慣らしが終わったので回転数を気にせず阿蘇を走ってみた【CB250R】

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Wight Bike Channel

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Күн бұрын

新車で購入したCB250Rの慣らし運転が終わったので、阿蘇のワインディングロードを存分に走ってきました。
まだまだ上手く走れてませんが、めちゃめちゃ楽しめました!
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Пікірлер: 17
@matsubokkri
@matsubokkri 5 ай бұрын
初めまして。 私も2018年モデルのCB250Rに乗ってるのですが、この動画を拝見し慣らしの回転数制限から解き放たれてワクワクしてたときのことを思い出しました。 すごく楽しそうに乗っておられ、なんだかCBがより魅力的に感じます。 CB250R最高!ステキな動画です!
@Wight_Bike_Channel
@Wight_Bike_Channel 5 ай бұрын
初めまして。とても嬉しいコメントありがとうございます!少しでもこのバイクの魅力をお伝えできて嬉しいです😊 元気よく回るトルクフルなエンジンなのでワクワクが止まりませんでした。笑 これからもCB250Rでお互い良いバイクライフを送りましょう!
@IzunokuniZ
@IzunokuniZ 5 ай бұрын
台風が来た時は、①自宅の壁の右側に一番近づけ、カバーかけます②自分のクルマをバイク左にピッタリつけて、左ドアから出ます。  そのCB250Rは、僕が昔乗ってたCBX250RSという単気筒(グロス時代30馬力)とほぼ同じ性能と思われます。クラッチワークも使って7千~1万キープ出来れば、追いついて走るだけなら峠は無敵です(CB750FにもRZ350にも、狭いワインデイングは楽勝に着いて行けました)、ただし長い直線は400にも2サイクル250にも全く敵いませんでした(笑)。
@Wight_Bike_Channel
@Wight_Bike_Channel 5 ай бұрын
台風対策なるほどってなりました。ありがとうございます! やはり7千回転以上キープできればとても速く走れそうですね。自分の技量だと中々できそうにないですが… 幸い?一緒に走る人がほぼおらず着いていく相手がいないので、事故らないように自分のペースで回しながら楽しんでいきたいと思います。笑
@Swtbd807
@Swtbd807 6 ай бұрын
チャンネル登録しました! 中古ですがcb250r納車待ちなので参考にさせていただきます♪
@Wight_Bike_Channel
@Wight_Bike_Channel 6 ай бұрын
チャンネル登録ありがとうございます! ご契約おめでとうございます!納車が待ち遠しいですね。 次の動画はなるべく早めに上げますので、また見て頂けると嬉しいです☺
@tako774
@tako774 2 күн бұрын
この度、CB250R 生産終了と言う事で、慌てて在庫新車購入となりました。 そこで伺いたいのですが、慣らし運転の距離、回転数の目安をお聞きしたいです。 宜しくお願いします。
@Wight_Bike_Channel
@Wight_Bike_Channel 2 күн бұрын
@@tako774 ご契約おめでとうございます! 慣らし運転の距離は500kmです。 回転数は具体的には言われてませんが、一般的にはレッドゾーンの半分が目安と言われてます。 CB250Rは10500回転からレッドゾーンなので、僕は5000回転以内を目安に走ってました。 このコメントで生産終了のことを知り驚きました。とても良いバイクだと思うのですが、寂しいですね…
@HibernatingBiker
@HibernatingBiker 5 ай бұрын
ABS無しの18年モデルに乗っていましたが、6,000~7,000回転で一番トルクが盛上るので峠ではその帯域が気持ちよく走れました。 22年モデルは新しい装備やエンジンの味付けも変わっているので、研究をお願い致します。
@気まぐれ1000kチャンネル
@気まぐれ1000kチャンネル 6 ай бұрын
ウィンカー出てるよサインww いろいろ落ちてて怖い;;ツルーンとならないように気をつけて! 阿蘇の景色きれい!!
@Wight_Bike_Channel
@Wight_Bike_Channel 6 ай бұрын
どうしても2輪車なのでカーブ中に泥なんか踏んだら簡単に転けちゃうので、路面状況が悪い時は気をつけないとですねー 阿蘇は何度も行きましたけど綺麗で雄大な景色に毎回感動します!
@bluecast4908
@bluecast4908 6 ай бұрын
やっぱり回してなんぼのライトウェイト高回転型、最高ですね。 燃費に関しては慣らし1000㎞を9割高速道路でやってたら50㎞/ℓに到達するという偉業が見れました。 なおその後、峠で好き放題ぶん回してたら33㎞/ℓまで落ちて現在に至るという
@Wight_Bike_Channel
@Wight_Bike_Channel 6 ай бұрын
ヒラヒラ感が半端じゃなくてコーナリングが面白すぎますね~ 撮影時は必死に回してるつもりでしたが、動画で見るともっと回せるやろって自分でもヤキモキします(笑) 高速道路でも慣らしってできるもんなのですね。しかもカブ並みの低燃費! 自分の場合は高速道路走ると一気に燃費落ちるので、走り方が悪いのかもです💦
@takechan671
@takechan671 6 ай бұрын
阿蘇いいですね。走ってみたいです😁 わしの場合、燃費は回して乗っても35km/ℓ位です。 台風対策は、スイングアームリフトスタンドでスイングアームにつっかえ棒をしています。
@Wight_Bike_Channel
@Wight_Bike_Channel 6 ай бұрын
超いい所なので九州にいらした時は是非! さすがホンダ、回して乗ってもその燃費はかなり良心的ですよね。 自分もチェーンメンテ用にスイングアームのリフトスタンド持ってるので今後使ってみます。ご教示ありがとうございます!
@user-nw3de3ok7w
@user-nw3de3ok7w 5 ай бұрын
声優の杉田さんに声似てる笑
@Wight_Bike_Channel
@Wight_Bike_Channel 5 ай бұрын
リアルでは言われたことなくて、KZbinのコメントでたまに言われるようになったので不思議に思ってます…笑
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