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【頭文字B】いろは坂をさくさく下る路線バス

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EF634

EF634

Күн бұрын

...流石に走り込みの度合いが違いすぎます。
バスとは思えない走りっぷり。
そして、びしっと一発であの急カーブを回っていく姿は流石プロ。
...観光バスはしょっちゅう切り返してますけどね(ぉ

Пікірлер: 227
@chiarettrot530i
@chiarettrot530i 7 жыл бұрын
東武で現役の電車の運転士をしている父によると、東武バス日光営業所の運転士さん達は皆さん素晴らしい技術を持った、まさしく「職人」だそうです。昔は、いろは坂に慣れていない観光バスが立ち往生していると代わりに切り返してあげたりしていたそうです。このような運転士さん達の熟練の技術によって日々の安全運行がなされているんですね。
@user-zz4ki8zc2e
@user-zz4ki8zc2e 5 жыл бұрын
chiarettrot530i すごいですね!
@hidesoul4062
@hidesoul4062 2 жыл бұрын
バスに限らず、長時間業務での山道は地獄ですはい
@huni_tv2
@huni_tv2 Жыл бұрын
かっこいい
@user-tm2rj8vd5e
@user-tm2rj8vd5e 3 ай бұрын
たしかに日光の運転手さんはすごいです 私も日光営業所勤務でした
@eizi1218
@eizi1218 10 жыл бұрын
ほぼ座席に背中を付けたままで運転できるとは 流石だと関心します。
@ootaya11obutudan
@ootaya11obutudan 5 жыл бұрын
崖側のキツいカーブだとマジで空飛んでるみてぇになっててすごい
@Mk-hv3ve
@Mk-hv3ve 3 жыл бұрын
流石プロ 走りを生業としてるだけあってお見事の一言
@user-fq5ee9bs5w
@user-fq5ee9bs5w 4 жыл бұрын
慣れってすごいなぁ… 何事もなかったかのように普通に運転してるけどここの場所を知ってるからこそ凄さがわかる!!
@user-zg3tk5dg7h
@user-zg3tk5dg7h 10 жыл бұрын
この手さばきぶりにはただただ圧倒されるばかりだ!! 排気ブレーキスイッチの切り替えのプシュップシュッの音がまたいい。
@asakazefuji
@asakazefuji 11 жыл бұрын
路線バスだと運転手もバスも通ってる回数が半端ないですからね。 バスの性能と各カーブを完全に熟知してるんでしょうな。
@omiomi8038-
@omiomi8038- 10 жыл бұрын
やべぇ、リアルな掟破りの地元走りだわ
@user-mv3lc7im9r
@user-mv3lc7im9r 3 жыл бұрын
どこが掟破りですか⁈
@user-yy8qp3rc7m
@user-yy8qp3rc7m 3 жыл бұрын
一方通行だと知らないのかな?
@saitouseiya
@saitouseiya 2 жыл бұрын
この人たち頭文字D知らないのかな
@takananoonaka
@takananoonaka 2 жыл бұрын
@@user-yy8qp3rc7m は?
@kamemusi35
@kamemusi35 6 ай бұрын
@@user-mv3lc7im9rは?
@user-bx7do2dt7w
@user-bx7do2dt7w 5 жыл бұрын
凄いな ただただ、惚れ惚れとする 運転技術! 魅入ってしまう!!
@AirplaneLover_KATSU
@AirplaneLover_KATSU 5 жыл бұрын
2倍速にしたら神運転すぎてワロタww
@syamu172
@syamu172 5 жыл бұрын
飛行機好きの人です ほんと過ぎてわろた
@user-pe5gw3jv8f
@user-pe5gw3jv8f 5 жыл бұрын
@pessimist さっき見たやつで草
@jimihen2008
@jimihen2008 5 жыл бұрын
@@user-pe5gw3jv8f  同じく! でもアチラの再生回数スゴイ。
@animayomi7856
@animayomi7856 4 жыл бұрын
ハンドル捌きが可憐すぎて草
@user-gh4mp6fq7x
@user-gh4mp6fq7x 4 жыл бұрын
@user-dx3nz5hl1w
@user-dx3nz5hl1w 11 жыл бұрын
車両の性能、コーナー等、熟知しているんでしょうね。カッコいいですね。
@tsuka5116
@tsuka5116 9 жыл бұрын
この運転士さん、コース取りもすごいけど、きちんと排気ブレーキをON・OFFしている。
@jimihen2008
@jimihen2008 5 жыл бұрын
何かカチカチやってるのは排気ブレーキだったのか。
@tfmm9586
@tfmm9586 Жыл бұрын
ハンドルの切り直しが少なく、速度も安定していていいですね!
@aauuiz
@aauuiz 8 жыл бұрын
いろは仕様だからすごくないとか言ってる奴はそのバスで運転したこともないのによく言うよな 素直に「凄い」って言えばいいのに馬鹿だなあ いろは仕様でもバスはバス、それでこの走りはうますぎる。
@taka16195
@taka16195 5 жыл бұрын
下手がやると必ずバンパー落っことして帰るはめになる難しい所ってよく聞きました。 でも挑戦したいなぁ…。ここを何回も走ればきっとうまくなれる気がする。コップに水入れてこぼさないようにして。
@hirokisugimori3031
@hirokisugimori3031 5 жыл бұрын
まさにハンドルさばきが神ってるし、排気ブレーキの使い方熟知してる!プロ、鉄人技です!🐶
@user-xv7rp9eb3f
@user-xv7rp9eb3f 10 жыл бұрын
バスの運転手が帽子かぶるのは無謀運転しない為っ笑
@hiyashiudon
@hiyashiudon 6 жыл бұрын
おーい、座布団持ってこい。
@user-kb7ne8se8u
@user-kb7ne8se8u 5 жыл бұрын
エンジンってドラマに出てきた台詞だ
@hdrrmanager
@hdrrmanager 12 жыл бұрын
確か日光地区の東武バスは自社貸切車をそのまま路線バスに転用している車両が主流だったような気がします。
@user-nj4lr5fz4m
@user-nj4lr5fz4m 3 ай бұрын
昔いわき行きの高速バスもいた。
@user-snpai81019
@user-snpai81019 6 жыл бұрын
このバスのおっちゃん普通の車でいろは坂責めても上手そうw(ダメだけど)
@gyopicyan999
@gyopicyan999 9 жыл бұрын
楽しそう、いや、むしろ運転手のおっさん、楽しんでるw
@user-zs8xi9ou7b
@user-zs8xi9ou7b 5 жыл бұрын
この運転を、雨の日も雪の日もやってしまう!
@clumbone
@clumbone 11 жыл бұрын
路線バス熟練ドライバー達の、「いろは坂タイムアタック」が見たい!
@blueberrymascarpone2786
@blueberrymascarpone2786 Жыл бұрын
高橋啓介「客乗ってたら大変だぜ、スゲー揺れてるし!」
@user-rz1oh6bm2j
@user-rz1oh6bm2j 7 жыл бұрын
まさか、ひのカーブを1回で回るとわ!すごいですね!
@GOD-fc3um
@GOD-fc3um Жыл бұрын
やっぱりこの運転手も脳内でCRAZY FOR LOVE流れてるんかな?
@user-kd2vr3ui8d
@user-kd2vr3ui8d 7 жыл бұрын
すげぇwとしか言えない 毎日やっててもベテランじゃないと一発は無理でしょ。 スピードもそこまで落としてないし。 いつか乗りたいなぁ。その時は左側の一番前窓側希望!
@user-fx1lj9vi2j
@user-fx1lj9vi2j 5 жыл бұрын
流石ですよ!よく何にもぶつからずにすいすいと行けてしまいますから。バスの運転手て、本当に運転が上手いですからね!
@user-oy6ir7wu5c
@user-oy6ir7wu5c 5 жыл бұрын
大型免許あったらこのくらい普通かと… その為の教習所なんだから
@rmap3032
@rmap3032 5 жыл бұрын
@@user-oy6ir7wu5c 教習所といろは坂では全然違う気がしますが?
@user-eo5kd6ek2k
@user-eo5kd6ek2k Жыл бұрын
@@user-oy6ir7wu5c 卒検でいろは坂走ると思うか?
@119tat6
@119tat6 Жыл бұрын
@@user-oy6ir7wu5c 恥ずかしいよ。そういうコメント。本当恥ずかしい
@superfoursupec3
@superfoursupec3 7 жыл бұрын
排気ブレーキの使い方がたまらん(*´∇`)最近は排気ブレーキ入れっぱなしでもアクセル踏んでると解除されてて離すと勝手にかかるのあるけど、どうしても自分のタイミングで使いたいからオンオフしちゃうww
@user-Heisei-RiceRiot
@user-Heisei-RiceRiot 2 жыл бұрын
エンジンブレーキじゃないの
@superfoursupec3
@superfoursupec3 2 жыл бұрын
@@user-Heisei-RiceRiot 排気ブレーキです。ざっくりいうとエンジンブレーキを強化するものだと思っていただければ
@minmin-yi9vt
@minmin-yi9vt Жыл бұрын
@@user-Heisei-RiceRiot 排気管に蓋をして排気をふん詰まりにさせて、エンジンにブレーキをかける仕組みです。エンジンブレーキの一種ですね。
@Kumkum072
@Kumkum072 4 жыл бұрын
この当たりそうで当たらない現象なんなの。マジでヒヤヒヤするんですけどw
@ikachandesu0205
@ikachandesu0205 12 жыл бұрын
最初のきっかけハンドルの回し方がカーブに沿ってゆっくりまわしてるからです、フルロックから車体を動かして発生するオーバーハングが路線バスだとおおよそ1.5メートル、フルサイズの観光バスだとおおよそ1メートルです。最初ゆっくりハンドルを回して徐々早まわくしていけばオーバーハングも発生しないのでリアがあたることはありません。 一応説明でした☆
@Kamisuke86
@Kamisuke86 3 жыл бұрын
幼い頃いろは坂のバス乗った事あるけど 運転手かっこいいって思ってたw
@SDFKERO
@SDFKERO 3 жыл бұрын
排気ブレーキのON/OFFだけでシフトを変えず乗り心地重視の走行恐れ入ります
@er34skyline
@er34skyline 11 жыл бұрын
いろは坂走ったことあればわかると思いますが、この狭い道で尚且つ急なコーナーをバスで切り返すことなく走るのは相当の経験が無いとできません。しかも安定した走りのようなのでかなり上手い人だと思います。私だったら走りきるのに汗で2キロくらい減りそうです(汗)
@user-tr8ju4rk1h
@user-tr8ju4rk1h 2 жыл бұрын
日野ドルフィンを思い出させるハンドルがまた格好良い
@Catorce7
@Catorce7 7 жыл бұрын
うますぎ…
@jeeper5252
@jeeper5252 10 жыл бұрын
観光バスで修学旅行いったとき、一回も切り返さなくて草
@castlbook
@castlbook 12 жыл бұрын
スパスパと気持ちよく旋回してゆかれますね。 是非一度乗車してみたいものです。 up主さん、ありがとう。 九州の熊本と大分を結ぶ特急バス、やまびこ号なるものがありますが、ショートボディーとはいえ、悪天候で多少テールが流れはじめたりしてもしっとり落ち着け、クルクル曲がってゆかれる運転手さんがいらっしゃいました。 どなたか撮影してUPしてほしいものです。見比べてみたいです。 (^^ゞ
@user-ut6gh9zj4w
@user-ut6gh9zj4w 6 жыл бұрын
体が安定してる✨
@blacky2203
@blacky2203 5 жыл бұрын
流石‼︎ 富士あざみラインを走る富士急バスも凄かったなぁ
@user-ve6lc9ch6r
@user-ve6lc9ch6r 8 жыл бұрын
東武の運転手さんは、雪道でもサクサク走るんですよ。乗車しているお客がちょっと怖いくらいです。
@user-gm9wz2fl4t
@user-gm9wz2fl4t 8 жыл бұрын
商売だから雨でも雪でも関係なく毎日走るんだby立花祐一
@Blackcity940
@Blackcity940 5 жыл бұрын
馬鹿なガキと一緒になりたくないから素直に褒める。凄すぎいぃ
@user-zw6ff7hf1q
@user-zw6ff7hf1q 4 жыл бұрын
走り屋よりよっぽど運転がうまいぜ。
@blueberrymascarpone2786
@blueberrymascarpone2786 Жыл бұрын
非番で走り屋やってそうw 同僚を狙って煽るとかwww
@user-ko2st7uq5g
@user-ko2st7uq5g 2 жыл бұрын
関東の人は小学校の修学旅行でいろは坂のバスの洗礼を受けたと思います。子供の頃は落ちるんじゃないかって怖かったな~
@satorusunaga2982
@satorusunaga2982 3 жыл бұрын
バスによっては長さ、ホイールベース、ハンドルのキレ角がまるで違います。このバスは路線の9m。 観光バスは基本12mで、三菱ふそう、昔の日野はハンドルが切れません。 今の日野、いすゞは昔からハンドルが切れます。また12mの長いバスは急勾配になるカーブでは車体の1番後ろの下を道路に擦るギリギリになるので慎重にゆっくり行くのです。いろは坂に派遣されるのは大概ベテラン観光運転士です。決して“下手”なのではありません。バスに事情がある為なのです。
@3a141592
@3a141592 12 жыл бұрын
さすが、低速コーナーの鉄人!!
@user-uc3og5ef2e
@user-uc3og5ef2e 7 жыл бұрын
曲がるとき、カーブからはみ出して見える
@user-mv3lc7im9r
@user-mv3lc7im9r 4 жыл бұрын
曲がる時はみ出しているとは⁇
@user-uz1un7ik6f
@user-uz1un7ik6f 3 жыл бұрын
ちょっとしたグラフィックバグなので大丈夫です
@user-mv3lc7im9r
@user-mv3lc7im9r 3 жыл бұрын
ドードーさん オレが質問した相手でも投稿者でもないのに何を言っているの⁈ そもそもはみ出しているって、この第一いろは坂は一通で一車線なのにはみ出しいるって何なのって質問だったんですが⁈
@user-uz1un7ik6f
@user-uz1un7ik6f 3 жыл бұрын
貴史. ネタです
@user-mv3lc7im9r
@user-mv3lc7im9r 3 жыл бұрын
ドードー ネタは要らない
@user-xb2rh2ck8p
@user-xb2rh2ck8p 8 жыл бұрын
凄腕の テクニックな運転だ!?( ; ゜Д゜)
@jaugjmt26855
@jaugjmt26855 5 жыл бұрын
2倍速だともっと楽しめる
@tonekeitarou497
@tonekeitarou497 12 жыл бұрын
頭文字Bww
@e-2c468
@e-2c468 5 жыл бұрын
景色がぁよこにぃ流れぇるうぅ~~!
@0423itoshinotomoko
@0423itoshinotomoko 9 жыл бұрын
運転素晴らしいです。小6の修学旅行でいろは坂で、酔ってしまいましたが、車は大好きで、自分の運転では、何回か行きました。今、仕事はピアノと声楽の講師ですが、大型二種、とっても憧れです。免許取得しても、その職業につかないのは、もったいないと思いますが、免許取得し、一度でもいいので、運転してみたいです(^_^*)
@user-ts9mc4uc2h
@user-ts9mc4uc2h Жыл бұрын
凄すぎるだろ
@kintarowith
@kintarowith 2 жыл бұрын
走り屋よりもすごい
@Kanagawa-NO-Tami
@Kanagawa-NO-Tami 5 жыл бұрын
将来バスの運転手になりたい自分も神奈川県にはこんな曲がりくねった坂道はないのでここの運転手さんは尊敬します(*´▽`*)ゞ
@REHaremiya
@REHaremiya 12 жыл бұрын
ネ申とはまさにこの人のこと
@Kinnikunnakazima
@Kinnikunnakazima 5 жыл бұрын
このバスの後ろなら、全くイライラしなさそうw 寧ろその背中を見ていたいw
@nina_72x_
@nina_72x_ 2 ай бұрын
余裕のハンドルさばきと慣れたもんだぜ。と言わんばかりの横顔....。だれかお偉いさん、表彰状あげて欲しい
@user-ci9yb6ci7e
@user-ci9yb6ci7e 2 жыл бұрын
あああああああああ出る出る出る!!!!落ちる落ちる!!!!!転ぶううううううう(泣)って楽しめるから2倍速お勧め
@chiki2065
@chiki2065 8 жыл бұрын
これは崖からショートカットしないんですか?
@user-kv4zh4fu7j
@user-kv4zh4fu7j 6 жыл бұрын
chiki 206 バスでも地元走りをしろと笑
@user-xz8pt6gl7e
@user-xz8pt6gl7e 6 жыл бұрын
地元走りは死ぬw
@user-to1me7jc8l
@user-to1me7jc8l 6 жыл бұрын
バスの運転手さん毎日ありがとうございますm(_ _)m
@tomos573
@tomos573 Жыл бұрын
曲がってる最中森か崖しか見えないの怖すぎ
@user-sd5vm9kv9g
@user-sd5vm9kv9g 4 ай бұрын
このハンドルさばき神
@kozika0829
@kozika0829 9 жыл бұрын
う、うまい・・・
@user-oo5dw2bq1w
@user-oo5dw2bq1w Жыл бұрын
路線バスのドライバーは流石ですね!!私の場合は路線バスの後ろ付いた時は追抜こうとは思わないですが、一般車のドライバーは速度にムラが有り過ぎでストレスが溜まりました。
@mrmybh
@mrmybh 12 жыл бұрын
ワッパで飯を食っている者にとって当然 それより大都会宇都宮市内ですら使えない パスモやスイカが使える方がある意味すげぇ
@user-wn8ry1kl8c
@user-wn8ry1kl8c 11 жыл бұрын
 頭文字Dかと思ってみた。 こっちのほうがカッコいい。
@user-rd6cf3ze4p
@user-rd6cf3ze4p 8 жыл бұрын
パワステ付いて無いのに送りハンドルで切り返しできるのが凄いw(・・;)俺の時の日光のバスの運転手何回切り返してしまいにわバックしたり大変だったのを覚えてます確か京王バスだな(ー ー;)
@user-kl8kw6vi6p
@user-kl8kw6vi6p 2 жыл бұрын
5年前の投稿に申し訳ない 今どきのバスでもパワステついてないもんなの?
@trainoldman2004
@trainoldman2004 2 жыл бұрын
@@user-kl8kw6vi6p このバスすごい古いバスなのでまだついてない世代のものだとおもいます
@minmin-yi9vt
@minmin-yi9vt Жыл бұрын
@@trainoldman2004 いや、ついてないのはボンネットバスとかの時代でしょ。少なくてもこのバスはついてるよ
@trainoldman2004
@trainoldman2004 Жыл бұрын
@@minmin-yi9vt そのようです。失敬。
@mojyamo
@mojyamo 4 жыл бұрын
自分の中では、いろは坂と箱根の路線バスは、最高峰水準だと思います。狭さ、交通量、乗客数、すべて兼ね備えているので、神経つかいまくり。
@pepsiman472
@pepsiman472 11 жыл бұрын
スゲー、さすがプロ!
@user-vl6jj5sj4u
@user-vl6jj5sj4u 9 ай бұрын
最後のカメラがひっくり返る所、ビックリしたよ~
@17iwh1te
@17iwh1te Ай бұрын
先頭が崖から出てる感覚になる
@dennsyayuki0805
@dennsyayuki0805 5 жыл бұрын
下にガイドレールがあるんですねわかります でないとこんなん無理ですから… すっすげぇ…俺には無理の間違いでした。
@mh-es7gx
@mh-es7gx 3 жыл бұрын
ここで「このバスは曲がりやすい仕様で」って言ってる人、実際運転させたらまず第二いろはでラインカット多発させる説
@cupiporo
@cupiporo 11 жыл бұрын
タイトルが素敵(笑) さすが路線の運転手さん!走り込みが違いますね。 最近のいろはは拡幅されてたりして、昔より走りやすくなったし、観光バスも少ないような??? 以前はよく観光バスが回り切れず流れ止めてたけど、最近遭遇しないのは~時間帯のせいかな?
@not_faiya6282
@not_faiya6282 3 жыл бұрын
こんなスルスル行かれると口から出ちゃうゾ
@axd2907brkcp
@axd2907brkcp 13 жыл бұрын
よくみると頻繁に排気ブレーキのスイッチを入れたり切ったりしてますね。路線バス?とはいえスムーズに走っていて上手い運転手さんだと思います。少しゆったりしたペースで下ってる気がしますが(^_^;)
@Proteoglycan_jp
@Proteoglycan_jp 3 жыл бұрын
なんか、こういう動画で観ていると、何かが起きそうで怖くなる不思議。
@user-tc9zm4ty5l
@user-tc9zm4ty5l 2 жыл бұрын
ドラテクというのは2,3日でどうにかなるもんじゃない。どうすれば車が思い通りに動いてくれるのかを自分でとことん考え、走り込むしかない。俺なんざ、現役で走っているときは、夢の中まで秋名を攻めてたぜ。テクなんてもんは、教えられて身につくもんじゃねえ。自分で見つけるもんさ。悪かったな、力になれなくて。
@adamking2704
@adamking2704 6 жыл бұрын
カーヴィング時にこんなに崖と壁が迫ってくるのか、、こえー
@user-um4qw3ho3e
@user-um4qw3ho3e 5 жыл бұрын
上手いハンドルさばき。プロですね。長崎バスと双璧です。
@jasper8041
@jasper8041 3 жыл бұрын
play it on 2x speed and get some anxiety
@MAKOTO5236
@MAKOTO5236 5 жыл бұрын
ユーロビートをかけながら倍速再生すると楽しいよ。
@user-zg3tk5dg7h
@user-zg3tk5dg7h 10 жыл бұрын
このバスはハンドルから日野ブルーリボンRUですね。 観光バスよりも全長が1.5m短い路線バスとはいえ凄い、凄すぎる!!
@Maxion-mm6xy
@Maxion-mm6xy 7 жыл бұрын
必殺仕事人 RUでは無くてセレガ(U-RU2FTAB)
@0488158210
@0488158210 7 жыл бұрын
日野はハンドル軽いので、回しやすいんですよね 切り替えスイッチもあります。 古いバスだと、突然のエア抜け考えると怖いです。
@user-el1rp9hl3y
@user-el1rp9hl3y 11 жыл бұрын
このドライバーは中学1年からいろはをバスで運転してたんだろう・・・    「今日は紙コップいいのか?」  「ああ」
@user-ey1zb7tf2d
@user-ey1zb7tf2d 5 жыл бұрын
見てるだけで怖いわ笑笑
@r35gtsr
@r35gtsr 12 жыл бұрын
この運転手は昔ココを走ってたりして…w
@M.T623P
@M.T623P Жыл бұрын
4倍速くらいにできないかな。迫力ありそう
@saniboh
@saniboh 12 жыл бұрын
ボクはこの区間の路線バスに乗ったことありますが、観光バスのお下がり車両でも このくらいのスピードで曲がっていましたよ。乗客が拍手していたのを覚えています。
@user-dg7wh3bb2r
@user-dg7wh3bb2r 5 жыл бұрын
急カーブガードレールスレスレなんだろうな~すげぇーや
@user-zd4uj8jd9q
@user-zd4uj8jd9q 3 жыл бұрын
かっこいいなぁ
@user-ry3qo3np2x
@user-ry3qo3np2x 5 жыл бұрын
上手すぎて見ていてスカッとする🎵 コーナーごとにケツかきしてるの草
@minorumagata1067
@minorumagata1067 3 жыл бұрын
かつこいい の一言
@kimwhype4663
@kimwhype4663 5 жыл бұрын
毎日見に来てる同志はおるか? 地元のバス会社とは比べ物にならない技術にほれぼれする。
@-Akichi
@-Akichi Жыл бұрын
関東バス(東京)「荻窪団地や立教ループや上石神井の商店街に比べりゃへーきへーきwwwww」
@simonarenan1559
@simonarenan1559 5 жыл бұрын
Great driving.!hello japan!.
@junichiueda6546
@junichiueda6546 5 жыл бұрын
ギヤチェンジはアウトオブ眼中?
@user-sk6pm8jx5c
@user-sk6pm8jx5c 9 жыл бұрын
観光バス良いな(。・・。)
@jimihen2008
@jimihen2008 5 жыл бұрын
えッ? これ路線バスでしょ?
@-Akichi
@-Akichi Жыл бұрын
@@jimihen2008 路線バスなのだが「貸切格下車」でな… (画面左側の箱はクーラーボックスと思われる) まあいろは坂のみならず、田舎バス会社あるあるでな…
@user-xw5yf5sc6c
@user-xw5yf5sc6c 3 жыл бұрын
美しい 手捌きがエッチだよもう
@e233chuorapid
@e233chuorapid 12 жыл бұрын
お見事!!!!!!!!
@user-hi5zd4uc3r
@user-hi5zd4uc3r Жыл бұрын
このバスの動画見てるとこのバスは2台供全長12メートルバスですかねここ専用コースのドライバーが切り替えもしないでカーブ曲がれるのはかなり腕がいいと思いますたまに走る知り合いのドライバーさんは1回ではカーブ曲がる人はいないとききました何回か切り替えしするそうですかなり難しいらしいです
@user-pe3tk1qo7z
@user-pe3tk1qo7z 3 жыл бұрын
2倍速で見ると イニシャルD
@user-yu4sx9rl4g
@user-yu4sx9rl4g 4 жыл бұрын
いやいやこれは見とれちゃいますね✨
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