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4.5AGパワーアップしたが....,,,ウェーバーセッティング方★86筑波1分切りせよ!#10 パワーの代償?
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Жазылу 653 М.
GUNMA-17
Күн бұрын
Пікірлер: 200
@user-qx6pg2ji8u
Жыл бұрын
大人になってからもみんなで整備したり出来る環境がとても羨ましいです♪
@yuu1tv
Жыл бұрын
ウェーバーもソレックスも 気温と酸素濃度とかでも色々変えないといけないから 今日で来たーが 一か月後は違うみたいな、、、難しいですよね 頑張ってください~ 応援してます。
@Moekuniya
Жыл бұрын
めちゃくちゃ待ってたで!!!!!!!!!!!!! 今年の86祭り楽しみや!
@sakurapan1609
Жыл бұрын
何をやってて何を言ってるのかわかんないけどグンマだから見てる。
@takuton9145
Жыл бұрын
何言ってるか全然分からないけど… グンマさんが面白いから見てますよね!
@YT-channel-we9sk
Жыл бұрын
同じく🙋
@KurogiHamuFPS86
Жыл бұрын
言ってること全部わかるのが約1名🙋
@user-tk2db4ef5m
Жыл бұрын
新年から動画の更新多くて嬉しい
@user-jx7zo7ds3q
Жыл бұрын
夜中にエンジン降ろすって…すげー疲れてるのにワクワクしちゃう。笑
@dc2keita507
Жыл бұрын
3速のコーナーの立ち上がりが 前は音だけでパワーがついてきてない 感じやけど今回のエンジンは3速の 立ち上がりがめちゃくちゃパワー出てる。 エンジンチューニングってすごいなー
@user-uc2ik9cy4j
Жыл бұрын
ライトウェイトスポーツおもしろいですよね。 空気圧、燃調など、シビアに突き詰めていくの楽しいですよね。 いつも自分自身の軽量化で悩まされます😅
@mcup16
Жыл бұрын
理論空燃比が14.7で、出力空燃比が12.5だったかと思います。 空燃比見てセッティング出来る環境は良いですね❣️😄👍
@zisouyarounissy
Жыл бұрын
ウェーバーのセッティングは難しいですよね😅次の動画も楽しみです👍
@extremebgst
Жыл бұрын
ウェーバーキャブのセッティングと聞いてDr.トミマツが連想出来ましたがまさかの序盤の序盤で薄ら出てくるのは笑いました笑🤣
@yamada16
Жыл бұрын
久々にプロジェクトG発動! 最近更新増えて嬉しいです
@balvarossa
Жыл бұрын
一気に動画が進んで嬉しい。 純粋に嬉しい。
@user-xc9cs6mf4w
Жыл бұрын
さすが!はじめちゃん~編集本気出してきたね~爆笑やで~~奥様も仲良く子供さんも元気に育っていい感じやで~!
@Vitz_otoko
Жыл бұрын
最後の方に言ってたステーションワゴンはトヨタのアレックスかカローラランクスですね。 なんと、エンジンが最終型セリカと同じエンジン 2ZZ、1800ccのトヨタ版VTECみたいなの積んでてシバきがいのある車です
@user-yk7hi2ic2y
Жыл бұрын
最近動画バンバン出してくれてまじで嬉しい😂生きがいだ
@user-sj2ox5el2n
Жыл бұрын
サーキット走行は車の運転よりも集中力を使うことがよくわかりました。
@Moekuniya
Жыл бұрын
師匠の教えなんですが 「サーキットで走って運転技術と集中力を磨いたら公道で安全かつ即座に対応出来るようになる。だから安全運転に繋がるからサーキットはいいぞ」 だそうです。
@UBOS_ch
Жыл бұрын
51マシーンズの人たち渋いっすね! 0:34 紹介してたので見てみました!
@Natsu_orange
Жыл бұрын
まささんのノートにコメントも書き込まれててほっこりしました その時の感情があとで分かるからいいですね
@user-gj7si1oy8h
Жыл бұрын
待ってましたー! 昨日からコロナ感染して外出れなくて退屈だったのでめちゃめちゃ嬉しいです! 無理しない程度に動画の編集頑張ってください!
@Mafumi_k
Жыл бұрын
ちゃんと原因究明できてすごいなー。
@kou55555
Жыл бұрын
経験あるからフロートかなと思ったらフロートだった 真鍮製は穴開くもんね 本番じゃなくて練習中に出るのは運が良いよ
@eisterben2268
Жыл бұрын
ぁあ、筑波で壊す前の自分の車が 綺麗な姿で走ってるの見て涙出ました笑
@XL883R-Sportster
Жыл бұрын
oh...
@eisterben2268
Жыл бұрын
@@XL883R-Sportster いまは乗り換えましたが ほんとにいい車でした笑 動画の内容と関係なくて申し訳ないですが ついついコメントしてしまいました💦
@Moekuniya
Жыл бұрын
わかりみが深い
@XL883R-Sportster
Жыл бұрын
@@eisterben2268 むしろこういう生の声が聞きたいまであるので・・・KZbinを通して「面白いことやってんなー!」って感じというか そういうのが集まったのがGUNMA-17ファンと思ってます勝手に
@user-gh8ch7zj3n
Жыл бұрын
年末年始の更新頻度高くて 有難き幸せ!!
@SoraTravelCar
Жыл бұрын
6:25で俺の腹筋が終わったwww
@user-ir3rr8vi2w
Жыл бұрын
はじめちゃんの学びに対する意欲の高さはワイも見習っていかんといかん😊
@sachi-care
Жыл бұрын
シフトアップしてきたね 車のことあんまりわからないけど、雰囲気でこれだけ喜ばせてくれるyoutuberだよ
@gakunoshin-ch
Жыл бұрын
内容と違いますがTV見ました。次も見てみようと思ってます。パスタ愛凄すぎです。
@user-rf5dt7lp7q
Жыл бұрын
新年変わらずグンマさんっぽい編集で変わらず楽しいです。
@tarouyamada6023
Жыл бұрын
待ってました!
@kouiim9420
Жыл бұрын
あけましておめでとうございます 今年も動画を楽しみにしてます
@Bonobonodmf
Жыл бұрын
明けおめです^^ えーゆりもりさんがTVに!!! しかも色々あったんですね^^; てか本当はじめちゃんシート本当替えないと腰やられますわ^^;
@ryoo3502
Жыл бұрын
マジで更新頻度復活!? 子育てと両立お疲れ様です
@user-xv1ev2eh9j
Жыл бұрын
EG組んでから1からのスタートで、しかもウェーバー しかもナンバー無いからシャシダイでセッティング 超手間かかるし、お金もかかるし、大変ですね 見てるのは本当に楽なんだけど
@dragonblue3258
Жыл бұрын
過去に貯めてた動画を一気に配信いいね!トドメはハチロク祭り2022でしょうか?😊
@44g63
Жыл бұрын
動画UPありがとうございます❗
@nabe_bh5
Жыл бұрын
あけましておめでとう御座います。今年も動画楽しみにしてます!
@XL883R-Sportster
Жыл бұрын
15:20 スクショポイント あけましておめでとうございます(RE) バイクもだけどフロートってなんで穴空くんでしょうね・・・今回も青ちゃん有能ポイント増し増し Kすけくん娘かわいいなオイ、これが自己紹介に繋がるんだな
@user-pg3bs7ld6d
Жыл бұрын
真鍮に燃料Sがアタックするからだと思います、重たい銅で浮きを作ろうとするとどうしても肉薄になりますし…
@user-qx1sk7vp4b
Жыл бұрын
15分の動画がすんごい短く感じるよ。相変わらず内容濃いね♪
@user-wq1tr1bh7z
Жыл бұрын
皆で悩みながら協力しながらセッティング出してるの絶対楽しい(笑)
@ver3706
Жыл бұрын
1本ドラマ見てるみたいな気分
@オージオ
Жыл бұрын
動画更新ありがとうございます! クロハチだいぶ仕上がってきましたね。FDの方も進めてそうなので、どちらも楽しみに待ちます!
@kengoimamura4806
Жыл бұрын
あおちゃん、ロードスター買うならNCにしようぜ! 自分は最近NDからNCに乗り換えたけど、速いし脚もいいし最高だよ!
@nis3058
Жыл бұрын
ウェーバーのセッティング出しは難しいイメージがあるなー
@l575aKai
Жыл бұрын
あけましておめでとうございます🎍 キャブトラブルで本当に何よりでしたね!
@user-bh3py2uy5r
Жыл бұрын
すっっっっっごくたのしそう! やっぱり男はエンジンの音で興奮するだなって
@tokonatsuda2957
Жыл бұрын
あけましておめでとうございます。 楽しみにしてます!!
@neko977
Жыл бұрын
いつも楽しく観てます。 今年は雪山キャンプやらない感じですか?? またキャタピラ車、観たいっすねw
@kyanapi1
Жыл бұрын
超面白かったですw
@user-cq3nx6xo7w
Жыл бұрын
ぜひ、エマルジョンチューブF16とF2も試して下さい。 後期ヘッドならアウターベンチュリーも38~40でも大丈夫かと。
@user-yv7vm7tk4x
Жыл бұрын
2次エアーが原因かなぁ〜、と思ったらフロートでしたか。 原因がわかって良かったですね。
@yuu09011
Жыл бұрын
マサさんいい笑顔だなー
@ryojinishigaki5345
Жыл бұрын
ここまで来たらむしろ4AGをドライサンプに改造してほしいんだけど(*´∀`)
@ZettonJP
Жыл бұрын
やっぱ車は楽しいぞ!
@younan68000
Жыл бұрын
4AG ドノーマルは、85馬力くらいしか出てないからね。 当時、550cc 軽ターボと出力は同じ程度だった。 はっきり遅くて乗ってられなかったので、すぐに手放し大正解。
@katana2721
Жыл бұрын
こんにちわ! 今回久々に動画を拝見しましたがオジさんとイロイロあったみたいで・・・・ 知りませんでした(汗) 86の動画が多いですがバイクはもうやらないのですか? バイクの動画がおもしろかったんでまたおねがいします!!!
@bichikuso-desuyo
Жыл бұрын
空力チューン、ボンネット内の圧抜きはしなくて大丈夫なのかな?結構そこでパラシュート効果生まれてそう。
@user-oo9hx5jq1s
Жыл бұрын
祭りの動画楽しみにしてます!
@kudacanada3192
Жыл бұрын
ラジコン飛行機とかランクルのキャタピラの時代から見てるけど、、、 今、昔からの動画とぐんぐんK助くんとリュっつぁんとおじさんと、ダースさんとみんな見返してる、全体的にGunmaくんはK助くんに当たりがきつい、リュっつぁんは対等って感じ(笑) たぶん昔からの付き合いでそうなってるんだだろうけど、K助くんもそれを気にしてない感じ。バイクカッコ悪いとか、なんでこんなことやるのかわからないとか、、、、 でも、バイクとか出来上がると、マジかっこいいって褒めまくる。感性がK助くんは芸術家タイプなのねぇ🎉😊🎉😊 とにかく17ファミリーは面白い。何度見ても面白い。
@shan0046
Жыл бұрын
今年もよろしくお願いします㊗️
@user-ze1up7cm5b
Жыл бұрын
動画ありがとう!
@kiwasora99
Жыл бұрын
オーバーフローしてたとすると、凄いガス臭いですよね、火がつかなくて本当に良かったです。 これからも応援してます!
@RSKASHR
Жыл бұрын
なんか既視感あるなとモヤモヤしてたけど どぶろっく だわ
@GLAYGHOST416
Жыл бұрын
最近動画多くて嬉しい
@いやほい仙人
Жыл бұрын
か、かにぱん。 何かメッセージを感じた。
@user-xy2qz2oq8w
Жыл бұрын
動画頻度がいいぜ
@user-zy8zs6jt5s
Жыл бұрын
フロートパンク(笑)懐かし過ぎるトラブル。
@tnt8346
Жыл бұрын
86オジサンのマシンも良くなって来て良いね(^◇^;)
@user-sp9dn2ow5m
Жыл бұрын
最近多くて嬉しい!
@user-fq7wz1ww2l
Жыл бұрын
新年おめでとうございます。ボルボがワゴンでレース出て早くてレギュレーション変更でワゴン走れなくなりました。
@takshun_ted3064
Жыл бұрын
壮大な伏線回収を見せられてるw
@hornet2668
Жыл бұрын
早く見れたー!
@ndctds
2 ай бұрын
凄いな〜
@hide2751
Жыл бұрын
年末から立て続けに3本アップは復調の兆し? それより飾らない職人技のマサさんが見たかったので安心。 マサさんにはアドバイザー含めて今年から頻繁に出てほしいですね…
@chanman86
Жыл бұрын
K助くんお久❤ 仰天ニュースはなぜ?w
@user-re7gm7fg3t
Жыл бұрын
山木屋良いですねー ちちょっとしょっぱいけど 美味しい。私は梅松が好きですがもう店は無い。山木屋は煙でスモークされそうになる。 ご飯とビールが止まらなくなる。 すみません地元人間の話しで。 本題ではないですよね。
@ver3706
Жыл бұрын
本庄で50きるのか凄い👏🏻
@akisakurai1242
Жыл бұрын
ちょうど私も山木屋の爆弾食べていてびっくり たまには基地の様子もUPしてくださいね
@coms888
Жыл бұрын
コムスにゃんこRです。隣の県に住んでいます、いつも応援しています。一緒にコムスをフルチューンしませんか??よろしくお願いします。
@user-qe4vu7gs8z
Жыл бұрын
まささんの遊戯激似のなにこれぇで草wwww
@kaito-ed2oh
Жыл бұрын
更新頻度高くて泣いてる やりたいことやってるGUNMA-17そのものが好きだから お客様気分のノイジーマイノリティに惑わされず自由にやってほしい
@freedom_r16
Жыл бұрын
セッティング後の走行中に フローバルブの不具合が発生し 一気に濃くなったのが原因かな 改めて本庄を走って 問題無いようなので安心しました 筑波の動画楽しみにしてます
@724373haruharu
Жыл бұрын
チラチラと写る S14って、村山さんのD1とかFDで使用してた車ですよね 2022年は見なくなってましたが、ここにあるとは‼️
@trickstermentan8439
Жыл бұрын
ウェーバーはセッティング大変ですね。 SRのFCR仕様持ってますがFCRのほうがセッティングは楽そうです。
@user-cz1fx4wy5g
Жыл бұрын
俺もウェーバーキャブ使ってた頃は何かとトラブル続きだったけど、 新品のOERに変えてからトラブレスだったなぁ。
@wrench4856
Жыл бұрын
6:24 コールくそわろた
@user-ls3yd4dr7f
Жыл бұрын
マサさんを筆頭に、凄いですね😃
@user-mm2uz5lw2w
Жыл бұрын
なんか昔の動画の方が楽しかったな 嫁とか、よく分からん人とのコラボとかし出したあたりから急につまらなくなってしまった
@gunma-1757
Жыл бұрын
嫁よくわからん人はおもろい
@user-mm2uz5lw2w
Жыл бұрын
@@gunma-1757 確かにそこだけはおもろいわ
@86gtkai
Жыл бұрын
やっぱりメガテックさんですね~🎵 ありがとうございます。
@a.ryk.4222
Жыл бұрын
タンク式トイレの水漏れと同じやつっすか。真鍮のフロート久しぶりに見ました。
@user-zq1mp1lz2q
Жыл бұрын
今頭の中で超伏線回収が行われている
@sumikotakeya3337
8 ай бұрын
ウェーバーとキャブの違いってなんですか?
@littlemonster912
Жыл бұрын
旧車バイクでその症状考えるとまぁフロートパンクかMJの詰まりがセオリーなんだけど4輪で考えると分からなくなるよ〜
@birdk3421
Жыл бұрын
まさかのフロート浸水でしたか・・ 何が起こるかわからんモンですねぇ
@che_ke_3941
Жыл бұрын
トミタクさんの変態話しがきけるのか〜
@ytsune264
Жыл бұрын
オーバーフローしてたのなら、#3#4のA/F13より濃くて、#1,#2は13より薄い→だからプラグ焼けてた これらがバランスして13になってる??ので、オーバーフロー直した後は13より薄くなってるんじゃ無かろうか 後方気筒は水が暖まるからよりやばいかも。もう一度実走行でもA/Fチェックした方が良いのでは? ワゴンの件、エボゴンはスーパー耐久のベースになってた、、、なんでもノーマルエボよりボディ剛性落ちるけど、フロントヘビーが解消されてトータルで速いのだとか 置いてかれてたのは直線だから蛇足!!
@monzaemontikamatu8512
Жыл бұрын
本庄いいでしょ^~実質群馬みたいなもんだしもっと来て来て^~
@vivio2363
Жыл бұрын
正直、キャブだとすぐ分かった。理由としては、エンジン内部であれば音が違う。また圧縮がある=エンジンは異常無しは確定、全プラグ外してセル回して異音しなければコンロッド、クランク異常無し。プラグがくすぶるってことは燃料が多い=吸気量に合わない=キャブしかない。なんと言うか、、、、原チャで同じ様になっても原チャのエンジン下ろしますか?って話、、、まずはキャブ見ますよね?っていいたいだけです、、すみませんでしゃばりました、、、、
@nao0901
Жыл бұрын
オートガレージメガテック! 先輩が働いてたなぁ D1選手の村山さんの車両メカニックしてたみたい
@wankun6415
Жыл бұрын
最近のメカは、コンピュータ制御でブラックボックスになっているから、触りにくい。 86の時代は、いい時代だったんだろうな。
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