【GSX-S125】約1年半 7000km 乗った感想 レブまで回してなんぼ♪ ｜インプレ｜レビュー｜解説｜

GSX-S125に乗り始めて約1年半 7000km が経過したので改めてこのバイクの感想をお伝えしたいと思います。
今回も埼玉県の秩父の定峰峠を走ってきました。
6000回転からパワーが盛り上がり、11000回転でシフトチェンジ！
ぶん回して乗ると最高ッに楽しい♪
本当にこのバイクは回してなんぼのマシンです。
是非ぶん回してストレスを発散しましょう(笑)
◆慣らし完了後の動画◆
【GSX-S125】峠を走ってきたのでインプレをします！慣らし完了したのでブン回して乗るととても気持ちいい♪
• 【GSX-S125】峠を走ってきたのでインプ...
実際にツーリングしている気分で見て楽しんで頂ければと思います。
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　・室内照明自作
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　・フォグランプLED化
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≪装備≫
OGK KABUTO ASAGI ジェットヘルメット パールホワイト
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OGK KABUTO SAJ-P ミラーシールド シルバーミラー
OGK KABUTO SAJ-P ピンロックシート クリア
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春秋冬 コミネ JK-579 プロテクトソフトシェルウィンターパーカ-イフ カモフラージュ
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夏 コミネ JK-128 プロテクトフルメッシュジャケット Silver/Black
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ナンカイ SDW-8108 オールウェザオーバーパンツ
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RS TAICHI TRV045 ステルス CE ニーガード
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alpinestars SMX-1 AIR V2 グローブ ブラック/ホワイト
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コミネ GK-183 プロテクトメッシュグローブ ブレイブブラック
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≪撮影機材≫
GoPro HERO5 Black Edition
GoPro HERO4 Black Edition
iPhone7 PLUS
≪編集ソフト≫
Power Director 365
#GSX-S125#インプレ#高回転

[@user-rp6qt3dc1v]

バイクの性能面だけでなく乗り味というか特質までわかる動画で大変参考になりました。

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 素人なりに色々喋って解説したつもりですのでお褒め頂きたいへん嬉しく思います。 大変励みになります。 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@user-md8pd9xh1n]

今年の夏ぐらいに初めてバイクを買おうと思ってて、S125にしようと思っているのでとてもワクワクします。

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 またお返事が遅くなり申し訳ございません。 このバイクは非常に楽しく、初めてでも乗りやすいバイクですのでオススメです。 夏になってバイクに乗るのが待ち遠しいですね。 納車が楽しみですね♪ 今後とも、当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@kura5858]

初めまて GSX-S125は峠道面白いでしょうなぁー ライポジが疲れ難そうで羨ましい😆 自分が乗ってるGSX-R125もそうなんですがシートは見た目よりも痛く無いので良いと思いましたよ💦

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 GSX-R125乗られてるのですね～ SよりRの方が楽しいような気がしますが・・。 どちらも峠は楽しい事に変わりはありませんが(笑) 購入する時にSかRで相当迷いましたが、お店に行って実際に跨ってみたところRは結構キツそうでしたので楽なSにしました。 シートはSもRも同じ様な気はしますが、慣れの問題ですかね？ ゲルザブの有無に関わらず大体3時間くらいで痛くなってきます。 それ以上の長時間の場合は、ちょくちょく休憩を取りながら行かないとすぐに限界を迎えてしまいます(笑) 今後の課題は長距離・長時間運転しても楽に乗れるクルーザー的に乗れるバイクになってくれればいいなと思っております。 今後もGSX-S125の動画も上げていきますので、今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@user-yw3mn3qn9q]

久々のGSXs125の動画投稿ですね。同じバイクに乗ってるので楽しく拝見しました。自分も2時間超えてきたらケツ痛になります。シートがジクサーみたいなのになってれば良いのになぁって思ってます。荷物も積めるので長距離ツーリングにも対応するし。

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 同じバイクに乗られているのですね。 このバイクは本当に乗ってて楽しいし経済的で助かってます。 ケツ痛さえ解決出来ればかなり最強マシンになるので、何とかケツ痛対策を模索中です。 何かいい方法がありましたらご教授頂ければ嬉しいです(笑) 荷物はシートバッグとサイドバッグの両方装着で結構積めますね。 今後キャンプツーリングするためには積載量アップする必要があるので現在キャリアを付けようか悩み中です。 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@lips04ds49]

動画を拝見させて頂きました。　我が愛機EN125-2Fも慣らし運転が完了しましたので色々な峠を全開で走ってみたいと思います。　もちろん安全運転でｗ　次回の動画を楽しみにしています！　ご安全に！　ヤエー！

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 定峰峠は原付二種で走ると使いきれるパワーでとても楽しいです♪ 慣らし終えたようですのでフルパワーでお楽しみ下さい(笑) これからもお楽しみ頂ける様な動画を制作して行きますので 今後とも応援よろしくお願いいたします。

[@user-vx3zy2nq3d]

やはりDOHCツインカムエンジンは、よく回りますね。Rの方乗ってます。さらに、ハンドルが低いですよ。 ガンガン回せるし、燃費もいいし

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 またご返信が遅くなり申し訳ございません。 このバイクのエンジンよく回って楽しいですよね(^^♪ Rも悩んだのですが、軟弱者なので前景姿勢が辛そうと思い断念してしまいました💦 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@kazu.s9928]

実に的を得たインプレですね。私は大型から乗り換えましたが、実に楽しいバイクで気に入ってます。確かに尻痛対策は必要ですね。前にGSX-R750をレンタルしましたが、1時間で尻が激痛でした。 スズキのバイクは尻痛との戦いですね(汗)

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 またご返信が遅くなり申し訳ございません。 お褒めのお言葉ありがとうございます。 大変励みになります。 尻痛はスズキのバイクの宿命なんですかね？ 当方このバイク以外のスズキ車に長時間乗った事がないので分からなくて申し訳です。 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@user-on2xy1mz6u]

友人から貰ったバリオスが(年式的に)きつくなってきたけど、バリオスの楽しい所と似てる(軽い、6000以上回さないと力が出ない、ちょい前傾)からこれがいいかなと考えてます あんまり高速も乗ってないし…

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 バリオス良いバイクですね。 今では貴重な250ccの4気筒ですからね。可能であれば大事に乗られた方がいいかと思います。 バリオスやホーネットは乗った事がないですが似ているんですね。 やはりブン回してなんぼのバイクはとても楽しいですね♪ 個人的な感想は高速に乗らないのであれば、かなり優等生なバイクだと思います。 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@itagackt]

落ち葉があるから気をつけて。 少しハラハラしました。

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 ご心配ありがとうございます。 自身で動画を見てみると意外と路肩寄り走っていて、さらに落ち葉があってヒヤヒヤしますね(笑) 運転中は路肩に寄らないように意識はしているのですが、実際思っているのとやっているのは相違があるものですね・・・。 動画内でも一回ありますが、対向車を避けてかなり路肩に寄った場面がありました。 普通に喋っておりますが、この時は結構ヒヤっとしました(笑) 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@user-ni8vh8qq9l]

私は６２歳gsr250に乗っていますが加速とか性能については不満はありませんが取りまわしが意外と重いのですその点ｇｓｘ１２５は楽かと乗り換えはどうでしょうか？

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 GSR250に乗った事が無いので比較は出来ませんが、GSX-S125は軽くて取り回しは楽ですよ。 今まで重くて困った事はないです。

[@kapisan771]

丁度昨日gsx-s125を買うことを決めたので、ウキウキで動画拝見しました！ エンジンを回すのが楽しそうだと思って購入することを決めたのですが、振動は気になりますか？

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 ウキウキで動画を見て頂いた様で嬉しく思います。 ご購入おめでとうございます。 納車が楽しみですね♪ エンジンを回すのはとても楽しいですよ(^^♪ 6000回転くらいからパワーが盛り上がってきます。 逆に慣らし期間中に回せなった時は交通の流れに乗るのがやっとで大変でしたが💦 ご質問の振動に関してですが、気になると言えば気になります。 特に回転数を上げた時に気になるかもしれません。 普通の単気筒のバイク並みだとは思いますが。 GSX以外にもカブとモンキーを所有しておりますが、カブとモンキーの方がよっぽど振動がキツイです。 GSXは手が痺れる程までにはなりません。カブ、モンキーは手がジンジンします笑 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@user-yk1wr5jn1s]

リアサスが固くて跳ねるというインプレを見かけたのですが、それはどうでしょうか？また、プリロード調整は出来るようになっていますでしょうか？

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 またご返信が遅くなり失礼いたしました。 個人的な意見ですがリアサスが硬くて跳ねるといった様な印象は特にありません。 またプリロードの調整は出来ません。 今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します。

[@user-yk1wr5jn1s]

@@GreeDolly そうですか。ご返信いただき有難うございます。大変参考に成りました。

[@mitsutom1511]

初めまして、愛知のｓ１２５乗りです。 動画の中で言われた通りですね、私は身長165ですが、ブレーキング時に腕に力が入ってしまいます。 バーライズで20㎜程あげましたが、まだまだですね。 最悪はハンドル交換も視野に入れてます。

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 同じ状況でしたか。やはり峠道走ると一気に疲れますよね。 下りのブレーキングは特に疲れます。 私もハンドルを25mm上げるパーツを購入しましたが、まだつけていたないので取り付け動画とともに公開したいと思います。 多少でも改善されれば良いのですが・・・ 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@komeda.komeda]

すごく分かりやすく参考になります!! ちなみに慣らし運転などはどれくらいされましたか？

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 参考になられたようで幸いでございます。 慣らし運転ですが、大体1000km程度行いました。 新車から慣らし中の動画も再生リストにまとめてありますので宜しければそちらもご覧ください。 kzbin.info/www/bejne/Y5vLg2Z-fJqtprc 動画内でも話しておりますが、慣らしが終わるまでは回転数をあげる事が出来ないので、なかなかもどかしい状態で走っていました。 ギリギリ交通の流れに乗れるような感じでした💦 その他何か気になる事がございましたらコメント頂ければ回答させて頂きますよ(^^♪ 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@HondaRB]

R125乗ってるんですけど焼き付き怖くて8000回転以上回せない…10000も回して大丈夫ですかね？

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 私の考えとしてはレブリミットまでは回して良いよ！とメーカーが担保してくれているので心置きなく回しております。 それ以上に回す場合は自己責任かと思います。 その代わりと言っては何ですが、オイル交換はしっかりとやってあげております。 しっかり回してやらないと、かったるいエンジンになってしまうので、私は定期的に、レブリミットまで回してのっております。 エンジンの高回転時の高揚感が堪らないというのもありますが笑 どの乗り方がいいとは言えませんが、あくまで私の乗り方として参考にして頂ければと思います。 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@telu463]

ハンドルを2センチアップ しても長く乗っていると 内股が痛くなります😅

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 ハンドルアップしても長く乗っていると変わらない感じですかね？ なかなか作業している時間がなくて、部品をずっと温めているので早く付けないとですが💦 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@shiokoji6696]

ハンドルの位置上げるのでしたら是非とも動画化お願いします！

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 直近で実施する予定はまだありませんが、実施する時は出来そうであれば動画化したいと思います。 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@shiokoji6696]

お願いします🙇

[@user-iz5sj7mj7r]

ハンドルの位置あげたいと店に言ったら、ABSがとかブレーキホースがとか言われ6万以上かかるかも知れなくて、さらにできないかもと言われました…。 某チェーン店のナッ⭕⭕さんより。 今のバイクはハンドルの位置あげるだけでも難しいらしいですね…。

[@shiokoji6696]

宮澤和明 検証ありがとうございます！！ 今S125に乗っているんですが、そこまで前傾がきつい訳ではないのでここまま乗りたいと思います！

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 そんなに掛かると言われてしまったのでですか⁉️ やりたくないからでしょうね😅 既に部品は調達してありますので私が人柱となって検証してみます。 最近時間取れないですが、頑張って何とか動画にしたいと思います。 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@HIRO0222ALOHA]

普段乗りでも、意識して腰浮かしてくるぶしでホールドするライディングを心がければ、尻の痛みから解放されるから試してみては？

[@GreeDolly]

情報提供ありがとうございます。 今度GSXに乗った時に試してみたいと思います。

[@user-vn2bh7vr9b]

S125投稿待ってました！！！ 一つお聞きしたいのですが、スクリーンを付けると風や防寒等それなりに違いますか？？💦 もし、動画内でお話ししていたら申し訳ないです😂

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 スクリーンにつきましては効果はほとんどありません😅 胸の辺りに直接風が当たらなくなった程度です。 見た目重視のパーツですね。 最近はスクリーンの隙間にグローブやペットボトル置きと化してます（笑） もともとデザイン重視で買ったので結果的には満足です。

[@user-vn2bh7vr9b]

返信ありがとうございます。 参考になります。見かけ重視でも買ってみようかと思います笑 ところで、定峰峠はよく行きますか？

[@GreeDolly]

ちょっとした小物入れには最適ですので是非(笑) 定峰峠は秩父方面にツーリングに行った際はほぼ100%寄ります。 バイクだけではなく、S660で行くこともあります。 全ての乗り物でよく行きます(笑) まみー牧場さんも行かれるようでしたら、見かけたら声掛けて下さい。

[@user-vn2bh7vr9b]

GreeDolly/グリードリー 見かけたら絶対声かけます！！ 色々とありがとうございました。

[@GreeDolly]

是非宜しくお願い致します。 現地でお会いできる事を楽しみにしております(笑)

[@gisupeke-oyaji]

初めまして、還暦過ぎのオヤジです。 今度、150のジスペケを買おう思いますが、125ccでそれだけ走れば、150ccのジスペケなら、峠ならまだ楽ですね？ それと、スマホ📱ホルダーは、何処のメーカーですか？ わかる範囲で願いします👍、良い年こいてと思いますが、周りにリターンライダーがいるので、一緒にツーリング行きたいけど、今、バイクがないので、GSX150辺りを思案中です😅 Gree ＤollyIさんよければ遊びに来てください！不躾で悪いけど宜しくお願いします❗️

[@HIRO0222ALOHA]

自分は身長171cmだがハンドル結構高いので、もっとガッチリ低いほうがいいな。本気で飛ばすとポジションが中途半端で気にいりません。R買えば良かったと後悔しています。ただマットブラックのSはカッコいいよね。あと尻は痛くなった事無いですよ。あんまりどっかり座って走るバイクじゃ無いからね。

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 やはりハンドルが高いですよね。近日中にハンドルダウンする予定です。 それでどれだけ変化があるかはわかりませんが、多少なりとも効果はあるかと思われますので・・・。 お尻痛くならないのいいですね... 私はしょっちゅう乗っていれば多少は慣れますが、たまに乗ると必ずといっていいほど痛くなります（＞＜） SもRもそれぞれいいところがありますので、見合った楽しみ方をすればいいかと思います。 今後とも、当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@shana122632]

HIRO0222ALOHA Rもしっくりこないですよ笑

[@QQQQQWWWWW113]

どうした？　　元気？　　またUPしてよ！

[@ten8775]

〇〇は遅いと言ってる人の中には、 エンジンを回しきらないで言ってる人がたくさんいる。 だからそう言う人たちはスクーターこそが速いと本気で言う。

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 色々な考えがあると思いますので否定したりはしませんが、私個人の考えではバイクは回してナンボの乗り物だと思っております。 マッタリ乗りたければスクーター を選べば良いのではないかと思っております。 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@ojyama1214]

峠越え2，3速全開はやかましいよね。加速を楽しむには大事だろうけど相当燃費悪そうやな。しかし400キロツーリングはケツと内また痛くなりませんかい？

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 マフラー交換はしていないので全開でもそこまで煩いとは感じませんよ♪ どちらかというと音より振動の方が気になります。 以前の動画でお話ししましたが、燃費は峠で全開してもツーリングのトータルとしては40km/Lは切った事ないです。 大体平均で45km/L程度走ってくれるので燃費に関しては非常に満足です。 400km/日 ツーリングは正直ケツはかなり痛いです。 自分的には400kmが一日の限界かなと感じております。 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@user-jh7gj5uw6v]

通学するのに買いたいなと思ってるのですがどう思いますか ちなみに片道25キロです

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 私自身が通勤で使っている訳ではございませんが 充分に通勤で使えると思います。 以下個人的な意見ですのでご参考までに ・信号が多い都内の通勤などであればスクーターの方が楽 ・地方や幹線道路などが多い場合GSXの方がいいかと思います。 ・比較的速い巡航速度の場合かなり楽です。 ・あまり長時間となるとケツ痛いです。 ご参考にして頂ければ幸いでございます。 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@musshumeramera]

YBR125とかCBF125を乗った後にのれば、GSX-S125の高性能さに驚きますよ

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 知人がCBF125乗っているので是非今度乗らせてもらおうかと思います。 そうしたら改めてGSXの良さが再発見出来るかも知れませんね。 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@user-iz5sj7mj7r]

自分YBR125とGsx-125両方持ってますが、Gsx-125恐いと思うくらい速すぎですw

[@user-oo7ty2tt8f]

はじめまして 夫婦でスクーターブログやってます また、ミッション車乗りたくてGSX S125購入考えてます 縦溝安心なんですね、参考になります チャンネル登録させてくださいね

[@GreeDolly]

コメントおよびチャンネル登録ありがとうございます。 縦溝は安心感がありますが、あくまでリトルカブとモンキーと比較した場合ですので・・・あしからず ただ怖い思いをする事はありません。 GSX-S125は非常に楽しいバイクです(^^♪ お互い楽しいバイクライフを送りましょう♪ 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@user-oo7ty2tt8f]

@@GreeDolly さん😀 こちらこそ、ありがとうございます😀 これからも、拝見させてもらいますね よろしくお願いします😀

[@pocketjangle8004]

まだ乗ってますか❓️

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 まだ持っていますが、最近は全然乗れてないです😓

[@pocketjangle8004]

@@GreeDolly また動画アップ 楽しみにしてます

[@GreeDolly]

応援ありがとうございます。 楽しみにお待ち頂いているのに最近は全然動画の更新出来てなくて申し訳ないです。 少し落ち着いたらまた再開出来るように頑張りますので宜しくお願い致します。

[@mitutom98]

こんばんは、あれからハンドルを手前に倒してみました。 かなり改善されましたよ。 欲を言えばもう少しハンドルの絞りが あると良いのかな?と思います。 あくまでも個人的な感想です。 尻痛の問題について、私は二輪館のメッシュカバーと ホムセンで売っているスポンジシートで対策をしています。 安価で効果抜群です。 ３００キロぐらいは平気ですよ 個人差はあると思いますけど ところで、エンスト症状はありませんか?

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 ハンドル倒して改善されたのですね！ 私もハンドルアップキットを購入したので時間のある時に取り付けしてみます。 その様子は動画にしたいと思っております。 一応ゲルザブは持っているのですが、ゲルザブ敷くと座高が上がってさらに肩に負担が来て疲れてしまうんですよね・・・ なのでハンドルアップしてゲルザブで相殺かもしれません(笑) エンスト症状ですが、今までに何度か発生しました。 大体スタート時に発生するのですが、明らかにクラッチ繋ぐ前にエンストしてしまうので、発進失敗のエンストではないと思います。 滅多に起きないのであまり気にしておりませんが、頻発する様でしたらメーカーも何かしら対策してくるのではないでしょうか。

[@mitutom98]

こんばんは、結果ハンドルは昔で言う鬼ハンドルまで倒してみましたが、今ひとつでした。 結局はにじゅうみり

[@mitutom98]

20ミリアップしただけでは厳しいものがありますね。 多少は楽ですが（笑） といったレベルです。 エンストについてはプラグをイリジウムに交換し、シム調整でほぼ皆無となりました。 2000キロ走行して2回です。 参考になれば幸いです。

[@GreeDolly]

鬼ハンドルまでやっても今一つでしたか💦 楽な姿勢で乗れるようになったらこのバイクは完璧なんですがね・・・ 色々試してみたいと思います。

[@GreeDolly]

プラグ交換とシム調整でエンスト症状が皆無になったのですね。 以前調べた事あるのですが、このバイクってプラグ交換が面倒だとの記事を見た事があるのですが、どうなんでしょうか？？ エンスト症状はほとんど起きないのであまり気にしておりませんが、改善されるかもしれないのであれば試してみたいですね。

[@user-ot6rl4zj8v]

真のライダーの私の意見としては、１年半で７０００キロは乗ってないですね。私なんて８ヶ月で５０００キロですよ。それだけこのバイクでは日常生活では乗ることがないという事なんでしょうね(*･ω･*) 以上です(*･ω･*)

[@GreeDolly]

コメントありがとうございます。 お恥ずかしながら私は真のライダーではないかと思います・・。 仰る通り普段使いでは全く乗っておりません。※はっきり認めます笑 ここから少しだけ言い訳をさせて下さい💦 ①他にも乗り物がたくさんあるので乗る機会が少ない(車2台とバイク3台 保有) 　全ての乗り物の走行距離を合計すると年間3万キロ程度は乗っています。 ②駐車場の関係で離れた場所に保管してある（当時はバイクで10分程度離れた場所） 　※現在はもっと離れてしまい、車で40分～50分程度離れた場所になってしまいました💦 ③通勤や仕事では使わない（自営業なので通勤はないので） ④日常生活でバイクを使う時はカブを使ってしまう笑 以上の事からGSXにはほとんど乗っておりません(笑) 本当はもっと乗ってあげた方がいいのかとは思いますが何せ体は一つしかないもので💦 今後とも当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@user-ot6rl4zj8v]

@@GreeDolly さん。お金持ちの方だ。乗り物は２台が良いですよ。２台がね

[@GreeDolly]

全然お金持ちではないですよ笑 ごく普通の一般市民です。 全部で5台所有していますが、維持費は「ミニバンを1台所有」しているのと大差はないかと思います。 もったいないので2台体制の方がいいのは分かっているのですが 色々用途を考えるとどうしても手放せなくて・・・ 仕事用 兼 日常用の車は絶対必要なので3台がベストですかね笑 仕事 兼 日常 車 1台、遊び車 1台、バイク 1台 がベストかもしれませんね。

[@user-ot6rl4zj8v]

@@GreeDolly さん。お金がなければ乗り物は沢山持てませんよ。でしょ？(*･ω･*)