅力的だと思います。 しゃべりが下手くそなので、バイクの音だけで動画を作るのも良いですね。

[@user-ok5io7bq6t]

三坂峠✨懐かしいなぁ！若い頃は土曜日の夜に皆んなで走りに行った事を思い出し懐かしく思います。やっばり生まれ故郷は最高👍これからも愛媛の風景✨✨動画を楽しみにしてます。バイク🛵何台所有かな❓良いなぁ「笑笑」

[@BubbaJohnnyFoo]

たっくんたっくんさん、こんにちは。当時の土曜の夜は賑わってたんでしょうねー。最近はどうなんでしょうかね。。。 梅雨が明けたら普段行かないような県内の場所にも行ってみたいなーと思っています。 所有台数は。。。そんなでもありませんよ（笑）

[@okuman103]

レビューありがとうございます。明日明後日とレンタルします。気に入ったら購入予定です^ ^

[@BubbaJohnnyFoo]

ご視聴ありがとうございます！二日間レンタルされたら、いろいろ分かりそうですね！125ccの中では高回転までよく回るエンジンですし、7000以上をキープして走ると気持ち良いです。ただ、そうなると速度が出てしまうので、要注意なのですが。 もし購入されたら、慣らしが終わるのが待ち遠しくなると思いますw。

[@suikanotane47]

三坂は新道路ができて久万からかなり近くなりましたね。 ちょっと軽自動車では厳しいので新道路を使ってます。 バイクでは松山に行ったことがないので今度は峠のほうを登ってみようかな。

[@BubbaJohnnyFoo]

南国サイダーさん、ご視聴、コメント、ありがとうございます！三坂道路は結構なショートカットですよね。僕も車の時は大抵そっちを走りますが、バイクは9割旧道といった感じです。

[@user-mq4wd4oo9c]

久々にバイク屋に行って気になったので検索したらヒットしました！w楽しそうなバイクですね！参考になりました🙇‍♂️✨

[@BubbaJohnnyFoo]

おケンケンさん、こんにちは！ 遅レスですみません！ なんとこの動画が検索で出てきたのですね！ありがたや〜。 とっても軽くてキビキビ走ってくれるバイクですよ！

[@xyossiy]

こんちは！複数所有てうらやましぃなぁ。カーブは対向車が怖いので私はビビります。(笑)

[@BubbaJohnnyFoo]

xyossiyさん、こんにちは！ 複数所有も考えものではありますが、維持費はやはり負担になるので、原付2種が多くなってます。峠道、攻め込んだら対向車怖いかもですね。でも普通に走る分には、対向車がセンターラインを超えてこない限りは大丈夫ですね。

[@user-mi2wq3nj2o]

こんにちわ、 このバイク本当に楽しいですよね😃 峠とか行ってパーキングで休憩なんかしてると、ホントに125‼️ってよく言われます。ボアアップとかしてんじゃないのとかも言われますね(苦笑)

[@BubbaJohnnyFoo]

こんにちは。125ccを何台か乗ってきましたが、操る楽しさはピカイチだなーと感じています。特に峠だと、僕のようなへっぽこライダーが乗っても運転が少し上手くなったように感じさせてくれたり。悪く言うと、バイクに乗せられてるのかもしれませんが（笑）。 下りとかになると、さらにパワー不足も感じなくなりますよね。

[@QQQQQWWWWW113]

公道で安全に楽しむのであれば125が最高ですね。sも含めこの車両は近年のスズキでは最高傑作と思います。 子供のころ危険だという理由で免許を取らせてもらえなかったおじさんが、この子に乗りたくて免許を取りに行くことを決めました。ｗｗ。まあ私はｓの方ですが、、、。

[@BubbaJohnnyFoo]

こんにちは。コメント、ありがとうございます！ 125は僕のような素人でもちょうど良いと思えるパワー感が魅力だなあと思いますし、 GSX-S125、R125は名車と言えますよね。 S125にも乗らせてもらったことがありますが、圧倒的にツーリング向きのポジションで、 乗りやすかったです。速さは一緒ですしね。 僕も同じ理由で、免許を取れなかったので、とっても親近感がわきますｗ。 いくつになってからでもバイクライフを始めて見るのはいいことだなあって思えますよね。

[@karmic-relations]

峠で50キロ制限いいねぇ♪ うちの近所の峠っぽい所狭い上、40キロ制限なのにみんな60キロオーバーでかっ飛んでて怖い怖いw 気持ちよく走れそうでいいわぁ。

[@BubbaJohnnyFoo]

かるみんさん、こんにちは！ そう言えば峠って狭いと制限速度が低めのことがありますよね。こちらのいわゆる「走る」峠は50km制限が多いかもしれないです。 もうちょっとアクセル開けたいけど、、、くらいで走るのが気持ち良いですね。

[@machinelaboratory]

とても楽しいバイクですよね～ チャンネル登録させていただきますね！

[@BubbaJohnnyFoo]

machine laboratoryさん、 ご視聴＆コメントをいただき、ありがとうございました。 125ccという一般行動でもある程度回して楽しめる ちょうどよいパワーが楽しいですよね。

[@bk6736ah]

こんにちは！ ＧＳＸ250の低速街乗り重視とは違うんですねｗ あっ！ぼく自分のスーパーカブ手に入れることにしました！（予定ですがｗ） 角目なのでイメージが少し違いますが少しずつカスタムしていきたいと思います。 良かったら購入、アップしましたらアドバイスもお願いします♪

[@BubbaJohnnyFoo]

てるてるBK!さん、こんにちは！ GSX250Rは乗ったことがないんですが、低回転重視のSOHCですよね。これくらいの速度で走るには、やっぱり250でトルクある方が走りやすいかも知れません。実際僕の経験で、ここを1番速く走れたのはセロー225の時でした（笑）。 スーパーカブカスタムを手に入れられるのですね！昔乗ってましたよ、50ccでしたが。どういうスタイルにしていくかにもよりますが、ポン付けできる市販のパーツは丸目に比べると圧倒的に少なかったです。僕が乗っていた頃は。 ただ、いろいろ加工されるようでしたら、同じカブですし、大差はないかもです。ここ最近の事情は把握してないので、間違ってたらすみません！

[@bk6736ah]

Bubba Johnny Foo Motovlog さん アドバイスありがとうございます！ 確かにパーツ探しても無いですよねw 僕もまったく角目には興味が無かったのですがパートナーと林道にハマってしまい 形やスタイルよりカブで林道走りたいと思いこだわりがなくなりました！ 価格が安かったし😂 今は編集間に合わないぐらい林道求めて走ってます😁 セローも良いですよねー 確か生産中止でしたよね？ これからもよろしくお願いします😆

[@BubbaJohnnyFoo]

林道にハマると危険ですよー（笑）。カブでも結構走れますよね！僕は手放してしまいましたがセローはとっても扱いやすいバイクでした。まだオフロードブーツはいつかの林道のために置いてます。