Guidare la moto con lo sguardo

Ciao ragazzi, oggi voglio svelarvi un piccolo trucchetto per essere più coscienti del controllo che abbiamo sulla moto! Spesso si sente dire che la moto si guida sopratutto con lo sguardo, vediamo insieme perchè!

[@rachelegenise4407]

Bellissimo esempio con lo sgabello, hai spiegato molto bene questo concetto. Io infatti ho notato che se sono su strade libere le curve le faccio bene e mi piego anche, ma se devo fare un incrocio fissandomi a guardare l'altra corsia o le buche e briccio in mezzo alla strada, anche se giro lo sterzo finisco in mezzo alla corsia perché il mio sguardo non si sposta da lì per paura. Sto cercando in questi giorni di correggere questa cosa, ma con il tuo esempio visivo mi sento più spronata a fissare subito la mia traiettoria dopo essermi resa conta che l'incrocio lo posso fare in sicurezza. Grazie mille ✌️

[@Feredino28]

Grande. Infatti la maggior parte dei drittoni non sono per la velocità di ingresso sbagliata ma per cioè che dici del tombino (detto tecnicamente target fixation). se guardi l’ostacolo, che può essere la banchina, un palo, il guardrail, la macchina davanti,ecc.. ci vai a finire sopra al 100%. Sembra na cazzata da dire “raga adesso che lo so non mi succederà perchè sto attento” ma è istinto primordiale ed è quasi impossibile in situazioni di emergenza reali pensarci. anche l’allenamento in pista serve a poco in quei casi perchè, salvo qualche pista, lì non hai ostacoli vicini a cui badare, al massimo finisci in ghiaia e ci cadi dentro come un salame. sulla strada pubblica gli ostacoli non mancano mai.Per questo vi dico, non andate forte sulle strade, nessuno è dio e immortale, perchè se hai un target fixation a 40/50 è un conto (forse te la cavi distruggendo la moto e bona), se lo hai a 80/100 o ti fai supermale o ci rimetti proprio le penne. Andate piano o in pista!

[@mircoboninsegna3629]

Hai detto delle sacrosante verità. Bentornato comunque, spero di vedere altri tuoi video al più presto !

[@StefanoMaggio]

io l'ho imparato solamente quando conseguivo il mio brevetto di volo, sorprendentemente non l'ho mai sentito dire a scuola guida ne per la moto ne per la macchina ma e' assolutamente vero e fondamentale.

[@domenico369]

Finalmente sei tornato! :)

[@gius0161]

finalmente!! in questi 7 mesi intanto mi sono finalmente preso il mio monster 620 😀😀😀 felicissimo far parte di questa grande famiglia, ed effettivamente essendo la mia prima moto, sto facendo molta pratica in zone poco frequentate... è molto difficile per i neofiti piegare o essere sciolti nei movimenti in moto...specialmente nelle frenate

[@claudiostraifi]

Grande Andrea, speravo in un ritorno!

[@Rikimaru861]

In linea di massima e tutto vero, il problema è che per strada risulta molto, molto difficile guardare così avanti o dove si vuole andare per il semplice motivo che ci sono troppi ostacoli ed imprevisti . Chi dice che guidare in pista aiuta ad affrontare con più sicurezza la strada dice una cavolata. Sono due cose talmente diverse da non sembrare neanche di stare guidando la stessa moto e richiedono due stili di guida diversissimi.

[@mdvthelondoner3580]

Complimenti per i video. A riguardo della guida con lo sguardo amplierei il discorso parlando della "corda" da seguire nelle curve e pertanto anche su come affrontare i tornanti. Un saluto da un "vecchio motociclista".

[@eunolano9714]

Ti seguo ..e credo che sei una persona che spiega le cose..e si percepiscono subito.grazie.

[@Francesco83759]

Hai detto bene, specialmente quando si parte e si guarda la moto, và a finire che si spegne sempre: me lo hanno detto anche a scuola guida a parte averlo constatato io stesso!

[@manuelpozzan]

1:32 bella la spinta con il gomito. ahahahahahha

[@samuelebettio1487]

grande sei tornato

[@dragostanasoiu337]

Grande Andrea! Perfetta Ragione.

[@johnblake4747]

Finalmente, fai più video!

[@marcutaraul9768]

grande ritorno!!

[@antoniopalmieri3096]

E che dire: anni 64 moto avute 21 non credo a niente....o quasi ma la tua spiegazione è esemplare...per me la prefazione per i ragazzi che vogliono prendere la patente per la moto ... approfitto per dirti che dopo una pausa di qualche anno e una brutta malattia ho l'ok per ritornare in moto...piccola e leggera e non più tanti km ho optato per Honda Cb 500f....che ne pensi?

[@pavell0x]

Finalmenteeeee Grandeeee

[@christiancanzolino4266]

sei grande ancora grazie per il consiglio della moto😁

[@antonion7134]

Ciao Andrea, quelli che apostrofi come "piccoli consigli" sono invece "perle di saggezza" utili da ricordare per i più e meno esperti.

[@stefanodesimone7329]

Bentornato!

[@Elvispilati]

proprio vero, in questo modo ho centrato sassi che nemmeno avrei immaginato, per fortuna a bassa velocità e senza guai. Non capivo come mai non riuscivo a schivarli, ecco il perchè, li puntavo.

[@zlord256]

Grande Andre, io che il prossimo anno prenderò l a2 non so proprio che moto prendere ed ho anche molta paura di commettere errori (dato che sarà la mia prima moto)..Non ho ancora ben chiaro tutto sulle marce,frizione e sul folle..non so proprio come fare :(

[@SimoneBarcarolo]

Lord Bakembo imparerai quando ci sarai sopra! Imparare prima é impossibile! - esperienze *personali*

[@MarcoMessina77]

Ciao Andrea! Che ne pensi di un’Honda CB 125 F come prima moto?

[@bullrider3361]

sei un grande!

[@carlofalavigna7709]

SI È VERO mi è successo quando ero a bordo strada per evitare un pullman, mi sono concentrato poi nel non uscire, e guardavo la moto con la curva.

[@antoniopabloalberti5881]

Finalmente nuovi video

[@sebastianoradice9282]

potresti fare un video : enduro,sportiva o qualcosaltro ?

[@1986.Mattia]

bravo è verissimo !!!

[@kevin0036]

Si ma andrea a me viene difficile guardare avanti e non guardare l asfalto vicino alla gomma anteriore...

[@ScorpionMK610]

Andrea una domanda sto facendo l'A2, ma le versioni della Yamaha XT 660 x con 35,3 kw nonostante io abbia fatto i calcoli esce sempre 0,2 kw/kg e possibile guidarla? ho anche chiesto a un amico poliziotto e in teoria ha detto di si

[@hammadidefaa213]

si,puoi A1=0,1 kw/kg------A2=02 kw/kg

[@Manuuwar95]

ScorpionMK610 non puoi, 35,3 kw sono troppi per la a2

[@ScorpionMK610]

Manu War ma che cazzo sta a di ahahah sono un peto quei ,3

[@Manuuwar95]

E allora prendila ugualmente, che ti devo dire, rimani comunque fuorilegge

[@maranza75]

Come mai così tanto tempo dall'ultimo video?

[@clashofpowa2691]

ciao, vorrei prendere una moto ( 125) keeway rkv, siccome è una marca poco conosciuta non mi fido molto, sapresti darmi un consiglio? grazie mille

[@alessiorocca4483]

lascia perdere queste "marche" te lo dico per esperienza... Non si trovano pezzi di ricambio, non riesci a rivenderla ecc... Ti conviene attendere un Po di tempo mettere da parte qualche euro in più e andare sul sicuro te lo può dire qualsiasi meccanico serio

[@clashofpowa2691]

il problema è che i miei genitori non vogliono spendere più di un tot ( piuttosto basso) e ormai ho già la a1 da un po...

[@alessiorocca4483]

anch'io avevo un budget ridotto e ho fatto quel errore, ma più uscivano problemi su problemi e con euro che ci ho speso mi sarei potuto comprare una vera moto... ma magari a te andrà bene, ti sto consigliando di non prenderla solo perché a me e altre persone che poi ho sentito hai avuto gli stessi problemi. fidati ti ride veramente spendere soldi per una cosa che non va e si rompe spesso, ma non si trovano i prezzi... saranno anche "pochi" soldi ma quando sono sudati ti rode e non poco, a te la scelta.

[@clashofpowa2691]

guarda, è quello che dico ai miei genitori, speriamo bene. più che altro guarda casl.il rivenditore non ha pezzi di ricambio...

[@ziorugo1249]

È come andare in bici alla fine no?

[@hghhnn2289]

un motocross 50cc a 6 marce???

[@LucaLitte07]

hg hhnn MOTOCROSS c'è lo husqvarna TE 50 ma è quello piccolo, oppure dei sukuzi spinti con l'85

[@LucaLitte07]

e non ne sono sicuro se hanno 5 o 6 marce