Guide for Beginners - Fly Online in IVAO and VATSIM and Do not Fear

[@AlamarFly]

Я удивлен, что по этой теме до сих пор не было ни одного хорошего видео. Поэтому я решил исправить это. Надеюсь, кому-нибудь эти советы помогут с полетами в сети. А Фразеология радиообмена и ее использование, нужны ли подобные ролики? (Естественно не на 50 минут с полным полетом, а так же: кратко и по делу) Оставляйте свои советы для новичков тут, я их закреплю! И да, извиняюсь за качество с Сочи вышки. Сим был запущен в маленьком разрешении, поэтому и картинка не очень.

[@cetonsider]

Спасибо за познавательное видео и диспетчерский контроль в Питере. AFL1007 Конец связи.

[@Jek790]

Спасибо за видео, Артур. Но, нужны ролики именно по 50 минут. Взять пример и подробно отыгрпть его в сети, описывая каждую фразу.

[@transistor320]

Я считаю надо сделать на подобии того как делал aviationpro, только на русском. Новичкам это сильно поможет. kzbin.info/www/bejne/m5SriJ2qbMihgK8

[@AlamarFly]

@@transistor320 да. Но только не так длинно)

[@metro77777777]

У Макса Брокена были видео про фразеологию радиообмена

[@philipperokhin8139]

Как пилот и бывший авиадиспетчер могу сказать ... когда говорите, старайтесь говорить внятнее! Не бойтесь! Без помех, лишних слов, кашля, чихании и шепота. Чётко, ясно, по делу!

[@yourbigfan1777]

и не так как стюарды в самолете себе под нос бубнят

[@Kiporino]

Hello this is Жмых airlines, and we going to Залупосранск airport, деб деб деб

[@Zenimo]

@@Kiporino Samara airport end point da polychaecca?

[@sexmachine12]

Сначала диспетчер, а потом пилот? Говорить проговаривая слова, а не беглым английским имеется ввиду.

[@Mister_Cat441]

А что если ты вообще не знаешь как разговаривать с диспетчером а вернее как ему отвечать

[@an9reas]

Сегодня первый раз совершил полет в сети. Полет по кругу вокруг Пулково на Цессне 152. Было страшно. Были некоторые косяки, но на ошибках учатся. Спасибо Аламару за то, что мотивируешь развиваться в познании авиации.

[@evroplus6048]

Я не знаю как я попал на этот видос, но теперь хочу узнать что это за онлайн полёты

[@Eagle333]

Пни, когда скажут

[@neonid78]

Есть симулятор в нем можно летать на самолёте, еще есть онлайн, в котором есть настоящие диспетчера и пилоты, и все там летают и разговаривают как в жизни

[@savinyurii]

@@neonid78 теперь хочу быть виртуальным диспетчером

[@neonid78]

@@savinyurii иди учись и пожалуйста

[@codyjackson2229]

Neonid а что будет если например начать делать фигню?)

[@DVGme]

Прошу больше таких видео, это круто, но информации действительно мало

[@КакойтоНиприфф]

Я вчера выполнил первый рейс в сети, я боялся но решил попробовать. Скачал ивао зашёл с другом в Шереметьево, и прилетел в Питер. Спасибо Артуру (Аламару) и моему другу за то что помогли мне начать летать в ивао

[@ИсмаНаврузов]

Аламар красава,уровень с каждым видео поднимается,хоть для меня и не совсем полезное видео,но для новичков это как глоток воды)) Удачи!

[@qethgagadgda8173]

Не играл в авиосимуляторы, но чувствую моя отыгровка будет звучать в черном ящике:"борт две двоечки, одна восьмерочка, мы теряем высота, нам пизда!". Увы, это игра слишком с высоким порогом вхождения(.

[@Zenimo]

Понял, вычёркиваю.

[@InZerno]

qethga gadgda понял, вычеркиваю

[@InZerno]

qethga gadgda пажилая зимвомба палучаица

[@PARADIGM_]

в том то и прикол что это не игра, а симмулятор

[@АлександрАзаров-ю2п]

@@Zenimo каво блять

[@Fly-24]

Все что в начале видео Вы говорили это про меня. Я осмелился и зашёл в голосовой эфир, тупя, кипя, ошибаясь я все таки от начало проверки до покидание зоны провёл через диспетчера. Да и этот диспетчер были Вы.

[@8_baikal_8]

Аламар, спасибо большое! Сегодня был мой первый полёт в VATSIM (UUEE-ULLI), и на удивление прошло всё штатно, хотя в Шереметьево были абсолютно все диспетчеры и около 12 самолётов.

[@MVLNV1]

Большое спасибо за ваши видео, очень помогают осваиваться в авиасимуляторах, надеюсь видеть их чаще!

[@РусланАлексеев-у7ъ]

Спасибо за то, что делитесь с нами Вашим бесценным опытом!

[@seturian]

Совет: имейте актуальные сценарии аэропортов и не ставьте микрофон на активацию голосом )

[@Sergey6838]

Спасибо! Ещё одна тема интересная и не тронутая - Экзамены пилота в IVAO ...

[@foxtrotkilo2843]

Артур, спасибо тебе за это видео, я летаю чуть больше года, а в сети - меньше месяца и сегодня слетал на первый эвент, только положительные эмоции и куча удовольствия!!! Спасибо еще раз за советы, я не знал что это действительно не так сложно и настолько увлекательно, иначе я бы вышел в сеть только через пол года минимум)

[@tyomka4265]

А я до сих пор использую листочек, когда разрешение на вылет прошу. Очень удобно,записал схему выхода, захода, сквок, первоначальный эшелон, можно и маршрут руления записать,а так же перевод высот из метров в футы и наоборот, ну или ещё что-нибуь для себя записать что пилоту важно.

[@relaxationmusic377]

Я в реальности так до сих пор делаю. Так и легче, и безопаснее, если вдруг что забыл сделать то можно подсмотреть) плюс доки после полета по запискам заполнять легче, борт журнал, полетное задание, ofp, flight report

[@Domino0s0]

Кто- то ютубер снимает каждый день новый ролик вот молодец. Тем временем Аламар - в день 2-3 ролика + стрим 1-2.Это как успеть все посмотреть.Причем видео качественные с хорошей подачей,монтажем.Приятно смотреть!Вопрос?Где подписчики!!!!!!!

[@AlamarFly]

Нуу по мфс не сказал бы что прям кулл. Над Качеством надо работать.

[@guderfx2812]

Если честно я ничего не понял но делай побольше таких ламповых видео. Удачи!

[@AlamarFly]

Ахахах 👍

[@StranniK-L39]

Я уже был на ивенте в сети РусФлайтСим. Вылетели 29ю бортами, первыми пустили цессны172, потом бароны пайперы, и с середины маршрута летели уже почти рядом в прямой видимости. Наша четверка цессн летала как на параде строем в пеленге) красота да и только. Принимал опытный диспетчер одного за другим, с промежутком минута две. Но мы сели попарно одна пара за другой на широкую полосу Пулкова. ПП включал несколько реперных точек. Было интересно, но потом такого количества людей больше не было.

[@olego23]

Этот канал это прям находка. Я теперь не остановлюсь. Буду летать!

[@transistor320]

Надеюсь после этого замечательного видео ахтунгов будет меньше! Спасибо!

[@rms_dude]

Помню в один из первых тренировочных полётов в сети свалился в штопор. Но вывел. А ещё меня спросили расчётное время пролёта точки, а я даже не знал где она находится. А сейчас я уже дорос до того, что могу и сам указать диспетчерам, где они перегибают палку.

[@ZuuuevX]

Спасибо за видео , для меня очень полезное , как для полного нуля в авиа симах )) буду учится и пробовать

[@alexeyvorobyov7280]

Очень понятно и понравилось хочу ещё таких видео наверное буду скачивать такой-же симулятор как у тебя и твоё видео мне очень поможет спасибо

[@w4r_3dits]

прошу сделай видео как разбираться во всяких командах диспетчера, типа рулёжные дорожки полосы и ТД а то в одиночке диспетчер говорит через ВПП какую то по рулёжной дорожке такой то

[@ruslansilyanoff]

Один раз решил попробовать совершить полёт из Домодедово. Сети Ватсим. Предупредил диспетчера что я новенький и то что в радиообмене плохо разбираюсь. Так он мне вместо помощи, получения опыта и каких то навыков послал учить радиообмен. Я попробывал ещё раз своим словами запросить разрешение выдвинуться на исполнительный. Его это не устроило. Я плюнул переключился на юником и игноря его совершил полёт. Мне после этого с администрации сети ватсим писали. Я извинился. Теперь не летаю в зонах контроля. Я понимаю что некоторые люди относятся к этому всему как к реальности. Но при таком раскладе навескам очень тяжело познать это в полной мере.

[@AlamarFly]

Это ватсим потому что) В ивао интереснее, больше пилотов и диспетчеров, можешь попробовать.

[@Юрий-ы6щ2щ]

даже не заморачивайся и не вздумай переживать по этому поводу иди в ивао в порт где есть контроль слушай как другие общаются у тебя появится свой стиль удобный и понятный тебе. Удачи.

[@axsedianvess422]

@@Юрий-ы6щ2щ да,только если бы ещё понимать что говорят,например немцы диспетчеры на английском.Они иногда так разговаривают что ничего непонятно.Если по стандарту то ещё ладно, сам додумываешь,но если что-то новое говорит,пойди пойми его:-).

[@AlamarFly]

@@axsedianvess422 ну та русские ж есть. Освоишь...дальше английский потихоньку с нашими же.

[@FOXLLive]

Alex Cross суть том что построение фраз в радиообмене однотипное и пилоты потому лучше понимают даже непонятный акцент так как ожидают получение информации в известной структуре. Если на русских диспетчерах натренируешься, то и иностранцы станут понятнее.

[@a3310.]

Сидел в Aerofly fs 2020 ничего не понимал, а потом я решил научится летать на а-320 200 посидел не летал, научился регулировать освещение! На второй раз научился пользоваться автопилотом, научился включать генератор. И это только 2 игры!

[@tema4712]

Даже обслуживающий персонал в аэропорту сталкивается с затыком в радиообмене, но все решается и ошибаться каждый может, на то мы и коллеши, что бы друг другу помогать и поправлять)

[@yehorkuznetsov5755]

Спасибо тебе,завтра первый IVAO полет))

[@AlamarFly]

Удачи!)

[@yehorkuznetsov5755]

@@AlamarFly спасибо)))

[@redcat6289]

@@yehorkuznetsov5755 ну как прошло ?

[@AmeBka_TBor4eckaya]

Как прошло?

[@ВіталікБритан-х7ч]

Спустя год: Ну как прошло-то! Интересно же))

[@arshavin0309]

За, только ролик запустил и услышал себя, RA309

[@spiritzm]

Да, все именно так и у меня было. Шаг за шагом, не спеша. На канале AviationPro подробно рассказывается и показывается радиообмен в Ватсим. Описываются разные возможные ситуации и способы их решений. На английском правда.

[@bozmanruss9152]

Спасибо Большое очень рад такой Информации!!!😎👍👍👍

[@sancez85]

аламар да я только начал смотреть запоминать интересно до жути ,шас начну понимать все изучать оказывается это очень интересно спасибо тебе огромное может как ни будь рейс на магадан сделаешь

[@mironbeg]

Можете снять ещё видео про радиообмен на полётах через лужу, пожалуйста.

[@AlamarFly]

Как будет эвент через лужу сниму

[@Can4eZ_CZ]

оооо, аэропорт города Сочи(а именно района Адлера), я живу не далеко, и аэропорт очень сильно похож, это самое главное!)))

[@AlamarFly]

1 в 1 🤷‍♂️ тут сценарий установлен

[@olegkotsar4513]

Расскажите про ПВП : )! Особенности радиообмена, инструкции

[@AlamarFly]

Очень хочу это сделать. И сделать качественно, поэтому придется подождать.

[@kvaclix4130]

Alamar ждём . IFR полеты на изусть , а VFR ниразу не летал

[@MrFunny01]

@@kvaclix4130 vfr легче, чем ifr. Vfr не нужно выставлять трассу полета и можно не вписывать силы и стары. Только откуда и куда.

[@IgorShatilov]

SDM1389 засветился в конце, приятно))

[@vb049]

Как и говорили, летать вначале в маленьких аэропортах, в мск или Питер по началу не летать, либо в том случае, если покрыта одна позиция (например контроль или подход) ну и других самолётов мало. Плюс, если летите на юникоме, прописывайте все процедуры от запуска и буксировки, до занятия стоянки в аэропорту назначения. Ну и летайте поначалу в знакомые аэропорты, где уже знаете все sidы и starы, нового там вам диспетчер ничего не скажет)) разве что векторение устроит :D

[@Noname-lv4km]

Попробовал впервые полететь в Ivao UUEE-ULLI. Распечатал пример радиопереговоров, подготовился. Всё шло нормально(в uuee к сожалению не было диспетчеров). Начались проблемы, когда я зашёл в зону ULLI CTR: сначала Teamspeak не подключался, а потом когда я уже подключился к диспетчеру, то совершенно не смог разобрать что он говорит. Я: "борт AFL1920, прошли точку LANSO, FL250", а в ответ у диспетчера был настолько плохой микрофон, что было нереально что-либо разобрать. Попросил повторить, но всё также. Мне уже как-то стало стыдно, что сначала не подключался долгое время к диспетчеру(так как он неоднократно писал об этом), а потом, что не смог разобрать его речь. В итоге, я просто психанул и отключился ;( Что делать в такой ситуации? Насколько частая и актуальная такая проблема с качеством звука? Спасибо)

[@AlamarFly]

очень редко, когда у АТС плохой микрофон. Попробуй еще раз как-нибудь. А с тс2-пробуй его от админа запускать и не забудь поставить Transmit/recieve при подключении в клиенте.

[@Noname-lv4km]

@@AlamarFly хорошо, спасибо

[@Noname-lv4km]

@@AlamarFly а ещё такой вопрос, в какое время больше всего контроля(то есть когда час пик диспетчеров) в РФ IVAO?

[@AlamarFly]

@@Noname-lv4km вечером, пятница и выходные. webeye.ivao.aero можно наблюдать

[@Noname-lv4km]

@@AlamarFly благодарю

[@Soltyrip]

Привет Alamar, благодаря тебе начал играть в X Plane 11. Надеюсь все получится.

[@artemiysavkin9938]

Спасибо большое за такие видео... Я давно тебя смотрю, но всё не заходил на это видео, думал, меня эта проблема обойдёт стороной. Нет, я сидел на Рулении в Казани, должен был вылетать борт, на английском языке. У меня просто паника, всё что учил, просто забылось. Психанул и отключился(( Надеюсь твои видео помогут!

[@tessampl]

Ты мой самый любимый ютубер по MFS 2020

[@АндрейОгурцов-и5к]

Добрый день, давно летаю в офлайн, idly 737, в принципе знаю самолет, какие нужны дополнения для полетов онлайн в симе , я летаю в FSX. Спасибо!!! Видео интересные👍

[@AlamarFly]

планировщик полета пфпх, где сделаешь маршрут и чарты. Все

[@DoriKei]

Спасибо за видео. Очень вдохновляет двигаться дальше. Очень ждём FS20. Питер. ;-)

[@NIKXSSBEATS]

Эх, на ивент в Сочи было очень круто, спасибо тебе зо контроль на вышке)))

[@danilamaster959]

Спасибо за вставку KZR887

[@evgenipresman8143]

пробовал летать онлайн в ivao. стресовал сильно каждый раз как пролетал над зоной контроля, не говоря уже о заходе или выходе из порта. так и летаю офлайн.

[@nedo1420]

Самый тупой карандаш лучше самой острой памяти.

[@sanacom2862]

Небесный записки пилота

[@nedo1420]

Sanacom авиация (с)

[@seleniaarte2817]

Привет Аламар! А видео-уроков для новичков у тебя есть. Игру преобрела ещё 5 лет назад, но из-за всех этих кнопачек и тумблеров, я так и забросила её, а вот смотрю переодически видео аж дух захватывает.

[@AlamarFly]

на ютубе их много. У меня еще нет всех и по всем темам.

[@seleniaarte2817]

Спасибо Аламар. 💋 Как вы посоветуете, лучше начать учиться на старой версии игры или уже лучше преобрести последнию версию 2020?😊

[@AlamarFly]

@@seleniaarte2817 конечно сразу с 2020. Проще, интереснее и легче

[@seleniaarte2817]

Ок, большое спасибо, так и сделаю. Вот только подкоплю немного и куплю сразу Premium Deluxe.😊

[@Tensur1ku]

@@seleniaarte2817 уже купила? Не стоило того, ради пары самолетов

[@XKirill54]

друг: запроси у диспетчера рулёжку я: я стесняюсь

[@Repka313]

Респект тебе брат! Жму руку.

[@alexeypopov3903]

Хочу поделиться минуткой позора. Сегодня впервые зашёл в онлайн IVAO, долго готовился, составил маршрут, изучил аэропорт, положил перед собой твою шпаргалку и т.д. Выбрал аэропорт вылета с диспетчером, это был Новгород, а прилет без. Пока готовился и заходил в msfs, диспетчер ушёл из аэропорта, в итоге пришлось искать новый, выбор был не большой, только Пулково, но других самолётов в нем не было. В итоге подключился, долго выдавливал из себя фразу "ready for IFR clearance...", диспетчер явно увидел в комментариях к плану NOVICE, дружелюбно спросил готов ли я записывать, конечно у меня под рукой была ручка и листочек. я сказал конечно, он что-то мне проговорил, из чего я понял полосу, сквок, высоту и всё.... в итоге я повторил, но не правильно конечно же. он повторил второй раз, я снова ничерта не понял, перенервничал (вспомнил свое первое собеседование на английском языке)... в итоге я сказал что пойду учить документацию и свалил плакать. Вот сижу, пока выводов никаких не сделал, но откровенно говоря хочется забить на онлайн, я явно не вытяну и второй раз. ХЗ, может быть ещё попробую конечно, но пока это просто провал года... очень стыдно. сейчас где-то в глубине сознания до меня доходит что он сказал мне схему вылета, ту, что и была указана у меня в плане, но это не точо. короче не пойму, может и не лезть в онлайн, пусть там летают люди которые живут этим, хотя так хочется поучаствовать...

[@AlamarFly]

Зачем с английского начинать, когда есть русский?) С 3й передачи машина не тронется.

[@alexeypopov3903]

@@AlamarFly да, согласен, нужно попробовать на родном. просто подумал, что играю на английском и к терминам и сокращением привык на кнглийском. но на английском впервые собеседование проходил 15 лет назад). сейчас как второй язык в целом. а нет ли в ИВАО может специальных дней когда на вышки сажают самых терпеливых ребят, нянчится с такими как я?

[@JackieDaLynx]

У меня один в один ситуация такая была, только в УТЦ Ростов. Ознакомился с первым упраженением, со схемами, с ФРО, подготовил шпаргалку, ручку, листочек. А от волнения записал примерно столько же сколько и ты. Соответсвенно диспетчер начал поправлять. Я не смог повторить сказанное диспетчером (на русском! хотя я английский как русский знаю). Я ответил что не могу продолжать, извинился, не дожидаясь ответа отключился, нервный срыв, слёзы, боязнь онлайна. Брррр аж жутко вспоминать. Прошло уже где то месяца три, летать в офлайне всё так же скучно, и всё равно хочется поучаствовать в сетевых полётах. Знаю, есть профильная группа вконтакте которая занимается обучением онлайн полётам за деньги, мб помягче к таким как мы относятся) как раз отпуск на носу думаю написать им.

[@JackieDaLynx]

@@alexeypopov3903 может вместе попробуем записаться на курсы? Вдвоём не так стрёмно будет :)

[@АбдулуахабТилеулес]

@@JackieDaLynx вы пилот?

[@viktor83581]

Стоит выпустить гайд как летать на fx проце и на видюхе rx470 с 8 нишами оперативы

[@yatskiyartem]

Я совершенно не бумбум в авиаперелетах, но уже давно заглядываюсь на гражданские авиасимуляторы, уж очень нравится мне подобного рода размеренное занятие с чётким и поэтапным выполнением инструкций. К тому же, выходит авиасимы с обалденной графикой, передающей атмосферу авиаперелетов. И да, с английским беда. Стоит ли вообще вкатываться в авиасимы?

[@AlamarFly]

Если есть желание, то почему бы и нет. Над Россией можно летать и на русском.

[@yatskiyartem]

@@AlamarFly если не в онлайн? Не хочется только по России летать. Там ведь, по сути, язык должен быть прост для освоения, мне ведь не будут лекции читать)

[@AlamarFly]

@@yatskiyartem если не в онлайн, то летай где хочешь)

[@viktor83581]

Рекомендую летать из СПб до Боровичи

[@FoxRubi]

Так и не рискнул летать онлайн именно из-за боязни радиообмена. Но прикол в том, что в реальности один раз пришлось с диспетчером общаться. В аэроклубе друг позволил вести радиообмен вместо него. Диспетчер был в курсе, если что) Договорились заранее, тем более, что кроме нас никого не было. Прошло как обучение, но ощущения, конечно, незабываемые.

[@ВіталікБритан-х7ч]

Ну, ну. Я минут 20 первый раз вылавливал из себя фразу "Проверка связи")))

[@shavel6418]

АХАХАХАХ. Видимо это стандартная ситуация для всех, кто впервые занялся радиообменом. Но только стоит первый раз сказать эту фразу "проверка связи" и всё сразу становится легче... пока диспетчер не начинает уходить от заготовленного тобой плана, хехехех.

[@Юрий-ы6щ2щ]

Отлично, спасибо. Внезапное полезное видео)))).

[@bibapirat8866]

Увидел превью - Хм интересно Увидел кабину и услышал как надо ответить диспетчеру - да ну нахуй я только в 9 класс перехожу а тут учится стоко что мне надо только в эту игру идти только тогда пройду 2годовое обучение

[@Илья3-ю2р]

Что бы от учится на пилота надо 6 лет

[@MaxstallfishDenton]

Да какой тебе, если ты уже в девятом классе, а до сих пор не научился правильно писать слово "учитЬся"

[@Илья3-ю2р]

@@MaxstallfishDenton ты это кому?

[@bibapirat8866]

@@MaxstallfishDenton может да а может и нет а может пошёл ты

[@romansv2631]

помню свой первый раз в ивао, на вылете из львова сразу же разбился из за обледенения 😂😂

[@HIKARI-_-3]

Ничего не понял,но очень интересно. Надо будет попробовать авиасимуляторы

[@АлексейБоханов-у4в]

10 лет в симе и не разу онлайн. Жду 2020. Там попробую.

[@axsedianvess422]

Почему нет?В Ивао зарегся и установи клиен,у тебя это всё займёт минут 5-10.Совершенно ничего сложного там нет.И пополнишь ряды онлайн вирпилов)

[@NorPRIZRAC]

Жиза) раз попробовал, опозорился и хватит)

[@ВіталікБритан-х7ч]

@@NorPRIZRAC Хаха) Надо несколько раз хотя бы немного опозориться, а потом уже начнет получаться.

[@sav8979]

я-бы добавил, что можно диспа попросить написать, а не сказать... тем более, что акценты у разных диспов разные (я про загранку)... начинать явно надо в своей стране, на родном языке... сам начинал на коротком маршруте unnt-unoo... да и от диспа многое зависит - мне повезло тогда...

[@EmilSvitek]

От души! Спасибо :)

[@Eagle_]

Главное в общении с диспетчером - знать английский

[@arsalan8927]

я конечно умудрялся играть в FSX, но такое я вижу впервые

[@Tensur1ku]

Привет, скорее всего в эту субботу/воскресенье полечу в ивао Сургут - Омск (USRR - UNOO), надеюсь, все пройдёт гладко)

[@АндрейРассудишкин]

Артур огромное спасибо

[@rprovotorov]

Отличный канал. Жду MFS 2020! Подскажите как узнать погоду по маршруту VFR с реальной погодой? Узнать до вылета подходит она для перелета или нет.

[@AlamarFly]

метары, windity

[@rprovotorov]

@@AlamarFly Спасибо! А где можно обучиться подробнее? У вас можно обучиться?

[@AlamarFly]

@@rprovotorov я самостоятельно учился. И пока обучение не провожу. С выходом мфс2020 начну цикл обучения на канале.

[@iChu787]

Спасибо, отличная тема

[@voluweb]

Комплимент! Первый раз читаю грамотно написанное "летать онлайн" а не бредовое "в онлайне"!

[@ivin337]

Томск-шереметьево, полный контроль. Ура

[@МихаилБаженов-э3ш]

Лайк за работу

[@АлексейТимофеев-д3ф]

Я в оффлайн выполняю все процедуре (вроде как) по правилам, отработал уход на запасной аэродром, на второй круг, в зону ожидания и т.д.. Хочу в онлайне полетать но боязно)

[@ИмяФамилия-ж8п]

А чего бояться??? Тебя типо забанить могут если затупишь???

[@ВіталікБритан-х7ч]

@@ИмяФамилия-ж8п У тебя нет страха публично облажаться перед диспетчером и всеми пилотами на канале?

[@Alex-kj3os]

12:20 Не дрифтите в воздухе!

[@Ubaoff]

то самое чувство, когда игровой симулятор даже на игровой симулятор не похож, а реальный самолет .-.

[@packmandudefake]

этожсимуляторатычохотел

[@EnzoRacer1]

Никогда в такое не играл, но вот в новый MSFS захотелось попробовать. После просмотра всяких трейлеров и т.п Ютуб предложил видео с твоего канала )) С чего вообще начинать хотя бы в оффлайне? Джойстика пока нет, но думаю, что связки геймпад+клава хватит для начала? Еще руль у меня есть, если что ))

[@AlamarFly]

с чего начинать в оффлайне, увы в ру сегменте не существует, но посмотри gamedragon, у него не плохо

[@McSpets]

Красава! Всё по делу!

[@ДмитрийСоколовский-ж4д]

Суупер полезный видос

[@Angry_ATC]

08:54 "записано верно" - это какой-то местное симовское требование?

[@AlamarFly]

подтверждение ридбэка называется)

[@Angry_ATC]

@@AlamarFly а подтверждение подтверждения ридбэка не используете? - Аэрофлот, записали правильно. - Понял, записали правильно. - Понял, поняли. xD

[@Angry_ATC]

@@AlamarFly если серьёзно, на самом деле в жизни используется, но немного не в таком виде, мы стараемся посокращённей это делать типа "correct" или "верно", хотя понятное дело не все ридбэки нуждаются в этом, только длинные условия. Подтверждение подтверждения схемы захода, это лишнее)

[@AlamarFly]

@@Angry_ATC когда радиообмен позволяет, то даю борту знать, что все ок. Или когда первый раз он записал не верно. Когда радиообмен плотный, то тут лучше опускать.

[@ussr1376]

Я поначалу летал на цессне, естественно 172. И ещё, летал в Пулково, где всё по русски. А ещё и трафик маленький.

[@l1kerr299]

лучше посмотрю твои видео чем научусь летать на самолёте в симе xD

[@natarianna4701]

А теперь ждём видео для диспетчеров: как научиться сидеть онлайн и не бояться пилотов.

[@AlamarFly]

на 60% написанного закрыл проект после анонса нового голосового кодека от ИВАО. Ждем кодек, будет видео.

[@Ra1dr1ar]

Привет! А можешь сделать такой же ролик, только для диспетчеров?)

[@AlamarFly]

Да, будет скоро

[@Ra1dr1ar]

@@AlamarFly благодарю

[@Egoryan3110]

@@Ra1dr1ar ну как там с роликом?)

[@Ra1dr1ar]

@@Egoryan3110 ничего нет)

[@Egoryan3110]

@@AlamarFly за тобой едут, последний понедельник живешь

[@aval0nian]

попробовал полетать в ватсиме, очень боюсь сказать что то диспетчеру, когда диспетчер говорит инструкции почти сразу забываю инструкции

[@briso8484]

Заметил что не в одном видео не рассказывается о зонах ответственности. Вот лечу я в условный UUEE, а там только Москва подход. И вот гадай когда я должен с ним связаться. А очень бы хотелось знать

[@AlamarFly]

Новый туториал по фро в ватсим глянь. Там есть эта информация.

[@briso8484]

@@AlamarFly О_о понял, спасибо))

[@staskozur6475]

Поддерживю Аламар у меня так и было )

[@blackbimmer777]

Я в ИВАО прилетал на этот ивент. Если помнишь AUI3149 ))

[@AlamarFly]

всех не запомнил))

[@nikitnv]

Летал в ватсиме, и в ивао. Я сам далеко не новичок, и могу сказать, что это тот самый гайд, который я буду рекомендовать новичкам, которые будут у меня спрашивать. Все четко, ясно, по делу, а главное - понятно. Что же касается меня, то я вроде как "перегорел" - то ли мне так не везло, то ли что-то еще, но более-менее приближенную к реальности ситуацию в виртуальном небе можно наблюдать только во время эвентов, когда много ВС, трафик большой . В остальное время трафика и диспетчеров мало. И когда вылетаешь из МВЗ, и дисп говорит: набирайте фл360, прямо почти сразу, то какое-то ощущение нереалистичности появляется, одиночества... Ну это лично мое мнение. Не всегда удается на эвент попасть, поэтому увы, летаю в сети все реже и реже...

[@70rus19]

Летаю с соло примернно месяц, задумываюсь о переходе на сеть, но даже посмотрев это видео страшно идти, просто привык забил план, выбрал полосу вылета полосу прилёта, сиды стары вбил, выставил высоту сразу, взлетел, 1000 набрал автопилот включил, и все сижу кауфйю, перед посадкой выставил высоту входа в глиссаду, но по плану снизился, захватил илс, и в автомате сел, а смотрю стримы, там все не так, и вот не знаю как быть и жить, и хочется и колится

[@AlamarFly]

попробуй) в сети да еще с диспетчерам гораздо интереснее)

[@fokker5010]

Знаешь ты попал в точку,летаю на Tecnam в реальной жизни и все равно есть волнение при общении с Вышкой в CTR,а по началу даже сказывалось на управлении.Ты настолько не хотел ошибиться в радиообмене,что забывал о выдерживании высоты и направления.

[@ВіталікБритан-х7ч]

-Всмысле в реальной жизни? Разве пилотов с волнением допускают?)- -Ps. Да, если что я не знаю что такое Tecnam- Спустя 5 месяцев: Ой б**ть, что я за дич натакал, давайте так, вы этого комментария не видели, и я не знаю что это)

[@eatplay-day3617]

Alamar, здравствуйте. Хотел бы задать некоторые вопросы. Вот допустим есть произвольный аэропорт, например, Шереметьево. Там есть только диспетчер Вышки, а других нет. Что делать в этом случае? Как запрашивать разрешение на вылет и руление? Или вот например когда нет диспетчера Контроль или Круг, но тебе надо сесть, то тоже что надо сделать? Пользоваться ли в данных случаях частотой Unicom? Заранее спасибо!

[@AlamarFly]

Если есть вышка, но нет руления, то работаешь с вышкой. Так же запрашиваешь разрешение на вылет, руление и т д. Когда зона контроля вышки заканчивается (после взлета) переходишь на unicom и летишь на нем дальше. (Если это круг, то после набора определённого эшелона, он сам скажет об этом).

[@eatplay-day3617]

@@AlamarFly понял, спасибо большое!

[@nijatkhudaverdiyev3751]

Связь с диспетчером на посадке( допустим в Пулково) 1. Пулково контроль 2. Пулково подход 3.Пулково вышка 4.Пулково руление И все мы на стоянке?, если я где нибудь ошибся скажи пожалуйста очень интересно

[@AlamarFly]

Пулково руление/вышка Петербург подход/контроль 1 2 3 4

[@abstergo186]

Сможешь сделать гайд по посадке самолета мышкой? Имею ввиду аэробасы, боингы.

[@artemiys8430]

Мышкой это сделать можно, но очень тяжело)) лучше купить джойстик

[@ВіталікБритан-х7ч]

@@artemiys8430 Ну... Ты почти всегда на автопилоте сажаешь, я лёгкую цесну умудрился на клавиатуре не разбить) Думаю покупать джойстик.

[@artemiys8430]

@@ВіталікБритан-х7ч ну купи, намного лучше будет и удовольствий море получишь

[@СергейКарпов-э8ь]

Аламар. Что нужно для того чтобы подключиться онлайн? Я летаю в FSX. Там кроме game spy ничего больше нет и не могу зарегистрироваться в нём. Может другой симулятор нужен? Если так то буду изучать другой. Ответь плиз...

[@blackbimmer777]

Я прилетал в Сочи на ивент в Ивао. Если помнишь AUI3149 ))

[@Angry_ATC]

Один совет. Создавая подобные видео, не стоит заострять внимание на фразах. Все участники радиообмена должны понимать как и когда их строить, а не заучивать фразы для конкретных рубежей или действий. Полезно было бы разобрать структуру воздушного пространства конкретной зоны, различные варианты действий в разных её частях, как строятся фразы и что и как в них нужно включать, а что будет лишним. ФАП 362 подойдёт как опора.

[@AlamarFly]

Да, обращу на это внимание при разборе ФРО.

[@Angry_ATC]

@@AlamarFly разобрать, например, район аэродрома по его форме, что в него можно входить не только по высоте, но ещё и по удалению, вообще в произвольном месте, и как при этом будут звучать доклады. Непонимание структуры ВП - вообще беда реальных пилотов.

[@СашаМуз]

"сквок ван САУЗЕНД" вместо ТОУЗАНД - это же не правильно и ты, Аламар, это знаешь. Или это оговорка? Спасибо за многочисленные учебные и информационные видео очень хорошего качества!

[@AlamarFly]

One thousand явно не как тоузанд проговаривается, там саузанд.

[@AFL5276]

Аламар, я так и не понял как использовать чистоту unikom. Туда надо писать о твоих действиях например начал снижения до эшелона 150? Фразиалоги на английском или на любом языке?

[@AlamarFly]

На английском, о своих действиях.

[@BestBlizzard_Games]

Клево!

[@irdax7698]

Я летаю в ватсим уже 3 года, 2500 часов налета, мне было всего 11 лет)) Щас мне уже 14;)