Alfa Romeo Tonale: Un buen SUV al que le falta genética Alfa [PRUEBA -

[@alampare6997]

Los tres modelos de Alfa son los únicos que cuando en el espejo, les veo los morros acercarse, ralentizo para que me adelanten y pueda así disfrutar de ellos durante unos segundos. Con que no sean inferiores a los demás premium en términos de calidad y que tengan un tacto más directo, me conformo. Siguen siendo los únicos coches que me hacen girar la cabeza cuando los veo. Magnífica reseña como siempre Guille

[@04061970kurpy]

No me canso de decirlo, el mejor canal de youtube de coches en español. Espectacular contenido, con un sublime trabajo de documentación que aporta esa información que es imposible de encontrar. Una joya en toda regla.

[@carricochesostenible5282]

el mejor con diferencia

[@PEREZGRANA1]

Y la edición y sobre todo el desparpajo del presentador... Fantástico.

[@JavierPerezMayor]

Yo tengo un 160 CV special e, de los primeros que se matricularon y la verdad que estoy encantado con el. Iba a por un Giulia que es el coche que realmente me gusta, pero se me iba de presupuesto (salvo que me fuera a una unidad totalmente básica y lo queria nuevo). No es 100 x 100 Alfa, pero el coche es un espectáculo…..y muy muy llamativo, al menos en Azul Misano, como el mio.

[@valgunz9973]

Voy a ser padre y en casa tenemos un 156 y un Mito. Y a mi mujer le gusta el Tonale. Hariamos un gran gran esfuerzo €€€, pero para salvar a Alfa hay que comprar Alfa nuevo. Yo quiero un Giulia de cabeza, aunque sea usado, pero lo va a llevar mi mujer y le parece muy largo. Ya que lo va a llevar ella, y bastante ha sido convencerla que sea un Alfa €€€€€, el Tonale 160cv es suficiente??? Es que el Stelvio dice que también es muy grande 😂

[@carlosgregorii]

Como se nota que sientes algo distinto por Alfa, les exiges como exiges a quien quieres y aprecias. Otro video de 10. Gracias!!

[@guillermogarcia6181]

Vi en la calle este alfa, y en persona es otra cosa, era el coche más bonito que había en la calle con diferencia

[@JNicoSR]

A mí me gusta mucho más la palanca "que se ve antigua" que un mando de otro tipo para el cambio. Buen trabajo como siempre, un saludo a todo el equipo!

[@PEREZGRANA1]

Opino lo mismo

[@antoniomiguel70]

Hace años que sigo este canal y ha llegado a un término que no deja lugar para las dudas o las preguntas, porque sencillamente a lo largo de los vídeos Guille va respondiendo a todas las que puedan surgir. A mí me ha gustado mucho este coche, cuando lo ves por la calle te hace girar la cabeza porque es muy bonito, pero dado que el espíritu Alfa-Romeo, el Tonale no lo tiene, sí que me hubiera gustado para decantarme a la hora de comprarlo, que hubiera una versión con motor diesel JTD que tan bueno es y que gasta tan poco y si encima va micro hibridado, pues todavía mejor. Con todo el Tonale me ha parecido el SUV más guapo de los que hay en el mercado y eso que parte de un Jeep. Saludos y a seguir así, porque este es sin duda el mejor canal de coches que hay.

[@PEREZGRANA1]

Eche en falta la mención a la puerta bofetada.

[@Lucas_merc202]

poco se habla del tremendo temazo de fondo al principio. Mira que no me gustan los SUV pero el diseño de este es maravilloso y con el verde que tienen es ya una obra de arte. Gran review como de costumbre

[@boxdaxter]

Eso mismo he pensado yo, mas videos con temazo (BSO) incluido...

[@JavierRodriguez-gx7gd]

Me han dado ganas de prepararme u cubata!!! vaya musicon

[@setiart3316]

Eso digo yo, ¿qué temazo es?

[@boxdaxter]

kzbin.info/www/bejne/qaDVc6WLeJ2hnKs

[@pepegarcia371]

Tiene un diseño que enamora. En vivo se aprecia mucho mejor.

[@harrypetillas]

Que raro que todavía no haya venido el Stelvio por el canal... será porque es el que mejor se vende de Alfa Romeo? Powerart es lo mejor en canal de automoción pase el coche que pase por el canal

[@HectorMartinez-nf9vf]

Vi una prueba del 130cv gasolina y se ve que tiraba poco y era muy descafeinado el motor 😞 (comparaban con el X1 de potencia equivalente y el bmw le daba repaso fuerte) y encima le falta carácter alfa pues ya... Ojala se venda mucho y que la marca siga subiendo y no desparezca por dios

[@aleixmontseny8317]

No estoy de acuerdo. Vendo BMW y tengo un tonale

[@c.alberto7403]

Tal cual Héctor

[@idopeso]

A mí, como en el vídeo del X1, prefiero la opción de la Berlina (en este caso, el Giulia). Si que es cierto que, viéndolos sobre el elevador, me convence más el X1 que este.

[@febemazu]

Tengo un Tonale diésel, 130 cv, automático como 15.000 km. y va realmente bien. Ágil, rápido y preciso. No he tenido ningún problema. Y tiene un diseño muy chulo.

[@aleixmontseny8317]

Tengo un Tonale 130 speciale desde Agosto, he probado uno a fondo en circuito con motor 130 tambien, he podido circular hata 5 kilometros solo en electrico, he circulado a 50km/h en electrico, mi consumo es de 6,8 a los 100 es un cochazo y la frenada y paso por curva en circuito es brutal!!!

[@juanjesusvillacampoy2132]

Si, si es brutal seguro, deseando probarlo, Aleix. Entiendo que alfa necesita vender coches, y en general es muy pequeño el grupo de clientes que valora la conducción por encima de otras características, hoy se valora muchas el tamaño y las funciones de la pantalla táctil, cuando se dejen de fábricar coches con la plataforma Giorgio los echaremos de menos

[@aleixmontseny8317]

@@juanjesusvillacampoy2132 totalmente es cierto que los de la plataforma del giulia es superior. Al final han hecho como otras marcas. Es una categoria inferior al giulia aunque cliente de giulia lo han probado a fondo y han alucinado de verdad

[@juanjesusvillacampoy2132]

@@aleixmontseny8317 , desde luego hasta que no lo pruebe no voy a juzgar, seguro tiene muchos puntos diferenciadores con otras marcas, como los frenos brembo de 4 pistones, la suspensión trasera y la dirección directa, levas en el volante, ojalá esté coche se venda mucho y alfa Romeo termine de resucitar y así podamos ver nuevos productos geniales de alfa. Con la personalidad de alfa, conducción y sensaciones al volante,

[@andreabreu9190]

Tenho uno el consumo és de 5,6 litros e en elétrico ultrapassa os 70km/h

[@danig5003]

Estos estrenos de los sábados son como los de Netflix los viernes ¡¡ todo un lujo a 4K , gracias Guille ¡¡

[@eusebiolivares3415]

Es un buen coche y bonito. Eso sí yo prefiero el Giulia claramente. Gracias Guille por el vídeo y la información.

[@javiparra4665]

Impresionante video como siempre Guille,para cuando el Giulia QV ?? ese es el coche que nos gusta a todos ,el Ferrari de Alfa .

[@pablosariegogarcia8077]

Sábado por la mañana bajas al bar te compras un pincho de pollo y un cruasán, te sirves un café recién hecho y bien cargado . Y pones un vídeo de power art ... Eso sí que es empezar bien el día

[@jorgetapon8321]

Totalmente de acuerdo con Okurpy.Los mejores comentarios que he visto nunca acerca de las características y reacciones de un coche o moto .nada que ver con halagos indeterminados a un vehículo y que si tiene infoentretenimiento o llantas de tal o cual medida y ya está. Gracias ,un placer ver este video

[@AlejandroFernandez-pj1oe]

Este es el más bonito de su categoría de largo

[@baronashler2150]

Alfa romeo me hace acordar a mi pais, Argentina.. Muy bonito, pero quinientos problemas para hacer algo!

[@angeljimenez3062]

Hay pocos canales con vídeos de esta calidad. Grande Guille!!

[@vhanna9142]

Y dicho esto no se ven por las calles y el Formentor es todo un éxito.. Siempre habrá alguien que diga que la gente no sabe de coches pero en la industria las ventas mandan.

[@fabsmt3574]

Me encanta el stelvio pero jamas gastaria tanto dinero en comprar uno, por otro lado éste tonale me gusta lo mismo que el stelvio y sí que el precio es óptimo para cumplir mi sueño de tener un alfa

[@sirxrls]

Ganas de ver la prueba. Pregunté mucho por ella aunque al final me decanté por un Austral. Cuando pruebes el Renault te agradecería que compruebes un molesto ruido de vibración que hacen las luces de cortesía traseras en asfalto roto tipo M50 o A52.

[@ktjuera]

Aunque soy alfista y seguramente este modelo no sea lo que los alfistas soñamos y deseemos, es el producto más lógico que ha salido en las últimos años. Una pena que como bien dices llegue tan tarde, pera más vale tarde que nunca ...😅

[@aleixmontseny8317]

No te haces a la idea de la de Alfistas que en circuito han alucinado con este coche

[@antonper9695]

Coche todo el día en el taller. QUE NO QUE ES BROMA!! Estaba haciendo el payaso como hace mucha gente. 😂 Como siempre un video excelente.

[@JavierRodriguez-gx7gd]

..........

[@maguerr77]

espectacular como siempre, y cada video con música chula y diferente!!. Este alfa es el coche que compraría ..... para mi mujer. Es muy bonito, lo he visto en directo y me mola más que los germanos, pero yo compraría un Giulia..😂😂😂😂

[@carricochesostenible5282]

y yo!

[@domic4095]

Al grueso de posibles compradores le importa poco que le falte "carácter" Alfa....lo que le importa es que sea SUV y le encaje en diseño y precio respecto a los rivales. Actualmente para tener un Alfa "verdadero" el Giulia o (Stelvio), lo pongo entre paréntesis porque al ser SUV ya directamente muchos lo tachan de falta de carácter...son las modas.

[@danilogonzalezmx]

Cuál en tu opinión sería el último y auténtico Alfa? El Giulietta QV? El Giulia tal vez?

[@Killikm]

@@danilogonzalezmx El giulia quadrifoglio es un ALFA con todas las letras. Diría que uno de los mejores de toda su historia incluso en todos los aspectos.

[@pacomp6082]

@@danilogonzalezmx el Giulietta no es un "Alfa" en cuanto a su planteamiento. El 147 (aunque es base Fiat también) le dá un repaso en carácter, conducción y comportamiento al Giulietta, materiales y no hablemos en diseño. El Giulietta es más burgués, menos deportivo, bastante más simple, y con una calidad de materiales interiores que parecen un coche low cost.

[@geonauto]

EL GULLIA Q4 es una bestia con carácter alfa Romeo,que no la gullietta

[@danilogonzalezmx]

@@pacomp6082 conduje un Alfa Gt 2007 en tiempos de pandemia, prestado, motor JTS gasolina y transmisión Selespeed. Entiendo que estaba basado en el 156 y toma los interiores del 147, la conducción no me pareció más emocionante que por ejemplo un E46 coupe. No mal, ojo, pero no más emocionante. No fue en autopista eso si, pero si en vía rápida urbana. También conduje un Giulietta QV manual del 2014 y por alguna razón me gustó más el Giulietta. Quizá la caja... No me he subido al Giulia, pero ese se sale de mi ppto... por eso la pregunta.

[@davidcofrades9658]

Muy guapo el Tonale. Tiene sus "cosillas" que, cuando escuchas la comparación y similitudes con las soluciones adoptadas por Ferrari, se olvidan y terminas pensando en "rojo".

[@gilveradoriano3726]

Buen video, el diseño del Tonale espectacular, traen recuerdos de los Alfa de antaño, una pena que hayan usado un chasis Jeep, con eso perdio la casta.

[@ingeniummotor6943]

La pega que le pones de la palanca de cambios, para mi es una ventaja, no me gustan nada las palancas electrónicas que se usan a día de hoy. Cuestión de gustos, como todo

[@emilioalemanaleman9275]

Iba a comentar lo mismo y preferí antes leer comentarios por si acaso. Estoy de acuerdo contigo y discrepo con Guille. Bien por la palanca de toda la vida, nada de ruedecitas

[@Robcomesana]

Genial trabajo, como siempre. No por habitual, deja de ser admirable. El coche creo que sería más interesante si lo hubiesen planteado como un compacto y no un SUV, pero se entiende que Alfa quiere un modelo de muchas ventas y apuntan al segmento de moda del mercado actual.

[@AkRazor]

Madre mía vaya currada de vídeo y de análisis. Enhorabuena.

[@antoniomanuelmartindelanue9231]

Precioso este Alfa. No sé si será el modelo que tire de la marca por volumen de ventas, me parece que su precio debería ser menor para lograrlo. El video magnífico, como ya nos tienes acostumbrados.

[@JavierMeseguer]

Buen video señores , nos estais mal acostumbrando. Gracias por el trabajo que haceis.

[@GusGti]

A mi me flipa que hagan un suv de casi 2.000kg que se pueda conducir en el día a día e incluso ir rápido. Te rompe los esquemas, la verdad.

[@martindelrio7406]

Como siempre, ESPECTACULAR video. Saludos desde México

[@pokest225]

Es lo que tiene estar hecho sobre la base de un Jeep Renegade, que ya tiene sus años además. Eso es imposible que encaje como puro Alfa.

[@davidpastor2621]

Eso puse yo exactamente y los alfistas me pusieron a parir diciendo que si soy un hater etc,es un coche estética alfa y hecho para gente que se quiere salir un poco de la norma en cuanto a diseño nada más,dinamicamente hay cosas mejores

[@pokest225]

@@davidpastor2621 fíjate si es poco Alfa, que en USA lo venden como Dodge.

[@aleixmontseny8317]

El paso por curva es brutal, lo he probado en circuito

[@pokest225]

​@@aleixmontseny8317 te creo, pero nada que no pueda hacer la competencia a nivel general. Este coche de Alfa solo tiene la carrocería. Muy bonita por cierto, de veras. Pero diré que cuando lo vi de perfil se ve desproporcionado respecto a la batalla más bien corta que tiene. Se nota que la plataforma no era la más adecuada para el diseño que se quería hacer. Pedía una base mejor. Se ha quedado en un buen producto, con estética diferenciada, y nada más. Desde luego tendrá su público.

[@davidencinar8694]

Estoy de acuerdo contigo. Pero es lo mismo que pasa con un x1, por ej....

[@luisfernandez2256]

Ya se que no son comparables pero en ese precio está el CX 60 de Mazda.

[@racingfly]

como siempre, calidad, pasión, sabiduría!

[@darius_miles]

Gran análisis como nos tienes acostumbrados. Aunque por 56k euros sinceramente me iría a un Giulia Veloce (lo siento, pero lo de la moda de los SUVs para quien le guste). Lo de la palanca de cambios, aunque sea automático y vayas a utilizar las levas, me sigue pareciendo más agradable que las pestañitas modernas (aunque donde esté un buen cambio manual como los de Mazda, que se quite el resto)

[@aa23aaa66]

Bien bien bien. Enhorabuena por vuestro gran trabajo.

[@ManuelRodriguez-71]

Guille estoy muy de acuerdo contigo, también prefiero el Stelvio del cual tengo uno, estéticamente las proporciones del Tonale no las veo conseguidas, la plataforma y el chasis inferior, 200 kilos mas de peso... y no quiero pensar cuando la batería de la hibridación se agote o averie lo que pedirán por sustituirla... Saludos

[@gato73]

Este Tonale me parece un buen coche y está conseguido,aunque la gama con tres modelos se me antoja corta,esperemos que en el universo eléctrico eso cambie…Un Giulia en familiar,un cupé y un cabrio hubiera sido total,pero eso ya no lo veremos. Buen vídeo Guille.

[@1984erpakito]

siempre q veo este coche pienso automaticamente en el 147. no se si le pasa a alguien mas. por lo que parece, alfa ha querido hacer un superventas y le ha quitado algo de ADN alfa para q guste a mas gente. en una epoca en la que el postureo estan importante creo q es buena estrategia vender un coche mas normal y menos alfa pero con el logo, la estetica y el aura de alfa. como siempre buen curro y gracias por los videos

[@KAOS-hh7kq]

buen video como siempre lo unico que e notado el audio muy raro especialmente dentro del coche al hablar guille se oye rara su voz y como con eco un saludo guille!

[@serafingonzalezburgos7190]

Un buen trabajo Guille. Personalmente prefiero el tonales de 280 CV, el Audi es muy amorfo, el BMW es un ladrillo de obra barata, un saludo

[@nazarpredatorak]

"Ladrillo de obra barata", sueltas eso desde el sofá y tan tranquilo. No sé cómo de barato será pero en acabados le da mil vueltas al alfa, y encima un alfista como Guille te acaba de decir que dinámicamente va igual, así que esa conclusión no se de dónde sale la verdad

[@aleixmontseny8317]

​@@nazarpredatorak lo tuyo si que es un comenta de ingeniero de barra de bar

[@victoralvarez672]

Respecto a la palanca. Me gusta la del Giulia, tiene un tacto y un funcionamiento mucho más refinados (he probado Tonale). Así que de acuerdo en parte con el comentario del vídeo; yo no se la quitaría a mi Giulia por un mando o una palanquita que accionar con un dedo, aunque la palanca del Tonale como digo es algo tosca

[@Nuwa162]

@powerart , para cuando una prueba de la Giulia QV , deseando verla . Saludos desde bcn .

[@victorestrelallopis5071]

Para mí uno de los SUV más bonitos

[@rubenosanz6413]

Vaya escándalo de edición!!!💪💪

[@biocalicoe]

Ahora que le he podido meter unos cuantos kilómetros a un híbrido enchufable, otra de las ventajas de tener el motor eléctrico detrás y no en la caja de cambios es precisamente no sentir los tirones cuando vas en modo eléctrico. Acelerando no es muy molesto pero al regenerar te va variando la cantidad de frenada según va reduciendo y vas dando tirones constantemente aunque tengas el pedal del freno en la misma posición durante toda la frenada. Sobre el coche, la verdad es que me pilla en un momento vital en el que este segmento ni me sirve pero tampoco me enamora, así que estoy fuera de su segmento de potenciales clientes. Me parece caro (más caro que un 508 híbrido enchufable a precio de 2022, por comparar mecánica similar y segmento superior) pero espero que a Alfa le salga bien, por cariño a la marca. Aunque por la calle sólo he visto uno, así que no tengo mucha fe.

[@severinoherrera6656]

Las marcas se juntan en grupos industriales , utilizan las mismas bases y muchas piezas y luego cada una los "viste" a su manera . Muchas marcas han perdido su personalidad y es que tras esas uniones para abaratar costes luego no se refleja en el precio al publico , con menor cantidades de calidades de materiales , mucha electronica y pantallas . Me gustaria saber como la industria del automovil a preveido sobrevivir, si la gente no puede pagar esos precios. Un saludo desde Asturias.

[@pablofernandez3106]

Que bien lo hacéis. Enhorabuena. Gran reportaje.

[@miguelordialesbotija3237]

Buen video. Se nota que le haces ojitos a la marca, pero todos tenemos nuestras predilecciones. No entiendo los SUV, ni por fuera ni por dentro. Y que te quieran "soplar" más 50.000 "pavos" por un segmento C ya me parece de locos, pero es lo que hay y el mercado lo acepta por ahora. Mi referente como concepto de coche es el Golf GTI original (dentro o fuera del grupo VAG) y toda esta orda de coches hormonados se aleja bastante. Que pena que Alfa Romeo no haya hecho este coche en formato compacto... aunque seguro que no vendería ni la cuarta parte que va a vender el Tonale.

[@nandrone4126]

Muchas gracias por este contenido alfa romeo

[@ABTMiguel]

dios, pedazo documentales que haces Guille

[@juanjesusvillacampoy2132]

Enhorabuena por el gran trabajo realizado. Se agradece la opinión sincera, esperamos ver pronto el stelvio

[@joseangelarandabarranco6943]

Enhorabuena por este superanalisis

[@juliocaubin8091]

Como siempre un gran análisis. Un tema interesante que en este video sale mucho es el de las plataformas. Que es exactamente, que ahorro supone usarla, que condicionantes etc.

[@jacintolamarodriguez7707]

Como todos los Alfa actuales es muy bonito estéticamente,las levas me recuerdan un poco al arma de los klingon de Star Trek😅.Hay muchos coches que no te dan posibilidad de apoyar los codos, especialmente el derecho,Mazda lo borda en eso.Para comprar éste coche pues lo de siempre,estética,espacio, presupuesto,la mayoría necesitamos esa potencia?,pues no,las carreteras tampoco te lo permiten,pero volvemos al presupuesto,si puedes siempre tiras al más potente.

[@Elnenetgn]

Con la unión de FCA y PSA, la verdad me esperaba un Peugeot 3008 con el logo de Alfa Romeo encastrado. Me gusta ver que siguen por libre.

[@jorgemora6715]

Un compacto con este diseño o crossover como dice Guillermo. ❤❤❤❤.

[@misterwabo]

Como siempre, muy bien video. Por señalar 3 cosas: - el audio en el interior del coche me parecía que se oía mal, como saturado - he echado de menos las comparaciones con el hermano Dodge que está triunfando en las americas o el Compass del que procede - creo que has sido un poco duro de más con el coche con expectativas muy altas 😂

[@misterwabo]

Como idea para algún video (aunque sera difícil convencer a la marca) estaría bien coger X modelos de misma plataforma y mecánica y hacer un mega comparativo. Que os subáis seguido "al mismo coche" ayudaría a notar las diferencias entre ellos.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

No podemos comparar con el Dodge, porque no lo hemos probado (y no se va a vender en Europa). El audio del interior... Lo he comentado por ahí abajo ya 😉 esta vez grabamos mal el sonido y lo hemos limpiado con inteligencia artificial, pero ha generado un regusto extraño, si.

[@HectorMartinez-nf9vf]

@@GuilleGarciaAlfonsin pues oye, ni tan mal para ser IA

[@Pablo-ub5kk]

Tenía muchas expectativas pero probé el 130cv y me resultó muy muy compass. Tengo un stelvio veloce 280 y esperaba una versión reducida y menos potente… es mucho menos que eso. Un compass con traje italiano.

[@aleixmontseny8317]

No lo has probado bien si que es un escalón inferior por supuesto, es normal se trata de una categoria inferior como en cualquier marca pasaría... Pero es un autentico Alfa... No lo has probado bien... Ni frena ni agarra curvas como un compass ni de leeeeejos

[@naroagmz]

Acabo de probar un ti diesel de 130cv y me ha resultado un "cepo" . Va fino y todo funciona bien pero no es ágil. Hice después el mismo recorrido con mi a3 de 140cv y me gustó más a pesar de sus 18 años.

[@MrSparc]

Powerart hizo alguna review del Stelvio? Vi 3 vezes la del Giulia y ahora esta del Tonale, pero quería ver una review del Stelvio con la calidad y precisión honesta que Powerart siempre hace. Pero no la encontré aún. Sería buenísimo ver el Stelvio con la lupa Powerart!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Es una asignatura pendiente por el momento ;)

[@MrSparc]

@@GuilleGarciaAlfonsin solo te falta el Stelvio para completar la trilogía de la Casa del Biscione ;) Estaremos atentos y gracias por la calidad de tus vídeos

[@Enrique-yd4ei]

Deseando estoy, ya que tengo un Stelvio, lo pedí para reyes pero sigo esperando, a ver para mi cumpleaños.

[@jomalacos3241]

Hola Guille. Como siempre magnífico video. En este canal se aprende. Me hubiese gustado que probases el motor de 160 cv. Este motor no tiene sentido. Gracias

[@diegopabloscardiel6378]

La música de la entrada… otro rollo! Como se llama? Genial vídeo como siempre! No soy nada Alfista… y son productos que no me llaman. No quita por su puesto para que sean buenos coches. Un saludo!

[@markos3857]

Buen video del Tonale siii,una pena no usar un chasis más propio y darle esa altura estilo Formentor y hacer un suv dese estilo,quedaria perfecto en Alfa aunque el coche ya sea bien bueno pero ese toke seria la guinda Alfa. De todas maneras soy mucho de berlinas y puedo decir ke tanto el Stelvio como el Tonale me gustan siiii.

[@micmiccorrecaminos9619]

Yo creo que en general Alfa Romeo ha hecho un coche muy notable, un producto redondo. Muy pero que muy bueno en general, con un diseño muy cuidao y muy bonito, como caracteriza a todo Alfa. Con una muy buena dinamica y subsanando todo aquello al que el usuario le podia tachar un poco mas flojo, que es el tema infotaimen y calidad percibida. Muy buen coche y ademas es un Alfa Romeo. No soy de Suvs, pero si tuviera que comprarme uno sin duda optaria por uno. Es precioso y esta a la vanguardia. Ademas con pinzas Brembo de 4 pistones, mientras sus competidores llevan mono pistón. Saludos.

[@danthunderbolton4350]

Hacéis muy buen trabajo con la calidad de siempre. Le malo es que estos coches me dan muchísima pereza, no me interesan nada.

[@antonioalvarez8934]

Sr Guille impecable como siempre. ¿Pero dónde están las pruebas de los Audi?

[@boxdaxter]

Que buena la BSO de hoy" temazo en la intro! 🙂

[@danilogonzalezmx]

Esperando la prueba

[@otroskinho]

Muy buenas, familia PowerArt! Alfa, por lo menos desde que perdió su independencia, siempre tuvo que navegar en aguas turbulentas. Cada nuevo vehículo que crean tiene dos posibles caminos, originalidad, diseño y excelencia ingenieril (casi siempre crea coches magníficos que nadie compra) o ahorrar costes, compartir plataformas y darle una patina Alfa Romeo a un buen producto pero poco Alfa (que luego ni compran los alfistas ni los no alfistas). Es lógico que los nuevos dueños de la marca digan que los experimentos, con gaseosa, pero eso nos priva de la verdadera Alfa. No dudo que sea un gran coche, pero no es un Alfa, por lo menos para mí. Un saludo.

[@GMIgnacio83]

Lo de los brazos a diferente elevación es endémico. Si no quieren perder espacio, pueden levantar el apoyo en la puerta, sobre todo ahora que la chapa ha dejado ventanas mucho más pequeñas. En cualquier caso, se puede solucionar conduciendo con una sola mano a 0º, jeje.

[@betteroffdeadd]

A mí, que desconocia el concept, me gusta el diseño. Buen video Guille🎉

[@aldomandovani]

Que bonito Dodge Hornet!!! Jajaja 😂 a mi me encanta Alfa y me mola Dodge......pero aqui no se que sentir jajajajaja

[@jmcp7068]

Inyección de plástico? Cuéntanos más sobre eso. Nos despiertas la curiosidad en cada uno de tus vídeos.

[@pabloremiro]

Coche resultón pero no me encanta como los demás Alfa. 💔 Gran vídeo como siempre. Un saludo a todos desde Galicia ❤️

[@AriadneSottelo]

Como siempre excelente vídeo!!!!! Muy interesante y completisimo. A modo de petición me tiene intrigado el nuevo Mazda cx5 2023 2.5 AWD aut. Sería interesante que pasara por tus manos. Saludos!

[@domic4095]

Mi otro comentario fue antes de ver el vídeo, después de verlo, me parece interesante que el motor eléctrico se centre en el eje trasero, lo veo positivo por reparto de pesos y sobre todo por simplicidad mecánica al no mezclar sistemas, simplifica y además le da el plus de 4wd en determinadas situaciones. No será un coche con verdadero carácter Alfa, pero de ir a por un coche de este segmento sería mi primer candidato, estoy harto de ver a coches alemanes por la calle, lo de la markitis para otros a mí eso me da igual. Por cierto hablas del Giulia y Stelvio comparando aspectos de Alfa a Alfa, está claro que has probado ambos, del Giulia está ese vídeo épico, pero del Stelvio no hay o me lo he perdido....

[@GuilleGarciaAlfonsin]

No hay vídeo del Stelvio... pero es un coche que me tocó lanzar al mercado cuando trabajaba en FCA... así que "algo" lo conozco ;)

[@carricochesostenible5282]

​@@GuilleGarciaAlfonsin ya no va a salir el estelvio??😢😢

[@joseosorio3007]

Cómo es el sistema con dos motores? Uno eléctrico y el de conbustión. Hay que tener alguna precaución o recargarlo?

[@Poteko78]

Fantastico video Guille!!!👏🏻 Para cuando la prueba del Giulia QV??😛

[@gustavomelo987]

Me mola un montón este coche... Quiero uno 🤣

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@darotutubo]

Hola excelente canal! Tengo un Giulia y no me canso de coger curvas pero necesito un poco más de maletero p meter bicis, perro etc… no quiero resignar dinamismo. Ya se q tengo la opción del Stelvio pero buscaba fuera hibrido por la pegatina. Pregunta: Entiendo que el CVT no va a tener pegada, pero q tal él gasolina 160 Mila hybrid con doble embrague? Ese debería ir mucho mejor verdad? Además pesa menos….

[@jesuscanuto]

Buen reportaje, como siempre.

[@juansancheznervion6884]

En fotos tenía un pase, pero en directo queda descompensado a más no poder. Han metido el diseño del concept en las medidas de un chasis reciclado y así les va.

[@AntonioMartinez-xt7gg]

No me gustan los mandos electrónicos para el cambio. Necesitas mirar que haces, que seleccionas cada vez que cambias de la D a la R y M. Prefiero no necesitar mirar incluso para seleccionar algún modo de tracción.

[@josemiguelrodriguez8517]

No entiendo porque no se utilizó la plataforma EMP2 de Stellantis en vez de la plataforma del Jeep Compass SCCS ?. Si fuese por la tracción integral el Peugeot 508 es con tracción integral.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

El coche ya estaba terminado y la fábrica industrializada para cuando se formó Stellantis. No tenía sentido industrial repetir el coche desde cero. EMP2 tampoco ofrece mejores soluciones de ingeniería especialmente para este producto.

[@juanluisbarconrojas8950]

Hola,Guille!! Solo para decirte lo que pensamos un montón de tus admiradores: “Un virtuoso de los análisis del automóvil” Pregunta: Que 5 coches te enamoran por menos de 100.000e?. Un saludo al equipo.Juan Luis.🤝🐳

[@miguelalfa2307]

Ya era hora, buena prueba como siempre, el Tonale me gusta, pero como Alfista hasta la médula ese morro en su parte baja un pelo más alto que la trasera o que no hayan bajado el trilobo hasta abajo me chirría, aparte de que un doble triangulo no creo que les hubiera costado tanto de implementar soportandolo en las copelas, supongo que ahora con el híbrido subirán las ventas, porque quién compra un coche caro es para poder acceder a las ciudades, es que no entiendo cómo con el restiling de Giulia y Stelvio no han metido una batería en el medio y un motor en la corona del embrague, son coches de ejecutivo que necesitan entrar a las ciudades y que coches B o C no pueden, yo creía que los Franchutes iban a ser más listos, pero joder se están italianizando 😢😂

[@saintsmccastle3521]

Muy buen video que posiblemente se resume en la ultima frase......" electrodomestico de transporte ".......😢.....

[@raulito8518]

Gran documental Guille. Tengo que decirte, que en mi opinion , es el primer video que te veo hablar de un coche con tristeza y resignación. Como diciendo: menuda cagada de alfa romeo. Es solo una percepción mía. Un abrazote tío grande.

[@CristobalZapata81]

Ay qué pena que está el velocímetro empañado! Muy chulo el Giulia y el Stelvio; a ver si les ponen motores híbridos porque este Tonale parece un angry bird. No lo puedo dejar de ver!

[@xternon]

Le doy a like y luego ya lo veo 😅. Por mi parte lo veo bonito para ser un SUV, supongo que será bueno pero veo poco probable que sea un ALFA como lo entendemos los fans aunque tampoco lo han sido otros en los últimos años

[@xternon]

Eso y que es complicado que en Stellantis veamos muchos Alfas puros, salvo algún coche halo y no se si se van a ver muchos con la tendencia del mercado. Todo apunta a que el Giulia ha sido un canto del cisne

[@josegardunoserna1816]

Así es, un Alfa Romeo que no es un Alfa Romeo de los auténticos. Se siente al volante como un Fiat 500X, por ejemplo.

[@elevilgames]

Maravilloso análisis. ¿Para cuando un análisis de Mercedes EQS? 😊