本人是2023年式的CC GR Sport Hybrid 頂規加特仕的車主(就是售價跟實際買的價格要破百萬,常被人講是盤子,但是我爽),針對馬克在影片提到的問答,我來分享一下我的心得,甚至可以看做是補充說明: 1、軟腳:GR Sport是有改善很多了,但是我就想問,休旅車的車身設計就是較高,怎麼可能有過彎完成不會軟腳的休旅車?不管是國產還是進口都一樣,只有速度不同什麼時候軟腳的問題,更何況休旅車過彎不軟腳,那就會犧牲避震器過坑洞的舒適性。GR Sport Hybrid才有的PBC車身起伏控制系統(GR Sport 汽油版沒有,一般版的CC不管什麼等級的也沒有),過坑洞及不良的路面很有感,我倒覺得CC GR Sport Hybrid 很有誠意了,過彎跟過坑洞有取得良好的平衡。 2、漏水:可能我比較幸運,也可能是2023年式的車,我的CC GR Sport Hybrid 完全沒漏水問題。 3、坐墊:不予置評,CC GR Sport只有頭枕有印GR的字樣,其餘材質跟一般版的CC一樣。 4、動力:我的模式有,Sport、一般、Eco三種,在市區一個人跑開Sport,載人開一般,我起步習慣重腳踩,其實Sport模式的起步跟拉尾速不差,0-60km(一般道路速限很少超過60km,習慣超速的另當別論)也不用三秒,平均油耗1L/19-20KM;上高速我習慣開Eco模式、ACC及車道偏移系統,定速118km,給車子自己加速跟煞車,平均油耗1L/22-23KM,比我自己腳踩平均油耗1L/21-22KM還省油。這台車就只是國產的1.8L,動力對於一般人來說已經足夠,如果你是追求操控性、更佳的油門靈敏度、更快的拉尾速,那你可以跳過CC了,去找進口車,進口車才比較適合你。畢竟現在市面上,要找有Hybrid,又要百萬內的CUV,CC就沒對手了。 4、隔音:CC的鈑金比較薄,對於隔音,這是無解的問題;我自己是有去請外面的店家在四門及後尾門加裝全車隔音膠條,價格不到6000元,就可以提升很有感的隔音問題。當然,你是追求隔音的極致,還有車頂、引擎蓋、輪拱隔音工程可以選擇,三種都做價格破萬,要不要做就自己取捨,見仁見智,我自己是只做加裝全車隔音膠條就覺得足夠了。 5、內部空間:以一般小家庭來說就以足夠,後座坐兩個人,後座的座椅還可以往後放一段,坐起來更舒服,膝部前面還很寬敞,頭頂還有約三個拳頭的距離,沒什麼壓迫感。後車廂的空間就很漂亮了,跟市面上的CUV相比(當然不能跟SUV比),沒有一台車比CC空間大(H牌的HR-X、N牌的kicXX我都開過)。還有很多人會抱怨CC後座坐三個大人會太擠,這台是CUV,你後座硬要擠三個大人,那請你去選擇SUV,否則請告訴我市面上有那台CUV可以擠三個大人的。 6、燈泡:鹵素還是LED,這是個青菜蘿蔔各有所愛的問題,你想要帥、想要有現代科技感、想要車子看起來比較新款,當然選擇LED;想省車子後期成本,不那麼在乎車子外觀,就選鹵素。 7、車機:不予置評,我是車美仕,沒出什麼問題。當初直接上頂規加特仕,因為我就是要原廠保固,就是不想要東市貼隔熱紙、西市裝車機、南市裝行車記錄器、北市裝環景;你能說我錯嗎?對我來說,可以花錢解決的,都不是問題;先不論Toyota原廠修不修的好,因為Toyota對於保固內的東西,一定要處理,不能拒絕;可能你家附近的Toyota原廠會找理由推託或拒收,那你就打給總公司的客服,變成你家附近的Toyota原廠求你送回去給他處理。外廠的保固對於我來說就是種賭博,你無法保證出問題了,原本安裝的外廠會負責到底,外廠安裝的東西Toyota原廠是一定不會理你的,一個弄不好就變成保固孤兒了。相反的,我也不會說支持外廠的人就是不好,這是一個選擇題,每個人的價值觀都不同,每個人都是獨立的自我個體,都有各自的意志,自己對於自己的選擇無愧於心就好,何必干預他人太多?