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「CB250R」に3万キロ乗った感想。
16:12
CB250R生産終了と今後のラインナップ
18:44
Тренировка памяти 🧠 #boardgames #настольныеигры #умныеигры #игры #настолки #логическиеигры
00:49
99.9% IMPOSSIBLE
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It works #beatbox #tiktok
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驚異の軽量万能バイク、CB250Rの良いところを話す回
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ペンたろうバイクラジオ
Күн бұрын
Пікірлер: 66
@mtng222222
Күн бұрын
これだけバイクに乗ってる人が「1台に絞るなら」ってめちゃくちゃ説得力あるよね
@ややや-q7l
10 ай бұрын
173cm 乗ってる身としてよく聞くネガティブの意見に対して… ハンドル遠い、広い→全く感じない 足つき悪い→両足かかとベタ付き 積載性ない→タンデムシート平らだから4,50Lのカバンでも乗せてネットつければ余裕 あとの長所はそのまま! ご参考までに
@pentaro_radio
10 ай бұрын
同じくです!
@わんころ-y6n
11 ай бұрын
初バイクにCB250Rを選び乗ってますが 本当に素晴らしく優秀なバイクだと思います。 選び間違いがなかった。
@ry-t9801
11 ай бұрын
人生初バイクが2023年式のCB250Rのブラックです 瞬発力がエグくて高速の合流も余裕です 幅広のバーハンがお気に入りです
@yasunoriyagi6457
11 ай бұрын
ぺん太郎さんの動画を見てCB250R注文しました。 62歳でバイクデビューしようと思います。 ちなみに免許はこれから取ります(笑)
@pentaro_radio
11 ай бұрын
コメントありがとうございます! 免許がんばってください! CB250Rは、教習所のCB400より数百倍楽なので、そこは安心してください。CB250Rは125cc並みの扱いやすさでパワフルに走れるので、楽しいバイクライフが待っているはすです!
@yasunoriyagi6457
9 ай бұрын
@@pentaro_radio こんにちは!岩手住みなので3月末から教習所に通い免許を取得しました。先日、CB250R納車し、楽しんでバイクに乗っています。他のバイクとの比較はできませんが教習所のCB400よりははるかに乗りやすいと感じてます(笑) プロテクターやウェアのお話もとてもためになってます。 今後もyoutube楽しみにしてますので頑張ってくださいねー!
@gamegas-w2u
9 ай бұрын
羨ましいです! 私も2年後に免許取ってバイク乗りたいと考えてます! このバイクを購入考えてます。
@kuroyag100
6 ай бұрын
同じくペンたろうさん動画(&他のモトブロガーの方々)見て免許取得後の初バイクにこれ選びました。 CB400に比べるとブレーキとか旋回性能とか、いろいろバイクに助けられてる感が凄い。 カーブ中対向車で思わず前だけ握って「まずい」と思ったのですが全く不安定になることがありませんでした。 もちろん軽さにも大いに助けられています。微妙に傾いた路面とか、CB400は取り回し大変でした・・ CB400の2-3速低回転からの押し出されるような加速感も恋しいですが、大排気量行く前にこれで腕を磨きたいと思います。
@tamasai0514
9 ай бұрын
コメント失礼します。 私も現行のcb250rになっておりますが、ぺんたろうさんがつけているスクリーンの型番などわかりましたら、教えてもらえると助かります🙇♂️
@pentaro_radio
9 ай бұрын
この動画でつけているのはエンデュランスのロングメーターバイザーだと思います。見た目違和感が少なくて、いくらかの防風効果があります。 もうちょっと大きめのハリケーンのスクリーンも使っていて、試しに今度より大きいものに付け替えてみようかと思っています。
@tamasai0514
9 ай бұрын
@@pentaro_radio ありがとうございます!!!!
@chanuta3936
11 ай бұрын
初バイクでcb250r選び乗り続けて5年くらいになります。 初回マイチェン後モデルですが実際本当にほぼ不満がないんですよね。 扱いやすいだけでなく奥深さもあり他人と被りにくいのも良い。 可能ならずっと手元に置いておきたいバイクです。 ただツーリング目的でもう少しだけパワー欲しいと思いつつ この軽さは出来るだけ損ないたくないという気持ちもあるので 次のバイク候補が全然決まらないのが悩みです😂 スペックだけなら無くはないんですがデザインだったり色々考えるともう...
@pentaro_radio
11 ай бұрын
個人的には、これがあることで心の支えになっています。
@sutaima
11 ай бұрын
このバイク、デザインが美しくてコンパクトにまとまってるから好きです。モンキー125もありますが、ギアチェンジがシビアでcb250rについてるアシストスリッパークラッチとシフトインジケーターと時計に感謝しかないです。運転は圧倒的にこちらのがしやすかったです。半クラでピューって進んでくれるし。モンキーはギアの練習になります。1台選ぶとしたらdio110jf31かな。他は車で足りてしまう。2台ならこのバイク。adv160もいいなーと思ってます。スクーターは楽。
@damchanwr125r3
10 ай бұрын
多分デザインを見慣れてしまったので売れ行きが落ち着いたんだと思う。 650や1000もそこまで売れてないので、目新しいバイクに対して埋もれてしまった感じがします。 ネイキッドとストリートファイターが同居したデザインは一つの提案だと思うのですが、マイナーチェンジで渋さに寄せるか若々しさに寄せるかして、変化を入れても良いかと思います。 400Xとかマイナーチェンジでどんどんカッコよくなりましたね。
@pentaro_radio
10 ай бұрын
たしかに、そろそろ見た目変わってきますかね。 400Xはだいぶ変わりますね!
@おつきみ丸
11 ай бұрын
ペンたろうさんの動画を見ながら色々吟味した結果、先日遂にcb250rを契約して来ました! これからも為になる動画を楽しみにしています!
@pentaro_radio
11 ай бұрын
CB250Rはとても守備範囲広くて良いです!
@れんたろう-g4m
11 ай бұрын
初コメです セロー250〜YZFR3に乗っていますが次(まだ先ですが😅)乗り替え最有力候補です! やっばり軽くてキビキビ走れるバイクが自分には合っているようで…。 いつも動画参考にさせていただいております😊
@pentaro_radio
11 ай бұрын
ありがとうございます! セローもR3もいいですね。
@古広
11 ай бұрын
昔のCBX250RSみたいな立ち位置のバイクかな。 ”わかってる人”のバイクだと思う。
@pentaro_radio
11 ай бұрын
このバイクは相当いいですね。バイクを減らしていくなら、とりあえず最後の1台に近いところまで残っていくと思います。
@ChapIron-fp4tv
11 ай бұрын
動画で紹介してる以外にオススメのカスタムありますか? 4月の納車待ちなんですが、何から変えようかまよってまして…
@pentaro_radio
11 ай бұрын
積載する場合はSHADキャリア+箱が耐荷重と容量の面でオススメですが、見た目は言わずもがなですね…。 いろいろ楽しんでください!
@ichiro_gt_hamamatsu
8 ай бұрын
チェーン替えると幸せになれます(笑)
@sataki4840
11 ай бұрын
CB250Rに3年乗っており、気に入ってますが、今回発表されたバトルグレーのKLX230SMがドストライクなので購入を考えています。KLX230SMは多少のオフロードも走れるでしょうか?CB250Rとの2台持ちだと用途がかぶりますかね。
@pentaro_radio
11 ай бұрын
グレーのKLXかっこいいですよね! ダートや舗装林道くらいは余裕で、ガレ場は無茶くらいの感じです。 用途はがっつりかぶりますかね…。
@sataki4840
11 ай бұрын
返信ありがとうございました。CB250Rを残したまま、オフロードバイク(CRF250F等)を買うか、CB250Rを売却して、KLX230SMを買うか迷うところです。@@pentaro_radio
@レブル-e9v
11 ай бұрын
前CB250Rオーナーでした。ペンたろうインプレすべてに同意です。(強風に弱いです)
@pentaro_radio
11 ай бұрын
強風は辛いですね。
@参番手
11 ай бұрын
ジクサー250に乗ってます。10キロ軽くて10万円高いCB250Rとは購入時には迷ったものでした。でも、結局スズキ側でもこのネイキッド、フルカウルのSFよりもVストローム二種よりも売れて無いですね😅
@pentaro_radio
11 ай бұрын
ジクサー良いですよね。コスパも最強ですし。
@マッキー赤毛の
10 ай бұрын
神車
@ICHIR-bi6tj
11 ай бұрын
HONDA250クラスだと、250Rよりどうしてもレブル、CLの方寄りになってしまいますね。当時250Rと1000Rを迷いましたが長くのるなら断然250Rの方が良いですね
@pentaro_radio
11 ай бұрын
意外に周りとかぶらないので、それはそれで良いかな、とも思っています。
@takacm6971
11 ай бұрын
SRをカスタムしまくり17年、GSXーR750に8年乗って、次はCB250Rです。どっからどう見ても( ・∀・)イイ!!バイク。
@dmov0817
11 ай бұрын
CB250R 軽量とデザインで購入最候補でしたが、足つきが悪い上に「納期が1年」という事で止めました。 足つきが良好で、バランス的に少し車重を軽く感じる。という事で、当初は候補に入っていなかったNinja250に成りました。
@pentaro_radio
11 ай бұрын
Ninja250もいいですね。
@gaasuu-2001
11 ай бұрын
これ、『正確には125』原付クラス出るんですよね。
@pentaro_radio
11 ай бұрын
走行検証やってましたね! ホンダが実際にどれを販売するか決まっているのかはちょっとわからないので、情報あったらみなさんにお知らせします。
@カッパライダー
11 ай бұрын
良いバイクなんでしょうね。軽すぎるから高速は恐いでしょうね。スタイルがダメなのかな?とも思いますが…。初心者か人生最後の上がりバイクに良いかも😊
@pentaro_radio
11 ай бұрын
SRに慣れている自分としては、高速も快適です(笑)
@食べたいたこ焼き-q2l
11 ай бұрын
レブルと比べて売れてないのはやっぱり購入層が女性とかに多いのに足つき性がかなり悪い事な気がする、、、 レブルとか身長150どころか140でも乗れそうな低さなのにCB250Rの方は身長160だとまともに足付かない(前回の変更でシート高下がっても) 試乗した時旋回性が高くて楽しかったけどツーリング用途だと安定性が高いレブルの方が好まれるのかも
@pentaro_radio
11 ай бұрын
レブルはシート高目当ての人が一番多いそうですね。
@sutaima
11 ай бұрын
160未満ですがレブルは全長が長くてハンドル重くて高低差ある狭い車庫入れで無理そうなので断念しました。30kg軽いのは大きいです。みな足付きを気にしてますけど、片足部分的につけば何とかなるものです。このバイクの軽さといっても背が低い人間からすると押し引きではハンドル上部にも重さがあってひやっとすることは多々ありますが踏ん張れる重さなのが救いです。 背が低いので自分の身長より高い位置で運転でき、見晴らしがいいのも気にってます。このバイクが無理だったらadv160にする予定でした。
@すとれいかー
11 ай бұрын
ただいま二輪教習で悪戦苦闘しながら拝見しています。取れたらどんなバイクにしようかなと夢見ながら、2023年の5月に市内のドリーム店を訪ねた時に例の半導体不足のせいで全然入ってこなくて2台納車しただけで15人かそこら待ちと言われて、これはムリかと諦めた者です。いろんなチャンネルでも高評価なので不思議だなと思っていたら、ホンダさんの売る気が(レブルに比べて)低いのですねと納得しました。凡そ機械モノはシンプルで軽量(教習所のCB400SF のクソ重いこと!)に優るものはないのに残念ですね。
@pentaro_radio
11 ай бұрын
教習お疲れ様です!! CB400SFは大型バイク水準なので、普通二輪教習車にしてはいけない車両だと思います…。大型教習車のNC750の方がむしろ簡単ですし…。 CB250Rは1台目のバイクにもこれしかないくらい有能で、125ccで練習するよりメリットが多く、万人にオススメです。生産台数を増やしてもらいたい…。
@すとれいかー
11 ай бұрын
そうですよね、昨年公開のシン 仮面ライダーで変身前の本郷猛、一文字隼人が乗るサイクロン号のベース車両でも使われていて、もしかしたら予約急増で入荷増えるかなと秘かに期待したのですが。先日ペンたろうさんの2023年125cc以上売り上げ台数でも唯一ファミリーでランク外だったので....。
@sutaima
11 ай бұрын
ドリームは売る気がないから町のバイク屋のが普通に在庫ありますよ。私は5ヶ月の在庫車買いました。すでにブレーキフルードが茶色になってました。
@すとれいかー
11 ай бұрын
ご報告です。昨晩、CB 250Rの2022年以降モデル(ギアポジション表示とスリッパークラッチ付きが欲しいので)を大型への乗り換えで誰か手放したりしてないかなと期待もせずネット検索していたところ、現行2023年モデルの新車が同じ町内のバイク店さんにあるのを発見。本日開店と同時に入店し、契約することが出来ました。まさかの展開に一日中軽い興奮状態でしたが、ともかく良かったです。教習、頑張ります。
@pentaro_radio
11 ай бұрын
@@すとれいかー 良かったですね!教習もよりやる気出そうですね。
@ゆきりん-r8h
9 ай бұрын
オーナーです。🥰 シート高いので足付き性が悪いからと、リヤフェンダーのデサインが不評みたい😥 まぁ、すれ違いでかぶる事も無いから一人占めしている気分になりますけどね…。😅
@guruchannel0727
11 ай бұрын
一台選ぶならコレ‼️ 途端に他の19台が二度見しそう😂
@pentaro_radio
11 ай бұрын
他のバイクもそれぞれの良さがありますので(笑)
@epicrider819
11 ай бұрын
何気にクシタニ江戸川店への道中。自分がなんかバイクで帰宅しているのを錯覚しました。😁 自分も都内へバイク通勤する際は、蔵前通りを使ってます。
@pentaro_radio
11 ай бұрын
クシタニさんたびたび通っております!
@sat6541
11 ай бұрын
あのHONDA250単気筒エンジン兄弟の中では、案外CRF250Lをお勧めしたい私が居たりします。 ぺんたろう氏、今度CRFもちょいインプレしてみてくんなさい🙏
@pentaro_radio
11 ай бұрын
了解です。ぜひ今度機会があったら!
@onigoroshi0808
11 ай бұрын
青汁王子が買ってましたね
@kksam4537
11 ай бұрын
車両に惚れ込んで積極的に選ぶのなら素晴らしいことですが、「初心者だから」などと妥協的動機で初バイクを選ぶと、すぐに上が羨ましくて乗り換えることになるかと思いますので、初心者向けがどうこうとはあまり考えない方が良いかと思いまする 妥協できる人は端から中免なんて取らず、原二でトコトコ走って満足しているでしょう
@mryamasa2
11 ай бұрын
ハンドルが遠い、低い、日本人の体格に合わせてくれ。
@pentaro_radio
11 ай бұрын
個人的には使いやすいサイズ感なんですが、自分の体型に合うものはどの身長域でも限定されるので、合うバイク探しって結構大変ですよね。
@sutaima
11 ай бұрын
日本市場はおまけだから輸入で持ってきてくれるだけまし。しかも円安で。
@hilux18519830203
11 ай бұрын
そんなことない、これでハンドルが遠いならスクーターにしたら?
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gifu heath
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