гудит колесо, замена ступичного подшипника таврия, славута без преса

[@passazhir.136]

Нетралочка,стоечка,подшипничек.Красавчик.

[@Серега-я7и3ы]

Зачем я это смотрю???Но лайк за профессионализм и труды однозначно!!! Красавчик

[@Robingud....]

Молодец.Четко и докладно-.

[@Qwerty-zw6cp]

Очень помог людям без преса

[@genbor909]

Спасибо за информативное видео

[@иванрабинович-д3д]

"Без пресса", хорошее начало. Домкраты в раме прессом не являются?

[@СерегаМ-ш2т]

00p

[@ТкачМаксим-ч1щ]

Добрый день, вопрос: если не будет опорной шайбы на гранате, может ли быть люфт ступицы в подшипнике? Шайба не наружная а внутренняя

[@ВладимирБерестовой-н8д]

Разобрал пол машины. Граната вытягивается не ослабевая крепления стойки. Ступица выбивается обратным молотком. Подшипник выдавливается и запрессовывается подходящей шпилькой с подбором нужных шайб. Снимать с машины ничего не надо.

[@АлександрЧикирис-з9ъ]

Спасибо за информацию.Подписан.

[@mrrolg4494]

Значит так. Я Первый Лайк поставил!😁 Есть вопрос. Сорри. Но мы все тут с вопросами. Машина Сенс 1.3 пробег 173т. Коробка ремонтирована дважды. Последняя поломка - выпавший штифт дифа - капремонт коробки. К сути Скорость 80-90 км./ч Ровная дорога. Внезапно появляется гул/вибрация. При добавлении газа происходит Стук. Сброс газа - Стук. Тут же стуки в такт вращения колес с Последующей отдачей в руль, как будто что то зедевает за колесо. Стуки глухие, не металл/металл. После простоя в 15/20 минут машина едет как ни в чем не бывало. Через 20/30 км история повторяется. Снова стоим. Едем. В процессе передвижения типа город ничего не происходит. Уже 500 км. Только после длительной или динамичной езды. Ступичные - не гудят Диски - не греются Подвеска - исправна ШРУС - не хрустят наружные. При трогании и торможении нет стуков от внутренних. Варианты (мои): Перегрев внутреннего шруса (трипод) Диф коробки, подшипник дифа

[@tarasvoyager6041]

Доброго дня! Підкажіть будь ласка, чи є різниця якою стороною запресовувати підшипник у кулак?

[@ВіталійПавліченко-ж1ы]

Спасиба👍

[@МаринаНиколаевна]

Масса ненужной работы. Подшипник меняется в течение получаса без снятия стойки и суппорта на месте. При помощи примитивного комплекта, который называется съёмник подшипника. Для демонтажа ступицы используется слайдер (обратный молоток). А в видео хорошо хоть мотор не снимали. Лайк ставлю только за трудолюбие, но не за контент

[@ПарноеМолоко-н3е]

Александр, Вы не в курсе: ступичные подшипники, задние с Ланоса на Вектру, с дисковыми задними тормозами станут?

[@Aleksandr_Mart84]

если честно то не в курсе, на обычных барабанах они подходят.....

[@ПарноеМолоко-н3е]

@@Aleksandr_Mart84 ладно, разбор покажет! Спасибо!

[@ЮлийЦезарь-й9в]

СТОЙКУ СНИМАТЬ НЕ НАДА, СТУПИЦУ СНЯЛ И ВСЕ !!!!!!!!!! СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО СНИМАЕТЬСЯ С ОДНОЙ СТОРОНЫ .

[@ВИТАЛИЙБАБЧЕНКО-з4о]

мужик 100

[@ЖекаСтепанюк-в3ц]

Заміна без пресу з пресом

[@udavcom4]

Ну как то так...

[@prosto_mayster]

Привіт майстер! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘🇺🇦 Якщо затягнути хомут він буде діставати поворотний кулак, там потрібно ставити стрічковий хомут! 🤘

[@ВячеславТервецкий]

Дивлюся що на цей машині перероблена передня ходова. Що було зроблено і як воно працюе ????Українці керують !!!!!

[@ВячеславТервецкий]

Коли роблю заміну підшипників передніх то використовую піч і морозилку. Міняються як самі ...

[@ЮлийЦезарь-й9в]

УЖАС. СТУПИЦУ СНИМАЮТ БЕЗ СТОЙКИ.

[@stygmatory]

Это что бы не регулировать потом развал