【中古車知多少】一推出就登上銷售冠軍，這次改款真的有誠意嗎？無法跟日本原廠的同步？｜2025年式 Toyota Corolla Cross

[@bling0228]

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[@韓庚-w5r]

馬力、扭力 都不足上一代 車還更重 反而比上一代更貴？

[@adamhsu7383]

買車送船已經是最大誠意,這次加量不加價,你各位要懂得感恩

[@hanktan1024]

現在給Stop & go，是因為外廠能改，直接插線不用剪線不用autohold就有這功能，是看外廠賺太多不想給他賺了

[@PA-ey7ue]

哇！小銘也開始接業配了耶！恭喜恭喜，表示頻道成長看的到🎉

[@bling0228]

謝謝😊

[@ttesttttestt-cj5by]

其實不適和泰不做，是原廠不願意下放，這跟日本人習慣有關，他們習管把最好先留給國內，國外拿次等，而台灣剛好相反，最好給國外，次等給國內

[@magicswarm]

就是有你們這些"好"客戶幫他們圓場才讓和泰為所欲為

[@厲害的吃貨]

我是新的油電cc，實際油耗超省24.8，市區8高速2比例，比我哥的前油電cc還省大約2，超值啊！就是auto hold不太好踩

[@km1314520]

鋰電池

[@TaiwanFlorist]

Auto-hold, 電子手煞車，福斯2007Passat標準配備

[@jun_wei_0311]

沒誠意完全同意👍🏻 四年前上市時早該要給電子手剎 小改款才在吹說終於有了 但消費者依舊買單🤷

[@雲淡風輕-n4l]

所謂妥善"率"，就是一種發生的機率，不代表一定會發生。 如果你只是要日常上下班使用，接送小孩上下學，去好市多買東西……不管什麼車妥善率都是差不多的。假日偶爾跟家人出遊，只要平平的開，穩穩地開，守規蹈舉不激烈操駕，其實他牌也不會有什麼故障情事發生。 但安全就不樣了，這跟你穩穩地開沒有關係，停個紅綠燈都有可能會被後車追撞，而且機率不低，主動安全和被動安全才是現代人買車要優先考量的事情。

[@ABABBAB]

會選t牌的人很多都是要開10年以上開到20年的也都有，如果是這樣的需求妥善率後勤維修有沒有零件就真的很重要，現在隨便買一台車至少都要6-70萬多數人根本做不到，開5-10年就要換車

[@雲淡風輕-n4l]

@ABABBAB 開十年二十年的人是很多，但只開幾年就換的人也不少。

[@winter1025]

頭又大國產最強的就是沒有安全，沒有配備，還能當銷售冠軍😂

[@潮聖之路]

@@ABABBAB 阿題詩大陸價36萬，差在這，車子妥善率好不好，看看國外計程車都是什麼牌子的就知道!

[@Dragonlong9999]

​@@潮聖之路 中國都用福斯欸 沒有Das Auto？

[@泰山寶]

沒辦法，同級距一桶漿糊，跟凱美瑞一樣。問題就是對手太爛

[@jerryang_tw]

我之前的ACC在25公里以下就解除跟車，到現在有全速域及STOP&GO，真的用過就回不去了~ 塞車時輕鬆很多，再也不用油門煞車換來換去。

[@陳志源-o2n]

阿銘實話實說給個讚👍👍👍

[@beyond4kimo1]

他賣的好不是因為價格 也不是因為配備 單純的就是因為他是豐田 他們隨便出一台車都可以把對手壓在地上摩擦 看看中華菱利就是很好的例子 明明基本沒對手的結果豐田一進這種車進來菱利就下課了😂😂😂😂

[@陳君平-w5b]

各位朋友，如果您想買一款車？最穩當的方法是問問在開您想買的車的朋友？最好是問兩個以上？

[@cooper6419]

千萬不要試過其他品牌級距的車以後再回去試CC 真的破車一台，跟10幾年前的TOYOTA開起來完全一模一樣，除了電子設備外毫無長進...

[@michaelzheng1117]

和X就是這種尿性阿車子屆的intel 電子煞不給 TSS3.0 不給成本是多高? 人家其他車廠都給還賣便宜 我去買KIA現代馬3還贏

[@fgchen1417]

小改款議價空間較小，實際成交價並沒有牌價的差距那麼大。

[@kenji9438]

新CC 已被踢爆為了創造銷售數字 很多領牌車直接丟二手車行來賣 要便宜去二手商買 或緩一下時間 議價空間更大吧

[@areay40]

錯, 二手車行領牌車一堆,你懂的花時間找的話 , 豪華油電版之前競賽月有66萬多就可以入手,比舊換新還划算,我家就買一台了

[@吳文進-b2t]

這種車請不要在浪費你們的時間介紹了

[@阿原-w8f]

請你不要浪費時間留廢話

[@jiangjiang0928]

請你不要浪費生命活著

[@張小誠-q4y]

你還再浪費時間留言？

[@user-pig-no-use]

請你不要浪費時間看著你認為別人浪費時間在介紹的車子影片！ 還有是“再”不是“在” ！

[@AKA72713]

你這種人也別浪費時間上網了

[@s8706042]

會買這牌子的車其實不太會在意規格配備這些...單純只為了妥善率和二手價 連隔壁馬自達4年前幾乎全車標配的安全輔助在最新改款CC就算買到最高規一樣拔掉....

[@PA-ey7ue]

會買豐田的大多不求什麼，只求妥善率跟未來脫手的價格高。這是合情合理，豐田在台灣已是無法撼動的地位。只能看未來電動車的世界會不會遭受其他車廠挑戰。

[@陳家偉-p1x]

這沒錯

[@louislin9289]

耐用 便宜 二手好 就是台灣多數的最愛

[@chenghbk]

Toyota Corolla Cross 用的是舊的ZR 引擎（2ZR-FE），希望能換成和日規rav4 Dynamic Force引擎 (M20A─FKS)

[@李登萬]

Yaris cross會不會出油電？ 不想開太大台的休旅車

[@Joe-0202]

感謝分享哦❤

[@陳小霖-z3z]

給太多，打到2.0等級... 韓系不怕，所以人家遍地開花... 不過，也因為台灣消費族群，精打細算，勤儉持家🎉

[@Lin-i2p-l8x]

罵爆一樣賣爆🎉其他車廠加油

[@bling0228]

加油👏

[@林安倫]

真的是其他車廠太爛，看看同級距本田日產長什麼鳥樣……

[@jasonn88888]

車頭變好看，漂亮多了！

[@tungseena]

油電頂規，其實還沒到很滿配，認識的朋友有下訂，把需要的輔助配備選一選，不含保險就破百了。 國產車，這家精裝 精裝 再精裝？ 我還是買進口的好了。

[@louislin9289]

台灣的頂規只能算是國外的普通配備..

[@好嘛好嘛]

15:44 過年有料

[@paris6992]

看到賣87萬再看看當年的HS售價 , 難怪要用自製率搞裕隆 論配備和安全度全都輸一大截

[@dinran1007]

和泰法務正在路上準備去你家 然後之後再順路去找委員，準備塞紅包請他們調整成70%.80%

[@a0930955192]

裕隆那家不爭氣的公司，補助拿這麼多， 還賣輸和泰， 丟不丟臉啊～

[@鳳蝶悠語]

大家都知道 這政策是為了什麼 但有人出來反對嗎? 反對只會被貼上某些標籤

[@Nobuchiu]

小銘試駕竟然經過我家了😂

[@bling0228]

哇～

[@冠閔Mike]

我每次看到這種分了一大堆等級看了就很頭痛,就不能乾脆一點分成汽油低階跟頂級,油電低階跟頂級就好了嗎?硬是要寫一大堆規格.

[@庄腳囝啊]

因為（盤）要分等級的

[@louislin9289]

因為台灣不能自己單獨選配備 只能用等級來分...

[@aa3048-x]

幾乎永遠第一名的車不太需要介紹

[@spensersun]

❤🤣🤣🤣 對於台灣國瑞汽車的質疑 通通一個答案打死： 【神車】唄

[@peterteng2047]

這代2025式 ⋯⋯腳踢電尾門⋯⋯⋯很像是 將國瑞標配改為經銷商特式 選配件⋯⋯幫車美式 創造商機吧！

[@人間路過-r8d]

很壞內...還去鴨人家的鐵皮..不做薄一點...怎麼省油

[@庄腳囝啊]

還有那關門的破聲

[@Mr-ht1xc]

電動尾門根本不重要，比較方便的是記憶座椅同步記憶後照鏡，不同人開車就不用調來調去，但也不是很必要

[@李家永]

看人吧，電尾門一天不知道開幾次了，座椅一年調不到幾次😂

[@冠閔Mike]

我反而覺得電尾門比較實用,尤其是女生要拉那個厚重的尾門就很吃力了,身高不高要拉下來也很一種折磨.

[@林安倫]

太中肯了，給個auto hold而已，很多車評吹的天花亂墜

[@王自強-h2k]

要檢討自己，為何車評不青睞你

[@h29237317]

大陸明年推出的BZ3X台幣只要45萬，這是定價賣不好會再降，大陸是世界最大汽車市場競爭很激烈。台灣嫌車賣太貴，去年汽車銷售創18年新高，貴就用貸款買啊，買不起房子也要買車子。

[@王自強-h2k]

整天羨慕對岸

[@h29237317]

@@王自強-h2k 我真的很羨慕大陸，前年我們賺大陸超過1400億美金，去年超過1300億美金，去年日本賺我們快129億美金，你想要賺錢還是花錢。

[@rnan00011]

再過幾年0關稅提案過這些都不用賣了！買進口的就好

[@jacky78220ify]

因為台灣就是要消耗庫存用的

[@庄腳囝啊]

一樣的車分好幾款 很明顯盤子也分層次排😂

[@alanhsuking]

看看東南亞同款你就會知道台灣給的是配備多比不上人家,網路發達時代購車看CP值,一台車通常約10年就換了與其你給我折舊低我寧願選這10年開起來CP值與爽度高

[@chichiuan1098]

該修理！修理得好！ ...但法務已經在暖身中

[@bling0228]

沒關係

[@鳳蝶悠語]

政府的政策不改進 砲什麼都沒用 用政策及關稅來排擠其他車商 說好聽保護國產車 說難聽就是圖利車商! 上面說的大家都知道 但看過哪一屆政府出來改進過嗎?? 最後可憐的只有消費者! 甚至讓車商 安全配備東拔西拔視為理所當然~ 消費者買頭又大 圖的又是養車買車便宜 人死車不壞 是你唯一且唯一的選擇! 如果有多一點錢的的預算 都別考慮豐田~

[@陳今生-f3k]

安全氣囊再多鈑金那麼薄，還是沒有安全性可言

[@louislin9289]

這是輕量化(X

[@steventsai9818]

牛頭牌目前看起來 應該就只有妥善率+二手車價ok 沒了！ 下課😂

[@jasonfang8255]

偏偏這是台灣人最在意的

[@areay40]

@@jasonfang8255 因為經濟考量,大多人沒錢

[@jasonfang8255]

@@areay40 也是，真的有钱人不会买头又大

[@李宣儀]

後方只會嗶嗶嗶，阿不就感應範圍大一點的倒車雷達？

[@曾阿宏-q7w]

頭香，舒服

[@小寶-k6e]

網路上賣超多領牌車...😂😂😂

[@areay40]

CC領牌車冠軍

[@鄭智仁-o9o]

只能說省錢當運將剛剛好

[@tofushow]

還是神車

[@韓庚-w5r]

馬力、扭力 都不足上一代 車還更重 反而比上一代更貴？

[@zoechen6666]

壓那車門板金 我傻眼耶

[@vincemac5798]

大鴨的後座空間比較大…. 怎麼會這樣

[@82528624]

9:50 台灣市佔最大的車商，沒有標配保護行人的設備，對此真的感到很失望，也難怪台灣會被笑稱行人地獄...

[@潮聖之路]

這種車別介紹了，一樣賣很好，去看看關稅那時候要降

[@samhuang4947]

這車停紅綠燈，連計程車都算進去，前後左右各一台也是有可能的............

[@user-Andy123]

中国好像中配就有电椅了，不过是有颗粒捕捉器😂，台湾好像都是进口车，可靠性应该好很多

[@cdfox515]

很簡單 台灣不給新的東西是因為台灣都只看妥善率，二手價格@@:...太新的容易壞..>

[@a0930955192]

你會這樣想，其他車廠也可以這樣做啊， 為何不做！？ 因為別家車廠連基本的妥善率都辦不到啊！

[@jimlin1168]

我50多歲從福特換三菱開到福斯 現在凌志。修到最後才知道TOYOTA才是最有誠意的。 耐用度在規格書上跟本不會寫… 就像珍奶有人賣一杯50 也有180。

[@饒焌弘]

所以囉 打死不買 雙田 安全配備擠牙膏 像你說的 次等公民

[@阿原-w8f]

台灣市場太小了，才讓廠商如此大牌！ 只能說你不買，後面也還有很多人等著買，對車廠來說不痛不癢😂

[@陳家偉-p1x]

​@@阿原-w8f賣快三萬台了，怎麼砲，還是銷售冠軍

[@rls8995]

可悲，豐田沒誠意，其他車廠照樣輸給他，好好檢討吧！

[@王自強-h2k]

對對對，趕快到處宣傳，讓他降價

[@rogerliang7106]

+1

[@wensonhsu7519]

日系依然還在割台灣人韮菜，很可惡！政府必須全面開放進口車，我們要高CP值的大陸車！

[@wulongchai]

誠懇說 沒有誠意 美國這邊的 toyota 也是 recall 一堆

[@TheKk0629125]

小改款頂級還沒電尾門? 太扯!

[@Lee-523]

@@TheKk0629125 尊爵版

[@凱傑施-m2g]

做生意好用 但上高速就很恐佈了

[@bling0228]

😄😄😄

[@weiyochen4576]

三流圾配備賣7-90萬 真好賺

[@rogerliang7106]

國產TOYOTA為什麼敢該做的不做 , 價格又敢賣這麼高 ? 因為背後有一個台灣政府在挺啊 ! 這幾年台灣民眾有看到政府在平抑物價嗎 ? 完全沒有吧 ! 再加上有家叫納什麼傑的國產台灣品牌 , 車子賣到國外價格比低的 , 賣自己國人 , 把車價賣得跟進口車一樣貴 , 和泰自然敢有樣學樣啊 ! 再加上一堆豐田粉 , 即便他們車子做得再爛 , 一樣有很多人願意買單 , 這才是問題的所在 ...

[@梁智偉-k8n]

90幾萬的GR還配鹵素燈是怎樣

[@whitesky1991]

日後養護成本便宜，符合大多數T牌客戶需求

[@龍隼-f8u]

二手殘值是唯一優點的破銅爛鐵

[@vinliau6291]

給和泰高層一個理由， 台灣為什麼要跟引進TSS 3.0？？， 裝舊式2.0就已經賣到銷量冠軍了， 裝3.0賣更好也沒意義

[@wudijoker001]

真正的原因是怕camry跟rav4賣不動

[@a0930955192]

和泰非常了解愛面子的台灣人， T牌賣價最高不能超過150萬～ 因為不會有人買單～ 價格決定配備～ 要好配備請直上L牌， 這是豐田集團的策略～

[@charleschao4948]

真正的原因是台灣被Toyota歸類為連泰國、馬來西亞的配備都比不上的亞大規，沒有資格使用第五代的油電系統跟TSS 3.0

[@a0930955192]

@@charleschao4948 那為何camry是第五代油電系統跟TSS3.0呢？

[@weilin2964]

偷拔一堆東西都賣那麼好，頭又大怎麼可能把配備一次到位😏

[@智智-u9x]

下雨天會有滲水進來嗎？

[@bling0228]

應該會吧

[@南-u5y]

那方向盤還在軟質塑膠...連合成皮的方向盤都不給...

[@Mr-ht1xc]

這個皮方向盤比電動尾門重要，前後倒車雷達也重要‼️

[@ericchen9219]

小改前 頭批車主 不就買最貴？

[@庄腳囝啊]

盤習慣了 什麼都好

[@wengchiwang]

MG 給的壓力。

[@lulalachen439]

用大改款的標準去質疑小改款的誠意， 根本是刻意帶風向並誤導消費者...

[@葉-v6j]

看到2024的CC還在黃色燈泡只能說台灣盤仔多

[@黃兆源-t4w]

車重才12xx多公斤當然省油、板金夠薄吧哈哈哈!

[@陳翊安-r8f]

哪來12XX的車重😂

[@霞客-x7o]

車重是1380 kg。車子的耐撞性是看車體的高剛材結構，不是看板金是否厚重。

[@AZUREYENX]

三寶神車

[@user-max5921]

台灣為什麼不跟進TSS 3.0，其實答案已經有講了嘛，-它不做-，如此簡單。

[@阿原-w8f]

3.0是Lexus 高價車才能給，低價車沒資格擁有😂

[@fhijaya478]

@@阿原-w8f lexus UX300H也是標配3.0但他定位上不是非常高價的車

[@王翰明]

財團聯合政府，坑殺老百姓

[@吳敬梓-c4z]

國外上韭菜，國內割韭菜

[@BoldLife365]

機車買GP 汽車買CC

[@Arthur-lq1wg]

你也surfshark😂

[@bling0228]

😄😄

[@aa-dx1iq]

買cc汽油不如買大鴨

[@吳文進-b2t]

再看下去就浪費我的時間了

[@阿原-w8f]

愛看又愛唸，沒人想知道你的感想😅

[@aeven168]

台灣豐田都是盤子買單😂

[@soupapple1204]

拔腳踢的和泰 能算甚麼誠意

[@g710252001]

不拔就不叫OO了 🤣

[@陳小春-p1c]

車子都是消耗品

[@karta14393]

對手太爛，太強的也被搞一波 和泰照樣賺 唉

[@g710252001]

是搞MG嗎?🤣

[@choyuanchieh]

這車大概價值40-50萬不能再多了！

[@陳翊安-r8f]

貨物稅

[@林晟晧]

沒什麼建設性的內容純粹蹭還借不到油電旗艦你前老闆還會找妹妹是煞停、拆結構

[@RoCin-k8j]

沒什麼建設性只會留言

[@jackychou2218]

沒誠意買的還這麼多

[@janglongfee]

還是一部爛車

[@gn0256726720021]

阿銘滿可憐的，或是應該說可惜，被杰運汽車浪費了人生珍貴的時間

[@DS-yb4js]

台湾版的是1.8公升，國外版的都是2.0公升，明顯的矮了一截！

[@toacco0020]

會去買神車的憨民本來就無腦了，路上遇到神車請遠離以保自身安全

[@王自強-h2k]

沒見過世面，可憐活在自己的世界

[@toacco0020]

@王自強-h2k 神人氣急敗壞的哭哭了，快笑屎

[@志哥-v3h]

宏達電董事長 開Toyota

[@toacco0020]

@志哥-v3h so ？who care ？

[@韓庚-w5r]

馬力、扭力 都不足上一代 車還更重 反而比上一代更貴？

[@泰山寶]

沒辦法，同級距一桶漿糊，跟凱美瑞一樣。問題就是對手太爛