Guide for Beginners - Fly Online in IVAO and VATSIM and Do not Fear

When the control of the aircraft becomes clearer. And the systems and their work are visual, then many simmers begin to look in the direction of flights on the network. IVAO and VATSIM are the two largest networks where pilots fly together on all flight simulators. And dispatchers rake chaos in the sky. And coming to the network, many are faced with an interesting phenomenon: "Fear of communication with the dispatcher."
Someone learns, trains and joins online flights. And for some, this remains the undisputed peak. And this video should help overcome this step in the career of the simmer. And help start flying online and not worry.
Here are a couple of examples of Radio Communication Phraseology:
doc-123165958_557417634
www.avsim.su/forum/topic/1098... % B3% D0% B8% D1% 8F-% D1% 80% D0% B0% D0% B4% D0% B8% D0% BE% D0% BE% D0% B1% D0% BC% D0% B5% D0% BD% D0% B0-% D0% B2-% D1% 81% D0% B5% D1% 82% D0% B8-vatsim-% D0% B8-ivao /
ua.ivao.aero/uploads/training/...
www.royfc.com/documents/radioo...
(Print or re-print it, read it a couple of times and start adapting to your flight)
Here is what I got:
yadi.sk/d/6kqBmibwgt_UXw
Here you can listen to the dispatchers:
listentothe.cloud/
www.liveatc.net/
(Either by loading into the VATSIM or IVAO network and switching to the frequency of the desired position)
Emergency and non-standard situations and their phraseology? You can see it here:
/ vasaviation
The movement of aircraft in the real world:
www.flightradar24.com/
In the IVAO network:
webeyetemp.ivao.aero/#
In the VATSIM network:
www.vattastic.com/
#flightonline #ivao #vatsim #controller #phraseologyradiocommunications #radiocommunications #xplane11 #mfs2020 #prepar3d
00:00 - Introduction
01:03 - Fear of communication with the dispatcher
02:00 - Explore your plane
04:04 - Learn Radio Phraseology
05:42 - Asking for a repeat is normal
07:51 - Learn the flight route
08:56 - Do not start with events
09:22 - The first event - the first test
10:25 - Listen to the radio exchange of real pilots
11:04 - Ditcher is your friend in the sky
12:01 - Afterword

[@AlamarFly]

Я удивлен, что по этой теме до сих пор не было ни одного хорошего видео. Поэтому я решил исправить это. Надеюсь, кому-нибудь эти советы помогут с полетами в сети. А Фразеология радиообмена и ее использование, нужны ли подобные ролики? (Естественно не на 50 минут с полным полетом, а так же: кратко и по делу) Оставляйте свои советы для новичков тут, я их закреплю! И да, извиняюсь за качество с Сочи вышки. Сим был запущен в маленьком разрешении, поэтому и картинка не очень.

[@cetonsider]

Спасибо за познавательное видео и диспетчерский контроль в Питере. AFL1007 Конец связи.

[@Jek790]

Спасибо за видео, Артур. Но, нужны ролики именно по 50 минут. Взять пример и подробно отыгрпть его в сети, описывая каждую фразу.

[@transistor320]

Я считаю надо сделать на подобии того как делал aviationpro, только на русском. Новичкам это сильно поможет. kzbin.info/www/bejne/m5SriJ2qbMihgK8

[@AlamarFly]

@@transistor320 да. Но только не так длинно)

[@metro77777777]

У Макса Брокена были видео про фразеологию радиообмена

[@philipperokhin8139]

Как пилот и бывший авиадиспетчер могу сказать ... когда говорите, старайтесь говорить внятнее! Не бойтесь! Без помех, лишних слов, кашля, чихании и шепота. Чётко, ясно, по делу!

[@yourbigfan1777]

и не так как стюарды в самолете себе под нос бубнят

[@Kiporino]

Hello this is Жмых airlines, and we going to Залупосранск airport, деб деб деб

[@Zenimo]

@@Kiporino Samara airport end point da polychaecca?

[@sexmachine12]

Сначала диспетчер, а потом пилот? Говорить проговаривая слова, а не беглым английским имеется ввиду.

[@Mister_Cat441]

А что если ты вообще не знаешь как разговаривать с диспетчером а вернее как ему отвечать

[@evroplus6048]

Я не знаю как я попал на этот видос, но теперь хочу узнать что это за онлайн полёты

[@Eagle333]

Пни, когда скажут

[@neonid78]

Есть симулятор в нем можно летать на самолёте, еще есть онлайн, в котором есть настоящие диспетчера и пилоты, и все там летают и разговаривают как в жизни

[@savinyurii]

@@neonid78 теперь хочу быть виртуальным диспетчером

[@neonid78]

@@savinyurii иди учись и пожалуйста

[@codyjackson2229]

Neonid а что будет если например начать делать фигню?)

[@an9reas]

Сегодня первый раз совершил полет в сети. Полет по кругу вокруг Пулково на Цессне 152. Было страшно. Были некоторые косяки, но на ошибках учатся. Спасибо Аламару за то, что мотивируешь развиваться в познании авиации.

[@DVGme]

Прошу больше таких видео, это круто, но информации действительно мало

[@nipriffchannel]

Я вчера выполнил первый рейс в сети, я боялся но решил попробовать. Скачал ивао зашёл с другом в Шереметьево, и прилетел в Питер. Спасибо Артуру (Аламару) и моему другу за то что помогли мне начать летать в ивао

[@user-jn8xh1hs6h]

Спасибо за то, что делитесь с нами Вашим бесценным опытом!

[@mr_lexawf5788]

Большое спасибо за ваши видео, очень помогают осваиваться в авиасимуляторах, надеюсь видеть их чаще!

[@user-we3bu9pc8g]

Аламар красава,уровень с каждым видео поднимается,хоть для меня и не совсем полезное видео,но для новичков это как глоток воды)) Удачи!

[@qethgagadgda8173]

Не играл в авиосимуляторы, но чувствую моя отыгровка будет звучать в черном ящике:"борт две двоечки, одна восьмерочка, мы теряем высота, нам пизда!". Увы, это игра слишком с высоким порогом вхождения(.

[@Zenimo]

Понял, вычёркиваю.

[@splinter2004]

qethga gadgda понял, вычеркиваю

[@splinter2004]

qethga gadgda пажилая зимвомба палучаица

[@PARADIGM_]

в том то и прикол что это не игра, а симмулятор

[@user-gn1oh7cg8o]

@@Zenimo каво блять

[@seturian]

Совет: имейте актуальные сценарии аэропортов и не ставьте микрофон на активацию голосом )

[@8_baikal_8]

Аламар, спасибо большое! Сегодня был мой первый полёт в VATSIM (UUEE-ULLI), и на удивление прошло всё штатно, хотя в Шереметьево были абсолютно все диспетчеры и около 12 самолётов.

[@Sergey6838]

Спасибо! Ещё одна тема интересная и не тронутая - Экзамены пилота в IVAO ...

[@ZuuuevX]

Спасибо за видео , для меня очень полезное , как для полного нуля в авиа симах )) буду учится и пробовать

[@Nikotin165]

Молодец парень хорошо объясняет без всяких понтов

[@foxtrotkilo2843]

Артур, спасибо тебе за это видео, я летаю чуть больше года, а в сети - меньше месяца и сегодня слетал на первый эвент, только положительные эмоции и куча удовольствия!!! Спасибо еще раз за советы, я не знал что это действительно не так сложно и настолько увлекательно, иначе я бы вышел в сеть только через пол года минимум)

[@transistor320]

Надеюсь после этого замечательного видео ахтунгов будет меньше! Спасибо!

[@bozmanruss9152]

Спасибо Большое очень рад такой Информации!!!😎👍👍👍

[@olego23]

Этот канал это прям находка. Я теперь не остановлюсь. Буду летать!

[@Fly-24]

Все что в начале видео Вы говорили это про меня. Я осмелился и зашёл в голосовой эфир, тупя, кипя, ошибаясь я все таки от начало проверки до покидание зоны провёл через диспетчера. Да и этот диспетчер были Вы.

[@DoriKei]

Спасибо за видео. Очень вдохновляет двигаться дальше. Очень ждём FS20. Питер. ;-)

[@alexeyvorobyov7280]

Очень понятно и понравилось хочу ещё таких видео наверное буду скачивать такой-же симулятор как у тебя и твоё видео мне очень поможет спасибо

[@Repka313]

Респект тебе брат! Жму руку.

[@user-ry1ej4hv4x]

Отлично, спасибо. Внезапное полезное видео)))).

[@IgorShatilov]

SDM1389 засветился в конце, приятно))

[@NIKXSSBEATS]

Эх, на ивент в Сочи было очень круто, спасибо тебе зо контроль на вышке)))

[@EmilSvitek]

От души! Спасибо :)

[@rms_dude]

Помню в один из первых тренировочных полётов в сети свалился в штопор. Но вывел. А ещё меня спросили расчётное время пролёта точки, а я даже не знал где она находится. А сейчас я уже дорос до того, что могу и сам указать диспетчерам, где они перегибают палку.

[@tyomka4265]

А я до сих пор использую листочек, когда разрешение на вылет прошу. Очень удобно,записал схему выхода, захода, сквок, первоначальный эшелон, можно и маршрут руления записать,а так же перевод высот из метров в футы и наоборот, ну или ещё что-нибуь для себя записать что пилоту важно.

[@relaxationmusic377]

Я в реальности так до сих пор делаю. Так и легче, и безопаснее, если вдруг что забыл сделать то можно подсмотреть) плюс доки после полета по запискам заполнять легче, борт журнал, полетное задание, ofp, flight report

[@user-oz9ho9wf6z]

Лайк за работу

[@spiritzm]

Да, все именно так и у меня было. Шаг за шагом, не спеша. На канале AviationPro подробно рассказывается и показывается радиообмен в Ватсим. Описываются разные возможные ситуации и способы их решений. На английском правда.

[@iChu787]

Спасибо, отличная тема

[@sancez85]

аламар да я только начал смотреть запоминать интересно до жути ,шас начну понимать все изучать оказывается это очень интересно спасибо тебе огромное может как ни будь рейс на магадан сделаешь

[@yehorkuznetsov5755]

Спасибо тебе,завтра первый IVAO полет))

[@AlamarFly]

Удачи!)

[@yehorkuznetsov5755]

@@AlamarFly спасибо)))

[@redcat6289]

@@yehorkuznetsov5755 ну как прошло ?

[@AmeBka_TBor4eckaya]

Как прошло?

[@user-um2tz8oe9p]

Спустя год: Ну как прошло-то! Интересно же))

[@guderfx2812]

Если честно я ничего не понял но делай побольше таких ламповых видео. Удачи!

[@AlamarFly]

Ахахах 👍

[@a3310.]

Сидел в Aerofly fs 2020 ничего не понимал, а потом я решил научится летать на а-320 200 посидел не летал, научился регулировать освещение! На второй раз научился пользоваться автопилотом, научился включать генератор. И это только 2 игры!

[@2008renegat]

Я уже был на ивенте в сети РусФлайтСим. Вылетели 29ю бортами, первыми пустили цессны172, потом бароны пайперы, и с середины маршрута летели уже почти рядом в прямой видимости. Наша четверка цессн летала как на параде строем в пеленге) красота да и только. Принимал опытный диспетчер одного за другим, с промежутком минута две. Но мы сели попарно одна пара за другой на широкую полосу Пулкова. ПП включал несколько реперных точек. Было интересно, но потом такого количества людей больше не было.

[@arshavin0309]

За, только ролик запустил и услышал себя, RA309

[@McSpets]

Красава! Всё по делу!

[@danilamaster959]

Спасибо за вставку KZR887

[@tema4712]

Даже обслуживающий персонал в аэропорту сталкивается с затыком в радиообмене, но все решается и ошибаться каждый может, на то мы и коллеши, что бы друг другу помогать и поправлять)

[@vb049]

Как и говорили, летать вначале в маленьких аэропортах, в мск или Питер по началу не летать, либо в том случае, если покрыта одна позиция (например контроль или подход) ну и других самолётов мало. Плюс, если летите на юникоме, прописывайте все процедуры от запуска и буксировки, до занятия стоянки в аэропорту назначения. Ну и летайте поначалу в знакомые аэропорты, где уже знаете все sidы и starы, нового там вам диспетчер ничего не скажет)) разве что векторение устроит :D

[@user-bx7lw7wm4w]

Артур огромное спасибо

[@Domino0s0]

Кто- то ютубер снимает каждый день новый ролик вот молодец. Тем временем Аламар - в день 2-3 ролика + стрим 1-2.Это как успеть все посмотреть.Причем видео качественные с хорошей подачей,монтажем.Приятно смотреть!Вопрос?Где подписчики!!!!!!!

[@AlamarFly]

Нуу по мфс не сказал бы что прям кулл. Над Качеством надо работать.

[@user-pi8uy7rb8h]

Суупер полезный видос

[@tessampl]

Ты мой самый любимый ютубер по MFS 2020

[@ruslansilyanoff]

Один раз решил попробовать совершить полёт из Домодедово. Сети Ватсим. Предупредил диспетчера что я новенький и то что в радиообмене плохо разбираюсь. Так он мне вместо помощи, получения опыта и каких то навыков послал учить радиообмен. Я попробывал ещё раз своим словами запросить разрешение выдвинуться на исполнительный. Его это не устроило. Я плюнул переключился на юником и игноря его совершил полёт. Мне после этого с администрации сети ватсим писали. Я извинился. Теперь не летаю в зонах контроля. Я понимаю что некоторые люди относятся к этому всему как к реальности. Но при таком раскладе навескам очень тяжело познать это в полной мере.

[@AlamarFly]

Это ватсим потому что) В ивао интереснее, больше пилотов и диспетчеров, можешь попробовать.

[@user-ry1ej4hv4x]

даже не заморачивайся и не вздумай переживать по этому поводу иди в ивао в порт где есть контроль слушай как другие общаются у тебя появится свой стиль удобный и понятный тебе. Удачи.

[@axsedianvess422]

@@user-ry1ej4hv4x да,только если бы ещё понимать что говорят,например немцы диспетчеры на английском.Они иногда так разговаривают что ничего непонятно.Если по стандарту то ещё ладно, сам додумываешь,но если что-то новое говорит,пойди пойми его:-).

[@AlamarFly]

@@axsedianvess422 ну та русские ж есть. Освоишь...дальше английский потихоньку с нашими же.

[@FOXLLive]

Alex Cross суть том что построение фраз в радиообмене однотипное и пилоты потому лучше понимают даже непонятный акцент так как ожидают получение информации в известной структуре. Если на русских диспетчерах натренируешься, то и иностранцы станут понятнее.

[@BestBlizzard_Games]

Клево!

[@artemiysavkin9938]

Спасибо большое за такие видео... Я давно тебя смотрю, но всё не заходил на это видео, думал, меня эта проблема обойдёт стороной. Нет, я сидел на Рулении в Казани, должен был вылетать борт, на английском языке. У меня просто паника, всё что учил, просто забылось. Психанул и отключился(( Надеюсь твои видео помогут!

[@yasi4011]

Завидую 😀👍

[@HIKARI-_-3]

Ничего не понял,но очень интересно. Надо будет попробовать авиасимуляторы

[@user-qp2bc1sw1w]

Кайф! Вот это видос ...

[@SaniaBomba]

Спасибо, лейкоцита.

[@user-cn4zw5ke3v]

Добрый день, давно летаю в офлайн, idly 737, в принципе знаю самолет, какие нужны дополнения для полетов онлайн в симе , я летаю в FSX. Спасибо!!! Видео интересные👍

[@AlamarFly]

планировщик полета пфпх, где сделаешь маршрут и чарты. Все

[@Can4eZ_CZ]

оооо, аэропорт города Сочи(а именно района Адлера), я живу не далеко, и аэропорт очень сильно похож, это самое главное!)))

[@AlamarFly]

1 в 1 🤷‍♂️ тут сценарий установлен

[@Tensur1ku]

Привет, скорее всего в эту субботу/воскресенье полечу в ивао Сургут - Омск (USRR - UNOO), надеюсь, все пройдёт гладко)

[@staskozur6475]

Поддерживю Аламар у меня так и было )

[@playerone3112]

прошу сделай видео как разбираться во всяких командах диспетчера, типа рулёжные дорожки полосы и ТД а то в одиночке диспетчер говорит через ВПП какую то по рулёжной дорожке такой то

[@Noname-lv4km]

Попробовал впервые полететь в Ivao UUEE-ULLI. Распечатал пример радиопереговоров, подготовился. Всё шло нормально(в uuee к сожалению не было диспетчеров). Начались проблемы, когда я зашёл в зону ULLI CTR: сначала Teamspeak не подключался, а потом когда я уже подключился к диспетчеру, то совершенно не смог разобрать что он говорит. Я: "борт AFL1920, прошли точку LANSO, FL250", а в ответ у диспетчера был настолько плохой микрофон, что было нереально что-либо разобрать. Попросил повторить, но всё также. Мне уже как-то стало стыдно, что сначала не подключался долгое время к диспетчеру(так как он неоднократно писал об этом), а потом, что не смог разобрать его речь. В итоге, я просто психанул и отключился ;( Что делать в такой ситуации? Насколько частая и актуальная такая проблема с качеством звука? Спасибо)

[@AlamarFly]

очень редко, когда у АТС плохой микрофон. Попробуй еще раз как-нибудь. А с тс2-пробуй его от админа запускать и не забудь поставить Transmit/recieve при подключении в клиенте.

[@Noname-lv4km]

@@AlamarFly хорошо, спасибо

[@Noname-lv4km]

@@AlamarFly а ещё такой вопрос, в какое время больше всего контроля(то есть когда час пик диспетчеров) в РФ IVAO?

[@AlamarFly]

@@Noname-lv4km вечером, пятница и выходные. webeye.ivao.aero можно наблюдать

[@Noname-lv4km]

@@AlamarFly благодарю

[@olegkotsar4513]

Расскажите про ПВП : )! Особенности радиообмена, инструкции

[@AlamarFly]

Очень хочу это сделать. И сделать качественно, поэтому придется подождать.

[@kvaclix4130]

Alamar ждём . IFR полеты на изусть , а VFR ниразу не летал

[@MrFunny01]

@@kvaclix4130 vfr легче, чем ifr. Vfr не нужно выставлять трассу полета и можно не вписывать силы и стары. Только откуда и куда.

[@evgenipresman8143]

пробовал летать онлайн в ivao. стресовал сильно каждый раз как пролетал над зоной контроля, не говоря уже о заходе или выходе из порта. так и летаю офлайн.

[@arsalan8927]

я конечно умудрялся играть в FSX, но такое я вижу впервые

[@ivin337]

Томск-шереметьево, полный контроль. Ура

[@nedo1420]

Самый тупой карандаш лучше самой острой памяти.

[@sanacom2862]

Небесный записки пилота

[@nedo1420]

Sanacom авиация (с)

[@mironbeg]

Можете снять ещё видео про радиообмен на полётах через лужу, пожалуйста.

[@AlamarFly]

Как будет эвент через лужу сниму

[@EnzoRacer1]

Никогда в такое не играл, но вот в новый MSFS захотелось попробовать. После просмотра всяких трейлеров и т.п Ютуб предложил видео с твоего канала )) С чего вообще начинать хотя бы в оффлайне? Джойстика пока нет, но думаю, что связки геймпад+клава хватит для начала? Еще руль у меня есть, если что ))

[@AlamarFly]

с чего начинать в оффлайне, увы в ру сегменте не существует, но посмотри gamedragon, у него не плохо

[@artemfedotov30]

Привет! подскажи, пожалуйста, 737 cl у тебя в на видео - это x-plane? какие аддоны и как ты ставил на x-plane? )

[@AlamarFly]

Да, x-plane 11. У меня по нему есть плэйлист с туториалами.

[@bibapirat8866]

Увидел превью - Хм интересно Увидел кабину и услышал как надо ответить диспетчеру - да ну нахуй я только в 9 класс перехожу а тут учится стоко что мне надо только в эту игру идти только тогда пройду 2годовое обучение

[@user-on7cl9wh3o]

Что бы от учится на пилота надо 6 лет

[@MaxstallfishDenton]

Да какой тебе, если ты уже в девятом классе, а до сих пор не научился правильно писать слово "учитЬся"

[@user-on7cl9wh3o]

@@MaxstallfishDenton ты это кому?

[@bibapirat8866]

@@MaxstallfishDenton может да а может и нет а может пошёл ты

[@viktor83581]

Рекомендую летать из СПб до Боровичи

[@blackbimmer7844]

Я прилетал в Сочи на ивент в Ивао. Если помнишь AUI3149 ))

[@romansv2631]

помню свой первый раз в ивао, на вылете из львова сразу же разбился из за обледенения 😂😂

[@rprovotorov]

Отличный канал. Жду MFS 2020! Подскажите как узнать погоду по маршруту VFR с реальной погодой? Узнать до вылета подходит она для перелета или нет.

[@AlamarFly]

метары, windity

[@rprovotorov]

@@AlamarFly Спасибо! А где можно обучиться подробнее? У вас можно обучиться?

[@AlamarFly]

@@rprovotorov я самостоятельно учился. И пока обучение не провожу. С выходом мфс2020 начну цикл обучения на канале.

[@irdax7698]

Я летаю в ватсим уже 3 года, 2500 часов налета, мне было всего 11 лет)) Щас мне уже 14;)

[@Ubaoff]

то самое чувство, когда игровой симулятор даже на игровой симулятор не похож, а реальный самолет .-.

[@packmandudefake]

этожсимуляторатычохотел

[@l1kerr299]

лучше посмотрю твои видео чем научусь летать на самолёте в симе xD

[@FoxRubi]

Так и не рискнул летать онлайн именно из-за боязни радиообмена. Но прикол в том, что в реальности один раз пришлось с диспетчером общаться. В аэроклубе друг позволил вести радиообмен вместо него. Диспетчер был в курсе, если что) Договорились заранее, тем более, что кроме нас никого не было. Прошло как обучение, но ощущения, конечно, незабываемые.

[@user-um2tz8oe9p]

Ну, ну. Я минут 20 первый раз вылавливал из себя фразу "Проверка связи")))

[@shavel6418]

АХАХАХАХ. Видимо это стандартная ситуация для всех, кто впервые занялся радиообменом. Но только стоит первый раз сказать эту фразу "проверка связи" и всё сразу становится легче... пока диспетчер не начинает уходить от заготовленного тобой плана, хехехех.

[@user-ox3kc4zy1y]

Аламар. Что нужно для того чтобы подключиться онлайн? Я летаю в FSX. Там кроме game spy ничего больше нет и не могу зарегистрироваться в нём. Может другой симулятор нужен? Если так то буду изучать другой. Ответь плиз...

[@ussr1376]

Я поначалу летал на цессне, естественно 172. И ещё, летал в Пулково, где всё по русски. А ещё и трафик маленький.

[@voluweb]

Комплимент! Первый раз читаю грамотно написанное "летать онлайн" а не бредовое "в онлайне"!

[@XKrill54]

друг: запроси у диспетчера рулёжку я: я стесняюсь

[@Alex-kj3os]

12:20 Не дрифтите в воздухе!

[@vitaliyagievich4725]

О... ZX48 в кадре )))

[@aur4788]

То чувство когда я и есть диспетчер)))

[@AFL5276]

Аламар, я так и не понял как использовать чистоту unikom. Туда надо писать о твоих действиях например начал снижения до эшелона 150? Фразиалоги на английском или на любом языке?

[@AlamarFly]

На английском, о своих действиях.

[@viktor83581]

Стоит выпустить гайд как летать на fx проце и на видюхе rx470 с 8 нишами оперативы

[@Barinov777]

самый крутой авиатор

[@seleniaarte2817]

Привет Аламар! А видео-уроков для новичков у тебя есть. Игру преобрела ещё 5 лет назад, но из-за всех этих кнопачек и тумблеров, я так и забросила её, а вот смотрю переодически видео аж дух захватывает.

[@AlamarFly]

на ютубе их много. У меня еще нет всех и по всем темам.

[@seleniaarte2817]

Спасибо Аламар. 💋 Как вы посоветуете, лучше начать учиться на старой версии игры или уже лучше преобрести последнию версию 2020?😊

[@AlamarFly]

@@seleniaarte2817 конечно сразу с 2020. Проще, интереснее и легче

[@seleniaarte2817]

Ок, большое спасибо, так и сделаю. Вот только подкоплю немного и куплю сразу Premium Deluxe.😊

[@Tensur1ku]

@@seleniaarte2817 уже купила? Не стоило того, ради пары самолетов

[@northflight3632]

👍

[@user-tj6qw1vl5p]

10 лет в симе и не разу онлайн. Жду 2020. Там попробую.

[@axsedianvess422]

Почему нет?В Ивао зарегся и установи клиен,у тебя это всё займёт минут 5-10.Совершенно ничего сложного там нет.И пополнишь ряды онлайн вирпилов)

[@NorPRIZRAC]

Жиза) раз попробовал, опозорился и хватит)

[@user-um2tz8oe9p]

@@NorPRIZRAC Хаха) Надо несколько раз хотя бы немного опозориться, а потом уже начнет получаться.

[@alexeypopov3903]

Хочу поделиться минуткой позора. Сегодня впервые зашёл в онлайн IVAO, долго готовился, составил маршрут, изучил аэропорт, положил перед собой твою шпаргалку и т.д. Выбрал аэропорт вылета с диспетчером, это был Новгород, а прилет без. Пока готовился и заходил в msfs, диспетчер ушёл из аэропорта, в итоге пришлось искать новый, выбор был не большой, только Пулково, но других самолётов в нем не было. В итоге подключился, долго выдавливал из себя фразу "ready for IFR clearance...", диспетчер явно увидел в комментариях к плану NOVICE, дружелюбно спросил готов ли я записывать, конечно у меня под рукой была ручка и листочек. я сказал конечно, он что-то мне проговорил, из чего я понял полосу, сквок, высоту и всё.... в итоге я повторил, но не правильно конечно же. он повторил второй раз, я снова ничерта не понял, перенервничал (вспомнил свое первое собеседование на английском языке)... в итоге я сказал что пойду учить документацию и свалил плакать. Вот сижу, пока выводов никаких не сделал, но откровенно говоря хочется забить на онлайн, я явно не вытяну и второй раз. ХЗ, может быть ещё попробую конечно, но пока это просто провал года... очень стыдно. сейчас где-то в глубине сознания до меня доходит что он сказал мне схему вылета, ту, что и была указана у меня в плане, но это не точо. короче не пойму, может и не лезть в онлайн, пусть там летают люди которые живут этим, хотя так хочется поучаствовать...

[@AlamarFly]

Зачем с английского начинать, когда есть русский?) С 3й передачи машина не тронется.

[@alexeypopov3903]

@@AlamarFly да, согласен, нужно попробовать на родном. просто подумал, что играю на английском и к терминам и сокращением привык на кнглийском. но на английском впервые собеседование проходил 15 лет назад). сейчас как второй язык в целом. а нет ли в ИВАО может специальных дней когда на вышки сажают самых терпеливых ребят, нянчится с такими как я?

[@JackieDaLynx]

У меня один в один ситуация такая была, только в УТЦ Ростов. Ознакомился с первым упраженением, со схемами, с ФРО, подготовил шпаргалку, ручку, листочек. А от волнения записал примерно столько же сколько и ты. Соответсвенно диспетчер начал поправлять. Я не смог повторить сказанное диспетчером (на русском! хотя я английский как русский знаю). Я ответил что не могу продолжать, извинился, не дожидаясь ответа отключился, нервный срыв, слёзы, боязнь онлайна. Брррр аж жутко вспоминать. Прошло уже где то месяца три, летать в офлайне всё так же скучно, и всё равно хочется поучаствовать в сетевых полётах. Знаю, есть профильная группа вконтакте которая занимается обучением онлайн полётам за деньги, мб помягче к таким как мы относятся) как раз отпуск на носу думаю написать им.

[@JackieDaLynx]

@@alexeypopov3903 может вместе попробуем записаться на курсы? Вдвоём не так стрёмно будет :)

[@user-sw8mk6be4u]

@@JackieDaLynx вы пилот?

[@yatskiyartem]

Я совершенно не бумбум в авиаперелетах, но уже давно заглядываюсь на гражданские авиасимуляторы, уж очень нравится мне подобного рода размеренное занятие с чётким и поэтапным выполнением инструкций. К тому же, выходит авиасимы с обалденной графикой, передающей атмосферу авиаперелетов. И да, с английским беда. Стоит ли вообще вкатываться в авиасимы?

[@AlamarFly]

Если есть желание, то почему бы и нет. Над Россией можно летать и на русском.

[@yatskiyartem]

@@AlamarFly если не в онлайн? Не хочется только по России летать. Там ведь, по сути, язык должен быть прост для освоения, мне ведь не будут лекции читать)

[@AlamarFly]

@@yatskiyartem если не в онлайн, то летай где хочешь)

[@charlievictor7080]

Раньше у меня действительно большой страх перед сетью, но сейчас я уже не знаю, может и стоит

[@user-jd4yy1on6y]

"сквок ван САУЗЕНД" вместо ТОУЗАНД - это же не правильно и ты, Аламар, это знаешь. Или это оговорка? Спасибо за многочисленные учебные и информационные видео очень хорошего качества!

[@AlamarFly]

One thousand явно не как тоузанд проговаривается, там саузанд.

[@eatplay-day3617]

Alamar, здравствуйте. Хотел бы задать некоторые вопросы. Вот допустим есть произвольный аэропорт, например, Шереметьево. Там есть только диспетчер Вышки, а других нет. Что делать в этом случае? Как запрашивать разрешение на вылет и руление? Или вот например когда нет диспетчера Контроль или Круг, но тебе надо сесть, то тоже что надо сделать? Пользоваться ли в данных случаях частотой Unicom? Заранее спасибо!

[@AlamarFly]

Если есть вышка, но нет руления, то работаешь с вышкой. Так же запрашиваешь разрешение на вылет, руление и т д. Когда зона контроля вышки заканчивается (после взлета) переходишь на unicom и летишь на нем дальше. (Если это круг, то после набора определённого эшелона, он сам скажет об этом).

[@eatplay-day3617]

@@AlamarFly понял, спасибо большое!

[@sav8979]

я-бы добавил, что можно диспа попросить написать, а не сказать... тем более, что акценты у разных диспов разные (я про загранку)... начинать явно надо в своей стране, на родном языке... сам начинал на коротком маршруте unnt-unoo... да и от диспа многое зависит - мне повезло тогда...

[@blackbimmer7844]

Я в ИВАО прилетал на этот ивент. Если помнишь AUI3149 ))

[@AlamarFly]

всех не запомнил))

[@nijatkhudaverdiyev3751]

Связь с диспетчером на посадке( допустим в Пулково) 1. Пулково контроль 2. Пулково подход 3.Пулково вышка 4.Пулково руление И все мы на стоянке?, если я где нибудь ошибся скажи пожалуйста очень интересно

[@AlamarFly]

Пулково руление/вышка Петербург подход/контроль 1 2 3 4

[@fokker5010]

Знаешь ты попал в точку,летаю на Tecnam в реальной жизни и все равно есть волнение при общении с Вышкой в CTR,а по началу даже сказывалось на управлении.Ты настолько не хотел ошибиться в радиообмене,что забывал о выдерживании высоты и направления.

[@user-um2tz8oe9p]

-Всмысле в реальной жизни? Разве пилотов с волнением допускают?)- -Ps. Да, если что я не знаю что такое Tecnam- Спустя 5 месяцев: Ой б**ть, что я за дич натакал, давайте так, вы этого комментария не видели, и я не знаю что это)

[@MaxstallfishDenton]

Я знаю одно точно - в этом деле нужна четко отработанная дикция.

[@shavel6418]

Та можно и без неё. Я вообще картавый. Но все всё отлично понимают.

[@cr0pp-998]

скачаю, и просто буду играть/летать как хочу и куда .

[@joka2486]

Однако для этого требуются знания

[@user-um2tz8oe9p]

Скучно) А в ivao страшно) Ps. Я могу минут 20 выдавливать 1 фразу.