国道１号上り全区間その３（京都市ー草津市）

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Күн бұрын

Пікірлер: 15

@mr.circle8476 6 ай бұрын

4:09 父親からよく、滋賀の母方の祖父母の家に行くとき五条大橋の踏切よく渋滞してたというのを何となく聞いたことあります。私が物心がついた頃（幼稚園に入る前ぐらいかな）は京阪電車は地下に移ったので、その当時のことは余り覚えてなかったので個人的には新鮮に感じました。

@tanbaroad 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。京阪電車内から見る分には、京都らしい鴨川の風景が楽しい区間でしたが、車からしたら四条・五条・七条と大通りが踏切で遮断されるので、さぞ迷惑だったと思います。

@regista4787 2 ай бұрын

しばらく大津市のあたりは1号を走ってなかったのですが、昔のままなんですね。滋賀から東に抜けるときは161バイパスを利用したほうが便利ですねでも、歴史的な背景まで丁寧に解説してもらえるのはありがたいです。勉強になります

@tanbaroad 2 ай бұрын

日本の中でも京都と大津の間ほど交通の歴史が集積した場所はないように思います。もっと掘り下げたらいろいろな話が出てくるでしょうね。交通の集積はいつまで経っても解消されそうにありませんが。

@user-Chikalove81 6 ай бұрын

最終的には日本橋まで行くんですか？

@tanbaroad 6 ай бұрын

行きますよ、でも少し簡略化しないと半年くらいかかりそうですが。

@jojiajordan5942 6 ай бұрын

1:26スタート。 26:26 滋賀r558ですよ。ちなみに滋賀r550は1978年に滋賀r125/三重r417土山玉滝線のうち滋賀r354（1991年にr24へ改番）甲賀土山線へ編入されなかった区間が阿山町（現・伊賀市）道の一部を編入し滋賀r550/三重r775甲賀阿山線となりましたが、1994年に滋賀県側もr775へ改番され550は欠番になりました。 37:30 望月ネタについでですが、この先の静岡県、特に静岡市は望月さんという苗字の人が多いようです（山梨県の国道52号沿線も同じく）。次回スタートの草津3交差点は滋賀/三重r4の起点であり、国道8号に加えて滋賀r2と滋賀r4を重複することになります。　滋賀r2は滋賀県道で最小番号（1は国道との混乱防止から欠番なため）かつ最長路線に加えて旧国道1号だった瀬田の唐橋を渡っています。間の滋賀r3は大津市石山の国道422号起点で分岐していて国道422号（尾鷲・伊賀方面）は大津市南郷の瀬田川令和橋西詰まで重複していますが。

@tanbaroad 6 ай бұрын

動画チャプターを設定する都合で「00:00」は必ず入れる必要があるのですが、「00:00プロローグ」「01:26スタート」とでもした方が正確なのかもしれません。でもそうすると新規の方までプロローグ部分を飛ばされそうな気がするので、00:00から01:26までが「スタートコーナー」というつもりで「00:00スタート」としています。いつもご覧になっていて勝手のわかっている方は、最初の１分半ほどは飛ばしていただいて良いと思います。老眼で云々と言い訳したのにまたですね、0と8は見間違いやすい…気をつけます。（でもまた間違いそう）次回分の注意喚起はありがたいです。