[グランツーリスモ6]最速の日本車トップ10

なにも考えずにランキングにしたら、日産車が多くなりすぎました…もっといろんなメーカーを交えた方がよかったと思います。
語彙力に乏しい解説つきですが、気にしないでください。

[@栗原朋希]

ちょっと昔の首都高で走ってそうなのばっかりw

[@A4サイズのスマホ]

右下の車が可愛い❤️

[@ilove4875]

flight love それな

[@chiMi-c4p]

flight love GTRの 34かな

[@ykr5511]

そんなこたぁ誰でもわかる

[@kuromona34]

flight love 共感

[@うまぴょい-s2d]

か…可愛い

[@north7109]

BGMが最高なんだよなぁ…

[@名取ウム]

1だよね？

[@north7109]

***** そうですよ！

[@YakumoyukariRZ]

使用しているBGMはGT1のディーラーBGMですがSEはGT2の物ですね。

[@MØ8-e6x]

それぞれのメーカーに合わせてるのかな？

[@suzuki31Swift]

本物じゃん

[@323romeo2]

弄りまくったGTOがかなり速いってのはどこのゲームでもあんまり変わらないんだな

[@コルト本部視聴用チャンネル]

吊しだと重いボディが足を引っ張るけどチューンしたら信じられない位の化け物に生まれ変わるからな。あくまでも重いだけで。

[@NikonyaLakota]

Z31ランクインに原田、大歓喜

[@志波田一護]

そのうちブローするよ

[@Daimy_19]

NikonyaLakota ホントの意味で ついてこれますか？ここから？

[@志波田一護]

ブローの早さは最速だろうなぁ…

[@六連星勇者]

平本さん、 僕やりましたよ！

[@BL4CK-963]

何が走り屋だ笑わせるぜ(キリッ

[@Tsubasa_dayoooo]

4:23　ま　た　お　前　か

[@ゐにしゃるでゐ]

股尾前科

[@gasubakuhatsup]

NSXやシルビアが700ps越えるようなチューン出来ないのが残念 エンジン換装やターボ化 排気量アップ(RB26→RB28みたいなの)が欲しいもんだ

[@failer7327]

ハックカーにしなくてもいけるようにしてほしいですね。

[@magusnight7142]

Trium ついでにFDあたりも800ps超えてもらいたかったです。

[@gasubakuhatsup]

Megas night 初回特典の本にペリやシーケンシャルの事書いてあったのにただエンジンチューンとしてしかいじれなくてガッカリしましたね

[@岩瀬恭子-w3v]

NSXは仕方ないですね。Triumさんも分かっていると思うけど、当時ホンダはNAにこだわっていたからグランツーリスモがホンダとライセンス認証するときに「NSXはターボ化できないようにしてください」と言ったんでしょう。でもエンジン換装は実現してほすいです。個人的にシビックにRB26DETT乗せてみたい！

[@gasubakuhatsup]

スポーツカーが好きな人 NSXGT1ターボ(初代GTに収録)がこっち向いてる

[@兄貴トキ]

Z31とソアラは意外ww

[@Rougai-kissyo]

ゆっくりしすぎた スリップ有りなら全車500kmいきます

[@アカウントは削除されています]

. YUDI・Unfinished WORLD ５００本当に出ましたw ４００ならわかるけど、 ５００とかもう 理解の範囲内超えた スピードだしw

[@ミラティブ殿堂毎日配信者]

Z31使用し、スリップストリームで500キロ超えたよ

[@たくまぁ]

Z31が出たとき、飲んでた物吹き掛けた Z31好きだからすぐgt6で再現した。

[@Kae_Love_R]

ソアラはライクザウィドウでよく使ってたゾ

[@user-oq9dd1ul5q]

この企画GTSPORTSでも(出来れば)おなしゃす...

[@水火-i8w]

GT1のBGM懐かしスギィ！ やっぱり僕は王道を征く1:41日産のディーラーBGMが1番ですねぇ…

[@manutalapin]

トヨタとホンダもええで

[@本免許満喫中]

5で ソアラのフルチューン でスーパーカーを 追っかけて遊んでた

[@takafumik112]

原田…そこまで仕上げていたのか

[@syobon5963]

たかちゃん まあ湾岸ミッドナイトの何話かで原田の前を走ると結構な速度出せた気が… ´ω` )/

[@てぃむたむ-j2u]

右下のクルルァがM1からR34に変わった...…だと…？

[@リフグレ放送局]

箱一オーナーの 86バカ 日本車紹介なのに、普通外車で来ます？

[@てぃむたむ-j2u]

お空 ドリスピfor それもそうか

[@tkm7196]

お空 ドリスピfor なぜ煽り口調なのか どこのコメ欄でもそうだよ(便乗)な

[@KHK1192]

カーセンターむらむら えぇ…

[@らみーさん]

おい、お前らクルルァ(R34)について来い(走行会)

[@未華子多部]

初代のディーラーのbgmほんと好き

[@もりきぬこ]

未華子多部 ですねえー

[@時代遅れ人]

0:01 親方！　空からR34が！

[@mrs.cleanapple7838]

今日のアタックはやめだ こうも取り締まりが多いと参っちまう。 パズー、エンジン切っとけよ

[@Asukarin_Rena_respect22]

何か右下のR34可愛いな

[@Maelstrom_customerservice]

53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。 しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。 ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

[@Tixyunn]

神のGTO様ほんとすこ

[@犬山ヌ太郎]

ネ　神　の　G　T　O とか懐かしいな、何年前だろ

[@premium9060]

お ま た せ

[@yuujpn8193]

at乗ってもgtoはいみない

[@caka_052ax3]

34が普通に走っていた説

[@楽しくスパブル]

7位お前（右下)じゃねえか

[@novaraizer]

レーシングラグーンや首都高バトルとかの小ネタも盛り込んでるのが面白いｗ

[@windamu9038]

BGMが初代のそれぞれのメーカーのBGMになってるの好き トヨタのBGM好きだったな

[@アカウントは削除されています]

トミーカイラZZｰII、 スポイラーつけて フルチューンして ギア比を変えたら ４８５km/h出ます。 ギア比に関しては １から６まで 全てのギア比を 一番左にして、 ファイナルギアを ３６００にすれば いいと思います。 フルチューンに 関しては、軽量化の レベル３も入ります。 スポイラーに関しては、 勿論ダウンフォースは リア・フロント共に 一番左でいいと 思います。 トミーカイラZZｰIIを 持っている皆さん、 是非やってみて下さい。 長文・駄文失礼しました。

[@cheapone3852]

2ローターで700馬力近く出したらすぐエンジン死にそう

[@Maqro96]

M1から34に変わりましたね、私はGT-Rは34がいちばん好きです

[@らいどん-o8q]

俺エボ4で頑張って450km出したなぁw

[@Daimy_19]

えーと900馬力とかだったら D1でも全然通用するパワーなんですが？

[@林健-m1t]

レースする時も右下の車みたいの出して欲しいなー

[@はも-z8z]

GTRブラックエディションをこの動画の通りに改造したら最高時速500kmまで行くことが出来ました！ありがとうございました！

[@arisegarage8740]

白いカリスマっていう単語が出てきた事にビックリですｗｗ

[@laurelmedalist12]

NAモデルのZ32はGT2まであったはずです！

[@isaisamun2000]

NAチューンで400馬力ぐらい出ますよ

[@kuromona34]

laurelmedalist12 ありましたね。 そして使える車でした

[@コスモス-j6r]

効果音はGRAN TURISMO3 A-spec(以下GT3 A)の物でしょうか。 GT3 Aは壁抜けバグが好きでバグランツーリスモなんて言ってますw さて本題ですが右下の34はR34 V-specⅡですかね。 34はエンジン音が好きです。 使い道も多めでして、日本車限定イベントでは猛威を奮ってくれるのでありがたいです 因みにR35 NISMO(以下35 N)は直線番長として使用してます。 35 Nは見た目は勿論スペックが下手物です。 1000馬力行きましたかね… ライク・ザ・ウィンドも楽勝w ZZ ⅡはバランスブレイカーとしてWikiに載ってます。 IBからIAまでこなす優れものです！

[@ロックアイス結居]

35はこのゲームのシステムにミスマッチだからどうしても最高速ランナーになるよね ZZ2はGT楽しみたいなら全クリまで封印すべきチート車

[@bluefeat7710]

GT4のbgmかかった瞬間興奮した

[@wrxfa2046]

ごめんなさい。今更ですがＧＴ6をまだ持っている人に確かめてほしいことがあります アリストⅤ300ベルテックスエディションフルチューンの最高速は426km／h出ました。誰かもう一度ＧＴ6をやって確かめてください。

[@パンチングマシーン-k2h]

改めて考えると、最初の「ソアラ」、6気筒って凄いな

[@西田仁-l8m]

NISSAN GT-R 34 Nur Vスペック 私がフルチューンしたらニトロ無しスリップストリーム無しで489km/h もちろん超加速バグも下り坂でもありませんし、ましてやハックカーでもありません。 しかしその記録を打ちだしたのは　スペシャルステージルート7　でした。

[@ryuki9740]

トランスミッションのセッティングを教えてほしいです！

[@ロックアイス結居]

Tomoya/ともや 綺麗にオチ付いてて草

[@さとう-m4x5k]

昔のGTの効果音、BGM懐かしい…

[@こばやんこばやん-p4n]

GT3風の効果音が懐かしくて泣ける

[@さまおれ-j5x]

地味にgt1やgt2(？)のディーラーのBGMが使われてて泣ける。

[@chitoge-yr3mg]

FDならⅤ型、Ⅵ型のほうがパワーは上なので最高速はもっと伸びるのではないでしょうか？

[@ロックアイス結居]

多分伸びると思うけど全車検証は大変だから投稿者はピックアップして調べたんだと思う 気が向いたら検証してみるわ

[@s-1386]

地味にGTOがいるのすこ

[@koukaku2501]

スープラのエアロの良さはスモーキー永田が実証してたりします。伝説のV12スープラですね。ナルドで358.22KPHを記録しています。

[@denkow7949]

関係ないけどソアラってかわいいよね

[@らみーさん]

トミーカイラZZ−II君は見た目も性能も国産スーパーカーだよなぁ…(GT3並感)

[@鈴木智彦-i4r]

ZZ-llはR34のRB26エンジンだったと思います。 間違っていたらすみません…

[@3000円]

参考になったのでチャンネル登録しました！

[@NEO-bx5ms]

ありがとうございます。

[@TAIRASHIMOJO]

普段は厳ついR34GT-Rが、可愛く見えるw

[@焼きたてクラッカー]

かなり前に湾岸部屋で16台中 半数が外車のレースで z31使って2位なったことがある！

[@焼きたてクラッカー]

最近スープラの中回転ターボのセッティング出したら 6500～7000位でシフト＋ワイドギアで466キロ出せました

[@the.north.fox.madsan]

トミーカイラzz-Ⅱ???そんな日本車あったんだ…めっちゃカッコいいやん

[@hiroto4151]

このシリーズ好きだな

[@ちゃんK-c1n]

Diablo Zetaの最高速度が458ｋｍだと・・・！？ ・・・・冗談じゃねえ・・・・・ 一緒に走ってたヤツら、口をそろえてこう言ったね 「あいつはクレイジードライバー、命知らずの大馬鹿野郎だってね・・・」

[@つっちー-b9q]

craaaaaaaaaaaazyなSPEED……冗談じゃねえ…

[@pyonpyonkurokuro]

おれブラックマスクで540でたけどなー

[@ざゆーのめー-t4e]

次の画像をご覧ください ゆーた後にちゃんと34君とまってる かわいい！

[@piyomaru1384]

ライク・ザ・ウインドではGT-Rニスモに助けられましたねぇ...

[@taka2546]

今年は市販のホンダスポーツ・NSXがランクインしそう 笑

[@ああああ-n2o]

ps2の時ひたすらスープラとGTO使ってたなぁ

[@_tyske]

昔のbgm懐かしい最高

[@magusnight7142]

もし仮にGT-ONEロードカーがあって1200psを叩き出したとしても、空力の所為で最高速は伸びなそうですね。

[@pray_gt]

GT3にあったのになぜ消したんでしょうか・・・

[@ロックアイス結居]

GT2では最速マシンでしたね。ただウィリーで最高速が伸びると言うのとハイパワーチューンが難しい中で大馬力になったのが噛み合ってただけなので今だと厳しそうですね

[@baitzeta3578]

ZZllは500km/hでるやろ

[@オンライン-m3u]

ホンダがいない だと

[@マスク先輩]

オンライン NSXのターボチューン出来ないからしゃーない

[@室町幕府-x8x]

FFばっかだからしゃーない

[@02greenliner62]

@@室町幕府-x8x NSXがある｡

[@おぢさん-t6f]

HAMA205series s2000を忘れて貰っては困る

[@llegiear]

コーナリング重視の総合的に見ると速い奴が多いから...

[@陽のひかり大好き]

1247台中(多分)最速車と最遅車のらんきんぐ‼

[@user-nq6xn3sn7h]

ライクザウインドのスペシャルステージルートXで活躍出来そう 但し、LMP1やグループCよりもGT-byシトロエン、FXX、ウアイラ、ヴェイロンといったスーパーカー勢が強敵なので要注意

[@そーめんず-q9y]

ソアラ乗りのワイ、早くも歓喜ｗ

[@森のくまさん-o5x]

BGMが懐かしい

[@柚原邦章]

昔から思っていたのですが グランツーリスモの車って 最高速の数字 上乗せしてあるような感じしますよね 感じがしますよね 馬力と 車重のバランスを考えて 本当にそんなに 最高速 出るのかな と思ってしまう

[@カズ-r4e]

ホンダ車が1台もランクインしていないだと、、、

[@ロックアイス結居]

GT6はNSXがターボチューン出来ないし仕方ない GT7でターボ解禁されれば出るかも？

[@hoshimachi.nsr50]

34gtrが負けてz32が勝つ世界

[@シャフトエンタープライズ]

もし、メーカーがコスト度外視で材質使えば実車でも近い車重になるのだろうか？スープラはマフラーとホイールだけでかなりの軽量化になるけど(笑)

[@キリエ-r1n]

ZZ2はよく使っていたわあ

[@菊池宗一郎]

動画の30ソアラは80ゲトラグ6速で1.5JZ仕様・・。やっぱりトヨタは1JZというヤマハ発動機の名機を世に知らしめた功労者です・・・。

[@en35en]

ソアラがツインターボってありますが、見た目は後期。 ツインターボは前期と中期で、後期はシングルターボ。 ということは後期仕様の前中期？

[@MA-jr7ry]

トミーカイラで485km達成しました(今更) 後はR390でもコーナーでのスピン覚悟のセッティングならば481km出ました

[@KHK1192]

GT4の最速もやってほしいです。

[@rocj5367]

よくGTO使ってたわ グランツーリスモSPORTにも来ないかな…

[@柚原邦章]

確か 初代のグランツーリスモ だったら Z 32 の NA チューンが 収録してあったと思います

[@イカイカ-v8s]

NAのZ32だったら、GT2に出てなかったかな。 馬力で見劣りするから使ったこと無かったけど。

[@後藤広史]

かっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいいかっこいい

[@MrHatoyama38]

GT-Rというサラブレッドにも引けをとらない最高速を出すことができるZ32・・・山下のオッサンも喜ぶことは間違いないですねw

[@Muroi_saaaan]

やっちゃえ、日産

[@umiumimochi]

Z32のNAはGT2にもいますよ GT4は…あったかな…

[@SekiyokuNoKurisu]

FDで420km/hオーバーとか、白いカ○スマかよｗ

[@ミラティブ殿堂毎日配信者]

初代グランツー懐かしいな

[@monodune777]

34可愛いw

[@stopmotionriku6539]

それな‼️

[@Matcha_rate]

僕もグランツーリスモ６やってますけどニスモの最高速500出ました

[@ロックアイス結居]

500だと微妙なラインですが一応 このランキングは平地、ナイトロ無しの単走の記録です。

[@Matcha_rate]

@@ロックアイス結居 ルートXですよね

[@Matcha_rate]

@@ロックアイス結居 1個目のカーブ終わったあとですよね ナイトロは使用してません

[@ロックアイス結居]

まっちゃん 走ってきました。 サスペンションはコーナーの事を全く無視した最高速セッティングで490でした。もう少し詰めれば491は出そうですが500は流石に出なそうです。 ちなみにGT6のバージョンは幾つですか？ ゲームデータ管理にある17GBのデータを見ると現在のバージョンが分かります

[@Matcha_rate]

@@ロックアイス結居 バージョンはすいませんわからないですm(_ _)m 500出なかったですか？ 俺の記憶だと、レースでルートx走るところあるじゃないですか、そこの1個目のコーナーの後、１位独走中だったのでスリップは入ってなかったと思うのですが、その状態で500でたぁ！って大騒ぎした記憶があったのですが。 ナイトロは買えなかったので付いてませんでした。実際に走ってきて出なかったということは、俺の記憶違いだったっぽいですね ごめんなさい🙏

[@elmina2170]

うぽつでーす！

[@Kaza23R]

日産のファンとしては嬉しいランキング

[@jzz3152]

俺のスープラ491いけたよwww ナイトロもスリップストリームも使わずに

[@室町幕府-x8x]

俺がGT2で愛車にしていたZ32のNAは何だったんだろう

[@tt-su8om]

トミーカイラの時の音楽なんて名前ですか？ あの音楽懐かしい！

[@ryuki9740]

R34のトランスミッションの数値にできません。

[@ロックアイス結居]

多分自動設定にした後にファイナル触ってます

[@racing2796]

ハチロク好きだからAE86が一位であってくれ！「無理なこと」

[@manutalapin]

アレ？NSX（NA2）は？！

[@ケウンケウン]

ソアラだけ意外www

[@Houji-T]

あのシングルカムのZ31を、ここまで仕上げていたのか

[@takacchiiiii]

30ソアラは現実世界でもかなりの直線番長、そしてオーバーステア。

[@L700S-CANTER]

nismoはノーマル性能も鬼なのでありですね

[@Nur-wf3vg]

FD確かに速いって言えば速いけど1からシリーズ通してフルチューンにすると軽くなりすぎて使いにくくなるのがなぁ…

[@ggtalk-dt9fk]

NAのZ32は確かGT2に収録されてた気がしますね～

[@su-san-f01]

Z32が５００キロくらい出せたんだけどなぁ

[@SP-hf4uc]

豆知識:R-X7は安室さんの愛車です

[@beat7042]

マジにゃんこ マジかあとRX-7な

[@IdontlikeNASU]

白いrx7もなかなか良き

[@コメント欄に良くいるかもしれない人]

ごめん、1つ言ってもいいか? 俺のGTーRブラックエディション何故か475キロ出ないんだが。誰か詳しい人教えてくれませんか？

[@ロックアイス結居]

今更ですが一応 ・オイル交換を忘れている ・ギア比が合っていない この2つを見直してみてはどうでしょうか

[@いろは-f6h]

うぽつです