CAMBIO CORREA DISTRIBUCION PEUGEOT 307 1.6 NFU GASOLINA

[@felipepinto9545]

Excelente video saludos desde chile camaradas 🇨🇱

[@arturosipca5016]

Claro y conciso .Como decimos en el Rio de la Plata : mas claro echále agua.

[@ramonrivas5044]

Muchas gracias por la esplicacion del video una consulta tengo un problema con mi auto no lo pude calar el punto

[@ericoch8687]

Si lleva fastic la bomba no tanto pero si lleva y como puciste la correa entran muy justas renegas mucho me pasa cuando cambio distribucion del 308 208 y 206

[@martinmarini302]

Hola muy buen video, pero como dejaste el cigueñal con las marcas arriba alineado las muescas que traen los engranajes de la correa?

[@ezequielromarion1103]

Hola buenas tardes muy buen video gracias por compartirlo . Le consulto en el momento que coloca la correa como va el tensor movil ? Necesito saber cuánto lleva apriete .muchas gracias

[@Christian-vh5oe]

Hola amigo, muy claro el video, como lo puedo hacer para cambiar los retenes y que no se muevan los engranes?

[@luismejiaramirez]

Excelente video y explicacion ya casi me animo a hacerlo.

[@FANSJEA]

Excelente video,muy bien explicado,gracias

[@renecabec5902]

Hola. Muchas gracias por su vídeo. Me ha resultado muy útil. Tengo una duda respecto al pasador del cigüeñal que no se ve lo que ha utilizado. Es por conocer la forma porque los que venden para este motor es parecido a una ele. Gracias por todo.

[@GTMOTOR]

No lo llegue a utilizar creo hace lla mucho que grave el video de todas formas solo es alinear las marcas de los piñones con las marcas de la correa y el pasador si es en forma como de l y se mete entre el filtro en la zona de caja de cambio

[@diegomartin7347]

Buen video!! Una pregunta, que lo he hechado de menos y que no se ve en el video. Cuando bloqueas volante motor, dices que metes una llave para bloquear por la zona del filtro de aceite. Donde es exactamente? Es que por mas que miro no veo nada, no encuentro ese alojamiento. Gracias

[@GTMOTOR]

ba entre el filtro del aceite y la caja de cambio tiene un acceso difícil pero realmente no es necesario bloquearlo ya que la correa de distribución nueva lleva tres marcas blancas una para alinear con el piñón del cigüeñal y otras dos para alinear con cada árbol de levas la marca del cigüeñal tiene que quedar recta mirando hacia abajo también tiene un punto de alineado en el carter debajo del piñón

[@diegomartin7347]

El punto de alineado del cárter no se cual es la verdad. Si no hace falta bloquear cigueñal lo haré bloqueando árboles solamente. He intentado con una llave allen buscar ese bloqueo del volante y no lo he encontrado. Si por esa zona solamente hay un agujero será cuestión de ir a ciegas a ver si entra la allen. Gracias

[@GTMOTOR]

@@diegomartin7347 el piñón del cigüeñal tiene una marca larga tiene que quedar recto hacia abajo y en carter me refiero a la media luna que rodea al piñon por debajo de todas formas alieneando las tres marcas de la correa no hay fallo posible

[@diegomartin7347]

Ya he cambiado el kit de distribución. Todo bien, gracias por el video. Una pregunta, buscando purgadores, solo he visto uno que va al fondo del vano, en los tubos del circuito de calefacción y de difícil acceso. No lleva mas este motor? Saludos

[@GTMOTOR]

@@diegomartin7347 si que lleva otro en el termostato como si fuese un tapon de válvula de rueda si no recuerdo mal

[@davidzamoranoaguado8243]

Buen video, algo a tener en cuenta en ese motor, le acabo de regalar ami padre un 307 1.6 110cv gasofa como ese.. 140.000km

[@GTMOTOR]

Si a tenido buenas manos antes tienes motor para rato son un pelin gastones pero nada mas

[@davidzamoranoaguado8243]

Ok! Gracias

[@javiersolis3989]

Esta bueno el video, es interesante saber cómo usar los anclajes de los árboles de levas, faltó explicar el rodillo tensor de La correa, es aitotensable como el tensor de la correa de accesorios??

[@GTMOTOR]

No ay que tensar manualmente asta alinear una línea que tienen un resorte

[@TeteCV7]

Muchas gracias por enseñar como cambiar la correa de distribución. Quería hacerte dos preguntas: ¿El rodillo tensor de la correa de accesorios lleva un par de apriete concreto? y ¿El tensor de la correa de distribución? Muchas gracias de antemano

[@GTMOTOR]

Si en las instrucciones de montaje que trae la correa nueva trae el par de apriete de cada tornillo

[@TeteCV7]

@@GTMOTOR Muchísimas gracias crack!!!!!

[@martindinardo5505]

Buenas, cada cuanto se debería cambiar la correa? Gracias

[@mauriciorodrigueztriana3631]

Hola el sensor del arbol de levas de este motor donde lo lleva gracias y buen video

[@DiegoSchro-e2j]

La tención de la correa como sería el tensor tiene alguna marca ?

[@renecabec5902]

Muchas gracias por el vídeo. Muy bien explicado.

[@MrFERCHU15]

Hola, buenas tardes, una consulta todos los tornillos que hay que colocar, tanto los de la bomba de agua como los tensores, tienen que llevar un par de apriete especifico con torquimetro? o se pueden poner a conciencia sin torquimetro? y el tensor tiene una marca hasta donde tensarlo? muchas gracias

[@GTMOTOR]

Yo personalmente los aprieto a ojo din torquimetro ni nada dejalos mas o menos fuertes pero sin pasarte

[@jesubb2568]

Un saludo desde León amigo más claro no puede ser!! un like

[@juanmarceloramirez9698]

cosula al sacar la bomba de agua caerá agua???? o no llega el nivel?

[@GTMOTOR]

Si que caera algo de agua aunque vacies el circuito

[@carlosrodriguezleon2202]

Muy buen video, tengo un Peugeot 308 2017 HDI, consulta se me corto la correa de distribución se le cambio todo válvulas, balancines, taquis todos que se daño pero el auto no arranca, al parecer es por códigos que falla de sincronización pero no se le pueden borrar Consulta a quien o alguien halla tenido una experiencia similar atento a sus comentarios

[@danielrojas9204]

Buen video , pero te falto , mostrar como se tensa el tensor

[@diagnosticosmecanicos8465]

Pares de apriete polea fija 20 Nm bomba de agua 17 Nm tensor automatico 22 Nm

[@francomartinamador1775]

Hola muy buenas , tengo una duda que aún no acabo de aclarar y por eso no me he arriesgado hacerle el cambio. La duda es como llevo en posición las levas y y la marca del cigüeñal al lugar de los orificio???? no he encontrado ningún vídeo que muestre ese detalle todos cortan esa parte!! Tengo el Peugeot 206cc 1.6 gasolina

[@GTMOTOR]

mira bien el video la correa nueva lleva tres marcar para alinear con otras marcas que lleva los árboles de leva y cigüeñal si tienes dudas hablame a este email y te mando una captura de los calados de tu motor email [e-mail]

[@diagnosticosmecanicos8465]

mueves el cigueñal hasta que se alinoen los orificios de las levas y compruebas el del cigueñal en el volante

[@josefernandex5458]

parece que la bomba de agua antigua es de mayor calidad al tener las aspas de metal y la que pones son de plasta o eso parece en el video con lo de la pasta hay varios tipos yo uso de la marca loctite negra y siempre pongo un poco y me aseguro y en caso de quitar sale bien de todas formas no se quita eso siempre

[@GTMOTOR]

Pues si la de repuesto tenia las aspas de plastico es muy comun que vengan las bombas asi ya que segun el fabricante es mejor las de plastico en caso de congelacion del liquido refrigarante no romperia distribucion y con las metalicas si pero mejor en calidad era la que tenia antigua y llo tambien suelo usar formador de juntas negro pero esa la habían pegado con nural de soldadura metalica en frio y me costo mucho sacarla

[@_aaaaaaaaaa_]

Muy bueno. gracias desde Brasil

[@ernestoramirez4377]

Que tipo de tornillo utilizas para inmovilizar árbol de levas y cigüeñal?

[@GTMOTOR]

Pues la verdad no lo recuerdo bien pero creo que eran tornillos normales de 10 mm y rosca de 1.5

[@chinito4130]

dos pasadores de 10 mm para los arboles de leva y para el cigueñal de 8mm , si usas oernos de 10 y de 8 mm no importa que tengan roscas

[@joanfigueira8480]

Hola, te hago una pregunta a ver si te ha pasado o sabes de algun caso, tengo un peugeot 307 1.4 gasolina, cuando voy en la autovia a 120 kmh, empieza a subir la temperatura a mas de 90 grados, incluso ha llegado casi a lo rojo, si llevo el aire acondicionado encendido sube mucho mas rapido, ya he cambiado el termostato, la distribucion completa con bomba de agua y he verificado si tiene alguna fuga de refrigerante y nada, aparte ya lo reviso el electricista y el electroventilador funciona bien, sabras a que se debe este fallo?. De antemano gracias por tu ayuda.

[@diagnosticosmecanicos8465]

--estaran limpios el condensador del a/c y el radiador , Llenos de basura y mosquitos . . --mezcla pobre hara subir la temperatura , revisar la presion de la bomba de combustible , si retiene la presion estando apagada ademas .

[@hemantorresduran]

Estoy en las mismas con la bomba de agua, algún consejo??

[@GTMOTOR]

Paciencia martillo y cincel que saldra

[@carlosmartinezvilla167]

Gracias maestro por el tutorial 👍👍

[@guille7332]

Buenas, buen video, una duda que me ha surgido al cambiar la correa de mi 307 16v, el tensor automático lo pongo en tension de reglaje, después de tener el motor un dia andando, se supone que deberia seguir en ese punto de tension, pero la aguja marca ahora hacia la derecha, es decir, ha destensado, es esto normal?

[@GTMOTOR]

Si te digo la verdad nunca e mirado el tensor dias despues de montar una distribucion ya que el coche se suele ir con el cliente asta el proximo cambio de todas formas tensalo un poco mas de lo normal para cuando afloje quede en tension correcta ya que es normal que se afloje un poco al estirar la correa nueva

[@camilacamila4871]

Muy buena mi hermano español madrileño.

[@javierquiriquino6378]

Pregunta dónde se ubica el sensor de árbol de levas de este auto tengo el mismo el 307

[@duratecv624v]

Así viene la bomba de agua desde la factoría yo la he cambiado recién y tenía silicón y tengo el 301 desde nuevo

[@GTMOTOR]

este tenia echado nural (pegamento epoxi bicomponente) no silicon

[@duratecv624v]

@@GTMOTOR photos.app.goo.gl/VQjXBQaqEFCyK4Pi8 asi salió la bomba también se quebró al intentar removerla

[@ezegimenez89]

Muy buen video ! Gracias por compartirlo

[@derwsanz9084]

Amigo buenas tardes, como puedo diferencian los arbol de levas de cual es el de escape y cual es el de admision?

[@GTMOTOR]

pues las del lado del colector de escape son las de escape y las del lado del colector de admisión son las de admisión

[@guillermopecoraro824]

Hola que tal! Que nombre tienen las correas. En video vi que cambiaste dos. Una que es ancha y la otra que es angosta. Muchas gracias

[@GTMOTOR]

La ancha aqui es españa es la correa dentada o correa de de distribucion y la estrecha es la correa auxilar o correa de accesorios

[@agustinacancio4343]

muy buen video mi hermano abrazo grande !!!

[@facundo984]

Hola buenas tardes! Una consulta, tengo el mismo motor, una vez puesto a punto todo como vos mostras, si yo giro el motor manualmente en algún momento tiene que coincidir de nuevo las marcas de la correa con las de la polea?

[@GTMOTOR]

Si deberia de coincidir pero en unas cuantas bueltas no sabria decirte cuantas eso si los calados deberian de entrar siempre

[@diagnosticosmecanicos8465]

Por cada vuelta de motor la correa se movera la cantidad de dientes del cigueñal , algo aso como 22 dientes la correa girara cada vez . p ej si la correa tuviese 110 dientes , habria que guirar el motor 5 veces para que volvieran a coincidir , de no ser exacta la division , lo mas probable seran tantas vueltas y un poco mas

[@fernandodeganis]

Pregunta cómo se le dan la tención a la correa, cuando cambias el tensor es solo ponerlo y ajustarlo o hay que hacer algo mas .que macana que no explicastes ese paso . Sino el video estaria completo.

[@GTMOTOR]

El tensor lleva una muesca que al tensar alinea con otra y lla queda con su tension correcta de todas formas en el manual que trae la correa nueva lo explica

[@gabipnstti2992]

Tengo una consulta? La correa multicanal de mi auto se corto y los filamentos fueron a la correa dentada hizo q se trabe y se apago el motor? Q es lo mas grabe q pudo haber pasado ? O si es posible q no aya pasado nada ?

[@GTMOTOR]

Tendrias que comprobar los calados de la correa dentada para saber si se a movido algun diente o no si no se a movido solo seria sacar los hilos que obstrullen en la distribucion y poner correa nueva si de lo contrario se a movido los puntos de la correa dentada abria que comprobar si a doblado alguna valvula

[@gabipnstti2992]

@@GTMOTOR si le levanto la rueda lado acompañante y hago girar la rueda en quinta no se tiene q trabar en ningun momento????

[@GTMOTOR]

@@gabipnstti2992 no se debe de trabar lo unico que deberias de notar es la compresion del motor

[@vitocorodriguezsoto8681]

Cuantas vueltas se le da manual para verificar que no tome válvulas?

[@moisesvalderramaflores5222]

Hola. ¿Cuál es la llave o dado para sacar la tapa de la distribución¿. He probado con 6 y 7mm, pero no calza en el orificio. Gracias.

[@GTMOTOR]

creo recordar que es de 7 mm y suelo sacarlos con el vaso largo de carraca pequeña

[@chinito4130]

6 largo

[@diagnosticosmecanicos8465]

el vaso 6 largo para carraca de 1/4 , es mas delgado que el dado comun , asi entran

[@lucasdamianespindola4016]

Que buena explicacion gracias

[@vegetamix8747]

Que buen video, excelente explicación

[@CesarLopez-ps7me]

Hola.... a qué Kilometraje se debe hacer el cambio de la correa de distribución? Gracias

[@GTMOTOR]

Cada 100.000 kilómetros

[@danieleduardomartinez8036]

Hola quería consultarte tengo una falla en el 308 que esta regulando bien en 800 rpm y después de un rato de andar se acelera solo a 1500 y otras veces a 2000 rpm y solo vuelve a las 800 rpm quería saber si te llego algún caso similar o que podría ser. Desde ya muchas gracias por tu tiempo.

[@diagnosticosmecanicos8465]

limpia el cuerpo de aceleracion y su mariposa y revisa que el conector y sensor de aceleracion funcionen correctamente

[@josdra100]

Que marca recomienda para hacer el cambio ?

[@GTMOTOR]

yo siempre uso continental gates o inna la original de casa es hutchinson si no recuerdo mal

[@albertznk1423]

El tensor tiene alguna marca o algo o algo q deba saber?

[@GTMOTOR]

No solo encaja en el sitio lleva guias y el pasador no se quita asta que este la correa puesto ok

[@GTMOTOR]

Huy me equibocado de video si ay que alinear una una flecha que es el indicador de tension correcta por lo demas lleva una muesca que hace encajar el tensor en su sitio

[@skop4]

Muy bueno y claro

[@hugodavila4573]

Genio

[@CarlosMedina-lj4zk]

Que medida es el perno torx o estrella del soporte de motor

[@chinito4130]

e14 tork hembra y tork 50 para sacar elsopotrte de motor

[@josefernandex5458]

cuando digo a siempre me refiero que si se tards 5m mas en quitarla como es una cosa que dura años

[@tomirizzo2792]

Hay posibilidades de que se doblen las valvulas y se corta la correa?

[@GTMOTOR]

Como si se corta con el motor funcionando dobla valvulas casi al 100×100 seguro y no una ni dos doblaria casi todas

[@SantiagoGonzalez-tr8fr]

Hola hay video del 2.0?

[@hetcher7553]

Yo tengo ese mismo auto y cuando mi mecanico le cambio la correa me hizo ponerlo en 5ta. Para que hizo eso? O solo era actuación para complicarmela a mi?

[@GTMOTOR]

Lo de ponerlo en 5 velocidad seria para girar el motor con la rueda lo cual se puede hacer mas fácilmente desde el tornillo de la polea del cigueñal pero ya cada mecanico elije su metodo para girarlo

[@nicolassosa6792]

Es el mismo motor que el 207 1.6 16 v no?

[@GTMOTOR]

Se supone que es el mismo motor

[@nicolassosa6792]

@@GTMOTOR no lo sé x eso pregunto.

[@GTMOTOR]

@@nicolassosa6792 mira en la ficha tecnica si pone codigo motor nfu es el mismo ok

[@franciscomaximilianogonza7561]

Eso d ela Bomba de agua no es pégame sellador de SILICONAS 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ , ES SELLADOR FORMA JUNTA DEL LIQUIDO "3M" ! MADRESITA EL 3M !! JAJAJ NO AFLOJA ASI NO MAS Esos SELLADORES 🤣🤣🤣

[@elsenorjusto2550]

amigo te falto cuando montas el tensor la muesca tiene que quedar en la mitad de la placa se consiente esplica mejor nadie te va aquitar tu trabajo eexplica mejor el procedimiento !!!!!!!

[@GTMOTOR]

Muchas veces se nos pasan por alto cosas que para quienes sabemos nos parecen logicas y normales pero quien no sabe de mecanica abría que explicárselo eso del tensor es una de elles no lo explique por eso mismo no porque nadie me fuese a quitar el trabajo ya que si fuese mi forma de pensar no subiria videos de reparaciones