MX5 유리 변속기가 잘 버텨줬네요 - MX5의 가벼움에 대한 환상들이 있지만 성능이나 경량을 위한 희생된 여러가지 편리성을 생각하면 추천하기가 어려운 차인데 외국에서는 저렴한 중고를 가지고 마개조 장난감용으로 많이 시더군요
@user-bt4iu7ig2v3 жыл бұрын
기다리고 기다리던 영상.. 일단 좋아요 먼저 박고 시청 ㅋㅋㅋ
@yuns46933 жыл бұрын
최,어드라이버님 보는 재미에 구독하게 됐는데 차알못이지만 매번 재밌게 영상 보고갑니다 다른 세계지만 꼭 한번 경험해 보고 싶네요 레이싱의 세계... ^^ 대리만족하고 갑니다
@user-ck2wn6cp2c3 жыл бұрын
mx5 차 움직임이 되게 불안정해 보여서 날라갈것 같은데, 그걸 또 잘 컨트롤 하시네요. 운전 솜씨 대단하네요.
@user-io2cw4fu7i3 жыл бұрын
18:00 편집자님 수성입니다. 성을 방어했다. 쉽게말해 챔피언 방어전을 승리했다 이렇게 볼 수 있겠네요 ㅎ
@sjchoiee3 жыл бұрын
나중에 도전해보고 싶네요!! 수고하셨습니다
@ant_guitar43763 жыл бұрын
매우 즐거운 영상!! 재미있게 잘 봤습니다.
@xkdlxkslr576663 жыл бұрын
똥 마려운 자의 차는 그 누구도 이길수 없어
@BlackCat_33 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ssgt2673 жыл бұрын
아.... 동현이횽 박제각 ㅠㅠ 기량차이도 두분다 비등비등하게 각자차량 잘 다루시고, 셋업이 다안되서 주행이 힘든 와중에도 잘 컨트롤하시는 모습봤습니다. 최대표님도 고생하셨습니다.^^
@디스형3 жыл бұрын
안태수 ㅋㅋㅋ 즐거웠엉^^
@user-ccc83 жыл бұрын
와 이번영상 전반적으로 너무 재밌습니다!
@Reader_SKY3 жыл бұрын
영상 재미있게 잘 봤습니다~!
@kyudonglee38003 жыл бұрын
제 댓글에 좋아요 눌러주셔서 감사합니다~~ㅋㅋ 이런 영상은 200만뷰는 찍어야됩니다!!!
@user-ki7up5eu7q3 жыл бұрын
예상대로 벨엔이 이겼네요.ㅎ 예전 mx5 오너였지만 환상 가지신 분들이 많더라고요ㅎ
@user-dv5sm7uq7n3 жыл бұрын
빠른차라기보단 정확한 운전을 요하는 즐거운 차에 가깝죠
@marcco9543 жыл бұрын
mx5, 86 등등의 차는 빠른차라기 보다는 운전 자체의 재미와 스포츠드라이빙을 가르쳐 주는 차인것 같네요
@user-gc6ct5lb3k3 жыл бұрын
멋진영상 감사합니다 👍
@chan_10233 жыл бұрын
정말 재밌는 영상이었습니다! 강력!추천!
@Bunneyrevvit3 жыл бұрын
신쿱3.8 수동 vs 벨엔 수동 도전하고싶습니다! 젠쿱 차주이구요 배기 제외 순정입니다. 옛날 현대의 38엔진 vs 요새 현대의 2.0 터보 , 경량전륜 vs 후륜 기대되네요 ㅎㅎ
@rs28coupe993 жыл бұрын
벨런스에서 차이가 너무 납니다 . 드라이버 차이에서 넘사벽이구요 무리라고 생각됩니다 .
@Bunneyrevvit3 жыл бұрын
@@rs28coupe99 아... 드라이버는.. 어티그 님에게 토스 해야죠.. ㅋㅋㅋㅋ
@cocaine203 жыл бұрын
너무 재밌을거같긴한데.. 신쿱 처참히 발릴것같습니다ㅜㅜ 구쿱380 흡배맵 탓었습니당
@Bunneyrevvit3 жыл бұрын
@@cocaine20 저도 발릴것으로 생각됩니다 ㅋㅋㅋ
@xkdlxkslr576663 жыл бұрын
젠쿱은 몇바퀴돌면 처질거 같은데
@jejusari3 жыл бұрын
ㅎㅎ 벨n이 다른차들을 이길때마다 엠빠는 m2 대결 영상을 다시 보면서 흐뭇하게 웃습니다..드리프트~~ㅎ
@assalabia3 жыл бұрын
좋은 컨텐츠 재미있게 잘 봤습니다~^^
@davidshin3753 жыл бұрын
너무 재미있게 잘 봤습니다!
@emmanuelguerrero37513 жыл бұрын
If you're looking for an English comment here I am.
@kobsari13 жыл бұрын
쇼버세팅문제가 아닌거 같은데 ㅋㅋㅋㅋ진심 대단한 차이네 ㅎㄷ 쩐다
@maxim69963 жыл бұрын
선 따봉 후 감상~
@user-mz1qp6kh3v3 жыл бұрын
좋은영상 감사합니다 🙏
@furbydixon3 жыл бұрын
엔의 승리의 원동력은 급똥?! ㅋ 이거이거 처음부터이러면~~~ 다음 도전자 나서기 쉽지 않을듯.. 무튼, 벨로스터를 타고 있는 구독자로서 뿌듯하네요 히히
@user-nf7qm3bl8u3 жыл бұрын
범스형~ 도전~~~
@hanmailaks3 жыл бұрын
넘 잼있네요 다음 차량이 기대 됩니다
@user-lo4ve5ny2s3 жыл бұрын
즐거운 영상 잘봤습니다^^
@user-hf9qn6hl4y3 жыл бұрын
이건 한국판 인제버젼 이니셜D! 마치, 어렸을적 이니셜D를 보면서 느꼈던 카타르시스를 더베렙에서 더욱 현실적인 실전을 현실판으로 보여주고 계심 ㅠㅠ 거동, 셋팅, 현재컨디션, 전략전술, 심리... 와... 이니셜디 봤던 느낌보다 더 소름. 베스트랩 사랑합니다 ㅠ 아, 코너이름 유치한거 말고, 이니셜'N' 어때요?
@30seconds_to_the_mars3 жыл бұрын
미아타도 좋은차 같이 뵈는데 역시 출력차이와 E-lsd 달린 벨N 한테는 안되는군요. 벨N이랑 동급이 뭐지 하고 생각해보니 당장 시로코R, 메간 RS가 떠오르는데 저 두 차량에도 이길수 있을까요? 유럽산 핫해치를 상대로는 어떨지 궁금합니다.
@tossdori94003 жыл бұрын
벨N 18인치에 설사지 끼우면 51초대 나오는 놈입니다 골프R 이나 시로코R 은 상대가 안되구요 A45 정도 와도 초기 380마력 짜리는 비등비등하고 420마력 짜리 가져와야 겨우겨우 이깁니다. 그것도 0.5초 차이도 안나요 메갈RS 도 쉽게 따진 못할듯 ...
@GETock23 жыл бұрын
그렇다면.... 무적이네요. ㅋ. 넘사벽차 제외하면.
@30seconds_to_the_mars3 жыл бұрын
@@tossdori9400 그렇게나 빠른 놈 이었군요 벨N 오너란게 새삼 뿌듯해 집니다.
@xkdlxkslr576663 жыл бұрын
전 영역대의 선영적인 출력분출과 안정적인 하체세팅 탄탄한 차체 벨N은 세계 어디에 내놔도 자랑스러운 고성능 핫해치입니다
@BigNBro3 жыл бұрын
그래서 i30n 패스트백 안들여와서 아쉬움
@gadaegi3 жыл бұрын
잘봤습니다. 보는것만으로 만족
@sharer71673 жыл бұрын
즐겁게 시청했습니다~!!!
@arisscathedral8263 жыл бұрын
로드스터 오너분 잘 타시네요... 휠베이스도 짧고 해서 휙휙 돌텐데
@kmc7203 жыл бұрын
왜 MX-5의 순정 서스펜션 셋팅이 그러한지 고개를 "다시한번" 끄덕이게 되었다.
@maxheo38493 жыл бұрын
역시 더베스트랩. 차쟁이들의 진짜 간지러운 곳을 긁어주는 곳. 설명이 필요 없습니다. 좋은 컨텐츠 감사합니다.
@user-uw1dl5iy7l3 жыл бұрын
박진감 장난아니네요!!! 잘 봤습니다~~!! 컨텐츠 좋네요!!
@user-bc7px2df6x3 жыл бұрын
이로써 어설픈 공도타는 분들에겐 일체형 서스펜션을 사지 말아야 할 이유가 명확하게 보였네요. 타이어 상태에 따른 서스펜션 세팅을 달리면서 잡아가야하는게 맞는데 저렇게 MX5, 55초로 서킷타는 분들도 타이어 바뀌면 이렇게 될 수도 있습니다. 그냥 왠만하면 순정으로 타세요. 괜히 제작사에서 수많은 돈을 들여서 테스트하는게 아니에요. 그리고 문막이나 안산서킷처럼 작고 추월공간도 없고 스트레이트가 없으면 모를까 풀코스에서 100마력이면 슈마허고 뭐고 직선에서 무조건 질수밖에 없어요. 강변태님 잘 봤습니다. 저 휘릭이에요.