過走行バイク便！バイク便ライダーが自ら【クラッチ交換】します！クラッチの寿命を延ばす対策とは？ホンダブロス 400クラッチ交換動画！バイク便ライダーの日常‼︎

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Күн бұрын

車やスクターと違いバイクを走らせるのに必要な操作！ギアチェンジの為のクラッチ操作！
このクラッチ自体も消耗してしまいます。
ましてや
バイク便のように走りまくればクラッチは消耗し交換が必要となります！
私の愛機ブロスもエンジン載せ替え後に12万キロを走行！
クラッチがすべってしまいました。
バイク便ライダーなので自分自身でクラッチ交換します。
その様子をKZbinに動画投稿したのでご覧ください！
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Пікірлер: 18

@user-yo3gu8gr9z Жыл бұрын

リクエストに応えてくれてありがとうございます!愉しく勉強させてもらってます。ロースさんの軽快な語りが何故か前向きな気持ちになります。今後も整備動画期待してます！

@user-bikebike Жыл бұрын

お待たせしてしまいましたね。ご視聴ありがとうございます。今後もよろしくお願い致します。

@user-bk4vu5jt5t Жыл бұрын

免許取って初めて買ったバイクがブロスの400でした。乗りやすくていいバイクだったなー。

@user-bikebike Жыл бұрын

初めて買ったバイクはNS-1でした。ブロスはとにかく乗りやすい！良いバイクですよね。

@user-kp2wl3ys3l Жыл бұрын

バイクも手入れ次第で何十万キロも走れるとわかるとバイク屋も困るのかな？　趣味性のものだから乗り続けたけりゃそれもアリだしね！　動画見てると5万キロ位の安い中古車もメンテナンス前提なら買い替えもアリだね！　ありがとう

@user-bikebike Жыл бұрын

バイクはメンテ次第で何十万キロも乗れますが、当たりハズレもありますから過走行の車両を購入する際は慎重さと覚悟が必要だと思います。メンテも含め楽しいと思えば問題はないとは思いますが！

@Heuroya Жыл бұрын

やっぱ、手慣れた感じですね。さずがです。👍 新しいクラッチのパーツは新しいオイルにどぶ漬けにする方が楽でしょうね。どぶ漬けに使ったオイルはジョッキに移してエンジンに入れればオイルが無駄になりませんよ。お疲れ様です。😊

@user-bikebike Жыл бұрын

どぶ漬けするとオイルがもったいないという抵抗感がありましたが、そのままエンジンに入れても問題ないのであれば、心置きなくクラッチをドブ漬けできますね！

@Heuroya Жыл бұрын

@@user-bikebike あとは、新しいクラッチのパーツを袋から出して、組む順番に並べ、クラッチパーツより直径が少し大きめのお皿にオイルを入れてそこにクラッチのパーツを片面着けて組むという事を全てのパーツを組み終えるまで繰り返すという手があります。そうすれば組み間違えるという事がないし、片面にオイルが着けば隣のパーツに着いたオイルがオイルをつけてない側にも着けてくれます。残ったオイルにもゴミが入らないのでエンジンに入れるのにも躊躇する必要がありません。あと、サービスマニュアルにクラッチプレートとフリクションプレートの限界厚さが規定されてると思いますが、今回外したパーツがどれ位になっていたかを測定して比較しておくと今後の参考にも、動画ネタにもなるでしょう。😎👍

@user-bn3le3hg6t 8 ай бұрын

おはようございます。ニンジャ259rを乗っているんですがちょっと無理なエンジンブレーキを使うとクラッチが滑る現象が出ます。三速から二速へ8,000回転くらいです250ccのクラッチは弱いものなんですか。無茶な加速ではその現象は出ません。

@user-bikebike 8 ай бұрын

ニンジャ250で30万キロクラッチ無交換で走り切った車両もありますので 250ccだからといってクラッチが弱いとは言い切れないと思います。ニンジャ250は2015年からスリッパークラッチが装備されています。ご自身のニンジャの年式を確認してみてください。乗り方やワイヤーの調整の不具合などでもクラッチの寿命は違ってきますので、このあたりも考慮してみてください。