【GTSport1.56】逆にフルチューンの80スープラにGRスープラ（フルチューン）は勝てるのか？【ゆっくり実況？検証？】

前日行なった、富士スピードウェイでのGRスープラのテスト。そこでGRスープラはNSX-Rを二秒ちぎり、先代の80スープラからはおよそ三秒ほど速いタイムを叩き出しました。
しかし、これはあくまでもノーマルの状態での話。チューニングによって怪物へと変貌を遂げる80スープラに、新型スープラは勝てるのかどうかをテストしてみました。
Entry Car
SUPRA RZ '97
GR SUPRA RZ '19

[@ym5705]

負けようが負けまいが俺は80スープラが好きが好き

[@御供田一美]

2:45その怪しいチューナーの名はスモーキー永田です

[@goldenretriever3328]

知ってた☆

[@mugicha39s]

ですね

[@weirdo3305]

永田氏のスープラはほとんどRB26仕様だけどね

[@HIBIKI_channel1]

変だよスモーキーｗ

[@匿名の伊号潜水艦]

これだけ長いストレートがあるコースで1秒くらいしか差がつかないのはわけがわからん() 足回りが素晴らしいんだろうな

[@tiku_wa_]

この時代の車ってコンプリートカーでもない限り大体チューン推奨みたいなもんですしねぇ…

[@touyayamauti3139]

これはRGOとYMのおっちゃんも驚きのパワー

[@hr31izayoi]

これが “90s japanese sportscar”の実力

[@サルトルマンド]

多分純正エアロの900馬力のスープラだと実車だったら300km/h超えてきたあたりからリフトとかやばそう…。

[@shuheikaneko5934]

ゲームってこういうチューンが楽で良いですよね。実際にはエンジンパワー向上に伴い、クラッチ、ミッション、ドライブシャフト、プロペラシャフト、足回りなど改造しなければならない。現実だとどれくらいの金額がかかるんだろう。。。

[@谢震业ふぁん]

shuhei kaneko 前作までは一通りチューニングできたんだけどね。gtsで簡略化された。

[@ばんちょー対艦]

と言う事は、GRスープラの足回りにフルチューン２JZを組み合わせれば最強…？(脳死)

[@HIBIKI_channel1]

2JZの載せ替えた時点でECUとかも旧型になって電制切れるから色々な意味でおもしろい車になりそう

[@tiku_wa_]

@@HIBIKI_channel1 電子制御なんざいらねぇ！？（暴論）

[@丹師坂きなこもち]

GT7でエンジンスワップできる臭いのでもしかしたら夢の2JZのGRスープラできるかもしれんせんね！（キラキラ）

[@spipi623]

ああ、遂にGRスープラに2Jが載せれるように…

[@Sawamura_54]

北見チューンもドン引きな80スープラ

[@kfauzjuiki967]

v12が載っているとか？

[@vtecohrc5625]

@@kfauzjuiki967 あのV12スープラは半分ネタなので'97年のRB搭載のスープラのほうがあってるかもですねw

[@kfauzjuiki967]

@@vtecohrc5625 そうですね。 そういえばアクアラインが開通した時にrbスープラで爆走してましたね。

[@隣の田中-y3q]

お世話になってるゲテモノチューナーさんがスープラは500馬力超えてからがスープラだよねって言ってた

[@はーぶ-t7u]

80スープラとこのコースのコラボがエモい(語彙力)

[@メイメル-k6g]

ガンさん、まゆみってまたとてもコアなレースゲーム(レースゲームがおまけ)の登場キャラの名前出しましたねw

[@1nusrume279]

旧世代のモンスターマシンと復活した新世代モンスターの対決って言葉使いがちょっと湾岸3DX+っぽい（KONAMI）

[@KAWAMURA_TAKASHI]

わかるマン

[@krayroitnaa]

ハコスカとR35のやつですね笑

[@KAWAMURA_TAKASHI]

コーナリングセクションが多いコースなら、新型が肉薄しそうですね(^_^;)やっぱり、コーナリングが良い車に惹かれます(^ ^)

[@oresamaomaesama7585]

この動画のおすすめ見てたら 海外でGR1000馬力チューンした動画が出てたw

[@yu-ya_ha36s]

霊夢と魔理沙の絵が可愛い

[@ynom1295]

こう見ると｢エンジンの軽量化｣ってのはチューニング界隈には面白くない話なのかなぁ… ブロック強度落とされると出力のあげようが無くなるし…

[@asinagaritoru]

とにかくでかいエンジン詰んでひたすらターボで加給すれば速いクルマの出来上がりってわけや！（脳死）

[@tiku_wa_]

それどっちかというとGT-Rや

[@ドドスコボム]

隠された6速とかルシファーハンマー思い出す

[@ぬこ-i1k]

こんだけの馬力を持ち合わせながら足回りはノーマルってのが意味が分からんな

[@kamokamo42]

スモーキーって思ったけど、あの人エンジン載せ替えとるやん。

[@mkurokawa7653]

V12エンジン80スープラにのせてたね

[@EF--vr2bg]

あとrbものせてなかった？

[@yamayu3983]

キハ47 或る列車 キロシ47-1 チャンネル イギリスでの一連の事件のときはrbでしたねw

[@EF--vr2bg]

ヤマユウ そうでしたねw

[@Rougai-kissyo]

RSSフルチューン(セッティング込)対決も見てみたかったり....

[@Ryo-tu6ze]

今後もこのフルチューン80スープラを色んな車と勝負させて欲しいです ヴェイロンとかF1とかラ・フェラーリーとかと

[@Hくん鉄道]

新型GRよりも、最強な80スープラw

[@ゆきみだいふく-u8k]

やっぱりチューン前提となると車のセッティングやステージ選びとか設定が色々難しいんだなとこの動画見てつくづく感じた。 沢山データ取っていくと面白そうですねぇ……。

[@user-su1tv3zo3d]

同じ条件でニュルでやったらどうなるんだろう…

[@lastimpact1271]

狂った馬力は乗る人も狂わせる()

[@j_atm4769]

2JZ｢オンボロBMWのエンジンには負けんよ^^｣

[@kiciguy]

J_ ATm 2Jの方がオンボロだと思うんですが(凡推理

[@vtecohrc5625]

@@kiciguy 技術的な?w

[@tiku_wa_]

@@kiciguy 未だ環状線で高音を響かせるZCエンジン　「呼んだ?」

[@吉永敏志]

GRスープラのスピードが足りない（GT6で80スープラのフルチューン使ってライクザウインド走ってたら感覚が麻痺した人）

[@エレジー-i5x]

80スープラ登場の時にラスボス降臨かと思った

[@Railton-bb]

最高のシャーシVS最高のエンジン (チョロQ感)

[@山田五郎-m3r]

未だにD1で700～800馬力を出しながらケツを振ってるエンジン

[@だっ君-o8f]

カッケェ。ポリホニーがウ○コでGTSはガッカリゲーと思ってたけど、うっぷ主さんの動画は面白いです。運転上手いですね。

[@ひで-q7r]

300kmからのフルブレーキングってノーマルだと一発でブレーキ死にそう

[@エボ9好きな柴田さん]

80スープラ「息子よ、まだまだじゃの」

[@cheddar-nu2im]

90'sのクルマには浪漫が詰まってる 今のクルマには金儲けの香りしか残ってない

[@いもあたま-d4p]

今の車もいいと思いますけどね

[@HIBIKI_channel1]

たしかに

[@blackhawk2175]

空力って概念はあるのだろうか… 確かだけど80スープラと32Z？は空力はいいらしい34Rにも勝ってるとか

[@ynom1295]

GT6でも空力…というかダウンフォースの有無は割と性能差の元になったりしてたからあると思う あと33Zと80スープラはゼロリフト(速度上昇によって揚力が発生しない)ってのが特徴だったからそれはその通りみたい ただNA2NSXはダウンフォースすら獲得してたから流石にトップとは行かなかったみたいだけど

[@ヤマメ-b2o]

80スープラのフロントマスク可愛いよね。

[@吉永敏志]

こんなギア比で峠走れる車はレッドブルX2014ファンカーぐらいしかなさそう

[@manato_bnr34]

うーん馬力の暴力(白目)

[@ヤニカス-w4r]

最高速計測まるで競馬実況のようだ

[@Su4R0-StaFf]

ちなみに初代GTで80スープラは最高962PSでした ちなみにGTOは958PS,R33GT-R V-Specが961PSでした。

[@hosina_works]

怪しいチューナーとかモロスモーキー永田で草

[@HIBIKI_channel1]

RB26とか載ってそう()

[@yadimhsport.1864]

今の中高生で初代GTやってる人っているのかな、、、

[@shikotantoy-_-y]

小学校のときやってましたw いま高校いってますw

[@yadimhsport.1864]

ビスカリア おーマジですか笑 σ( ˙-˙ )も小学生の頃からやってました

[@オメガ11-g9c]

2ならやってた ちなワイ工房

[@Shun_0824]

初代GT〜GT5までグランツやってました！ 6、SPORTSは……買えませんでした。泣

[@高柳育代]

80スープラをガチガチに改造すると400キロ越えることも出来ますよ

[@八乙音奈月]

すぴーどあんどぱー！ もあぱわーもあとるく！！

[@匿名の伊号潜水艦]

なっつーガワラP ぱー！

[@sugagagren]

フルチューンの2jzはこんなに普通に走らない定期

[@オメガ11-g9c]

ストレートでふらつきそう(KONAMI)

[@あお-p2i6n]

2Jってロマンよな 最高

[@船本さおり]

gtr34フルチューンとa80スープラフルチューンどっちが早いんだろ

[@shunya7055]

船本さおり 34の方が四駆でトラクションがかかるのであのパワーだと34でしょうね

[@たっかっぼん]

つまり新型ボディに旧型エンジン載せろと。

[@big.brother.is.watching.you.84]

いつものあの色に塗らないんですか？()

[@houzan523]

頭の悪いエンジンってワードがジワる

[@ryu2024]

俺は90スープラより80スープラが好きです

[@mugicha39s]

フルチューン80スープラvsノーマルヴェイロンやってください。 尚、コースはルートxとニュルで

[@スーパーとかち-w2n]

この場合、GRスープラのシフトラグはミッション換装したら変わるの？

[@ハピハン-e3l]

実際にGRスープラのB58エンジンで603馬力も出すことってできるんですかね…？ ご存知の方いらっしゃいますか？

[@MGR-bl7cq]

kzbin.info/www/bejne/javKq4akjqmpsJY 600どころか1000以上出せる

[@notti2501]

直線じゃないと生きないってことか

[@yamatan-1914]

IS THAT A SUPRA!!!!!!?????? OH GOOOOOOOD!!!!!!! BRAAAAAAAAAAAAAAP TSUSUSUSUSU!!!!!!!

[@osu689]

ここ以外で80スープラが勝てるところはあるのか

[@s2a_underground]

自転車屋のおっさん「916馬力！？ 頭おかしいやん。」

[@kaztom_au-ch1]

2JZ-GTE、RB26DETT、C32A、6G72、20B-REW。 この中でレースエンジンがベースなのはどれでしょう？

[@shunya7055]

20B rewでしょうか

[@jahhoo]

RB26DETT

[@sonnycrockett1984]

RB26では？

[@kaztom_au-ch1]

2JZ:90年にデビュー。7Mの後継。ターボ仕様のパフォーマンスは見ての通り。 RB26:L型の後継で84年にデビューしたRBシリーズの一つ…だが、実質専用設計。補機類レベルなら互換性あり。レースエンジン「の」ベース。 C32B(Aはセダン系でした):83年デビューのC型シリーズのひとつ。C30は専用機だったが、C32はSOHC仕様がある。レース用はC35ベースなのかな？ 6G72:86年デビュー。セダンからSUVまで何でも載せるは三菱らしい。でもターボはGTOの専売。NAはﾈ申。末裔は今年も生産中。岐阜の特産物って何だかなぁ。 20B(正解):86年のルマンに出走した757のエンジンがベース。当時は「13G」と呼称。市販版は吸気がサイドポートになり、シーケンシャルターボとなるなど、レース用と別物じゃね？ぐらい違う。FDに載せなかったのは「重い(13B比+70kg)」が理由。 コスモはね、ガソリン高騰してた頃は辛かったよ。諭吉さんでメータ3/4がせいぜいだもん。燃費？平均20km/hなら4km/h程度は走るよ。

[@gt-b1133]

RBじゃね? そして、スバルのEJ20を忘れないでぇー!!

[@yayaya8880]

世 界 の ト ヨ タ

[@鳥-k8w]

スープラという名のBMWほんと嫌い、形は嫌いじゃないんだけどこれがスープラって言われるとちょっと嫌

[@tiku_wa_]

とりあえず4ローター化すれば全部解決（）

[@rayn1222noreaction]

主，ゼロヨンチャンプやってんのか

[@essar4604]

GT sportでルートXをフルチューン80スープラで走ったら勝てるのはトマホークぐらいだろうなぁ　 俺が実際に走ったらグループ1の車もごぼう抜きしてった

[@渋谷康介]

ゲームじゃあ

[@Vixsor__]

BMWじゃTOYOTAには勝てねぇよ

[@ナオナオ-g5t]

こういうシュミレーションで楽しむ分ならいいけど、実車でもまったく同じとは思わない方がいいかも。どんなにタイヤと足回りを良いものにしても、エアロがノーマルのままだと160ｋｍ/ｈ超えた辺りから車体が浮き始めて、タイヤが空転しやすくなるから、200ｋｍ/ｈ超えての動画みたいな安定した挙動（コーナーリングとか）は出来ないですよ。でも今どきのシミュレーションゲームっていろんなセッティングとかできるんですね～。

[@むむむたん-p1d]

1コメ

[@たなか-t1n]

2コメ

[@ゆっくりまっふる不定期投稿]

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