【国鉄時代】 四国を駆け抜けたキハ181系 特急『しおかぜ』＆『南風』【SD】

[@norki4456]

俺が小さい頃、田舎帰りにしおかぜを乗り、懐かしいなと。今でも国鉄色のデザインが かっこいいなと思います。

[@ねむりっこ]

子供の頃、家に金なくて、いつも急行で帰省してたから、特急の南風は憧れでした😂 ホームで待機してる姿もカッコよくて、乗ってる人が羨ましかったあ。

[@おおしん-q6r]

幼少の頃に力強く走る181を 毎日実家で眺めていたのを思い出しました。 懐かしい貴重な映像をありがとうございます。

[@ferdinandgrossmann5300]

私は1968年から75年にかけて初代しなのの181系によく乗りました。 中央西線と篠ノ井線が電化されて振り子式の381系に取って代わられた後は四国で余生を送ったと聞いていましたが、力強い走りは変わっておらず感慨深いです。

[@user-kumosuke10]

自分も子供のころ 父親に連れられ爺ちゃん、婆ちゃんのトコ行くのに高松から大洲までこれに乗りました。子供心に高松から大洲まで凄く長かった記憶があります。

[@ひめちく]

1980年頃に… 石鎚山駅にて… 鈍行列車の最後尾から見た… 上り特急しおかぜ(キハ181) ⬆…夏…陽炎の中から姿を現し…どんどん大きくなって…あの…キーーーーーーーーン…音と共に去っていったのが…本当に好き🤗

[@isa-jj2em]

2:00辺りからの旧宇多津駅と4:30辺りの坂出駅の映像は「貴重」ですね…地元なので😅 停車駅的に、特急に乗るのには「難儀な時代」でしたが😭 こいつに初乗車が昭和60年で7時台のしおかぜでした 特急って…揺れないんだ！😱が印象強くて… 帰りのグリーン車格下げの急行指定席と比較して 未だに乗り心地はベスト3に入ってますね (1位2000系、2位キハ181系、3位キハ65…最新の2600系らも含めて) まぁ…油臭かった…ですが(笑) 貴重映像…有難うございます。

[@lovelyfuwafuwalin4227]

親戚を訪ねて、子供の頃に乗った電車です。貴重な動画をありがとうございます‼︎

[@hypersaloon]

とても懐かしい映像ありがとうございます

[@ほせせせ]

自分は8000系が好きなのですがキハ181があってこその8000系ですね！ 四国の特急の基礎を固めたキハ181に感謝です。

[@TRGN909]

涙が出ました、ありがとう。 181系大好き。これぞ特急。

[@whited5556]

高知龍馬空港が拡張・ジェット化され、高速道路も整備され、人口も減少し、JRの需要が激減してしまった昨今、土讃線で７両編成の列車を見ることはなくなった。ちょっと寂しい。小学生の頃、友達の影響で鉄道ファンになり、この南風の通過時刻（午後２時台だったと思う）に合わせて、自転車で３０分くらいかけて鏡川鉄橋の土手に写真を撮りに行っていたことが思い出されました。前後して貨物列車も走っていた。この南風は私のなかでは、すべての列車のなかで一番だと再認識させてくれました。佇まいがかっこいい。７両編成は望めないが、アンパンマンになって勇気を与え続けてくれている南風は、まさに高知の宝です。懐かしい映像本当にありがとうございました。

[@Naoki5286]

瀬戸大橋開通前の、まだ駅員がいた頃の懐かしい映像をありがとう。宇和島出身の私は各駅停車で何度も旅してました。金なくて写真もろくに撮れなかったので嬉しい限りです。これからも観させてください。

[@HDTrainFan2013]

+Naoki5286 御視聴、有難う御座います。国鉄時代の映像は殆ど残っていないので残念です。しかし、現在の各地で走行している動画は可能な限り記録して行きますので、今後とも宜しく御願いします。

[@shob9448]

やはり貫禄が違う…

[@虎猫華]

2000系登場からキハ181系が本来の力を出せるようになり引退するまでのキハ181しおかぜは身を捩るように高速走行してましたね。

[@mr.ko_real]

この動画について分かる事は、3:00秒から何度も汽笛が鳴っている事と、7:22秒でBGMが変わる事などです。

[@じゅんいち-y1z]

タブレット交換が古き良き時代 この時代にタイムスリップしたいまじで

[@逆襲の西-u3m]

子供の頃、今治から松山までしおかぜ懐かしい。

[@ちくひめ]

㊗動画配信有難う😆💕✨御座います🙋…貴重な動画☺…『リバイバルしおかぜ』は2002年11月でしたでしょうか？🙋…松山～宇和島だけ乗りました🙋…その後、予土線に乗り入れて高知～高松でしょうか？🙋

[@Ryu-818-to]

国鉄時代の特急生でみたい

[@HDTrainFan2013]

四国で唯一の国鉄型特急車両 キハ185系は現在も徳島線で乗れます。よろしければ、是非に乗ってみて下さい

[@itsuyo2008]

3:51からの映像は昔の坂出駅周辺ですね。地元民として大変懐かしく思いました。

[@隆之八尾]

そうそう、この色😍最高に好き🥰カラーリングで言うたら、昔のしなのや、583の彗星とか、私鉄やったら、昔の近鉄特急、昔の南海こうや号、関東は、昔のスカイライナー､レッドアロー、けごん、愛してやまない🥰

[@てつちゃんねる-h9w]

特急がまだ旧線を通ってた頃の映像が見れるとは…

[@HDTrainFan2013]

キハ181系が四国の地を走っていた事すら忘れられてしまうのが怖いですね。何れは、TSEも姿を消すと思われるので記録に残して置きたいです。

[@葛城みさと-x9m]

まだ急行だったしおかぜですかね。(*´ω｀*)

[@HDTrainFan2013]

いえ。L特急 しおかぜ の時代です。

[@すてあか-c8p]

質問失礼いたします こちらの動画のBGMは何でしょうか？

[@kn4943]

１８１系「南風」とても懐かしいです。２０００系もいいけれど、やはり１８１系が存在感が上ですね。ところでこの動画のＢＧＭは誰の作品ですか？

[@HDTrainFan2013]

中平浩 KMKスタジオと言うサイトから落した音楽です。カミキと言う方です。

[@everyscrumsuzuki4532]

タブレット交換、あんな高速域でやったの初めて見ました。

[@二宮憲次-z9z]

もう一度見たかった三秋信号場の風景を見せていただきありがとうございます。父の実家が伊予長浜駅近くにあり、いつも普通列車利用でしたので必ず停車、通過待ちをしていました。動画に駅員さん二人写ってましたね。今は何もない場所で大人二人が職場とされていたのかと思うと、今は自家用車で往復なんですが、そばを通るたびに時代の変貌を感じます。

[@HDTrainFan2013]

確か、今は使用されてませんが詰所等は残ってます。ロケに行きたいと思いますので暫く御待ち下さい。

[@F-28SQ]

なかなかのスピードでタブレット交換してたとは思わなかった

[@HDTrainFan2013]

今、思えば当時は凄い事をしていた気がします

[@F-28SQ]

HD TrainFan2013 今の運転手は出来ないと思います！ 減速もせずにタブレット交換してるように見えます

[@ちくひめ]

@@F-28SQ さん☀…SL の『かま焚き』(機関助士)から機関士…その後DC特急の運転士になった方から聞きました🙋…昭和43年迄走って居たSLのタブレット交換、…運転士(機関士)「…次の駅のﾔﾂ…気に喰わねぇ、…(機関助士に)オイッ」…機関助士「はい」…機「通票入れ、…焼いとけ❕」…助士「❕」…で、助士は『ｶﾏ』の中に『通票入れ』を『くべ』…その後、…駅員…当然、そんな事とは露知らず、…『通票交換』…当時の通票交換は、駅員が通過列車に向いた姿勢で、線路側(通過列車側)に腕を出して、『直に』受けて居ました(聞いた話ですよ)…当然、『焼けた』通票入れを『腕』で受けたら、…駅員さんは『ｷﾞｬｰ』です。…そんな『悪さ』する機関士が実在したそうです🙋…なんと酷い(T-T)

[@ishizuci0103]

本州からのお下がりだった四国の181系電車。

[@金澤華]

新製投入された最終ロットと、 電車化によって用廃になった後コンディションの良い個体が名古屋と尾久から流れてきたんだよ。

[@はろたんぴ]

これいつ頃ですか？

[@HDTrainFan2013]

この映像は1984～1985年の物になります。

[@武藤陸奥]

BGM、石川ひとみの、まちぶせ、かと、おもった、