GSXR 750 1988 le réveil de la belle

[@jmcailly478]

presque toujours trailiste, jamais été fana de ce genre de machine ( là mon cousin préféré me mettrait une baffe ! ...........) mais je dois dire qu'aujourd'hui c'est un vrai mythe qui revit alors un grand merci pour ce moment ;)

[@Phil-dg1yg]

j'ai la 1990 ! 26000 km! que du bonheur!

[@mrskenobi54]

merci pour vos sympathiques commentaires ! Depuis cette vidéo, elle est totalement remise en état, en plus avec les pots d'origine, la notice technique d'époque et même sa trousse à outils ! j'ai encore les pneus des années 90 mais là, j'exagère, je vais la remonter en pneus neufs......

[@charlynano7811]

Superbe moto de ma jeunesse Avant j'avais la grande sœur la 1100 1987 impressionnant aussi Merci pour faire revoir cette monument

[@SherkaNn44]

Nice ! je roule avec ne gsxf de 1994 ! A cette époque c'était de sacrée machine !

[@the709]

et encore c'était passé a l'eau...

[@pflugercedric2313]

Trop cool rien de mieux qu'une bonne japonaise moi je roule à 750 GSXR de 1991 pareil avec ces bons vieux carbu et un bon pot yoshimura

[@gsxrstory7588]

tout à fait d'accord, là il y avait du caractère même si les dernières générations poussent plus fort, c'est trop lisse (à mon gout)

[@612175]

un superbe GSXR comme au bon vieux temps !!!!

[@allanbesse9422]

Des moteurs qui sont increvable en air et huile

[@davidmonceu9909]

Un collector. ...magnifique. ..

[@EricGuitton]

En 2004 j'avais un gsxr cadre 750 année 1988 avec un moteur 1127cm3 rampe guillotine 41 dinojet filtre kn l'ai un gsxf 750 année 1988 un zxt10 kawasaki année 1991 ton gsxr tourne comme une horloge tu a peur 2 ou 3 rupture pour envoyer les 100 chevaux 👌✌️

[@hl9h]

Ce bruit magique ! Rien ne vaut un carbu .

[@gsxrstory7588]

c est bien vrai, le ratatouillage a froid, cela n existe plus avec la trop parfaite mecanique d aujourd hui😢

[@boulou91]

Le bruit et l'odeur aussi n'est pas la même !

[@spartiate20081]

Elle est magnifique ! Bravo garde la precieusement

[@anthonylemercier4761]

La mamie est de retour ! ❤️

[@djebolmont3433]

mon pere a toujours la sienne.j ai apris a rouler ma première sportive avec cela..a 14 an😁 .c des vrai moto d homme rien a voir avec les sportive de maintenant

[@loichautecouverture6075]

Je roule en VFr 750 de 1986 avec 4 carbu Kehin et double sortie Yoshimura un vrai régal !

[@jeancharlesgarnier5478]

oi jaime ta une tres belle gsxr 1988 top belle j'avais 14 ans la première fois que je suis monté dessus la moto d un pote a ma soeur et ces la que je suis tombé amoureux des motos suzuki quelle dommage avoir laissé cette moto a cote d une chaudière à fioule fais nous une autre vidéo je veux la voir roule ces bête qui rugie 🤗😆🏍✌une moto de légende va réussite t'es bon peu neuf et sa roule 👌😎

[@ggousier]

Héhé t'es comme toi on est de la génération qui bavait sur les GSX alors que nous étions sur nos 103 MVL et SPX ! ^^

[@fafakazu88]

Ahhh j'adore, bravo pour ta Gex. V à toi voisin lorrain.

[@kataneproduction7775]

Super ! J'en connais des mecs de ton époque qui disent que les japonaises c'est de la merde ! :p Eux ils roulent en anglaises. J'adore ta GSXR, quel bonheur de l'entendre démarrer, un vrai gros moteur. Une moto surement bien lourde pour les standards d'aujourd'hui. Mon garage est saturé de "vieux" 4 cylindres japonais, je vais passer aux anglaises et italiennes pour essayer, mais à chaque fois que j'en démarre une c'est toujours émouvant ! Bonne route, et doucement car en plus d'être à carburateurs, ce sont des compteurs à aiguilles (plaisir de les voir grimper), pas d'A.B.S, pas de contrôle électronique du slip, pas de fioritures.

[@simonponcet-battestini3758]

permis A2 depuis juillet, j'ai roulé une div de 94 et une versys de 2007, et bas les modèles a carbu.. ca a quand meme son charme quand on les roules.. dans 2ans je repasse sur du carbu !

[@quentin9611]

C'est IN CRE VABLE

[@stevendublin9138]

C'est Yamaha

[@t_8735]

Steven Dublin Non c’est Suzuki

[@valencia911]

Ma première moto juste après mon permis 😊 (en 1990 😆) que de souvenirs et le bruit avec une ligne DEVIL endurance . Vous l'avez acheté combien sans indiscrétions ?

[@gsxrstory7588]

a un prix bien en dessous de sa valeur actuelle puisqu elle est revenue a la vie! toutefois au depart, le resultat n etait pas evident vu sa looonnngggue periode de sommeil. le risque etait entier. ps : aujourd hui elle n est plus en 4 en 1, elle est remontee avec les deux 4 en 2 noirs d origine👍

[@Pilotesteve34]

Trés fiable .... je confirme par expérience ! Super vidéo 👍

[@zarglub38]

Ma toute première moto mais en rouge Des souvenirs impérissables et une mécanique à toute épreuve

[@valencia911]

ma première moto après le permis , le bon vieux temps :)

[@ggousier]

Quelle chance ! Moi aussi après le permis j'ai débuté par une Suze ^^ . Mais pas tout à fait de même cylindrée ni d'esthétique MDR.

[@patalo299]

Il a vraiment dit "les jeunes ne savent pas ce qu'est un carbu" ??

[@gars-og5382]

Patalo oui apparemment mais il se trompe complètement 😉

[@lecrocmonsieur3042]

Bon en même temps les jeunes (et moins jeunes) qui ne s'intéressent pas un minimum à la mécanique ne savent pas non plus ce qu'est une admision à injection. 😁

[@ed.9722]

Savoir ce que cest est une chose mais savoir le manipulé ou connaitre son fonctionnement en est une autre ... et il a raison la nouvelle génération ne connais pas les carbus ..

[@gars-og5382]

éd. 972 moi j’ai 16 ans et heureusement que je sais se que sais un carbu car déjà j’ai une 50 donc voilà après je suis actuellement en train de retaper un Yamaha 350 rd , j’ai vu des passer des Kawasaki stinger des Suzuki 125 ts et j’en passe donc heureusement que je connais après c’est sur que avec les injections de maintenant les jeunes s’intéressent moins au modèle à carbu donc ne savent plus se que c’est 😉

[@alexs-kj9iy]

Oui

[@espaceprogramme5657]

Gr77b qu'est-ce que je me suis régalé avec...

[@romualdgerard1761]

Moi j'ai gsxr-600 de 2001 elle va du feu de dieu,prend au quart de tour même sans choque et sans gaz,je changerai pour rien au monde,couleur jaune et noir et un peu de gris(d'origine) elle est comme neuve,pas une seule griffe ni coups,jamais roulée sous la pluie,juste un pot laser pour le bruit,pneu Michelin j'en suis content mais faut longtemps pour qu'il soit à température et quand ils le sont je la jette dans tous les sens ca bouge presque pas,vive la gsx-r🤘💎🇯🇵

[@jeanpierrefalaschi1900]

Elle a bcp de borne? Tu me fait rever

[@romualdgerard1761]

Elle a 21.600km je l ai sortie un peu cet aprém justement lui dégourdir un peu les cilindres,après presque 6 mois d'hiver à juste la faire tourner une fois semaine pour la garder en forme,fin mars gros entretien et zou,dés que les beaux jours seront la,on se refait des chouettes ballades tranquille et mettre la patate quand on peut,car en Belgique les routes sont pas super mais il y en a qui sont bien quand meme et puis le danger c est surtout les autres en bécanes,vivement le🌞 qu'on se lache😜😜🤘

[@jeanpierrefalaschi1900]

@@romualdgerard1761 cette moto m a toujoirs fait rever... elle m a accompagné toute mon adolescence... ca,va elle a rien en kilometres... belle balade cet ete

[@jeromef2001]

Moi je viens d’acheter une 750 de 85! J’adore. Look Magique la 85 je trouve... Juste une question la 88 est elle bien meilleure que le tout premier modèle ? Qu a t elle de mieux ?

[@user-yb5wm7tn5f]

Bruno lebihan champion du monde en 87 sur gsxr!!! La belle epoque...

[@blaboultdoug7965]

Sa me fait quelque chose de revoir cette beauté, j'avais le cul en passager avec le padre il y a des années, j'affectionne tout particulièrement, bref ,beau trésor !!😍❤👍👍✌

[@Aymeric038]

Les japonaises sont d'excellentes bécanes. Je roule en gsxr 1100 de 1994

[@baptistelamas]

"Qui a dit qu'Japonais c'était d'la merde, hein?!" Bah toi mais certainement pas nous! 😂😂😂

[@alalone35]

Top 🙂

[@benoitc8139]

Super machine, combien de kilometre au compteur

[@fredericblaise807]

Japonais ce c'est pas de la merde loin de là. Pour ma part j'ai aussi remonté un gsxg1100 de 1992 et il marche de la folie. Un moteur joufflu comme un hypopotham.

[@UgoLuciani]

Perso j'ai 16 ans et je prefere les ancien GEX comme celui ci que les nouveaux

[@gsxrstory7588]

bjr, effectivement, elles étaient magiques car elles ont marqué leur temps. Il y avait les GEX et les autres. Aujourd'hui, tout se vaut.....

[@heretiksystem4619]

les anciennes sont magnifiques, perso j kiff zx7r kzbin.info/www/bejne/qqrUiaaoea97a8k

[@christophe29820]

Ne m'en veut pas, c'est jeunesse, mais vive les 2 temps quoi.

[@gsxrstory7588]

j'adore le 1 temps, j'ai eu rd 400, un couple de fou et bien entendu une 350 rdlc 4lo.....nostalgie....

[@expatconn7242]

Can you show me your rear wheel spacers

[@philou5624]

Mon rêve un putain d’air huile ! Ça c’était des moto de bonhommes ......

[@ouzbad1]

"Qui a dit que japonais c'était de la merde" !!!!! Bah ya que toi qui pensais ça apparemment........

[@williamdelmont2595]

J aimerais savoir d ou vous viens cette phrase Étant motard depuis 30 ans jamais une personne sensée ne m a exprimé ce sentiment vis à vis des japonaises !!!

[@ouzbad1]

Alors revois a partir de 3:24 et lis mon commentaire apres..... j'espère tu comprendra mieux le sens.....

[@MJ40FR]

BELLE MACHINE JE SENS LODEUR DICI CARBU YA PAS MIEUX SA RONRONE

[@sheitan6709]

Vive les japonaises 👍je roule en FZ de 94 a carbu 😂 elle démarre au quart ✌

[@olivierkessler3425]

Shes e Live 😱 Et vive la Lorraine ✌️

[@patricegis9869]

J ai revendu ma gsxr 1100 ... car je savais plus suivre , consommation d une autre epoque malheureusement ..

[@gwennhadu5664]

Je roule en gsxf 650 de 2010

[@dupontvincent5584]

Bonjour. Quels sont les interventions réalisées svp? Je suis dans le même cas, 750 qui est resté 15 ans au garage que je veux remettre sur piste :) Si vous avez un blog ou un quelque chose du genre pour revoir les étapes? merci à vous Bonne route

[@gsxrstory7588]

bonjour, tres belle acquisition que votre 750. je n ai pas de blog et concernant les etapes de la remise en route, voila ce que j ai fait sachant que le moteur n etait pas bloque : -demontage cache culbu, echappement, bougies -lubrification importante avec du wd40 soupapes,cylindre,chaine de distributiin,arbres a cames -demontage en pieces des carbu, nettoyage et controle hauteur de cuve, membranes, -demontage reservoir et robinet en pieces,nettoyage complet -reglage culbuteurs -remontage avec bougies,filtres,fluides neuf -la suite c est la video voila, bonne remise en route!

[@dupontvincent5584]

GSXR STORY merci. ça va pas énormément de taf au final Enfin beaucoup de nettoyage quoi. :)

[@baderup2490]

Qui as a dit que japonnais était de la merde ? Euh un ducatiste pratiquant !

[@GeeksterzChannel]

Pourquoi ca fumait donc ?

[@gsxrstory7588]

il s'agissait de la peinture noire HT du collecteur et du w5 que j'avais mis un peu partout lors du remontage de la rampe de carbus......après plus rien :-)

[@alanbade6636]

Les jeune connaissent les carbu

[@stephanecoutard9428]

La mienne et rester 17 ans sous une bâche sans rien et après nettoyage et changement de plusieurs joint ba la elle tourne comme une horloge ces un gsxr1100 de 95

[@elwoodjack4739]

Ça ou un pti 750 stinger !!

[@damien9951]

elle et neuve ☺

[@ghostkiller9264]

Qui a dit , japonais c'était de la merde ! LOL 😉

[@TheDjbenone]

si toi aussi t'as encore perdu 5minutes sur youtube ;)

[@azizrizki1664]

Ne jamais démarrer une moto arrêter depuis 20 ans il faut faire la vidange changer les filtres etc.. Bref tu va la bouziller

[@gsxrstory7588]

Tu as tout à fait raison, mais t'inquiète, cela a été fait dans les règles, je l'ai dit dans la vidéo, il y a eu pas mal d'heures de boulot avant la remise en route.

[@kaostrip]

un futur mort de la route ou bien une grosse trace de pneu au fond du slip et un gex 89 sur le bon coin a 2000 balles ! yeahhh !!! au choix ^_^ (2016 ?? ca se trouve il est déjà mort :( ou la moto revendue pour s'acheter un kangoo !) krr!!!krr!!!!krrr!!!! je blague ! (a peine) ^^

[@gsxrstory7588]

Je roulais en gex en 1989 alors que vous étiez certainement encore en tricycle. Qui est ce que vous avez contre les kangoo? Encore un bobo aux clichés méprisant mais qui se déplace en métro.....

[@fartasse]

les pneus MX59 .......

[@alainquehen5671]

belle machine mais la patte bleu sur le cache culbu un peut degueu

[@tonymoto5223]

Il ne faut pas metre sur PRI

[@padamalgam1484]

Et pourquoi donc?

[@tonymoto5223]

@@padamalgam1484 PRI cest pour que lessence cool tous le temps sans interruptions faut metre sur on ou alors reserve

[@padamalgam1484]

@@tonymoto5223 Dans le cas présent il faut bien remplir les cuves des carburateurs puisqu'ils on été démontés, en position PRISE ça permet d'économiser la batterie et le démarreur.

[@gsxrstory7588]

@@tonymoto5223 justement, après une longue période d'arrêt et notamment dans le cas là vu que j'avais repris les carbus, ils étaient vide. Alors, plutôt que de tirer sur le démarreur le temps que les carbus se remplissent,, autant mieux les remplir directement via PRI

[@freedom7047]

Personne a dit les japonaises été de la merde...beau bike . mais il m'énerve ce gars avec sais commentaire il a sraper son vidéo..

[@mickaelmas5049]

ça fume ...☹️

[@damienpoinot8853]

Mon pauvre ami.. pas capable de pipeauter..

[@gsxrstory7588]

je ne suis pas sur de comprendre le sens de votre phrase

[@jeanpierrefalaschi1900]

GSXR STORY t inquiete ca veut rien dire

[@gsxrstory7588]

@@jeanpierrefalaschi1900 OUI surement encore un qui n'apprécie pas les japonaise et qui pense que tout cela est du théâtre alors que c'était réellement un beau direct

[@mobdu8195]

Jai la meme

[@fartasse]

les pneus MX59 .......

[@gsxrstory7588]

A59X d epoque a l avant.