【過回転警報なりまくり】Kyoto City Bus Hino Blue Ribbon KC-HU2MLCK 走行音 84 Japanese bus engine sound effect

[@Karasaki800]

この頃の京都市バスは個性派揃いで良かった…

[@k.t986]

もう京都市営バスらしさを残す車両はかなり減ってしまいましたね

[@Karasaki800]

@@k.t986今はMP38か290が主流となりだいぶ数も増えてきてますからね…残念な事に…

[@yossssshy]

ブルーリボンシティハイブリッドのJ型エンジンを彷彿させる、加速で良いですね！

[@TSUBAMEsoundexptrainandbus]

懐かしい気持ちで聴かせていただきました。 このサウンドこそ京都市バスですね。

[@37606159]

ありがとうございます。 他にも爆走走行音をたくさん用意してますので、楽しんでいかれてください。

[@俵-x3j]

現在はこのような速度を出して飛ばすって事が少なくなり比較的昔に比べて運転が荒くなくなったと思います ですがやはり他の県に比べて観光客(マイカー)などがたくさん走ってるのでよく遅れます ので遅れた時間を取り戻そうと運転が荒くなることを少々あります

[@37606159]

そうなんですね… 最近京都は行ってないのでわかりませんが、京都らしい車が激減したようで。

[@西山ロボコン-o6q]

約２０年前の話ですが、私がよく関東までバスの練習場に行った時に、京都市バスの運転手は運転が荒くて、平気で不祥事があった話を聞きました 正直に言って、京都市バスで車内で怪我をされても運転手が一言も謝らずに改善が見られないので、極力京都市バスに乗らないようにしてます。

[@37606159]

あの京都市内でバスを走らせるのはなかなか大変ですからね。 無謀なバイクと自転車の運転、そして観光客が多くバスに乗りなれていなくて時間がかかりイライラ要素がふんだんにあるようです。 しかしながら、だからといって運転が荒く接客が悪くてもいいかというと違いますよね。

[@jprj4563]

関西の市バスは、全体的に荒いな 大阪市バスもスキンヘッドにグラサンの運転手が居たりして、荒いけど、京都市バスは別格やな

[@37606159]

確かにそうですね。 ただその関西の市バスもほとんど民営化されてしまいましたね

[@jrep284]

旧尼崎市バスは丁寧な運ちゃんばっかりやったよ まあ JR立花(上)から出る系統は荒いのもおったけど。

[@zakenna8012]

偏見ですね。

[@yoshiimagawakiwi]

やっぱ荒いです。混雑もひどいんで、京都の市バスを避け、可能な限り自転車もしくは私鉄移動です（嫌いな京都市の交通局に金払いたくない）。

[@yoshiimagawakiwi]

@@jrep284 その話聞いてやっぱ尼崎が最高！京都だーい嫌いだけど尼崎好きやで！

[@SkylinerAE]

京都市営バスならば 加速時の一時的だけでなく ずっと連続して過回転警告鳴りっぱなし走行もありそうですね^_^

[@37606159]

3027 SkylinerAE U代まではタコついてなかったのでとりあえずアクセル全開な運転でした。

[@やる夫だお-k9k]

3027 SkylinerAE バスはディーゼルでうるさいから慣れると音でシフトタイミングつかめるはずなのに、わざと低ギア犠牲にして瞬間の加速力得てますね ダイア厳しいのかな 尼崎みたいな事故を起こすぞ(/´△`＼)

[@kh9518]

京都市営バスはATになっててあまり、回してませんでした😵

[@37606159]

最近の京都市バスはおとなしくなりましたね。古株の人が少なくなったのかもしれません。

[@kh9518]

@@37606159 そうなんですね😅 修学旅行で乗りましたが残念でした笑笑

[@express1014]

乗降促進メロディが懐かしいですね。

[@hatsukari7514]

過回転警報て何分からですか？

[@CPR1341]

西の京都、東の川崎ですかね。 川崎市バスは夕方に塩浜管内で挑戦しましたが、走りがいまいちでした･･･ （1区間しか無いので未乗車だが、病院線100円バスは多分まともな人を選抜しているかと） 土休日の朝～昼に再挑戦です。 直営で荒い走りをすると言われるのは塩浜と鷲ヶ峰。親父は鷲ヶ峰はヤンキーだなんて言ってましたね。鷲ヶ峰の爆走は勾配の多さにもあるらしいですが、乗車したのは未だ上平間と塩浜管内の少しだけなので・・・ 余談ですが臨港の快速バス(LKGまたはQPG-LV234)で回しすぎでベルトが滑った音を出して発車していった車がいましたが、それのビデオを撮影できなかったのが残念･･･ 臨港バスも京急系列ですが、逆に同系列の京浜急行バス系列は全体的におとなしいです。 (川崎駅東口に競輪バスや羽田方面行きの路線バスで京浜急行バスが入ってくる） 臨港も面白いのが川崎市バスの委託（上平間のこと）となると全体的におとなしくなるんですよ（笑） 個人的な公営バスのベタな法則として委託になるとみんなまともというのがありますが、これが当てはまりにくいのは横浜かな･･･?(横浜市営で爆走シーンを生で見た事がない）

[@37606159]

京都は直営ならほとんどの人が回しますが、私が住んでいる地域も坂道が多いのでよく回します。 川崎市バスはPJ代で乗ってみたいですね。 委託は待遇が悪かったり人の入れ替わりが激しい場合が多く、昔からの人があまりいないからかもしれませんね。 ただ平地を主に走る営業所では直営でも爆走するところはそう多くないでしょう。

[@CPR1341]

ということで東口で撮影した映像から回していると思われるものをピックアップしました。 序盤のLV系の発進シーンはよく回っています。

[@SP-xy5mk]

ツーカツー！

[@yoshiimagawakiwi]

46号系統は四条通走るのにマニュアル車で運転ですか？ 西加茂営業所も運転荒いの多いですね。やっぱ長距離路線担当だから？

[@アクティブマン]

ここは投稿主満足主義の市バスディスりチャンネルですねー(笑) 相変わらずズバズバディスりますねー(笑) 過去に悲惨な目にでも遭ったんだろうね(笑) 良ければ聞かせて。