國道5號挖到差點廢線！雪隧竟面臨被改成博物館危機？

[@jin_an0528]

各位不好意思>

[@timx2171]

這部應該是上星期上了又刪掉的吧，如果這部該是今天的，那上星期本來要上什麼影片？

[@jin_an0528]

@@timx2171 上星期本來沒有要上影片啊 因為雪隧的影片做了2個多月 我想說讓自己休息一週 結果不小心排成上禮拜 我真的會被自己打敗 好想哭哦

[@zogizogi]

搶先看到賺到，期待正式上片(•ө•)♡

[@timx2171]

@@jin_an0528 原來是這樣辛苦了，不過影片發出去了如果只是提早沒有嚴重影響順序，盡量不要撤下吧，怕會影響演算法流量，這周也錯發了金門大橋，所以黑皮還沒辦法解決問題嗎？

[@CC-te4mt]

@@zogizogi +1 XD

[@sojunman8992]

19歲已經有個自己喜歡的職業養活自己，真的是好令人佩服，黑皮太棒了

[@nelsonstrawould9403]

分析的很仔細，我是宜蘭人，在雪隧通車對我們宜蘭影響真的有好有壞；❤通車的第一天（2006/6/16），我（當時才國小四年級）就跟著父母，外婆，妹妹開車去台北探訪親戚，當時真的塞了很久😂😂😂😂，過了近20年，我考上了汽車駕照，換我開車載家人經由雪隧台灣西部任何地方遊玩，有了雪隧，真的讓我們宜蘭~臺北更方便，

[@青青-c1h]

不錯的影片介紹 能詳細介紹整個雪隧施工從雛型到完成階段真的很用心 雪隧是一個國際相當成功的一個隧道工程 其工程師來自世界多國參與 最終還是國人自己解決 但除了上述的這些有功參與的人卻沒人記得當初這個工程（南港段 雪隧段 宜蘭段）總共有25名英勇的工程人員捐軀 只能希望再使用這一條高速公路的後人們要記得 沒這些人的犧牲哪有今天的便利

[@yiji000175]

要記得那25位工程烈士，以及客死異鄉的泰勞，頭城進雪隧前有個紀念碑固定都有人再上香祭拜這些人

[@zaro9146]

這些工程先烈要排除盾構機轉不過而導致壯烈犧牲，畢竟祂們要排除問題卻遇到來不及逃生而慘遭滅頂之災！這樣的精神值得我們使用者向祂們致敬。

[@blancalin3742]

硬漢們的熱情與毅力，終於完成最艱難的挑戰，感謝黑皮的辛苦呈現

[@jusheng345]

好熟悉的感覺

[@HumanadeE14W]

就是北宜公路的整合版

[@s888865]

18:12 這點很好，提醒觀眾在大工程之下，基層工人所承擔的職災風險

[@pikachu6924]

四稜砂岩層的確是很堅硬又含水脈的岩層..以當時技術要克服的確不容易...

[@joesph19701030]

兼具專業與通俗的解說，非常具有價值的主題。

[@jimchiu6181]

重新上一次就再看一次啦🤣

[@s888865]

感謝製作，這集相當精彩

[@alanke8223]

現在開雪隧都會很感恩所有工程人員🙏

[@theliveabc123]

整體不錯，有心又流暢 但過於美化雪隧通車之後 對宜蘭帶來的負面影響

[@seanming75]

你是宜蘭人嗎？我是桃園人，我也覺得桃機對我有負面影響。

[@李清秀-k5z]

謝謝！

[@peterchiu852]

好厲害，這麼大量的資料要花多少時間準備呀？

[@Civsuccess2]

抄襲他人啊

[@peterchiu852]

@@Civsuccess2 抄襲那個KZbinr?

[@jasonlin407]

@@Civsuccess2 你是標準的酸民

[@Verso5320]

@@Civsuccess2 這些資料都是公開的；說抄襲，不太妥吧？

[@yinheng_0908]

@@Civsuccess2 ㄏ

[@曾俊傑-o4h]

國道五號,希望能增建下去花蓮-台東的台灣東部,高速公路!!這樣台灣就有環島高速公路了!!😃💪

[@台灣空調營造]

雪山穴道的導坑可以開發成捷運嗎？

[@aelouis7459]

謝謝

[@angus2984]

坪林居民 汙染環境不要!! 要蓋好後 我們也要交流道 到底是有甚麼問題? 到底是要還不要?

[@hakkiene]

當初木柵線要去政大設站也是有人大力反對啊 現在環狀線就拜託你來設站了

[@deepdrop7400]

這種事在台灣好像蠻常見的

[@henry30327]

人就是好的我都要，但是不好的最好不要來我這，就是看到其他地方經濟起來然後環境也沒有想像的衝擊那麼大後，當然馬上大力支持囉，簡單說就是不要拿我們當實驗品啦

[@Jason-b9t]

這實際上沒什麼... 因為坪林交流道早就蓋好了，是當初說考慮環保因素只給交控中心人用。 然後當地人抱怨都蓋好為何不給我們用，政府最後兩手一攤表示反正當地人不多管控數量就好就開了。

[@bunkihaku2174]

台灣人很正常. 就好像很多人自己社區不讓蓋基地台. 又向電信公司抱怨訊號差一樣.

[@tmdb8557]

太感動人心了

[@鄺任翔]

外行問一下 當時挖隧道的時候 怎麼不考慮挖大一點 這樣講事有點不客套 但 時再決的隧道很狹載 還有沒有便道(緊急便道 或施工便道) 聯絡通 聯通道也很少 再來就事.... 就算地質難以全面探勘 那麼難挖的時候 難道當初沒有想到這種情況? 沒有其他路線? 一定要歲到一路挖到底?

[@Maclaurin10]

很清楚 謝謝

[@mj5421]

什麼時候重機也可以上雪隧，走北宜公路去宜蘭九彎十八拐的山路超危險的，尤其是下雨天，即便是限速40路面青苔還是超滑的。

[@林育任-f7y]

怎麼記得上周有看到這片有上一下下。

[@羊羽-e4k4y]

我怎麼覺得黑皮之前有講過一次？

[@tonylin5998]

對啊，怎麼感覺跟之前的某集重複？

[@羊羽-e4k4y]

@@tonylin5998 有人說是總集篇

[@CHCOOBOO]

世界奇觀等級的施工難度，NGC還有特別拍了一集記錄片

[@韋發祥]

鑽炸法的工作循環是幾天完成?

[@tzutayang3553]

說到開挖山脈 雖然會對環境造成破壞 但是我沒有想到 雪隧還讓行車的碳排放明顯降低 不過如果太多人開車 整體的碳排放還是會很高

[@joe9587]

2：50 如果 方案 3 能施做一條支線（國5甲）直達 龜山島 那會很方便

[@timothyimmanuelng8030]

黑皮很棒👍 , 从鈴木那里过来的.加油

[@Jimmy30931]

我還聽過國外花15年耗資100億美金把發電廠蓋成裝置藝術的

[@樸實人]

這個“聽說”...不太可信。

[@garfieldlavi]

這部怎麼感覺看過？

[@rex731120]

這部是總篇集，把之前的全部整合在一起

[@corychan1223]

厲害

[@tinn_since2007]

跪了... 這知識量也太大

[@chuchang6486]

其實還是應該回來重建蘇花高才對。

[@許朝景-s3o]

地震地殼變動平平，這條隧道能使用多久啊？

[@bunkihaku2174]

我記得當時媒體都暱稱TBM為大約翰

[@ken10882000]

太強了

[@WE_H_JXV00D]

不要隨便發誓說要切腹

[@familystar2008]

國6這條網路上有提，到底當年有規劃嗎

[@alex-lb7sk]

這部影片，之前就有上傳了！

[@rongkaitsai890]

13:57 礁溪玉田高架橋下路口 在地人

[@ycjack4168]

向英雄致敬🫡

[@陳君毅-x8u]

怎麼又上傳一次

[@lolivk]

偉大太偉大了

[@_Ra1nbow_]

10:30 是Minecraft礫石耶！

[@李睿樺]

是燧石吧……

[@早希のりこ]

黑皮有報名參加走鐘大賽嗎????????????????

[@不專業爆擊]

台16現為什沒通到花蓮

[@yukisuto0409]

目前終點孫海橋附近每逢颱風就近乎全毀，不可能再開發了

[@yangyangisdd]

莫非是 Dejavu

[@porkflosswithwaterrice5352]

17:13 三度權力好大偶XD 竟然可以延遲通車時間XD

[@方佳豪-p3c]

這也行😅

[@angawa_an]

賣礦泉水XDDDDD

[@angus0414]

工程開發建設不容易.

[@TOM06528]

差點被黑皮收藏變成後宮佳麗（玩笑）

[@天文-p1z]

嗨

[@廖恭田]

其實到現今，各個道路或隧道的建設時間或能力已經不是我們能引以為傲了，以不要有政治面來說，能聘僱對岸來招標建設絕對能有更短的通車工期

[@樸實人]

咦？怎麼沒提到...這一工程各大官“剪綵”了九次？！

[@李柏誼-p8n]

因為這又不是“政治頻道”😂

[@鋼琴的線]

3

[@calf]

1

[@是海風不是嗨瘋]

恨爛的

[@hgxn0831]

以前的官員都好賣力做事 反觀現在^^ 只會賣力選舉呢

[@芷寧-j4e]

因為現在在野黨一直製造假議題讓政府疲遺奔命的一直花時間去解釋。爛紅藍軍拖垮台灣

[@hgxn0831]

@@芷寧-j4e 笑死 最大的假議題就是統獨 藍綠操弄選舉的工具阿 朝野都一樣

[@Mayaw87120]

屁股想也知道為什麼把快速道路升級為高速公路。原因就是死不讓重機上去😕

[@prxprxchannel6381]

頭

[@calf]

你差我一秒

[@masteryee5120]

阿還是獨步全球 禁行機車阿 呵呵