国内初の新幹線・道路一体橋／北陸新幹線、九頭竜川橋りょう他工事【鉄建建設】

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Күн бұрын

Пікірлер: 10

@kanagawa-pt4kr 3 жыл бұрын

大変困難なお仕事を立派に成し遂げていただきありがとうございます。こういった方々のおかげで、道路や鉄道を安心安全に利用できるのですね。まったくの素人ですが除雪の大変さを見るだけでも身につまされます。あらためて御礼申し上げます。敦賀開業が待ち遠しいです。

@sakanatsuri 3 жыл бұрын

プランニングから設計、それをきっちり実行する管理力、ただただ感服します。

@びりびりがーど 2 жыл бұрын

13:00 相吊り！素晴らしいコンビネーション

@まるまる-x8z 3 жыл бұрын

九頭竜川のピア基礎等　コン打設行かせてもらいました。夜中までかかって天端押さえした思い出が😅 基礎が傾いたって事もありましたね〜😅

@晃杉山 2 жыл бұрын

問題は新大阪～敦賀は2030年度に開通と言っていますが無理ですよね?2046年の春に開通と言っても山岳地下ﾄﾝﾈﾙで更に遅れそうですし

@tronfun 2 жыл бұрын

橋梁と表記して欲しいです。わかりにくいのでは？

@tronfun 2 жыл бұрын

@@あいうえ-e2s 橋梁と記載したほうが理解しやすいですよ。常用漢字以外を使ってはいけないという規則はありません。難しすぎて理解できない漢字ならわかるように説明を付け加えればいいだけ。例えば、跨線橋をこ線橋と書くと意味がわかりません。線路をまたぐ橋のことが跨線橋。常用漢字以外の漢字を撲滅する必要があるでしょうか？常用漢字以外を公文書に使わないという規則があるだけです。