Ciao a tutti! Oggi fughiamo qualche dubbio: c'è una posizione corretta da tenere in sella? Certo che si! Vediamo assieme qualche piccolo trucchetto!
Пікірлер: 52
@LucaStorti8 жыл бұрын
Veramente chiaro ed efficace! Complimenti. Sto prendendo lezioni per la patente a3 in questo periodo e quando mi prende lo sconforto (spesso, purtroppo...) mi guardo uno dei tuoi video e ritrovo un po' di fiducia.
@stefanogg96553 жыл бұрын
Bravissimo Andrea!!!! Efficace e chiaro!!!!!✌️✌️✌️
@serenamoonlight9707 жыл бұрын
bravo io devo imparare mi sei stato molto utile!!!! Grazie Andrea
@fatra58948 жыл бұрын
Bravo andrea, i tuoi video mi piacciono e sono molto utili
@enduro3ld3994 жыл бұрын
GraZie bella spiegazione!!!!
@carlotammuzzo97435 жыл бұрын
Grande. Bel video, grazie
@leaguida46484 жыл бұрын
sei un grande 👍
@josephjoseph56538 жыл бұрын
finalmente un nuovo video! complimenti come sempre! spero nell'uscita di altri video al più presto!
@AndreaTomioRIDESCHOOL8 жыл бұрын
+Joseph joseph facciamo tutto il possibile ;) la voglia è tanta ma il tempo non basta mai :) ma ci siamo!
@atanororzowei80366 жыл бұрын
bel video grazie molto interessante
@radiostesiaradionica29617 жыл бұрын
grazie interssantissimo
@gianpietropiccini4733 жыл бұрын
Super bravo
@MultiLearco8 жыл бұрын
Perchè non fai più video ? Potresti speigare la differenza IN GUIDA dal 2t al 4t? :D
@lorebri_12578 жыл бұрын
+ andrea tomio ride school , sono un nuovo iscritto , ma ho gia visto tutti o per lo meno i video che più mi interessano comunque sono tutti ben fatti e molto dettagliati , spero tanto di fare anche io la patente della moto perché le due ruote mi piacciono moltissimo !!! Go bikers!!!! Ciaoooo
@olly33818 жыл бұрын
grazie che hai fatto il video che ti avevo chiesto
@AndreaTomioRIDESCHOOL8 жыл бұрын
+Enduro Vauda Figurati, è un piacere!
@angeloorlando15103 жыл бұрын
😎👍
@matteotex1638 жыл бұрын
bel video
@AndreaTomioRIDESCHOOL8 жыл бұрын
+matteo tessari grazie matteo!
@sbabra8 жыл бұрын
Ciao Andre, se sei troppo flesso sulle braccia non sei rigido ma in sovraccarico sull'anteriore ;). Bravo comunque sempre molto competente. ;)
@salih67677 жыл бұрын
ciao bello complimentissimi per il video recensioni li guardo sempre li metto tutti i like. E volevo chiederti una domanda io mi sono appena comprato un Kawasaki ER-6n 650 mai avuto una moto te che ne dici devo assolutamente bloccarla o o posso andare avanti così anche se sono sempre andato in giro quelli grandi scooteroni 400-600 e via dicendo di cilindrata
@albatroslidraulico5 жыл бұрын
Mi piacerebbe spiegassi bene la posizione del piede destro sulla pedalina....... come, dove, quando, perché???
@antonioambruoso7646 жыл бұрын
Caro buonasera Io e da poko che mi sto inoltrando nel mondo dell'off road...pero sono alto 1.70...e con diverse moto nn mi sento molto a mio agio. ...ci sono tecniche per chi e piu basso oppure moto off road adattate?
@shagrath1898 Жыл бұрын
Ottimo video, modello delle scarpe? Come ti trovi?
@TheVice682 жыл бұрын
Ciao Andrea . Ti vorrei chiedere un info . Ho acquistato una harley street bob . Monta un manubrio ape hanger medio . Segue la linea delle forcelle e si alza circa 35 cm . Dopo mezzora , la mano destra si intorpidisce un botto . Sono obbligato a staccarla dal manubrio e mettera in basso e subito riprende la circolazione . Io sono alto 172 cm e anche le mie braccia non sono (ovviamente)lunghissime. Troppo lontano e alto ? Perche solo la destra ? Grazie mille e complimenti
@frankbons4688 жыл бұрын
@ Esperto Apprendista, e' un S4
@daviderosone6 жыл бұрын
Per un utilizzo "cittadino" o contesto asfaltato non pistaiolo non sarebbe più sicuro lo spiegel?
@sergiomolin17617 жыл бұрын
ottima guida, bisognerebbe però fare alcune precisazioni per quanto riguarda la guida in strada, nel video la posizione del piede sulla punta e la posizione del corpo in curva si riferisce a una guida sportiva, se invece uno si fa un giretto tranquillo in centro città e in campagna si può tenere tranquillamente la pedana attaccata al tacco (non sopra ma contro) per essere in tal modo pronto per le cambiate frequenti specialmente in centro città, per le curve si può anche seguire l'asse della moto quindi senza per forza uscire con sedere e ginocchio, per una guida tranquilla e rilassata senza pretese...
@andreastrinati56495 жыл бұрын
Per una guida tranquilla fai come ti pare, ma comunque la tecnica che spiega lui è quella più sicura in tutte le condizioni quindi va imparata
@albertoippoliti58297 жыл бұрын
Ciao Andrea, complimenti per i tutorial, sono davvero ben fatti! Volevo chiederti quale delle due tecniche di piega si addice di più in sella ad una moto custom, magari con pedane avanzate. Grazie, ciao.
@AndreaTomioRIDESCHOOL7 жыл бұрын
Ciao Alberto, in realtà nessuna delle due ;) Come logica siamo più vicini all'offroad, su moto molto pesanti magari anche con pedane avanzate, la tecnica più sicura è quella di sbilanciare la moto facendola piegare ma tenendo il busto eretto perpendicolare alla strada per controbilanciare il peso, sopratutto sul controllo a basse velocità. Se guardi questo video capisci cosa intendo: kzbin.info/www/bejne/g2qwh4xuqNyCa68 Fai caso a come il busto tende sempre a rimanere perpendicolare al suolo! Ciao e a presto!
@trickybrichi4 жыл бұрын
Come è possibile che dopo aver abbassato il mono con il suo relativo pomello ora tocco meglio in terra ma continuano a formicolarsi le braccia? Sono alto 1.71 e ho una suzuki v-strom 1000
@pinotino63495 жыл бұрын
cioa io sono 1,85 che moto consigli per comodita?
@lupacchiotto7 жыл бұрын
come faccio le curve con la moto la prima volta che la uso?
@jenaplissken37485 жыл бұрын
Ciao non mi trovo col discorso 2:40 . Se io provo ad alzarmi sulle punte e spostare il corpo ottengo che la moto si scompone qualcuno sa chiarire cortesemente?
@ildiariodellamucca4 жыл бұрын
ciao a tutti ragazzi, si parla spesso della corretta posizione di guida ma si tralascia la corretta triangolazione di guida , in questo video cerco di spiegare di cosa si tratta kzbin.info/www/bejne/jZLbaWZ7Zq-lZsk
@leonardomarino47817 жыл бұрын
Se in offroad freni stando con le palle sul serbatoio dai una musata a terra che manco ne hai idea, in frenata si sta in piedi e si carica ancora più il posteriore per non far saltare in posteriore quando si blocca
@theracer41368 жыл бұрын
Andrea,scusa io ho una moto sportiva (Yamaha tzr 50) alcune volte mi capita di andare su un terreno sdrucciolevole avendo amici che abitano in campagna,se applico i tuo consigli sulla mia moto,specialmente l'ingresso in curva,andrà bene? o è meglio non andare per niente su quel tipo di terreno? (essendo una sportiva)cambia qualcosa? GRAZIE in anticipo :)
@dariosilvia85937 жыл бұрын
Ciao, vorrei farti una domanda......un motard come lo guideresti? guida offroad o stradale? io la uso su strada e non su sterrato. grazie!
@daviderosone6 жыл бұрын
Patriot il motard si guida su strada come in fuori strada ma in questo video sono stati omessi come caricare i pesi sulle pedane. Cerca tecnica di guida "press" che è la più adatta al motard
@andreacucinotta26556 жыл бұрын
Ciao. Andrea
@espertoapprendista21368 жыл бұрын
che modello è quel casco dell'airoh da enduro bianco?
@federicobacuzzi25508 жыл бұрын
Mi sembra S5
@giorgio33554 жыл бұрын
Io sono alto 1,94 posso andare in moto ?
@TheMrSingh138 жыл бұрын
ma se al posto del ginocchio tiramo fuori tutta la gamba? (ho un' huaqvarna)
@AndreaTomioRIDESCHOOL8 жыл бұрын
+Mr_Singh13 Ciao caro, tecnicamente è fattibile, nel senso che è una moto che tenderesti a guidare con una postura da motard simile a quella che facciamo vedere nel video per l'offroad. In pratica però, sconsiglio molto questa postura in città o più in generale in strada, perchè esporre la gamba ti rende vulnerabile agli urti accidentali rischiando di farti molto male. Per riassumere, in città è comunque sempre preferibile una postura più composta per la nostra sicurezza e quella degli altri. Se invece siamo lontani da persone e non rischiamo urti, divertiamoci pure!
@k4ri8u7 жыл бұрын
Mah... è tutto un po' vago, impreciso e improntato solo sull'alta velocità. La guida su strada e su sterrate (carrozzabili) non è certo la guida in pista (terra o asfalto). Sicuramente non è così che si impara a guidare la moto. La cazzata di alzare la gamba a priori in offroad è veramente una barzelletta (siam mica cani che pisciano contro i muretti). A priori se proprio vuoi dar consigli, in sterrato, stai in piedi per assecondare meglio la moto, poche balle! E su sterrato, soprattutto senza abs, è consigliabile usare il meno possibile il freno anteriore. Se si chiude la forcella sei per terra prima di dire "merda". Secondo me sarebbe piu utile puntare sulla sicurezza e la guida pulita, non su come farsi male.
@alessiomazzola59808 жыл бұрын
la moto come si chiama?
@AndreaTomioRIDESCHOOL8 жыл бұрын
+Alessio Mazzola Ciao Alessio, è un Triumph Tiger 800 xrx
@marcob46302 жыл бұрын
Personalmente sconsiglierei a tutti coloro non alti di statura (sotto i m 1.80) di acquistare una moto del genere, perché sarete obbligati sempre a reggerla da fermi con un piede solo (!) mentre l'altro penzolerà per aria. Basta poi che l'unico piede scivoli magari sul ghiaietto, che già vi trovate per terra, che oltre i danni farete pure una figura di merda. Questo tipo di moto va bene solo off-road, ma assolutamente non in città, o nel traffico su strada normale, peggio ancora in autostrada. Lo so che sono di moda e che fanno "figo", ma se non praticate quasi solo l' off-road (fuori strada) avrete la moto sbagliata di sicuro che vi riserverà non poche brutte sorprese. > I piedi da fermo devono entrambi poter toccare il suolo e non mai uno solo, come alcuni velleitari pretendono.