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Como ser apaixonado por carro e não prestar atenção nisso?
Curtinha, musculosa, arisca e laranja.
A 1M foi construída para ser tocada, sem firula.
Motor 6 em linha biturbo, manual, tração traseira, em um entre-eixos do comprimento exato pra engolir curvas sem cerimônia.
Caixa de direção, câmbio, freios, suspensão e diferencial da M3 E92 (as V8 aspiradas) acoplados a um motor de muito mais torque e um conjunto de menos peso, dando a ela uma personalidade única que a cada ano vai transformando-a em uma espécie cada vez mais rara e cada vez mais desejada.
Bora dar uma volta pra entender o porquê.