모두가 칭찬하는 벨로스터N DCT의 비밀을 풀어드림

[@younglee1547]

진짜 잘만들긴 한가보네 치프님이 이런 칭찬을

[@westhero76]

까더라도 팩트로 까야하고 칭찬을 하더라도 팩트로 칭찬할 건 칭찬하는 리뷰문화가 장착되야 한다고 생각합니다. 귀에 쏙쏙 들어오는 해설 너무 좋네요. 아마 많은 분들이 DCT 모델 다시 보지 않을까 싶네요. 역시 치프님^^

[@inuneko5312]

현대는 판매량 적은차가 좋은차인거같어

[@anthonylim2428]

현대.. 확실히 상대적으로 비싼차가 안팔리죠.. 님 말대로 그런차가 확실히 좋은.. ㅋ

[@호호하하-z3p]

g70. 이런차들 안팔리는데 차좋음

[@anthonylim2428]

@@호호하하-z3p 내년에 g70 사려고 돈 모으고 있습니다 ㅋㅋ

[@노경찬-v3d]

@@호호하하-z3p G70 판매량 그래도 국내뿐 아니라 북미시장에서도 꽤 괜찮았던것 같은데 아닌가요...?

[@Orange-ro7rl]

@@노경찬-v3d 그닥 좋은편은 아니에요 무엇보다 제네시스 판매망도 없고 현대 판매망 쓰고 그 급에느 독3사가 꽉잡고있어서..

[@seokhohong4181]

설명은 그냥 차분하게 해주시는데 ㅎㅎㅎ 내용은 정말 귀담아 들어야할 것들이로군요. 많은 공부가 되었습니다~

[@xwarp7]

이치프님이 현대 이렇게 칭찬하는거 첨봄 +_+

[@jongkeunkim2510]

이번 벨N은 정말 매력적이네요~~ 치프님 설명 Good!

[@Shine_kk]

이치프찡이 현기보고 진짜 잘만들었다고 하는거보면 진짜다!! 쾅쾅!!

[@anthonylim2428]

감사합니다 🙏 많이 배우고 가요

[@Masin071]

현대를 이렇게 칭찬할 날이 올줄이야

[@hiraicenn]

치프님 설명해주시는게 초창기때보다 더 매끄러워지신거 같아요! 앞으로 더 잘 부탁드립니다.

[@kphilhoe]

04:36 치프님 쪽 철판(??)에 :) 모양ㅎㅎ 귀엽네요

[@기사전설]

포레시아는 경북 경주시에 자동차 배기납품 업체로 알고있습니다

[@예진-u6n8m]

항상 챙겨보고 있습니다. 감사합니다

[@psk2321]

이치프님이 칭찬하실 정도면 정말 잘 만든거네요 와 ㅋㅋㅋㅋ

[@KKK-vl9be]

뭐랄까 약간 매니아적인 성향의 차량이 오너들의 의견이나 만족감이 높을거 같은게 딱 그 해당 오너들이 원하는 옵션이나 사양등등 맞춰서 계획제작 하면 되는데 일반적인 승용차량 같은경우엔 모든 경우의수를 넣으려다보니 이상한 차들이 나오는거 같고

[@푸른-s4x]

1세대 현대다이모스 2세대 현대 위아

[@굿굿-c4q]

벨엔 수동인데 영상 볼때마다 DCT 사고 싶어져요 ㅠ 너무 잘 알려주셔서 모르던것도 많이 알아가네요!!!!!

[@saehoon75]

역시 믿고보는 이치프띠~~~ 감사합니다.

[@고매드-n8c]

치프님 목소리굵은 장범준+이정재 닮으신거같아여 ..

[@JYC]

1년만에 또 기변하고 싶어지네 ㄷㄷㄷ

[@cat11203076]

덕분에 NDCT 뽐뿌 한번더 받아봅니다

[@Skyrulz]

장래희망: 또치감독

[@jyAhn-iq4eg]

10:00 런치아니고 레브용 치프띵~자세한설명감사합니다~

[@삼성전자-q5n]

형 귀에 쏙쏙 들어와요 대박 짱짱

[@B블링크]

i30N이 아니더라도 특히 오토로 좋은 선택지가 있다는게 참 기대됨

[@daeseon_]

이왕 스포츠성으로 만드는거 후륜이나 후륜기반4륜 만들어주면 좋겠네요.. 차량 가격은 더올라가겠지만 이렇게 잘만드면 외제차랑 충분히 견줄만하다고봅니다!

[@daeseon_]

@@BearzH 그렇죠 저도 그렇게생각하는데 아직 사람들 인식은.. 그돈이면 외제차 간다라는 생각을 많이 해서 하는 말이었습니다..

[@daeseon_]

@@BearzH 지금 댓글들보면 벨N이 4천가까이라 다들 망설여하는것만 보셔도... 사실 아직 현대 벨로스터를 그가치를 알아보고 4천가까이나 주고 사시는분들이 적죠.. 이런 인식이 개선되어야한다고 생각합니다.. 독삼사 엔트리급들도 4천가까이줘야하는데 객관적으로 따지고보면 벨N이 훨씬 좋은데도 불구하고 독삼사 엔트리 사는사람들이 대부분이죠..

[@daeseon_]

@@BearzH ㅡㅡ.. 이분 이해를 잘못하시네.. 나말고 대부분 사람들의 인식이 그렇다고요ㅡㅡ 4천짜리 엔트리 외제차는 아무생각없이 사면서 4천짜리 벨N 진가를 알고 사는사람은 적다고요ㅡㅡ 나는 4천주고 독삼사 엔트리살빠이에 벨N살거고요ㅡㅡ 아무튼 왜 시비인지모르겠네ㅡㅡ 내가계속 많은 일반인들 기준으로 얘기하는데 왜 혼자 서킷얘기하고 자빠졌냐고ㅡㅡ 써킷즐기려면 당연히 벨N사지 누가 독삼사 엔트리삽니까? 진짜 생각이 짧네... 글잘보고 글에서말하는 논지가먼지 생각좀하고 시비거세요ㅡㅡ

[@깨미-w1b]

그 다음엔 컨버터블 하나 만들어줬으면 좋겠네요 한 십년 후면 해주려나ㅋㅋ

[@daeseon_]

@@깨미-w1b 그러게요.. 컨버터블도 하나 만들어주면 좋겠습니다ㅎ

[@용이-j8f]

벨엔이 출시 때부터 디퍼런셜 오일 교환이 안되고 통짜 교환만 되게 나왔는데 오일 교환이 되게끔 개선이 됬는지 궁금하네요

[@yeon-joonkim7438]

예전에 다른 매체에서 그걸 물어봤는데 돌아온 답변이 있죠. '오일 바꾸면 고장난게 고쳐지기라도 하나요?'

[@용이-j8f]

@@yeon-joonkim7438 어디 매체인지 참... 한심하네요;;; 어떻게 오토모빌 매체라는게 차량관리의 기본인 오일교체가 안되는 걸 가지고 실드치는게....뭔 미친 헛소리인지;;; 개쌍욕을 해도 모자랄판에;;; 미션오일 교체관리 하는거랑 똑같이 디퍼렌셜 오일도 교체관리하는게 당연한데;;; 오일 교체를 안하고 타면 당연히 수명저하로 고장이 필연적으로 일어날 수 밖에 없는것을 가지고 명백히 설계결함이라고 해야 하는걸 되도않는 실드를 치고 있다니... 참... 현기가 적폐라는건 부정할 수 없는 사실이네요... 이번 국회에서는 제발... 재벌들 헛짓거리하는거 죽여버리진 못해도 대가리 처박아버리는거 정도는 되야 할텐데....

[@KLee00691]

@@용이-j8f 정비성은 현기가 외제차에 비해 월등한건 아시고 싸잡아 욕하시는건지?

[@배저려]

전륜차는 디퍼런셜을 미션오일로 윤활합니다. lsd오일이 교환이 안되는걸거에요.

[@릴라-c8c]

치프님 사랑합니다

[@Nam.1004]

이분은 동내 형같아서 좋단말이야..ㅋㅋ크주모~!

[@Reader_SKY]

08:40 알버트 비어만 사장이 말만 못하는 아스라다를 만들어 버렸네.. 좋은 영상 잘 봤습니다!

[@gmlcks0627]

다른분 영상을 보면 현기차 DCT는 사는거 아니다 타다보면 소음문제나 수리비용이 많이 나오는 단점이 있다 그런 말들이 있던데 차알못에게 가르침을 주실 현자분 계신가요..? 아반떼 N라인을 생각중이라 건식DCT로 상정하고 설명해주시면 감사하겠습니닷!

[@tossdori9400]

Dct 소음이나 수리비 많이나오는건 어느 제조사 불문하고 기정사실입니다 현대는 그나마 변속타임 느리게 가져가서 내구성 올렸지만 폭바 DSG 는 그런거 없습니다 변속충격 차대에 그대로 전달됩니다 소음도 dct 보다 더하면 더했지 수리비도 과거 5~7년전만해도 천만원 넘었어요 ..

[@깨미-w1b]

한국 사람들이 변속 충격 때문에 싫어할까봐 내구성 손해보면서까지 변속 느리게 바꾼거 아닌가요?(어디서 들은 말 같은데)

[@용이-j8f]

이번 습식8단dct 좋다고들 하지만 엔진 미션 같은경우 신형으로 나올시 적어도 2 3년 정도 지켜보고 사는게 좋을거 같네요 예전 세타2 엔진도 출시후 3년 정도 지나고 난리 나서 결함 수정 중이고 7단dct도 3년 정도 지나니 초기 결함 왠만큼 해결하고 나왔으니까요

[@조준희-h9t]

수리비나 내구성, 가격등은 당연히 차이납니다 Dct가 좀 더 부품대도 비싸고 작업난이도도 높구요 영상에도 설명했듯이 건식타입은 열에 민감하고 고토크대응이 불가합니다 수입브랜드 건식타입은 다 비슷합니다 현재 문제되는건 플라이휠소음건이 제일 많은것으로 알고있구요 기본적으로 수동과유사한 클러치의 개념이 있다보니 교환품목이 추가됩니다 신경덜쓰고 편하게 타실거면 mpi엔진에 토크컨버터타입 오토미션이 짱입니다

[@임채홍-d4t]

번창하세요!

[@정연진-z5o]

노보스 노씨가 이영상보고 열폭할듯

[@aibada6594]

포르쉐 911을 보면 대략 15Kg정도 수동에 비해서 무거운데 현기도 계속개발해서 다음세대에는 경량화도 되면 좋겠습니다 - 현기에서 내연기관의 꾸준한 개발이 되길 바랍니다

[@이재은-i8b]

오.

[@ebbmtv8116]

앙치프띠 오늘도 감사합니다

[@jpden9538]

썸네일보고 이치프님의 아무노래 챌린지 인줄알았습니다ㅎㅎ

[@DAVID-ee6uu]

굉장히 뜬금없는 얘기일수도 잇겠지만 ~후리기 란 단어는 이제 좀 안쓰셨음 하는 바램입니다 들을때마다 노기꾼 생각이 나서요

[@chanukkim4157]

세컨으로 사고싶네용 ㅠㅠ

[@chanukkim4157]

마누라한테 혼나겠지 ㅋㅋㅋㅋ

[@Nam.1004]

@@chanukkim4157 혼나기전에 비상금뿌리세요.ㅋㅋ

[@변대리-s7c]

출근 길에 오디오로 놓고 즐겁게 보겠습니다!

[@gamzassakna]

그러니까 범스는 매운맛이고 여긴 순한맛이라는거죠?

[@한길수-u5j]

범스는 까까 까만 맛

[@hansk0000]

범스는 흑인맛

[@kevinlee509]

Gti는 이미 N한테 발렸죠...R이 다음과제죠

[@gewfsdfsdfsfgg7140]

저기,,,R도 벨N 수동에게 이미 발림요;;; 캐나다 유명 유튜버인데 드래그+서킷기록 비교 했는데 드래그는 골프R 이 빨랐구요 서킷기록은 벨N(수동)이 2초나 더 빨랐음요;; kzbin.info/www/bejne/p6OYXnx9ocd-eqM

[@lucasjess123]

@@gewfsdfsdfsfgg7140 시빅타입알이나 포커스rs랑 비교한영상은없나요 아우디rs3나 벤츠a45 amg랑은요 르노메간rs나

[@동아-p9y]

수동유저는 웁니다....

[@zjavktms]

아침부터 즐겁네요 ㅎㅎ

[@후쿠-j9d]

영상만 보면 완벽 그 자체인 차량인가봐요 ?

[@짱짱-h5s]

아니 아침부터?!

[@불타는달고나]

개잘만든거네???;;;

[@정상운-w6t]

ELSD 오일 교체 할수있게 해뒀나 모르겠네

[@sazi2239]

영상에선 4천만이라 얘기하시는데 dct는 퍼포먼스 패키지 기본적용이라 수동 깡통 모델 대비 한 200 만원 비싸다보면됩니다

[@koreanfob301]

근대 치프님이 품번 이란 단어 쓸때마다 왠지 야해... 왜지

[@함창규-p4b]

설명 듣고나니 사길 잘했다라고 생각이 듭니다~👍ㅎㅎ

[@beldis6120]

서킷 가서 기록 낼 거 아니고 오래 타고 내구성 걱정되면 수동 타는 게 답인 것 같습니다.

[@용이-j8f]

깔건 뒈지게 까야죠 gv80, 신형g80, 투싼 페리 등 신차 인수하신분들 차 끌다 목숨 왔다갔다 하는 상황인데요....

[@beldis6120]

윤석용 저는 까지 말라고 안 했는데요..

[@KLee00691]

@@용이-j8f 현까인증하시네ㅋㅋㅋ근거라도 가져와서 까라

[@조정환-t5m]

뭐 현대 기술자보다 잘아시는듯 말씀하시네요

[@youropinioncomment]

역시 치프~ ㅋㅋㅋ 제일 신뢰감 ㅋㅋ

[@Lamboch700]

너무 무리하고있는 현대자동차 근디 그럴만한 가치가 있으니...

[@chrischo7464]

비어만 아저씨 사람도 좋아 보이던데요 인터뷰하는 하는 것 보니까

[@Happ1415]

벨N DCT 계약 했는데.. 두근두근 거리네욤..ㅋㅋ

[@Happ1415]

@@플로리다플로리다 5~8주..

[@doctor0319]

쏘렌토 디젤에 쓰는 8단dct와 같은 밋션이죠??

[@5mongmong89]

bmw zf미션이랑 다른회사 zf급으로 다를듯 ㅋㅋ

[@jun4577]

같은 미션인데 변속 로직만 다르게 쓰는거죠...

[@movemove365]

good one ch

[@김태연-r2n8h]

1:26 차를 떠야하는데 손도 뜨셨네요ㅠ

[@ryankim6578]

건식DCT 효율은 자동미션보다 적어도 5%더 좋습니다. 미주에서 판매한 쏘나타/옵티마 FE 모델에 들어갔었고, 실연비 엄청 좋았죠. 물론 변속제어는 특히 1단 출발에서 조금 미숙한 부분이 있었습니다.

[@jun4577]

건식dct면 자동미션보다 동력손실율이 5프로 미만 이기 때문에 효율차이는 더 날겁니다... 효율 제일 좋은순이 mt, 건식dct, 습식dct ,토컨 자동 , cvt 순입니다. 효율 결국엔 동력 손실율이 적은 미션이랑 바로 연결되다 보니 위 순서가 동력 손실율 적은순이겠네요...

[@ryankim6578]

@@jun4577 Cvt 가 자동미션보다 효율 좋습니다. 현제 일본/한국 소형차에는 자동변속기 제끼고 다 들어가고 있습니다.

[@jun4577]

@@ryankim6578 이론적으로는 cvt가 효율이 좋은거지만 실제 도로상에서는 효율이 제일 떨어지죠.... 우선 요즘 cvt도 클러치를 유체클러치인 토크컨버터를 사용하여 자동변속기와 마찬가지로 동력 손실이 있죠... 토컨이 장착되는 자동변속기는 토크컨버터에서 제일 동력손실이 심합니다...하지만 cvt는 토크컨버터에서도 동력 손실이 있지만 더 심한 동력손실이 있는곳이 있습니다. cvt는 체인으로 저단풀리 고단풀리로 번갈아 가면서 무단변속을 합니다. 이 체인이 풀리에서 슬립하는걸 방지하기 위해 유압으로 체인을 잡아주는데요... 이 유압이 보통의 자동변속기 유압보다 강하여 오일펌프에서보다 유압을 더 강하게 형성 해야하기 때문에 여기서 일반적인 밸브바디 장착 자동변속기보다 효율이 떨어집니다. 또한 아무리 유압으로 체인을 잡아준다해도 체인방식 특성상 풀리에서 슬립을 할 수 밖에 없습니다. 이 모든걸 종합해보면 cvt가 자동변속기 대비 드라마틱 하게 효율적이지 않고 어느구간에서는 자동변속기가 더 효율적일때도 있습니다. cvt가 이론상으로 완벽한 변속기 이나 현실에서는 이론처럼 효율이 ...

[@elvenisar]

갠적으론 ngs버튼 위치 아쉬움... n모드 버튼중 하나를 ngs버튼으로 했었으면... 글고 일정 페이스 이상으로 주행시 ngs사용 가능해지면 버튼이 빛이 나게된다던지, 아스라다 목소리로 안내가 나왔으면 좋겠음 ㅋ

[@이동호-l1g7q]

고급유 넣나요??

[@ehdgus-r8k2v]

치프님이 칭찬하시는거보고 더더욱 벨n으로 맘이 기우네요

[@pepperdr3816]

하체소재만 조금 신경썼으면 아쉽네요... 거의 스틸인듯해요.

[@mpa9248]

저 가격대에 경량소재는 조금 힘들지 않을까 싶어요...

[@do._.it._.yourself]

로워암이나 이런것은 알루미늄아니었나요?

[@큐티남]

차 너무잘나와서 수동 오토 고민되네여 후 ㅜㅜ 추천좀여

[@상일-u2c]

무조건 디시티ㄱ

[@남자는그랜져]

무조건 벨시티

[@바라기해-h9p]

아~~ 사고싶다

[@air-k9]

선생님 정말궁금한게요 건식SYC미션에서 습식DTC미션 붙여서 쓸수없나여?????

[@정연진-z5o]

현대 만세

[@leo_diesel]

변경된 댐퍼와 스프링 등을 기존 수동 모델에 장착하면 밸런스면에서 안 좋아지겠죠..?

[@gewfsdfsdfsfgg7140]

당연하죠;; 이번 DCT세팅은 WTCR 현대차 드라이버인 노버트 미첼리즈(2019년 WTCR 챔피언)가 직접 운전하면서 하나 하나 세팅을 같이 했다는군요

[@성우일기]

올뉴크루즈가 미션쿨러 순정 달려있죠 ㅎㅎ

[@hyunhee0743]

신형 쏘렌토 습식DCT문제 있다는 말이있어요 그래서 싼타페 페리는 오토미션으로 급 변경했다는 소리가 있는데요 습식 정말 잘만든것 맞나요?

[@4lb114]

그럼 벨엔도 문제많아야 하는데 벨엔은 말없네요..

[@milkeymirror]

맞을리가 있겠어요? 곧 난리나겠죠

[@KLee00691]

많이 팔리진 않으니 벨엔에는 불만이 나올리 없죠

[@도널드트럼프-u8c]

돈만많으면출퇴근차로딱인데

[@freshgarden4407]

2:30 설명그림은 건식 7단이네요

[@jun4577]

그림 습식 클러치 맞아요...

[@freshgarden4407]

@@jun4577 2:25 ~ 2:29 전체 그림은 건식이고, 2:30 부터 클러치팩 전개도는 습식이고 그러네요 시간을 잘못 봤습니다

[@johnny4324]

앙 치프띠

[@user-uandi]

좋다던데 진짜 좋은가보네요 ㅎ 세컨카로 있음 좋겟당

[@catchtiger205]

코나N 출시 계획만 아니면 바로 지르고 싶은데.. 과연 코나N 은 어떻게 나올지 정말 궁금하네요... 일단 코나N 나올 때 까지 존버해야겠다... 근데 요즘 gv80 터지는 거 보니깐 현대자동차 신기슬을 과연 신뢰해도 되나 싶긴한데..

[@ridejava6053]

영상보고 벨엔에 급 관심 생기다가.. 4천이란 말에;;

[@gewfsdfsdfsfgg7140]

풀옵하면 그정도에요 걍 퍼포먼스킷+DCT 선택하시면 3500(?)정도에 구입 가능합니다

[@아드레날린-h7z]

4천이여도 가격대비 넘사인듯해요~ 비엠 별 달고 나오면 최초 6천은 하지않을까요ㅎㅎ

[@kph665]

외관 카본파츠, 실내 버킷시트 빼면 3천안으로 쌉가능

[@한결같은오스틴-n8x]

DCT 더블 컨테이너?컨베이어?

[@조건호-q8e]

듀얼클러치트랜스미션

[@catlove1004q]

@@조건호-q8e 드립인데...

[@Lamboch700]

마력쫌 올려줭!!!!!!!!!!!!

[@블레이븐]

왠지 전문성이 느껴지지 안는건 기분탓인가?

[@아드레날린-h7z]

보통 3천7-800선에서 많이 구입하긴 합니다 dct~ 그래도 가격대비 넘사입니다 대체불가~ 현대만세

[@새우깡-m4v]

현기 자칭 프리미엄도 병쉰가치만들었는데 이제 출시된 벨n dct 내구성을 논하긴 너무이른거아닙니까????

[@jsh938]

습식 dct는 길들이기 끝나면 수동미션처럼 오일교환을 해줘야 하나요??

[@ChaosSwing]

아직일년도안됫습니다 ㅎㅎ

[@프로불편러-u2f]

별로스터 n o

[@kelinoh]

모 ~하

[@디자인스타-l8d]

벨로스터 꼴불견!! 공로에서 너무쏘고다님 안전좀 지키고 서킷에서나 쏘세요~

[@jhsong7840]

이상한 이펙트 눈아프네요

[@아나콘다-n5v]

모트라인 노사장껀데 사기질하는 윤사장나빠요~~~~

[@KLee00691]

회사가 본인꺼라고 할거면 주식이 50프로 넘어야죠. 의사결정권도 없는 사람이 무슨