観光バス運転風景

[@superfoursupec3]

シフトダウンしていない？→こんな平地の低速で普通しません。 ギアチェン慣れてない？→FFシフトの入り込みをきちんと待てている100点のシフト操作だと思います。

[@SEKITSUBA]

良いですね😁 ここからの眺めが１番ですね！

[@中村旭-l2y]

女性運転手 帽子かわいい

[@渡辺はるお-l5s]

女性運転手、かっこいいですね、かぶってます帽子はかわいいですよね。ハンドルを握る姿はベテランさんかなぁ?。

[@はる-j9l]

最近は、女性Dが増えましたね…頑張ってほしいですね…おばさんガイドより

[@chang6604]

台湾では、シフトする前に2500rpmに切り替わります

[@まーくん-v4k]

どちらのバス会社さんですか？

[@iida-sousai]

中型Jですね‼️

[@靖広黒田]

西観？ （西鉄観光バス）？

[@谷口雄飛-e8c]

女性運転手欲しかったんだ。

[@kfwilliam]

Buses in Japan still using stick shift?

[@user-180sxkids]

Yes

[@user-180sxkids]

ギアチェンに慣れてない人かな？

[@XIOM5]

なんで？？

[@NordesteRural66]

Hello

[@ひで-w7j]

シフトダウンができてませんな

[@XIOM5]

信号で止まる時？？？ 大手の観光バスでもやらないので笑笑

[@哀水恋寺]

ちょっと近い気もしますがバスとかトラックは制動距離も長いのでクラッチとブレーキ上手いこと使って止まる瞬間にニュートラルが基本になってくるかなと思います ギアダウンしてもあまり減速はしないのでやらない方も多いのかも

[@桑田みさ]

ら🎉😅

[@Go-nm5yf]

交差点内のギアチェンジはＮＧです。

[@kiimusashi6343]

シフトダウンもせず排気ブレーキも掛けずフットブレーキだけで止まるんですね。こんなバス乗りたくないわ。

[@マサ-l2u]

確かに、それと3速から発車してますけど

[@jtomboy6969]

この状況でシフトダウン？排気？特に必要ないと思いますけど。 乗りたい乗りたくないは個人の自由な意思ですからね。

[@jtomboy6969]

@@マサ-l2u ご存知ないのでしょうか。中型シフトパターン。

[@ponsan1]

@@マサ-l2u 9m車は12mの3速の位置に2速がありますよ〜

[@zacktani]

そこまで速度(35km/h)が出ていないので排気ブレーキを低いギアで入れると作動解除時のショックが大きくなり乗り心地が悪くなります。 シフトダウンもこの速度域のギアならどれも強力で十分エンジンブレーキの役割を果たすので、必ずしも必要ではないです。