GTX-A 서북부 구간 개통…"운정-서울역 21분 주파" [MBN 뉴스7]

[@user-tl4dl6fe5d]

🎉운정신도시 gtx개통 축하축하🎉

[@네잎클로버-g7g]

시간 대비 효율 엄청나다

[@다다-z5e]

삼성까지 가면 파주,일산은 꽤 괜찮은 주거지가 될 듯... 운정신도시 몇 번 가봤는데 신도시답게 조용하고 깔끔하고 좋더라고요

[@제라쩡]

어제 운정역에서 서울역까지 다녀왔는데 넘빠르고 이동거리 짧고 편합니다 점심먹고 쇼핑하고 왔는데 시간적으로 같은 운정에서 놀다들어온 느낌이예요~ 초고속 엘베 많아서 바로 탈수있어 이동시간도 짧아요 정말 교통혁명 입니다 완전 신세계~ 28년도 삼성역까지 연결되면 운정 대박 좋아질것 같아요

[@gaweekin524]

원래 운정에서 서울 마포까지 자동차로 20분 뿐이 안걸렸음...

[@kyawoo-y4c]

차없지 ?

[@gaweekin524]

@kyawoo-y4c 차 있는데 운정 초입에서 마포구 진입까지 규정속도로 18분 걸린적도 있는데

[@kyawoo-y4c]

@@gaweekin524 운정 초입에서 마포구 진입 ㅋㅋㅋ 아무것도 없는곳에서 아무것도 없는곳까지 가는게 무슨 의미냐 이악물고 최소로 줄여놓고 "원래 " 이러고있네 그리고 그것도 출퇴근 시간도 아니었겠네 억지로 모든상황을 다 끌고와서 헛소리를 하고있네

[@소리라-c1n]

안막히는 시간이면 수도권 어디서든 서울까지 30분 안걸려요 당연히 출퇴근 시간때를 기준으로 잡고 말하는거지...

[@gaweekin524]

@@소리라-c1n 춡퇴근 기준이면 목동에서 잠실까지 차로 2시간 걸림...열심히.출퇴근 기준으로 해라

[@jasonlee8500]

이건 혁명이다

[@제라쩡]

주말요금은 조금더 저렴했어요

[@남난왜이리]

파주 외지 지역 너무 걸려 있습니다

[@선선원-r8m]

킨텍스 서울역 18분, 운정 서울역 22분, ☆대곡 서울역 12분(뉴스에서 기자가 타보고 12분이라고 하네요)이네요 ☆백마역에서 대곡까지 2(급행)분~4분이니 환승시간까지 포함해서 🎉백마역 서울역 시간 21~23분 정도로 생각하면 되겠네요~ 기존의 경의선, 대소선에 GTXA까지 학군지에 백마학원가까지 🎉 빨리 26년이 오기를요 수서, 판교까지 43분 이내 도착한다니까요~❤

[@정욱재-g2b]

진정한 교통혁명은 서울역에서 운정중앙역까지 구간이다.

[@쫑스-u8w]

삼성역 빨리 뚫자! 대곡역 울 집에서 15분 이면 강남간다. ㅅㅂ 한 시간 반넘게 걸리던 곳이다. 아~~~~~😂😂😂😂😂 눈물나게 조~~~~오타!

[@선선원-r8m]

운정서울역 4450원, 킨텍스서울역4200원 (킨서울역K패스3360원), 대곡서울역 3700원 (대곡서울역k패스 2960원)이네요🎉🎉

[@CPS-kr97]

축하드려요. 반가워요!

[@sangwon3926]

운정역 경의중앙선 환승은 안되나요?

[@sksmsz92]

새로 생기는건 운정 중앙역입니다 운정역과는 거리가 많이 멀어요

[@이선영-z1r4e]

경의중앙 대곡에서 환승되요~

[@Binttuem]

대곡에서 갈아타셔야해요

[@GiiddA5555]

굿

[@zenhealth3075]

이제 파주 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 분당 용인 동탄 분당만 해도 서울에서 엄청~~~~~~~ 먼데 파주 축하~~~

[@sksmsz92]

분당,용인,동탄도 gtx a 있는데요?

[@sksmsz92]

지금 삼성역 공사 때문에 그렇지 26년도에 파주-동탄이 50분대로 연결됩니다. 둘이 같은 노선이에요.

[@DIRCHr]

파주 동탄 50분이면 좀 쇼킹하네 ㄷ

[@조재덕-y7y]

전구간 개통하면 성남(분당), 용인 진짜 가까워지고, 더 나아가 평택지제 까지 되면, 경기북부~경기남부가 통일 되네요

[@jinnam6822]

와 한국에는 17개 시도들이 있습니다... 그러나 oecd 인프라 국= seoul만이 오직 oecd 인프라 입니다(나머지 16곳은 비OECD 후진국인게 현실)... 그래서...OECD 국= SEOUL 물리적 거리 접근성이 가까울 수록 경제적 부가 증가 합니다... (당연히 IN HEAVEN OECD SEOUL....에서 물리적 거리가 멀수록 지옥성이고 사지 입니다.... 그게 현실) [경기 북도도 이젠 IN OECD SEOUL 권 만세 !!!] 언론이 가장 많이 사기치는게.... 서울만= OECD 국이나 나머지 16곳 시도가 극빈 후진국들인데... 한국 전체가 OECD라고 사기치는게 가장 사기적 형태 IN SEOUL 에 있는 방송국 기자들 .... OECD SEOUL 외 지옥 16곳 지방 근무하라면----> 자살 하거나 퇴사.... [서울.인천.경기남도.경기북도=서인경]는 그남아 서울권이라고 자살 하거나 퇴사 않함... 일 편한 언론인들도 그런데... 일반 국민들이야 더하죠 그게 현실

[@태훈-p7s]

일반지하철 3000윈넘네

[@A_Judge]

4450원 X 26일 (주말 제외) 편도 비용: 115,700원 // 1달 왕복 기준 총 비용: 231,400원 흠...이용료가 좀 쎄네요...급할 때 아니면 그냥 승용차 끌고 다닐 듯...

[@촉광]

K패스 적용되지않나요?

[@항상힘내기]

이 사람 여기다가도 자꾸 안티 댓글 다네 ㅋㅋ k패스 이용하면 4450원에서 3560원 이라잖아, 휴일엔 10😊퍼 할인되고

[@행복하세요여러분-x3y]

이게 비싸다고 느끼면 연봉 3천따리... 그리고 주말제외인데 26일이야? 계산법 참 독특하네.. 그리고 K패스 가격 적용하면 저기서 30%할인된다 한마디로 월이용료 10만원 중후반대

[@네잎클로버-g7g]

비싸면 타지 마세요! 시간이 얼마나 줄어드는데 공짜로 타길 바라네 양심도 없이

[@effortdelicated8347]

좀 알고좀 달아라… 윗댓마냥 이미 빨간버스3,300원이다 케이페스로 gtx-a이용하면 3,540원이고 글고 땅에다ㅜ버리는 시간이 2시간 단축되는데 너 최저시급도 못받는 사람이냐 땅에 시간 버리지 않고 gtx-a타면 시간단축되서 2만원 벌수잇는 기회를 저금액이 아깝다고 땅에버릴래?

[@jinifith]

GTX 운정역 위치가 버스타고 찾아가서 타기에 애매한.

[@likepark8776]

복합환승체계입니다. 모든 운정/파주의 버스노선이 GTX역사와 연결되어 내리면 바로 입장가능,, 인천공항에 공항버스타고 내리는 것과 같은 체계입니다. 버스내리면 3m앞에 문이 있는데 어찌 찾고 타기 애매할찌...

[@방글방글-r7s]

운정내 시내버스 다 개편되었어요.

[@likepark8776]

@@방글방글-r7s 네.. 내일(28일토요일) 새벽 첫차부터 모든 노선이 운정중앙역을 중심으로 운행됩니다.

[@DIRCHr]

복합환승센터가 뭔지 일단 알고 댓글다시면 될듯

[@jinifith]

광교신도시에 있는 환승센터 같은게 생겨도 동탄역 상황과 크게 다를 바 없다고 봅니다. 동탄역 버스정거장이 지상이고 역이 깊어서 꺼져지는 부분도 좀 있지만 몇분 차이일 뿐입니다.

[@삼달리-g8p]

운정에 호재긴 한데 문제는 서북권에 예정된 공급이 너무 많음. 서북권 집값 전체에 엄청난 악재. Gtx도 힘을 못쓸정도.

[@sksmsz92]

창릉이 운정,일산에 폭탄이죠

[@davidlim1902]

2030년부터 이슈이고 그것도 창릉은 공공 임대 위주