国鉄＆ＪＲ北海道の廃線路線シリーズ「深名線」Japan's Abandoned Rail (The Shinmei Line)【鉄道チャンネルＨＴＢ】

[@新田実音人]

廃止ローカル線を記録した映像ソフトは人気が高く品数も豊富、けれどコストが掛かる空撮シーンは流石にそうお目にかかれない。だからこうしてテレビ局が映像を公開してくれるのは大変貴重、感謝。

[@onchan6]

貴重なご意見ありがとうございます。当時の空撮は映像を安定させる装置がないため今日みる映像と比べると相当エキサイティングでございます。引き続き、ご愛顧いただきたくよろしくお願いいたします。長い間更新できておらず申し訳ございません。

[@コンちゃん-s3o]

貴重な動画を有難うごさいます。

[@1412kidmagic]

祖母が名寄に住んでいましたが、深名線の話題になった時は廃止されたことを寂しがっている、という感じではありませんでした。「てっきり国鉄がJRに変わる前に無くなったとばかり思っていた。あれでよく平成まで消えずに残っていたなあ」と驚いていたほどでした。

[@masakun-jp]

確か、朱鞠内の駅前に郵便局があった。 16時前の到着で郵便貯金のために、走って転んだ痛い思い出が。

[@文俊佐藤-n6g]

蕎麦屋さんになっていますね。

[@中者-f5w]

幌加内とか朱鞠内って北海道有数の豪雪地帯だよね。その上とんでもない人口希薄地帯でもある。並行道路未整備問題があったのは知ってるけどこんなところを走る深名線が94年まで残ってたんだからすごいよなあ…

[@onchan6]

やはり石炭輸送をメインに考えられているためでしょうか。

[@Mugitoro2022]

@@onchan6 深名線の沿線ではもともと林業が盛んだったので、木材輸送が主な目的でした。名寄から朱鞠内へ延伸した後は羽幌線羽幌駅まで延伸する予定で工事も進められていました（名羽線）が、途中で凍結され、その後は深川へ延伸することになりました。

[@Su----]

1980年の沿線映像がもうすごい！。車で並走して追っかける 2:25 あたりからの映像では、こんなに農地も活気にあふれ人がいっぱい住んでいた！のがわかりますね。3:11 は沼牛駅のようですが、廃止後駅舎を買い取って近年まで手入れを続けられていた蕎麦屋のご主人がご覧になったら大感動ではないかと思います。その永年のご尽力が実って近年クラウドファンディングで駅舎がきれいに復活したのはうれしい限り！

[@GLM17]

比較的近年まで残っていたとはいえ、 この深名線、 どこか夢の中というか、 ファンタジーの世界の中の 路線のようにさえ感じてしまう。 朱鞠内～北母子里間のような、 生活圏と真逆の、非現実的な所を走って いたりしてたから、だろうか。 過去に戻れるなら、 心ゆくまで乗ってみたいし、 各駅でいつまでもボーッとしていたい。

[@onchan6]

コメントいただきありがとうございます

[@MrIsohara]

深名線をリクエストさせていただいた一人です。まさに知りたかった諸々の様子をとても鮮明に知ることができて感動しています。ありがとうございます。

[@onchan6]

リクエストをいただきましたありがとうございました。長い間更新できておりませんでしたが、引き続き、よろしくお願いいたします。

[@栗田陽介-j4b]

いつも貴重な動画本当にありがとうございます。 深名線と言えば豪雪地帯で有名でした。近くの道路が整備され惜しくも廃線になりました。 私も何度も廃線跡を訪れましたが、年々跡も少なくなってきました。

[@onchan6]

深名は思い出深い方多いような気が致します。

[@user-ryo_traveler]

あまり関係ないけど、深川と名寄の駅舎が当時とほぼ変わらなくて驚いてる

[@1412kidmagic]

幌加内駅は廃線後も駅舎がバスの待合所として残されていましたが、2000年に火災で全焼してしまいました。現在は駅跡にモニュメントが設置されています。

[@山県新之助-q7l]

来年で深名線 廃止30年を迎えます この懐かしの深名線の 在りし日の映像の配信 有り難うございます🎵

[@寺田恒]

深名線は1985年と1989年の3月下旬にそれぞれ乗りました。3月下旬なのに豪雪地帯だからほぼ冬景色でした。夏場に乗っていれば田園風景を堪能できたと思います。ですが長距離路線だったので乗り応えがありました。国道275号線とほぼ平行線で国道で踏切があったのは今となっては珍しかったです。違う動画で見た時、多度志～宇摩間の国道275号線の踏切跡の舗装の切れ目が残っているのは嬉しいです。

[@piro.]

昨年秋に渡道した際に、深川から三脵までバスを利用して朱鞠内湖を訪れました。 日本らしくない独特の美しさに、北の大地の奥地に佇む神秘の湖だなと感じました。 もう少し時間があったら、幌加内でお蕎麦を食べて深名線の資料館を見てきたかったです。 次回は名寄まで乗り通したいです。

[@文俊佐藤-n6g]

もはやバス路線での移動は困難なので、次回はレンタカーをお勧めします。

[@doujindance]

廃止の一ヶ月前に名寄から乗った。唯一の深川直通便は改札で入場制限かかるほど混んでた。

[@Su----]

同じ頃に車で訪れましたが、板張りの新成生(もと仮乗降場)で10人くらいが乗り降りしてたのにはびっくりしました。

[@elbuenos143]

いつだったっけ、朱鞠内湖へ行くのに朱鞠内駅で降りたら、 最寄りの駅は一つ先の「湖畔」駅だと分かって、 無茶苦茶歩いて行ったことありました。 いまとなっては想い出ですが…(^_^;)

[@supedosurikku]

深名線ほど偉大な廃線はない… こんなのが1995年まで残ってたんですよ…

[@志村英一-y5l]

乗車経験はありませんが、何か非常に懐かしさを感じますね。国鉄時代の映像も見たくなりました。特に駅舎の看板を！

[@onchan6]

ありがとうございます！道内他局でＳＴＶさんが「北の駅舎物語」というＤＶＤを発売されております！

[@tannpiron6964]

亡き母が政和出身で、幼少の頃、母と国鉄時代に確か2度程乗車した記憶があります。 深名線の廃線の際は円山付近で見届けました。 今度は、留萌本線も見届けに行かないといけなくなりますかねぇ・・・

[@雷やケン太]

身内が沿線に住んでいた だけど廃線前でも車でしか行ったことなかった 今思えば乗っときゃ良かった 昨夏深川から名寄までバスに乗ったけど 私の他は乗客１名

[@くろぶん]

冬は雪がすごく積もって運休になったことでしょう。

[@やから-n3q]

懐かしい！　元•名寄の原住民です。

[@野獣の加護を受けし者]

212の幌加内のシーンで幌加内駅の方向を示す看板が写ってるよね

[@onchan6]

見つけていただきありがとうございます！！！

[@ダンツシアトル-p9q]

まさに🥰地元民

[@MarcoSimple1Videos]

nice video

[@コンちゃん-s3o]

分割民営化だと黒字路線からの「ます悪くなる。「交通弱者」「過疎地域」の切り捨てです。 転換したバスも廃止されてます。 特に北海道と九州は厳しいと思います。 民営化して良かったことが見つかりません。 NHKには、昭和44年12月に国鉄赤字路線廃止第１号の幸袋線から最近のJRの廃線を特集で何回に分けて放送して欲しいです。（手宮線や宇品線、災害で廃線の赤字線だった柚木線も含め て） 「私達の受信料」で企画作成された貴重な「皆の貴重な財産」である映像なので、是非とも放送して欲しいです。 民放さんも大歓迎です。

[@mtakanori3096]

地図上でも、無人駅だってショッピングセンターよりはっきり表示されるのよね。お別れだけしっかり見る地元の皆さんは不便じゃないならいいのですが。

[@jrf5086]

札幌近郊区間以外の輸送密度、さっさと増えたらいいのに！

[@onchan6]

このチャンネルでも盛り上げることができたらなと思います。

[@氷の恒星]

学園都市線も深名線と同じ運命になるはずたったが北海道医療大学～札幌間は電化されてかろうじて残っている。

[@onchan6]

朝のラッシュ時はかなり乗車されてますね！長い間更新できておらず申し訳ございません！引き続きご乗車いただければ幸いです。

[@氷の恒星]

@@onchan6 篠路駅近郊に住んでます。 週末くらいしか利用しませんが中央区に行く時や飲みに行く時は学園都市線ですよ♪ 中央区に買い物行く時はクルマだと駐車料金気になって落ち着いて買い物出来ないのでJRで行きます。

[@快速うみかぜ]

富良野線の過去の映像もお願いします。

[@北海道と四国が好きな鉄オタ]

渚滑線の動画はありますでしょうか

[@onchan6]

渚滑線もございます！少し映像量が少ないので他線と一緒にご紹介させていただくかもしれません！長い間更新できておらず申し訳ございません！引き続きご乗車いただければ幸いです。

[@ダンツシアトル-p9q]

多度志と政和です。

[@allcatcat]

定年退職された会社の上司が、乗ったぞ！と自慢しておりました。私は上司の記者旅・走り屋話がいつも面白く、よく仕事中に聞いておりましたが深名線の話にはイラつきましたね(笑)。朱鞠内駅から、自転車で朱鞠内湖を見に行った以外ほぼ寝ていたんだとか(笑)　羨ましさ・贅沢さを垣間見えたのどかな路線だったのでしょうね。そんな上司も先月退職。もう深名線の話も聞けなくなりました・・・。

[@onchan6]

深名線の廃線までのストーリーは様々な取材記事を拝見しております。ハードの廃止以外にも沿線住民や鉄道関係者の気持ちの部分で大きな転換点だったのかもしれません。貴重なご意見をありがとうございます。