【グランツーリスモ４】 GT R LM 敵車にモンスターがｗ

明らかに場違いなマシンが・・・
こんなマッチングしたのも製作者のアソビ心なんでしょうかね＾＾；
立ち上がりの加速やべえええ
CLKは真顔になれる相手

[@_6322]

エスクードは立ち上がり加速とかはんぱないモンスターマシンやけどカーブに極端に弱い暴れ馬

[@ryuki07]

勝手に事故ってて笑った

[@MrHatoyama38]

So long baby goodbyeが懐かしすぎるw

[@zackf192]

The song that always stuck in my head when i play gt4

[@bianconero6010]

1周目の1個目のシケイン後のエスクードのオラつきがやばい笑 あと主の超絶ウルトラスーパーレイトブレーキングに感動した

[@3sfd]

Bianco Nero ビアンコネロのファンですか？ YUIもよく好きだったみたいですよ‼地元福岡でビアンコネロがストリートライブやりおわったあとYUIはビアンコネロに話に行ったみたいですよ

[@ゆうたろう-x5e]

そうですよね…GT4の時はまだGTRがコンセプトカーだったんですよね

[@ko_u3001]

エスクードよく事故ってた記憶があるわw

[@Sasami32ch]

エスクードはよくテストコースで最下位になってましたね...

[@central9332]

パワーとギア比が合ってないですよねwwwwww

[@涅槃先輩-c8t]

というか、強力なダウンフォースによって空力が悪すぎる…

[@103-50]

そりゃ走る所が違うもん パイクスピークヒルクライムレースは標高2862mから標高差1439mの頂上まで駆け上がる、気圧が低くなるからエアロパーツは巨大じゃないと意味ない クロスレシオなのはコーナーの連続かつグラベルで300km/hも出る所が殆どないから

[@ボボボーボボーボボ-q8x]

@@103-50 それはみんな知ってますよ笑テストコースだとって話ですよ笑

[@103-50]

@@ボボボーボボーボボ-q8x さん "パワーとギア比が合ってないですよね" "強力なダウンフォースによって空力が悪い" このコメント書いた人はパイクスピークについて知ってるとは到底思えなかったんで書きました モータースポーツをそこそこ知ってる人なら常識かとは思いましたが

[@miowofeger1868]

2:14からフェードアウトしていって笑った

[@磯神戸iso感度]

2:45 CLK-GTRがここで吹っ飛んでいかないだと！？

[@central9332]

やめい笑 一応吹っ飛んだのはclrだから許してあげてwwwwww

[@official4365]

ﾍﾟﾗｯ

[@KI-jp3vt]

4:55 いない！？

[@warrior4408]

エスクード「残念だったな、トリックだよ」

[@サトルサトルの脳内お花畑チャンネ]

BGM懐かしい〜

[@R34Love07]

サトルサトルの脳内お花畑チャンネル 妙に耳に残る曲

[@Nakkano0]

それな 曲名覚えてないけど

[@ゆうせい-b8w]

この曲好き〜

[@どこかのレポーター]

なんかアメリカの牧場的な感じ良いよね(伝われ)

[@バラバラの薔薇-v5p]

立ち上がり速度異常に早いけど最高速そこまで高くないのが印象的な車だった ギアが5だったからな〜

[@ボボボーボボーボボ-q8x]

フルカス付けてギア比調整したら450は出ますよ

[@genkai_kaigoshi]

エスクードはダートコースに帰れww

[@sa9san921]

@Undertale/Deltarune Frisk&Chara_考察/裏技/研究員Ryota0802 このエスクードの時はしらないけどパイクスピークは昔グラベルだったような。違う色のエスクードがグラベルの時走ってた気がするけど。 勿論今は既知のように舗装されてターマックになってる。

[@zurisunightcore2649]

@38 1998年のパイクスピークは「一応」舗装道路だけどアスファルト舗装じゃなくてコンクリート舗装で脆いから砂利になったコンクリート片や道路脇からの土砂で非常に滑りやすいコンディションに加えて中腹の一部や山頂付近(ゴール付近)はまだ未舗装路のダートだったからオンロード、オフロード、オンロードって言うすんごいシビアなコンディション状態のコースだった 写真は見栄えと視界が開けててベストショット撮るのに良いからっていう理由で山頂付近のダート区間でよく撮られるたらしい

[@zurisunightcore2649]

@38 確か前年の1997か1996年のパイクスピークでVoptチームのマシンが砂利で足を取られて転けたような

[@yamutya1111]

リアウイングのSUZUKIに笑ってしまうわｗ

[@RooroSPEEDAir314]

ファミリーカップは遅いクルマで敵レベル-10にするとダッヂラムにボコされる笑

[@日本大好きマン]

まじでそれ！　いいや懐かしいな。

[@himaten-ku5uf]

エスクードはドッカンターボに加えてちょっとアンダー気味やから使うの苦労した記憶あるわ(´・ω・｀)パワーバンド外すと途端に加速鈍る

[@ジュラキュールミホーク-l4x]

エスクードは低速からの立ち上がりが非常に遅い。タイトコーナーだらけのコートダジュール等ではレースカー最弱かもね。

[@BLADARK-8910]

GT2とGT3まではエスクードにターボ3付けたらテストコースで余裕1位慣れたのが懐かしい！

[@ke-ic9lt]

でた！GTC全部やってGT3で貰った金で初めて買った車！速攻でウィリー仕様にしてライクザウィンドのテストコース勝ったのはいい思い出

[@銀だこ-s3e]

フルチューンでSSタイヤ履かせて1番濃いナイトロ吹かせば0〜400を7秒半で走りますからねw

[@takashin4412]

そして、勢い良すぎて壁に激突！

[@bakaahobokenasu]

ノーマルで900馬力オーバーとクソでかいウィングはやはり強いな

[@ワソタソメソ-c6d]

パイクスピークだのダートトライアルだの名前変わりすぎ

[@車と室外機]

英語表記のときは、pikes peakと書かれてましたねぇ…懐かしい

[@3sfd]

あんなウイング巨大なのに曲がらないww

[@van233mr_7]

なんでダートカー走ってんのか 笑

[@creemebrulee]

エスクードが完全お笑い担当で爆笑ｗｗｗｗｗ

[@hamuhamuhonmaakande]

4:49 エスクードに道譲ってるw 主優しい☺

[@R34Love07]

Deko Tood スリップストリーム狙いかもしれない…または動画的に展開をつくるためか

[@鮭虎-s6w]

まあシケインありのレイアウトに救われたよね

[@pemtercar777]

パイクスピークの車のウィングってなんでこんなにでかいんだろか

[@Fubuki_tensionmax]

キハ40系大好きくん ダウンフォース稼いでグリップを上げるためのバカデカエアロ。

[@野田優穂-g4v]

アウトロー・吹雪 筑波タイムアタックの時たまあにどデカいパーツ付けたマシンいるよな('ω')

[@aitomo1998]

パイクスピークでは富士山よりも高い4000mオーバーまで駆け抜けて行くため、上で空気が薄くなってもダウンフォースを得られるための巨大エアロパーツが装着されています。

[@AHIRUOTOKO_DELTA]

エスクードが敵車にいるとワクワクするね！

[@ポアロナヤン]

ラリーカーがルマンカーに加速で同等ってやばないか今考えてもw

[@非モテ毒男]

おいおいパイクスピークバージョンは反則だろ

[@Nobio-Nobi]

初めてこの車を手にしたとき、FFでいうエクスカリバーを手に入れた気分であった

[@KA_NI_SAN]

俺も敵車にGT-Rコンセプトと言う名のモンスターがいた 負けた！

[@178matumoLoveFoevar]

カニさん つ

[@ver.infinityaya2323]

CLKとエスペラントは直線速い方

[@ファニーボーン田岡]

エスクードやん…

[@TheYoshi0902]

エスクードで思い出したけど、今年PDIがパイクスピークの権利を独占したんだよなぁ… 去年までEAがポルシェの権利を独占してたけど、その時はちゃんとポルシェの車を収録してたからまだ良かったけど、PDIはGTスポーツでパイクスピークの車を１台も収録する気が無いから、何の為の権利独占なんだよって思った。 そのせいでDIRT4でパイクスピークの車とコースが丸っと消えたし。

[@kasumimizuhata]

いちおうパイクスピークに出た車は一台だけあります(アウディクワトロのグループB仕様を改造したもの)が、それ以外の車は出て居ませんしコースもないので本末転倒なのですが、更に言えばLMP1の新車を収録しておきながら肝心のサルト・サーキットは収録されていないと言う⋯⋯ ただアップデートでデ・トマソの車が追加されたり、モンツァや筑波も復活したのでパイクスピークがアップデート追加される可能性はあると思います。2には一部区間だけながらパイクスピークのコースがありましたので。 また、EAがポルシェを独占していたことですが、いちおうEAはポルシェの車は出してはいたものの、ストリートレースのゲームなので市販車しかなく、グループCや4の車が無いのは不味かった気がします⋯⋯それならばちゃんとルマンのゲームないしはポルシェの車を全部出したゲームを出して欲しかった。

[@businessworker0621]

エスクードよりベンツしゃしゃり過ぎワロタw

[@磯神戸iso感度]

ホンマにね。実際のレースだと吹っ飛んでコース外に消えていったくせに(笑)

[@kusomidorikyusyu]

@@磯神戸iso感度 それCLR これCLK。ネタだったらごめん

[@EuroBitamin]

あそこで事故ってなかったから確実エスクードの独走フィニッシュだったよな（笑）

[@bippabippa]

ツインターボならぬツインエンジンとかいうバケモノ

[@channeltakahiro]

スピードえぐいww モンスターカーは吹いたww

[@カタパルトタートル-x7n]

勝たせる気ねぇなw

[@しやむげーむす]

グランツーリスモなぜパイクスピーク用のコースもないのにこれら該当車両を収録したのか謎過ぎる。

[@オメガ11-g9c]

今更だけど2にはパイクスピークあったで確か

[@drkngt7]

@@オメガ11-g9c 同時にカルタスのパイクスピーク車両もありましたね

[@非モテ毒男]

@@drkngt7 しかもエスクードは単なるツインターボだけど、カルタスはツインエンジンというモンスター

[@purinnkiju7450]

さりげなく1位おめでとう❗️👏

[@hornokamoto8096]

実際エスクードは山登るためにパワーがあって、空気圧の差とかも凄いから巨大ウィングが付けられてバランスがとれるようつくられてるから正直実際は安定感抜群で加速もル・マン車以上にあって走りやすいらしいよ。 ただパイクスピークの会場だとスピードあまり出せないから立ち上がりの加速重視になってしまう。 よってグランツーリスモ3などのギア比変えれば450kmでるはデマでしかない笑

[@103-50]

GT3の頃のエスクードはチューニングで1904psでたからセッティング次第では450km/h位でるぞ

[@ボボボーボボーボボ-q8x]

@@103-50 ウィリーバグも使えば自分は1300キロ出ましたね

[@mmdofficial1143]

エスクードはえぇ～

[@moriyan412]

減速し過ぎじゃないか?

[@ahakon4631]

後ろにいるときこえぇ

[@はーちゃんサブチャンネル]

うぁ、すげぇ、SUZUKIのカルタスの最高時速、３５０Kmだぜー！！

[@ジェット斎藤]

エスクードですよ

[@冴羽遼-j2g]

オレタチカルタス

[@涅槃先輩-c8t]

おやつカルタス

[@user-lr1lo2kn4t]

あーーストレートだ、、、置いていかれる。くっそー

[@わしみるく-n7s]

GT4の原則の速さはすごい記憶が

[@preeeeeezaawaa4641]

BGM好きだったなぁ

[@閑照-q3v]

直線番長すぎるwww

[@drkngt7]

藍川タクト 、そりゃさ、サルトだからしょうがない……。

[@IlIlIll4A]

npcも事故るんだｗ

[@gta5_drifter889]

飛んだメルセデスがいる！？

[@真性-o1c]

ﾉﾅﾆﾇﾈﾅｧｰ♪

[@はーちゃんサブチャンネル]

これ、すげぇ早い車だなー！！ SUZUKIのカルタスはー！！

[@kusomidorikyusyu]

あんた2回コメして2回とも間違えてるよ

[@uranusryosuke79]

エスクードは目をつけて逃走してあんなに買っているものです。 w 加速力も優れているのもいいがスペック自体を揃ってこそ、正常的な走行が可能かも(笑)

[@Kira-ng9rc]

w

[@rozen5981]

最初のBGM名わかる人いますか？

[@edge_rs9256]

ゲームちゃんねる!!ローゼンの The Blasters の So Long Baby Goodbye