Gumiméret - úthengert akarsz, vagy kanyarodós motort?

[@PeterOldbiker]

...de a Babettára igenis jobb volt hátul a kövérebb Mz gumi , mert azzal 1 km-el gorsabban tudott menni...és a pöcsöm is nőtt attól az érzéstől , hogy enyém a falu leggyorsabb Babettája ;)))

[@drcseretta8598]

A gumi betegségnek a neve: gumid 200

[@krisztoforo92moto11]

Esti mese is megvolt. :D Köszi.

[@ksz750]

Mikor megvettem a motorom 180as gumi volt rajta a gyári 170es. Alig birtam vele hazajönni.

[@RR-lp1xb]

Basszus ezt csak most mondod pont most szereltettem fel egy buszkereket... 🤣 😎💪

[@peternieder8117]

Na, akkor okos véleményekre volnék kíváncsi. Volt egy GS500-as motorom, 110-130 as gumival. Eladtam, mert nem tudtam normálisan kanyarodni vele. Érdekes, az öreg JAWA 350-el igen! 650-es Bandittal sem! Vettem egy RV125-öt (180 enduró gumi) és azzal a traktor kerékkel meg olyant döntöttem, hogy lábtartó is leérhetett volna, pedig szinte pihe könnyű a másik kettő után. Szóval nem lehet, hogy mivel motorfüggő a gumiméret is? DE!

[@bobmastermotovlog]

A legjobb iskola a fokozatosság. Kevesebb LE-től nem fosod magad össze folyamatosan, megtanulod értékelni a lendületet (nem lehet kigyorsításnál a szétfékezett kanyart kompenzálni) és simán előfordulhat, hogy rendesen kanyargós szakaszon körbemotorozod a kétszer nagyobb vasakat, anélkül, hogy istenadta GP tehetség lennél :)

[@gaborvargahu]

Csúszási súrlódási erő :

[@hardytechnic]

egy időben nekem is dilemmám volt mert azért egy CBF1000-en 160-as gumi elég törpikének tűnik....de mióta a Mátrába meg Bajnán ahol lehet gyorsan döntögetni a motort lemondtam róla(egyébként nem lehet csak 160-ast azzal a felnivel)...simán tudtam a gsx1000-reseket meg zx10r-eket ezzel a konfiggal is!

[@rebel_ltz]

Ja. A minap próbáltam egy gyárilag 240-es hátsó gumijú motort, a 40 perces körforgalmakkal teli tesztkör végére visszasírtam a sajátom a 150-essel.

[@gbsas4603]

Légyszi valaki segítsen! Hornet 600 vagy Suzuki Gsr 600? Ki melyiket ajánlja? Dodor? Tapasztalatok? Köszönöm!

[@rolandkoczka7895]

Egyik haverommal votlam egy pár hete tavaccsal, aki úgy kanyarodik mint egy hajóárbóc a motorral együtt szépen néha mélyebben, de kurva lassú kanyarsebességgel. Na a 6kilós 2007-es bandikával a 160-as hátsót mutogatva a kúton, hogy neki pedig nincs egy fél centi majré csík egy fél centi se. Bezzeg nekem a Busán,(hogy nekem 190-es sokkal könyebb a kanyarba), pedig neki meg még új is volt a gumi. 😂🤣 Bezzeg hiába magyaráztam neki hogy kéne kanyarodni, meg tavasz van nem kell tengelyre fektetni, mert még kurva hosszú a szezon ha szerencsénk van. Meg hogy én ha oldalt kicsit kiülök jobban érzem magam, mert pl egy kanyarba egy nagyobb hupli nem veszi át az irányítást és nem idul meg a motor semerre, hanem marad az íven, mert ilyenkor még egy kicsit jobban lefelé ráhuzom az ívre... falra hányt szavak majd igy én a végén: Te komám, nagyon jól motorozol, így tovább, jobb vagy mint én. Így tudtunk tovább motorozni, ha csak így megy, mindig lesznek ilyenek. Jó kezdő/újrakezdő motoros ezért várom mikor esik le neki az orbitális tévedése.

[@dianadorflinger2179]

🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣

[@zoljak2856]

Dodor Te mindenhez értesz!