北陸新幹線 武生橋りょう ：日本最大級の急速送出し架設

発注者：独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 大阪支社
施工者：日ファブ・川田　特定建設工事共同企業体
00:00 工事紹介
01:03 8月24日　P3橋脚　梁架設
02:42 9月14日　桁送り出し　目標85.4m
04:23 9月15日　桁送り出し　目標85.0m
06:24 9月16日　桁送り出し　目標85.2m

[@satofuru0415]

日ファブJVの皆さんお疲れ様です。

[@metalmaster1500]

腐れjv 突貫工や手抜きで後々、粗が出ますよ

[@とやさんねる]

もちろん、みんなに見てもらえるように8分の動画にまとめてるんだろうけど、とうてい８分じゃ収まらんそれこそプロジェクトX作れるわ、誇りに思う。

[@route8204]

新幹線で福井も有名になってほしい

[@metalmaster1500]

福井は、ただの通過点です 魅力もクソも無いでの

[@creeper_marksman5675]

@@metalmaster1500 カズさんいるやろ... あと我が爺の疎開地（）

[@MrY5884]

三日間夜間通行止めの昼間に通行してた　あんなでかいものなんで送り出しで架設できるのか不思議だった 実は初号機や零号機使ったんじゃw

[@たかみず-h5y]

日本の技術力は凄い。

[@metalmaster1500]

技術はな

[@God_-sy3ok]

ご苦労様です。

[@tronfun]

橋梁　ハシ　と　ハリ

[@hk-it9nh]

凄い❗工程管理を考えたら俺は１００万年眠れん😁 チームワーク管理も大変だよね、お見事です🎵クレーンのウエイトが自走してるの初めて見ました😄

[@sakanatsuri]

工程管理力と組織力が途方も無く凄いですね。　考えたら複雑で、頭が爆発しそうな感じですね。

[@metalmaster1500]

どんだけ頭が緩いん？ くっそ笑う

[@自称水族館通]

仕事で福井に越したので期待してますぞ

[@mikecole819]

Is this a bridge for Shinkansen?

[@yukihironus]

Yes, Hokuriku Shinkansen.

[@mikecole819]

@@yukihironus thank you so much for your reply!

[@PO456DX]

すごいなぁ

[@吉武細木]

しわ？

[@梓川蟻ヶ崎]

懐かしい。 武生は何度か遊びに行った。 まだ合併？前のときだから、10年ちょっと前くらいかな。 Suicaが使えなかったのが今でも記憶にある。 しらさぎじゃ輸送手段としては足りないのかな？。 別に小馬鹿にするつもりはないんだけど、無理に新幹線通して財政大丈夫なのかな。 訪れた時季が3月、4月、5月と、何度か遊びに行ったけど、新幹線通すようなところなのかなってくらい、人歩いてなかった。 それも10年ちょっと前くらいの話だから、いまはもっといるよってことなら、栄えて欲しいなとは思う。 思い出の場所でもあるから。

[@パブロフq]

他県出身で福井在住の身からすると 駅と施設がワンセットじゃないから 嶺北の観光施設の有名所で言えば東尋坊、恐竜博物館、越前松島水族館、丸岡城とか 駅から遠すぎて車ないと観光も出来ない。 住んだ印象は、車ありきの場所が多いから 結局は新幹線通った所で 財政圧迫しそうですよね。 新幹線で来てわざわざレンタカー借りて観光地巡りする人が どれだけいるのだろう？という印象です。

[@AyaneSuzuki]

今回の敦賀延伸って北陸３県と大阪･京都を結ぶ高速鉄道の途中経過でしかないでしょ多分

[@梓川蟻ヶ崎]

やはり、昔から変わらないってところですかね。 武生市、いまは越前市でしたっけ？、そこの周辺の武生駅や、家久駅くらいしか知りませんが、なかなかな閑散としてた具合だったなって、僕は思いました。 飲食店はもちろんでしたけど、コンビニもホテル周辺くらいしかありませんでしたし、観光も福井市が中心だろうし、何故に武生に新幹線の駅なんか建てるんだろって。 なら北陸本線のダイヤを見直した方が効率良いのではと、僕は思うのですが。 もし大して利用者数が変わらないのであれば、何のための新幹線の駅なんだろって、外からの人間には不思議に思えます。 あれば使うんでしょうけど、なかなかな所に駅舎建てたようですし。 それならいっそ武生駅に着けて仕舞えば、新幹線と北陸本線、ワンマンの福井鉄道の3路線併設の駅として、ちょっと有名になったんじゃないかなと思うのですが。 少なくても、その様な駅は聞いたことありませんし。

[@500ss]

山と田んぼが綺麗すぎる

[@hiroyana1104]

人では到底並び立てない大きさの巨大構造物の建造こそ人の群れたる文明の象徴だと信じる。

[@SuitTrain]

へ〜近隣住民招待するんだ。 他の会社でもやってるのかな？

[@錯乱坊主-p4t]

石川県と福井県が繋がった

[@metalmaster1500]

福井県民が石川に行くだけであり 石川県民が福井に来る訳ではない しかも他県からの集客なんか微々たる物だ。 デメリットしかない 税金の無駄使い 効率が悪い 負の産物

[@Dark_Matter_001]

毎回新幹線は無駄言ってる糞ダニ 赤字は北海だけ

[@やすお-y7t]

もともと北陸本線は繋がってますからね。無いものを作るなら意味あるけど新幹線必要かな？地方に人流が流れるのかな？費用対効果はありますか？赤字になれば誰が責任とるのかな？でも技術は凄い。誇りに思います

[@БолфтМукашев]

1.Humanity comes up with all kinds of fuels, go to all sorts of tricks, just not to part with an individual car. I propose to switch to public transport "self-propelled sidewalks", powered by electricity. "Sidewalk" was shown at an exhibition in Paris back in 1900. I managed to improve the design. Now it is ring-shaped and can carry passengers over the city. The large transportation capacity, 1-2 million people per hour, turns the "sidewalk" into the cheapest transport. Opening an overview from above of the city, it will become a place of recreation, excursions, tourism. I think the future belongs to the "sidewalk". ОТВЕТИТЬ

[@ryosukefujimura]

感嘆！