【国鉄時代】篠ノ井線旧線 潮沢信号所「EF64重連貨物」「かもしか」「しなの」など

[@kankodori2004]

少年時代、松本長野を何度か普通電車で往復しました。この動画に写っている信号場の建物、二階にポット式ストーブがあってその上に大きなやかんがいつも置かれていたのを昨日のことのように覚えています。懐かしいです。

[@あさま189-t2o]

貴重な映像見せてもらいました。 貨物列車がバックしてもう一つの引き上げ線に入った後は、間をおかずにすぐ発車するんですね。

[@M巾R]

今は遊歩道になっていますが、ここに線路があって電車走っていたなんて想像がつかないくらい変貌しています。 筑北村側は遊歩道でありませんが、荒れ果てるなど変貌してしまいました。 今じゃ当たり前の灯火、当時は無灯火なんですね。

[@黒岩頼介-q7o]

64一般型のパンタが下枠交差とひし形と混合

[@nakajiee]

UPした本人も気が付かなかった・・・ すごい発見をしました。ありがとうございます。

[@黒岩頼介-q7o]

@@nakajiee 検索して調べ中ですが41号機がこの形だったようです

[@鴎の運送屋]

昭和50年代以降、当時の長野工場は予備品としてPS17ではなく下枠交差型のPS22Bを採用しており、検修時に頻繁に載せ替えられて(修理や点検の際には、PS17/PS22関係なく予め整備済のパンタと交換)いた為、番号の特定は一筋縄ではいかないかと。これは篠ノ井持ちのEF62も同様で、後にはED62にも交換機がありました。

[@あらいひさと]

ロクヨンのスイッチバック✨迫力ありますね(^^)。貴重な動画アップ、ありがとうございます。